Тойота рав 4 лонг отличие от обычного кузова
Обновлено: 05.07.2024
Самой экономичной среди всех бензиновых версий кроссовера является версия с 2.0-литровым мотором, вариатором и приводом на переднюю ось. Она потребляет в среднем около 7.4 литра/100 км. Расход топлива Toyota RAV4 2.5 при комбинированном режиме движения составляет 8.6 литра на 100 км.
Технические характеристики Тойота РАВ 4:
| Параметр | Toyota RAV4 2.0 146 л.с. | Toyota RAV4 2.5 180 л.с. | Toyota RAV4 2.2 TD 150 л.с. | |||
| Двигатель | ||||||
| Тип двигателя | бензиновый | дизельный | ||||
| Тип впрыска | распределенный | непосредственный | ||||
| Наддув | нет | есть | ||||
| Количество цилиндров | 4 | |||||
| Расположение цилиндров | рядное | |||||
| Количество клапанов на цилиндр | 4 | |||||
| Объем, куб. см. | 1987 | 2494 | 2231 | |||
| Мощность, л.с. (при об/мин) | 146 (6200) | 180 (6000) | 150 (3600) | |||
| Крутящий момент, Н*м (при об/мин) | 187 (3600) | 233 (4100) | 340 (2000-2800) | |||
| Трансмиссия | ||||||
| Привод | передний | полный | полный | |||
| Коробка передач | 6МКПП | вариатор | 6МКПП | вариатор | 6АКПП | |
| Подвеска | ||||||
| Тип передней подвески | независимая типа МакФерсон | |||||
| Тип задней подвески | независимая, на двойных рычагах | |||||
| Тормозная система | ||||||
| Передние тормоза | дисковые вентилируемые | |||||
| Задние тормоза | дисковые | |||||
| Рулевое управление | ||||||
| Тип усилителя | электрический | |||||
| Шины и диски | ||||||
| Размер шин | 225/65 R17 / 235/55 R18 | |||||
| Размер дисков | 6.5Jx17 7.0JхR17 / 7.5JхR18 | |||||
| Топливо | ||||||
| Тип топлива | АИ-95 | ДТ | ||||
| Экологический класс | Евро-5 | |||||
| Объем бака, л | 60 | |||||
| Расход топлива | ||||||
| Городской цикл, л/100 км | — | 9.4 | 10.0 | 9.4 | 11.6 | 8.1 |
| Загородный цикл, л/100 км | 6.4 | 6.3 | 6.5 | 6.4 | 6.9 | 5.9 |
| Смешанный цикл, л/100 км | 7.7 | 7.4 | 7.8 | 7.5 | 8.6 | 6.7 |
| Габаритные размеры | ||||||
| Количество мест | 5 | |||||
| Количество дверей | 5 | |||||
| Длина, мм | 4605 | |||||
| Ширина, мм | 1845 | |||||
| Высота (без рейлингов/с рейлингами), мм | 1670/1715 | |||||
| Колесная база, мм | 2660 | |||||
| Колея передних колес, мм | 1570 | |||||
| Колея задних колес, мм | 1570 | |||||
| Передний свес, мм | 930 | |||||
| Задний свес, мм | 1015 | |||||
| Размеры салона ДхШхВ, мм | 1935х1505х1220 | |||||
| Объем багажника, л | 577 | |||||
| Дорожный просвет (клиренс), мм | 197 | 165 | 197 | |||
| Масса | ||||||
| Снаряженная, кг | 1540-1555 | 1575-1600 | 1610-1640 | 1645-1690 | 1685-1705 | 1715-1735 |
| Полная, кг | 2000 | 2050 | 2080 | 2110 | 2130 | 2190 |
| Масса буксируемого прицепа (оборудованного тормозами), кг | 1500 | — | 1800 | |||
| Масса буксируемого прицепа (не оборудованного тормозами), кг | 750 | — | 750 | |||
| Динамические характеристики | ||||||
| Максимальная скорость, км/ч | 180 | 185 | ||||
| Время разгона до 100 км/ч, с | 10.2 | 11.1 | 10.7 | 11.3 | 9.4 | 10.0 |
Внешность и салон Rav 4 long
Ссылка на фото
Начнём разбор с передней части, здесь выделяется мощная радиаторная решётка, которая выглядит более солидно по сравнению с предыдущими модификациями автомобиля. Но более существенным отличие — длина Toyota Rav 4 long, его колесная база увеличилась на 100 мм. Это сделало автомобиль похожим на раннюю модификацию Toyota Land Cruiser 200.
Внешне кроссовер отличается от короткобазных комплектаций, напоминающих дамские варианты машин. Салон благодаря увеличению колёсной базы тоже увеличился значительно. Решение разработчиков увеличить длину на 10 см позволило сохранить габариты в разумных пределах, а также увеличить объём багажника до 540 литров. Также в отличие от обычной версии в Toyota RAV4 long стало больше места между передним и задним рядом сидений. Стоит отметить, что на российском рынке у Рав 4 лонг нет третьего ряда сидений .
Тест-драйв Toyota RAV 4. Toyota RAV4
Видимо, схожая ситуация была и в некоторых других странах. Ведь не случайно же тойотовцы пришли к мысли увеличить базу, а вместе с ней и кузов машины. Сказано — сделано. И вот уже в США наряду с обычной появилась версия Toyota RAV4, подросшая во все стороны: удлинив базу на 100 мм, конструкторы на 210 мм вытянули кузов в длину, добавили 40 мм к ширине и, вместе с релингами на крыше, 35 мм к высоте. Все это подкрепили некоторыми дизайнерскими новациями и получили то, к чему стремились: серьезный и многофункциональный кроссовер, который уже не наделишь теми или иными гендерными признаками. В результате спрос на модель среди американцев стал расти, что предопределило ее выведение и на рынки Европы, в том числе летом 2009 г. — на российский.
Японские просторы
Что ж, с багажником и задним пассажирским отсеком все ясно: обновленный длинный RAV4 для своего класса здесь почти безупречен. Ведь помимо небывалого для себя простора он имеет и другие слагаемые комфорта. Например, в спинке дивана есть встроенный подлокотник с двумя подстаканниками, в панелях дверей — небольшие карманы (плюс сетки для мелочей позади передних сидений). На потолке — плафон подсветки для чтения. А каково впереди?
Как и должно быть, первый ряд еще более комфортабелен. Кресло водителя оснащено блоком электрорегулировок, включая поясничный подпор, оба сиденья имеют боковую поддержку, хотя и не слишком выраженную (но это ведь не спортивная машина). Обзор во все стороны отличный, боковые зеркала крупные, при этом быть поцарапанными на стоянке им не грозит — можно сложить с помощью электропривода.
Время выбирать
Технические характеристики Toyota RAV4
Габариты, мм 4625х1855х1720 База, мм 2660 Объем багажника, л 540-2067 Снаряженная масса, кг 1690 Тип двигателя бензиновый L4 Рабочий объем, куб. см 2362 Макс. мощность, л.с./об/мин 170/6000 Макс. момент, Нм/об/мин 224/4000 Трансмиссия автоматическая 4-диапазонная Привод подключаемый полный Макс. скорость, км/ч 180 Время разгона 0-100 км, с 10,6 Расход топлива (средний), л/100 км 9,6 Объем бака, л 60
Андрей Безверхов Фото Яна Сегала
На ходу
Ходовые качеств Rav4 long практически ничем не отличается от коротких моделей авто. Здесь сохранилась агрегатная база двигателя и классическая трансмиссия, поэтому на дороге машина ведёт себя знакомо. Из-за длинной базы кроссовер стал комфортнее, подвеска лучше отрабатывает неровности, реже беспокоит грубыми тычками. Рав 4 Лонг длиннее, поэтому уменьшился угол рампы, однако это не оказывает существенного влияния на проходимость.
Также незначительно увеличилась масса машины, но поскольку на кроссовере рекомендуется ездить только по твёрдой поверхности, разница при движении не чувствуется. К числу преимуществ относится возможность управления автомобилем при одном подвешенном колесе.
Фото
В целом, автомобиль уверенно держится только на асфальте и твёрдой поверхности, былой резвости уже не добиться от повзрослевшего Рав 4, однако это стоит отнести к преимуществам.
Отличия в технических характеристиках
Для наглядности сравним, чем полноприводный Рав 4 лонг с мотором 2.4 2AZ-FE с 4АКПП с обычным RAV4 4WD с двигателем 2.0 1AZ-FE и автоматом.
Источник фото
| Характеристики | Rav4 long 2.4, 4АКПП 4WD | Rav4 2.0 4АКПП 4WD |
| Длина (мм) | 4625 | 4415 |
| Высота (мм) | 1720 | 1685 |
| Ширина (мм) | 1855 | 1815 |
| Колесная база (мм) | 2660 | 2560 |
| Клиренс (см) | 19 | 19 |
| Вес (кг) | 1690 | 1610 |
| Объем бака (л) | 60 | 60 |
| Объем багажника (л) | 540 | 410 |
| Характеристики двигателей | 2.4 2AZ-FE | 2.0 1AZ-FE |
| Мощность максимальная (л.с.) | 170 | 152 |
| Максимум крутящего момента (Н/м) | 224 (на 4000 об/мин) | 194 (на 4000 об/мин) |
| Расход топлива (л/100 км) | ||
| в городе | 12.6 | 11.6 |
| за городом | 7.9 | 7.4 |
| смешанный | 9.6 | 9 |
| Колеса | 225/65 R17 | 225/65 R17 |
Размеры версии Long
Полный привод Toyota RAV4
За распределение усилий между колесами кроссовера Тойота РАВ 4 отвечает система Dynamic Torque Control 4WD (DTC), которая является более продвинутой версией системы Active Torque Control (ATC). Схема полного привода предусматривает отсутствие межосевого дифференциала, а функция подключения задней оси возложена на электромагнитную муфту, расположенную перед редуктором заднего моста. По умолчанию крутящий момент распределяется между осями в соотношении 100:0, т.е. тяга полностью отправляется на передние колеса. При возникновении пробуксовки или недостаточной поворачиваемости на виражах пропорция изменяется вплоть до 50:50.
В режиме Sport mode, активируемом с помощью кнопки, задняя ось подключается при малейшем повороте рулевого колеса и усилие начинает распределяться в пропорции 90:10. В дальнейшем, если система посчитает необходимым, соотношение будет изменяться (задние колеса могут получить максимум 50% момента).
Кнопка 4WD Lock включает блокировку принудительно, фиксируя разделение тяги между осями поровну – 50:50. В таком режиме привод работает на скорости до 40 км/ч, а затем переключается в стандартный режим.
Toyota — это во многом уникальный бренд. Люди не обращают внимания на высокие цены, спорные интерьеры и не самую прогрессивную электронику, повторяя мантры про надежность и ликвидность — которая, кстати, действительно высока, потому что контингент вторичного рынка эти мантры тоже знает в совершенстве. Впрочем, это уже фундаментальные постулаты, с которыми спорить бессмысленно. Но даже за их пределами японцы находят, чем удивить.
В разгар рыночной войны между дилерами и покупателями, где сводки о повышении цен приходят чуть ли не ежедневно, а редкие экземпляры без чудовищных наценок продаются буквально за секунды, Toyota на голубом глазу предлагает доплатить почти 100 тысяч рублей… за дизайн! Речь идет о специальном исполнении кроссовера RAV4 под названием Style — и тут вы, конечно, можете поспорить: мол, подобные версии есть в арсенале почти любого производителя. Это так. Но в основном речь идет о топовых комплектациях, к которым прикручиваются дополнительные бонусы, а в случае Toyota RAV4 Style все обстоит немного иначе. Мы взяли кроссовер на тест, чтобы ответить на главные вопросы о нем.
Чем дизайн отличается от обычной RAV4?
На выбор можно заказать один из пяти металликов — серебристый, черный, бирюзовый, черный, коричневый или синий — а также вариант с черной крышей и белым (как у нас) либо вишневым кузовом.
Наконец, машина на фотографиях имеет эффектную двухцветную окраску с контрастной крышей, но это не догма: по умолчанию кроссовер будет просто белым. На выбор можно заказать один из пяти металликов — серебристый, черный, бирюзовый, черный, коричневый или синий — а также вариант с черной крышей и белым (как у нас) либо вишневым кузовом. Только это не бесплатно: за металлик с вас попросят 19 тысяч рублей, а за двухцветность — целых 50 тысяч. Вы правильно поняли, одна из главных фишек спецверсии Style доступна только за дополнительную плату.
А в интерьере есть отличия?
А зачем вообще лихачить? Неужели Style едет быстрее?
Динамики — впритык: по городу никаких проблем, но трассовые режимы заставляют подумать, что за двигатель 2.5 можно и доплатить.
Таким образом, Toyota RAV4 Style 2.5 в двухцветной окраске обойдется в 2 717 500 рублей, а стоимость машины на этих фотографиях составляет 2 503 500 рублей.
Опять доплаты! И сколько это будет стоить?
И да, мы по-прежнему говорим о сравнительно простой комплектации — с механическими регулировками сидений, без обогрева второго ряда, без передних парктроников и камер кругового обзора (есть только задняя), и тем более без пакета электронных помощников вроде адаптивного круиз-контроля и системы удержания в полосе. Но есть у версии Style одна прогрессивная фишка, которая пока недоступна другим.
И что же это за фишка?
Телематическая система Toyota Connected Services. Через мобильное приложение на смартфоне можно отслеживать местоположение автомобиля и статус бортовых систем, смотреть историю поездок, изучать руководство по эксплуатации, записываться на сервис к официальному дилеру — и даже получать информацию о том, что ваш кроссовер кто-то ударил. В целом штука полезная, особенно если машиной пользуется несколько человек: так вы будете точно знать, куда и как она ездила.
Чрез мобильное приложение можно отслеживать местоположение и статус бортовых систем, смотреть историю поездок и записываться на сервис к официальному дилеру.
Но пары важных функций здесь пока не предусмотрено. Например, приложение показывает уровень заряда аккумулятора, но не сообщает, закрыты ли двери и окна — и, соответственно, не дает управлять ими удаленно. Так что тревожные мысли о том, не забыли ли вы запереть машину, придется отгонять по старинке — выходом во двор. Да и запустить мотор, чтобы кроссовер прогревался, пока вы собираетесь на работу, тоже не получится. Зато точка доступа WiFi и сим-карта с предоплаченным на год трафиком по 10 гигабайт ежемесячно могут стать приятным бонусом для техно-гиков.
километров проехал Toyota RAV4 2.0 за месяц теста
Toyota RAV4 Style
В остальном всё то же: подогрев руля и передних сидений, обогрев лобового стекла по всей площади, мультимедийная система, круиз-контроль (конечно, не адаптивный, а обычный), электропривод крышки багажника, камера заднего вида, бесключевой доступ и запуск двигателя кнопкой.
Конкуренты Toyota RAV4
Kia Sportage
Kia Sportage предлагается с двумя бензиновыми двигателями: 150-сильным 2.0 и 2,4-литровым, выдающим 184 силы. Цены на первый из них начинаются от 1 564 900 рублей, а на второй — от 2 000 900 рублей. Самый дорогой автомобиль стоит 2 434 900 рублей. Среди особенностей комплектации — панорамная крыша, вентиляция передних сидений, автопарковщик и мультимедийная система с сервисами Яндекса. Такие опции для Тойоты не предлагаются ни в одной из версий.
Название версии Long 2.4 AT (170 л.с.) 4WD Номер кузова XA30 Тип кузова Внедорожник (5 дверей) Привод Полный Количество дверей 5 Клиренс (высота дорожного просвета) 190 мм Максимальная скорость 180 км/ч Время разгона (0-100 км/ч) 10.6
Размеры
Количество мест 5 Снаряженная масса автомобиля 1690 кг. Длина 4625 мм. Ширина 1855 мм. Высота 1720 мм. Колесная база 2660 мм. Колея передняя 1560 мм. Колея задняя 1560 мм. Объем топливного бака 60 л.
Двигатель / Коробка передач / Рулевое управление
Модель двигателя 2AZ-FE Расположение цилиндров Рядное Количество цилиндров 4 Вид газораспределительной системы DOHC Впрыск распределенный впрыск (многоточечный) Топливо Бензин АИ-95 Расположение двигателя Переднее, поперечное Объем двигателя 2362 см³ Мощность л.с. (кВт) / При оборотах 170 (125) / 6000 Крутящий момент Н*м / При оборотах 224 / 4000 Диаметр цилиндра и ход поршня 88.5x96.0 Расход топлива в городе 12.6 л. на 100 км.
или 7.94 км. на 1 л.
на одном баке автомобиль может проехать ~476 км. Расход топлива на шоссе 7.9 л. на 100 км.
или 12.66 км. на 1 л.
на одном баке автомобиль может проехать ~760 км. Расход топлива в смешанном цикле 9.6 л. на 100 км.
или 10.42 км. на 1 л.
на одном баке автомобиль может проехать ~625 км. Тип КПП Автоматическая
Подвеска / Ходовая часть / Тормозная система
Тип передней подвески Независимая, пружинная Тип задней подвески Независимая, пружинная Передние тормоза Дисковые вентилируемые Задние тормоза Дисковые Размер шин 225 / 65 R17
Купить шины 225 / 65 R17
Читайте также: