Тюнинг ниссан мурано z51

Обновлено: 02.07.2024

Основные этапы улучшения заводских параметров и изменения внешности Мурано проводят в трёх категориях:

Рестайлинг внешнего вида.
Улучшение показателей силового агрегата (чип-тюнинг).
Дизайн интерьера.

Классический тюнинг экстерьера

Внешний вид Ниссан Мурано выглядит сегодня современным даже спустя 17 лет с момента первого появления в 2002 году. Качественное обновление проводят со следующими элементами:

Передние фары и задние фонари с возможной установкой новой ксеноновой оптики, линз и светодиодных вставок
Архитектуру нижней части кузова – аэродинамические обвесы, молдинги
Новые диски с декоративными колпаками
Линии дверных стоек, накладки и боковые зеркала заднего вида
Боковые окна (установка дефлекторов)
Тонировка

Компоненты для нижнего обвеса, дверных стоек, дефлекторов и молдингов комбинируют в зависимости от цветовой гаммы. Такие аксессуары для тюнинга разрабатывают и производят специально для конкретных автомобилей. Нижний контур обновляют порогами, декоративной решёткой радиатора и передней защитой – одинарной или двойной хромированной балкой.

Цены на штатные аксессуары для тюнинга Ниссан Мурано z51 z50

Чип-тюнинг

Для улучшения технических характеристик силового агрегата Ниссан Мурано используют специальный софт и выполняют перепрошивку ЭСУД (электронной системы управления двигателя). Грамотную корректировку параметров может выполнить только квалифицированный специалист. Если чип-тюнинг предусматривает более серьёзную доработку двигателя, то устанавливают следующие компоненты:

Замена впускного коллектора на бензиновых двигателях с модернизированной геометрией.
Установка сдвоенной турбины на дизельных агрегатах.
Улучшение выпускной системы (демонтаж катализатора).

После установки элементов также делают корректировку ЭСУД. После проведении чип-тюнинга важно понимать, что расход топлива на таком автомобиле будет повышенным, а ресурс узлов и механизмов цилиндропоршневой группы уменьшится.

1 Доработка мотора

Чип тюнинг двигателя Ниссан Мурано предусматривает выполнение следующих работ:

монтаж впускного коллектора с улучшенной геометрией;
модернизация заводской выпускной системы;
перепрошивка чипа.

Чтобы установить новый коллектор Kinetix, потребуется помощь профессионалов. Для улучшения эластичности мотора потребуется тюнинговать выхлопную систему с помощью следующих методов:

монтаж нового выпускного тракта от Fox;
демонтаж катализаторов и монтаж пламегасителей.

2 Доработка внешнего вида

При модернизации кузова Ниссана Мурано Z51 потребуется установить новый обвес, переделать оптику. В последнем случае можно произвести следующие работы:

12 светодиодов мощностью в 1 Вт. На 1 колбу потребуется 3 шт;
плата;
линзы соответствующего радиуса.

При отсутствии навыков работы с паяльником создание платы рекомендуется доверить специалистам.

В противном случае при эксплуатации автомобиля могут возникнуть проблемы с проводкой.

3 Организация подсветки

Для организации маломощной подсветки применяют одноваттные светодиоды с линзами (ST 128). Предварительно рекомендуется найти схему электропроводки Ниссан Мурано Z51. Затем подбирается величина сопротивления включенных в цепь резисторов. Для придания оптике оригинального внешнего вида рассматриваемая модель комплектуется светодиодами с определенным свечением.

Аналогичным образом поступают при организации подсветки в элементах, расположенных под решеткой радиатора. Для этого можно использовать 3-4 светодиода белого цвета. В процессе модернизации элементов блок-фары производится полная разборка конструкции. Для этого потребуется набор ключей. Специалисты советуют окрашивать внутренний отражатель черной краской.

Чтобы модернизировать задние фонари на Ниссан Мурано второго поколения, понадобится приобрести новую оптику либо установить светодиодные фонари в задний бампер. Во втором случае предварительно демонтируют штатный отражатель красного цвета.

Фары от Ниссан Мурано второго поколения можно доработать, используя пустые секции. Для этого понадобятся 2 внутренние колбы (в заводской комплектации представлены в виде габаритов) переделать в ходовые огни. Колбы оснащают 3 светодиодами, алюминиевой платой с радиатором и блок-линзой.

Желтые светодиоды с линзами монтируют вверху фары. Готовые диоды встраивают в основную секцию поворотника. Габариты можно перенести в пустую крайнюю секцию, а переключатель установить под крышку ксенона. С его помощью владелец Ниссан Мурано второго поколения сможет выбрать алгоритм работы ходовых огней в режиме габарита.

4 Бампера и решетка радиатора

Внешний тюнинг рассматриваемой модели предусматривает монтаж модернизированной решетки радиатора и доработку внешнего вида кузова, в том числе переднего и заднего бамперов, порогов. Широкий обвес можно дополнить 20-дюймовыми дисками, хромированными накладками для боковых зеркал и порогов.

При необходимости на автомобиль устанавливается дефлектор капота - аэродинамическая тонкая пластина. С помощью мухобойника изменяется направление потока воздушных масс, при этом капот и кузов автомобиля надежно защищены от попадания насекомых, грязи и камней. Чтобы самостоятельно установить дефлектор, понадобятся клипсы.

Внутренняя отделка Ниссана Мурано предусматривает проведение следующих работ:

установка современной сенсорной мультимедийной системы, в основе которой находится 2DIN стандарт;
доработка внешнего вида приборов.

Для внутреннего тюнинга модели Z51 специалисты рекомендуют использовать накладные дефлекторы. Они являются хорошей альтернативой сложной системе климат-контроля. При проветривании салона в автомобиле появляется сквозняк. С помощью ветровиков боковых окон можно создать хорошую циркуляцию воздуха без сквозняка.

Накладные дефлекторы предотвращают попадание в салон автомобиля атмосферных осадков, при этом окна не запотевают и не загрязняются. Ветровики боковых окон позволяют минимально опускать 4 окна. Для их изготовления применяют оргстекло и двусторонний скотч. Первый материал обладает следующими преимуществами: