Увеличить клиренс ниссан марч
Обновлено: 05.07.2024
[QUOTE=danil200;1067946241]Чем короче линк тем выше зад машины
моя пришла линки были 24 см - зад низко
поставил родные линки 14 см -зад выше
но если верить ребятам которые на Рнессах(подвеска одинаковая с нами) ездят меньше чем 11.5 см линк поставить нельзя
а перед вытачивается проставка под чашку пружины и меняются болты которыми стойка крепится к кузову на более длинные иприкручивается вместе с проставкой[/QUOTE
что такое линк
| но если верить ребятам которые на Рнессах(подвеска одинаковая с нами) ездят меньше чем 11.5 см линк поставить нельзя |
Можно верить. Не один уже человек делал. Я лично тоже руку прикладывал. Кстати они получаются более долгоиграющие, чем родные. Уже тыс. 40 отбегал, не стучат - снимали на СТО смотрели, нет люфта.
Я так понимаю линки от других машин короче берете? Или именно на presage идут разных видов? На мою по программе только один вариант дает.
По шинам - читать сюда
Для статистики по резине отмечусь: поставил себе 215/70 Бриджстоун демисезонку на родные диски R15, сначала хотел 215/75, но такой не было в наличии.
Стало просто супа, я теперь понимаю что означает - "машину стало не узнать" выглядела как бегемот, а теперь - иноходец
Поездил и понял что 215/70 для меня самое оно, 75 было б черезчур, т.к. динамика заметно упала, приходится сильнее крутить движок, так скать, заставлять машину ехать как надо. Поезжу и погляжу какой стал расход, щас точных данных нет ещё.
Навигация
UserUnit Давай по порядку:
1. При установке дисков большего диаметра необходимо уменьшить высоту резины, чтобы общий диаметр колеса остался неизменным: пример диск на 14 резина 185/65 стандартно, можно воткнуть диск на 15 с резиной 185/60 или 55, можно воткнуть диск на 16 с резиной 185/45 или 40, при этом общий диаметр колеса не увеличится (да это и сделать в некоторых случаях невозможно, колесо упрется в тарелку амортизатора), чем ниже профиль резины тем она дороже, и предъявляет повышенные требования к качеству дорожного покрытия, в противном случае повреждение диска, или быстрая смерть амортизаторных стоек.
Теперь дальше существует так называемый увеличенный диаметр колес установку которых допускает производитель для моего примера если стандарт R14 185/65 то увеличеный диаметр колеса будет R14 185/70 - это предельно допустимый диаметр колеса для данного случая когда колесо не будет зацеплять конструктивные элементы подвески или кузова авто (при этом спидометр будет врать в сторону уменьшения реальной скорости движения, немного увеличится расход топлива, машина немного потеряет в динамике, а выигрыш в увеличении клиренса 5-8 мм).
2. Вставить вставки под стойки, реально можно вставить не более 10 мм, некоторые вставляют вставки между витками пружины, тем самым уменьшая ход подвески и увеличивая нагрузку на амортизатор, ужудшается ездовой комфорт (эфект табуретки).
3. Самое реальное сменить амортизаторные стойки, поменяв на своей машине я увеличел клиренс на 30 мм перед и 37 мм зад, при этом по управляемости авто только выиграло и по ездовому комфорту тоже, можно также сменить и пружины стоек но это выйдет еще дороже.
Истоки
М икра третьего поколения была разработана уже во времена альянса Renault-Nissan, поэтому имеет немало общего с Renaut Clio III и массой других моделей платформы В, в том числе приходится дальним родственником Logan и, например, Lada Xray.
Nissan Micra (K12) '2003–10
В 2011 году Nissan принял решение не выводить на российский рынок Micra следующего, четвертого поколения (K13) — маленьким машинам и в “нулевые” было сложно конкурировать с дешевыми более крупными конкурентами, а уж к “десятым” сегмент supermini в России, можно сказать, вымер.
Сегодня подержанные Micra предлагаются по цене от 150 000 рублей (за автомобили 2003 года выпуска в скромной комплектации, с младшими моторами, МКП и пробегом более 200 000 км) до 550 000 рублей (за машины в топовом оснащении, выпущенные в 2009-2010 годах, с 1,4-литровым двигателем и автоматом).
В целом и бывшие, и настоящие владельцы (и владелицы) Micra оценивают свою машину весьма позитивно, и даже те, кто уже давно сменил малышку на более солидный хэтч, седан или кроссовер, вспоминают о нем с искренней любовью и симпатией. Но ведь и на солнце бывают пятна, не так ли? Переходим к конкретике!
Nissan Micra (K12) '2003–10
Nissan Micra (K12) '2003–10
Кто-то, конечно, сетует, что багажника, считай, и нет, но функция продольного перемещения заднего дивана позволяет решить очень многие проблемы, подгоняя конфигурацию салона под стоящую перед тобой задачу: перевезти немного груза и четырех человек или много груза, двух человек и собаку. Между прочим, со сдвинутым вперед задним сиденьем в багажник помещается комплект из четырех колес.
Nissan Micra (K12) '2003–10
Но больше всего владельцев Nissan Micra восхищают милые удобства: например, трехсекционный перчаточный ящик с отделением для бумаг формата А4 (куда так удобно убрать документы) или закрывающийся бокс под сиденьем переднего пассажира, куда вполне помещается дамская сумка. Есть резиновые крепления для ручки или очков и отделение для пластиковых карточек. А еще дизайнеры интерьера, по всей видимости, изначально принимали в расчет популярность модели у прекрасного пола и считали, что женщины не курят (пепельница идёт как дополнительная опция, а прикуриватель попросту отсутствует), зато беспрестанно пьют: в салоне аж четыре подстаканника.
Хотя казалось бы, на управляемость Micra никто не жалуется. Наоборот, все пишут о том, что автомобиль не кренится в поворотах, отменно держит траекторию, а рулевое управление, наливающееся в поворотах искусственной тяжестью (его, кстати, в свое время изрядно ругали в автомобильной прессе), отличается адекватностью. Все портит недостаток мощности, необходимой для обгонов по встречной полосе на трассовых скоростях. Особенно это касается наиболее массового 1,2-литрового мотора в сочетании с четырехступенчатым автоматом, хотя в данном случае и наличие механической коробки не спасает.
Nissan Micra (K12) '2003–10
Nissan Micra (K12) '2003–10
Во многих отзывах владельцы жалуются на работу печки и кондиционера. И печка греет как-то странно: либо в машине жарко, либо холодно, так что комфортную температуру никак не подберешь, и кондиционер хоть и исправно дует холодным воздухом, а все равно никак не может охладить воздух в салоне, да еще и шумит очень сильно. Мол, когда его выключаешь, ощущаешь блаженство от наступившей тишины. Ну а ощутимую потерю мощности при работе кондиционера в малолитражках с 1,2-литровым мотором мы уже обсудили.
Nissan Micra (K12) '2003–10
Nissan Micra (K12) '2003–10
Есть и заведомо слабые места. В большинстве статей, посвященных опыту эксплуатации Nissan Micra K12, вы непременно найдете упоминание о вышедшем из строя электроусилителе руля, который приходится менять вместе с рулевой колонкой:
Супруга ее купила в 2011 году- продали в 2014. Покупала в салоне в с пробегом 1 700 км, продали с пробегом 45 000. За это время из серьезного — сломался электроусилитель руля (12 тысяч рублей) и все. Все остальные траты- плановое ТО.
Подвеску тоже. в сути, нельзя назвать образцом живучести, но, поскольку конструктивно там все сделано довольно просто, а детали унифицированы с массовыми моделями Renault, то ремонт получается быстрым и недорогим.
Nissan Micra (K12) '2003–10
Nissan Micra (K12) '2003–10
Делать дополнительно шумоизоляцию многие владельцы не хотят, поскольку опасаются утяжелять и без того маломощный автомобиль. Приходится мириться с тем, что есть. Многие утешаются тем, что в рамках своего класса Micra не сильно хуже других, да и в куда более солидных автомобилях вроде Mazda CX-7 ситуация с шумом была немногим лучше.
Nissan Micra (K12) '2003–10
Nissan Micra (K12) '2003–10
Я щас нихера не понял. По сути ты увеличил задний просвет и жесткость передних пружин. Т.е. я не просек где увеличение длины амортизаторной стойки? За счет чего? Проставки стоят там, где должна быть пружина, а должны быть между кузовом автомобиля и амортизаторной стойкой, а у тебя как-то не так . Или всё дело в фотках?!
Попробуй не трясти головой.
Зачем так делать
Помню какой-то был семейный праздник у нас, за столом сидят человек 20 взрослых родни, и под столом штук 5 детей. Мне лет 6-7. В какой-то момент вылезаю из-под стола наверх за колбаской, как раз к столу подходит свежепришедший друг семьи, пусть будет дядя Федя. Дядя Федя "О, Yler, и тебя с праздничком! Как дела, что это у тебя?" А у меня в руках игрушка одного из детей, типа Волка с яйцами, но там инопланетяне перебирались по мостику из тарелки. Я объясняю, что это, и что это не мое, дядя Федя "Хочешь такую же? На, купи себе" - и подает мне денег. Деньги забирает мама, дядя Федя уходит.
Я, поняв что игрушка не светит, месяц обижаюсь на маму. Доказываю ей, что дядя Федя подарил мне деньги, она доказывает, что это не мне деньги, и не ей, а вообще для бабушки. Снова приходит дядя Федя, видит меня "Привет, Yler, купила игрушку? Отобрали? Ай-яй-яй, на вот тебе еще". Снова подает мне деньги, с кухни прибегает мама, ругается на него "Федя, хорош так шутить", забирает деньги, я снова в обиде.
Проходит еще несколько месяцев, время перед Новым годом. Приходит дядя Федя, дарит мне мишуру (реально метр тощей мишуры), протягивает деньги - "Да купи уже наконец себе игрушку" - протягивает деньги. В этот раз в гостях бабушка, она забирает деньги, я реву. Бабушка идет и покупает мне игрушку. Я успокаиваюсь, больше никто про дядю Федю и деньги не напоминает, но осадок у меня держится еще несколько лет.
Мне лет 10-11. Бабушка с мамой сидят и обсуждают, что жильцы с бабушкиной квартиры съехали и надо искать туда одного человека, а не семью. Бабушка вспоминает "А вот твой знакомый, дядя Федя, платил вовремя, жил чисто". Мама - "Да он пока жил, постоянно над Yler издевался, обязательно надо было деньги за квартиру в руки ребенку сунуть. Уже и на улице его подожду, и на квартиру ходила, нет, просочится и сунет ей деньги и ржет стоит как она ревет"
Читайте также: