Замена амортизаторов мазда демио
Обновлено: 04.07.2024
Доброго дня. Спасибо за обзор. Машина классная. Но денег стоит наверное вагон, и маленький тележка. А где вторя часть обзора? Мне друг сказал на ДЕМИО и без заднего амортизатора много чего сломалось.
У моего приятеля с задним амортизатором на Demio до сих пор проблем еще не было ) Добрый день. Подскажите пожалуйста. Прадо 120 пневма, пробег 160т.км. Хочу заменить задние аморты по причине отстукивания. Стоит ли менять передние? Отстукивания за ними не наблюдалось, но при режиме спорт на трассе машина козлит и по ощущениям именно с пепеди. Понятно что в идеале заменить все, но все таки. Заранее спасибо
а на зубиле?всё облазил . пойму точно не подшипник выработка на суппорте минимальная 40 тыс км пробег, колодки толстые смазки в направляющие добавил один фиг
во сколько бы ты оценил свой авто? Желательно в деталях пояснил бы по заднему амортизатору на demio ;)
Мне приятель сказал на mazda demio и без заднего амортизатора полно чем заняться можно ) А где ссылка на данные проставки?
ругается как тракторист походу весь свой словарный запас исчерпал :) У коллеги с работы на мазда с задним амортизатором до сих пор все зашибись )
Сергей,приветствую. Может в курсе,на матизах,ланосах и т.д. в топливном насосе стоит терморезистор на лампочку контроля топлива,стоит он в железной колбе.Что можно поставить вместо вышедшего из строя?
ну здесь все понятно. А скажите мне другое: как вообще машинка по надежности и по ценам на обслуживание? хочу сибе такого рода каблучка, а что взять не определюсь либо французов Рено кангу, Пежо партнер- берлинго либо Фиата добло. Много на форумах пишут что французы значительно дешевле за Фиата по запчастям (но может фиат и дороже, но может у фиата ети же запчасти дольше ходят) то тогда одно на одно и выйдет. Что скажите по этому поводу, какие проблемы возникали с Вашим фиатом за время эксплуатации?
С одной стороны вроде уже привык смотреть на Настюху за этим делом.Но с другой не перестаёт меня радовать это зрелише)
Андрей, спс огромное за Ваши видосы, здорова помогают, в отличие от всякой болтовни на форумах разными деятелями, подскажите где можно раздобыть такие проставки на зад, перед, и Вы в этом видосе говорили о стойках реношных, нашли? будете ставить? когда разберали заднюю болку, сайлентблоки в каком состоянии, реально заменить сайлентблоки не выкатывая всю заднюю балку. не планируете подусилить сайлентблоки на подобие того, что Вы сделали на подрамнике?
Полезный ролик, как впрочем и все что у вас на канале. Вы толковый мастер,не сомневаюсь что человек попавший к вам на ремонт, становится постоянным вашим клиентом.
Дилетантский обзор. Писец просто. 21 и 24 - не почувствуешь разницы? Ах, да - я, видимо, за 17 лет катания так и не научился переключаться, да? Разница гигантская. Тросик и гидравлика - небо и земля, а не ПОЧТИ одно и то же. Касаемо производителя - Хуже tektro не встречал. По поводу непойми каких вилок - если вилки брать по принципу - лишь бы не уставали кисти - берите любую. Если кататься по серьезному - лучше подкопить и нормальную вилку. да и вообще - при использовании горного велосипеда по назначению - на оборудовании лучше не экономить. На самом деле - данный обзор - типичная оправдалка для тех, кого душит жаба или тупо нет денег. И, кстати, CHASER читается как ЧЕЙЗЕР, а не чАЙсер. Грамотеи, блин. Мне приятель сказал на мазда с задним амортизатором до сих пор проблем нет,
от я лапать! поставил 4 газа щас мучаюсь в городе! наверное поменяю хотябы зад на масло! Постоянные трудности с задним амортизатором уже напрягают )))
Молодец! Взял на заметку. А с передними нельзя что то подобное придумать, чтоб губа бампера поребриков не касалась?)
Коментарии про оператора топ) У моего лучшего друга на мазде с задним амортизатором до сих пор все зашибись ))
Ну во первых пружины не вовсех машинах меняются одинаково а во-вторых техника безопасности прежде всего не учите людей дибелизму.у меня другу пружина два ребра сломала тоже дурак одной стяжкой стягивал.
Поднимаем домкратами за штатные места поддомкрачивания. Если нет 2-х домкратов поднимаем одну сторону, ставим на кирпичи, затем поднимаем вторую. Подняты должны быть обе стороны, чтобы балка свободно свисала. Снимаем колеса, раскручиваем до конца нижние болты крепления амортизатора.
Вытаскиваем амортизатор, меняем что надо, вычищаем, собираем в обратном порядке. Это был финиш. Кто кого изнасиловал, мы стойку или она нас непонятно.
В конечном итоге пришлось дрелью высверливать шток вместе с гайкой, что собственно и заняло основное время затраченное на замену стоек. Фоткать уже сил небыло. Из сервиса я выехал около часа ночи.
Морду не задрало, точно не замерял, но на глаз поднялась на см. Итак цена вопроса: Контрактные, новые и БУ автозапчасти для легковых и грузовых авто, передние стойки мазда демио На самом деле мне толком так и не удалось выяснить различие этих пружин, дело в форме, или одни из них предназначены для дизельных движков непонятно.
Но с дугой сороны многоуважаемый kamaloff56 пишет: Я когда поставил коньрактные стойки с автоматными пружинами тоже столкнулся с. Морду задрало, а потом этот пост поменял обратно на свои старые, но морда не опустилась.
Замена передней стойки Мазда Демио
Думаю это из- за свежих стоек. Морда только месяц как села на свое место на пробеге Monroe предлагает амортизаторы G,G р. KYB есть для круглых пружинр. SACHS круглыер. Automatic круглые EF, EF р. Turbo — усиленное исполнение передние стойки мазда демио KA, KA р.
Теперь конкретно мой случай: Нужно было конечно взять BOGE, но так получилось что я уже заказал Monroe и пришлось ждать и ставить передние стойки мазда демио. Это была серьёзная ошибка, так как данный комплект предназначен вообще для Nissanов. Поставить конечно можно, но от пыли он защищать наврядли будет, верхней части как в оригинале просто. Пришлось оставить старые, благо они были во вполне годном состоянии.
Как и опорные подшипники. Как видите, посадочные места для пружин сильно отличаются. Я даже боялся, что морду таки задерет, но пронесло. Качество пружин тоже передние стойки мазда демио нарекание. Во время сборки стало заметно, что последний виток не плоский и сильно выступает в опорный подшипник.
Опорник пластиковый есть опасения, что пружина его деформирует.
Старые пружины уже сильно устали. Их можно было прилично сдавить своим весом, в отличие от новых.
Амортизатры.
Да и просто передние стойки мазда демио витки рукой разница ощутима. Скажу лишь, что на левой стойке гайка на штоке откручиваться не захотела. Кто кого изнасиловал, мы стойку или она нас непонятно.
В конечном итоге пришлось дрелью высверливать шток вместе с гайкой, что собственно и заняло основное время затраченное на замену стоек. Передние стойки мазда демио сервиса я выехал около часа ночи.
Морду не задрало, точно не замерял, но на глаз поднялась на см. Посоветовать ничего не могу. Оригинал дико дорогой, особенно.
Токико стойки на нашу машину не слышал. Кстати монрое не бери. Неувиденая во время небольшая ямка и стойка пробита. Сам так недавно налетел. В конечном итоге берите какие есть и не заморачивайтесь.
У нас магазин тут один есть вот с таким ценником. Я заменял на DY перед только стойки на Каябу без замены пружин. Передние стойки мазда демио ямами можно было почти не притормаживать, новые стойки отрабатывали очень классно. Толи екзист зажрался, толи Челябинск ближе к Японии. Hyundai Solaris Hatchback 1,6 мкпп. Honda Integra Type R. Xander81 был 29 минут. Ранее Стабилизатор передней подвески Часть 3.
Инструкция по замене переднего амортизатора мазда демио своими руками
Ответ на комментарий Xander81написанный 2 года. Ответ на комментарий Schulenнаписанный 2 года. А поясните наглядно разницу между круглыми и овальными и какие у нас в стоке?
Передние стойки мазда демио я дал цену на оригинал. Ответ на комментарий vaslaнаписанный 3 года. Замена и регулировка сцепления на рено логан своими руками: Подмена фронтальных стоек Рено Логан 1. Она предназначена для снижения уровня вибрации и смягчения передние стойки мазда демио толчков при движении автомобиля на неровной дороге.
Подвеска в Мазда Демио состоит из следующих элементов: Пружины, рессоры, пневмомодуляторы, стойки упругие устройства, отвечающие за снижение нагрузки от неровностей дорожного полотна. Амортизаторы демпфирующее устройство, гасящее колебания авто во время движения. Рычаги, поперечные и активные тяги, рессоры, рокеры направляющие устройства, обеспечивающие необходимый угол перемещения колес относительно кузова.
Полезный ролик, как впрочем и все что у вас на канале. Вы толковый мастер,не сомневаюсь что человек попавший к вам на ремонт, становится постоянным вашим клиентом.
Дилетантский обзор. Писец просто. 21 и 24 - не почувствуешь разницы? Ах, да - я, видимо, за 17 лет катания так и не научился переключаться, да? Разница гигантская. Тросик и гидравлика - небо и земля, а не ПОЧТИ одно и то же. Касаемо производителя - Хуже tektro не встречал. По поводу непойми каких вилок - если вилки брать по принципу - лишь бы не уставали кисти - берите любую. Если кататься по серьезному - лучше подкопить и нормальную вилку. да и вообще - при использовании горного велосипеда по назначению - на оборудовании лучше не экономить. На самом деле - данный обзор - типичная оправдалка для тех, кого душит жаба или тупо нет денег. И, кстати, CHASER читается как ЧЕЙЗЕР, а не чАЙсер. Грамотеи, блин. Мне приятель сказал на мазда с задним амортизатором до сих пор проблем нет,
от я лапать! поставил 4 газа щас мучаюсь в городе! наверное поменяю хотябы зад на масло! Постоянные трудности с задним амортизатором уже напрягают )))
Молодец! Взял на заметку. А с передними нельзя что то подобное придумать, чтоб губа бампера поребриков не касалась?)
Коментарии про оператора топ) У моего лучшего друга на мазде с задним амортизатором до сих пор все зашибись ))
Ну во первых пружины не вовсех машинах меняются одинаково а во-вторых техника безопасности прежде всего не учите людей дибелизму.у меня другу пружина два ребра сломала тоже дурак одной стяжкой стягивал.
Читайте также: