Замена антифриза ниссан мурано z51 своими руками
Обновлено: 30.06.2024
Все бы ничего вроде норм обьяснил, но в конце ролика надо же было сказать такую чушь про то какого цвета антифриз заливать не нужно (я просто в шоке с этих слов) G12(+) который льется с завода как раз таки препятствует образованию ржавчины (поэтому если правильно соблюдать интервалы замены антифриза, хорошего антифриза,а не просто красной жижи купленной за копейки в сомнительном магазине) то порог замены будет 250к либо 5 лет. У сына на ниссан и без антифриза полно чем заняться можно!
самое бестолковое видео по замене ОЖ что я видел. НЕ повторять ни в коем случае. вы бы еще керхером промывали. а про цвет ОЖ надо ж было придумать - идиоты, рукалицо )) Желательно в деталях по антифризу на мурано пояснил бы!
Внимание! Канал CAR CITY видео в Оригинале смотрите. Только на канале CAR CITY Авторские Оригинальные ролики о промывке и обслуживанию системы охлаждения. Мне друг сказал и без антифриза на ниссан мурано куча чего чинить Ж))
О антифризе все понятно, Как то в магазине один мужчина в преклонном возрасте объяснял о том почему нельзя заливать воду в систему охлаждения.Помимо того что вода замерзнет зимой и раздавит как радиатор так и другие запчасти так еще и то что вода провоцирует ржавение механизма термостата и других частей.Так что промывайте специальными жидкостями
Вот ппц если написано электроники,значит хороший авто) Бред БмВ гавно в квадрате. Хонда это сила просто надёжно. Ты сравниваешь то что х5 с хондой аккордом классы разные. Ты возьми Пилота и поймёшь что такое Хонда. Ещё раз БМВ была хороша до 90 х годов. Сейчас шняга и гавно в квадрате. Постоянные трудности с антифризом уже задолбали!
Спасибо Вам, что дали ответ. по поводу пожертвования для больной деочки. Наша семья рада. что маленькая лепта от детей. ей поможет. Мы рады помочь.
У меня Accent 2015 года, в эксплуатации с августа месяца, выгнал с салона. По поводу того что там стрекочит - так это гидрокомпенсатор и это нормально для акцента. А вот тот стук, что похож на стук клапанов, который исходит откуда-то снизу и на холодную, меня тоже беспокоит. На сервисе Хюндай говорят что звук исчезнет со временем, но я им не верю, тем более что этот стук я слышу и на этом видео. Есть мнение, что это постукивает цепь на холодную, причём звук пропадает только после пробега 50-100 метров. На 1500км пробега, слил обкаточное масло и залил Hyundai Xteer 10 на 30, стук стал тише. Сейчас пробег 7230км ))) У моего другана на мурано с антифризом пока все без особых проблем!
каты проверь эндоскопом, если они норм , не трогай их, масло, на лето 5w40 на зиму 5w30 ликви молли, его вроде не подделывают,сигналку ставь с автозапуском
Масло мастер сказал Эльфа лить будет . Он в сервисе работает им в бочках с завода привозят проверенное. А каты не лучше сразу удалить все сделать и спать спокойно??
Каты лучше проверь и не вырезай их. Масло лей любое хоть оригинал хоть лукойл меняй кажные 6- 7 т пробега и в редукторах замени масла. 80w90, плюс тормозуху тоже надо поменять. Поставить задний стабилизатор от мура 52 и проверить задние продольные рычаги. И
Дамир, на драйве полно инфы на эту тему. Если в двух словах то он толще чем оригинальный и из за этого машина лучше управляется и не так раскачивается. Подходит один в один.
Роман, понял, гляну) а то не пойму по трассе летиш и жопу кидает. Взял пару недель как) спасибо
Роман, понял) тогда ещё вопрос пользуясь случаем поменял передние рычаги а колёса как грохотали так и остались( незнай что может быть?
Дамир, если рычаги новые то тут 3 варианта. Стойки стабилизатора, втулки стабилизатора. Если это всё в норме. То тогда это опоры амортизаторов.
Роман, вот не повериш пздц какой то и трясём и раскачиваем, и вывешиваем и подвешиваем, ну нихрена ничё не показывает и такая же херня на моём лехусе, всё что можно поменял, но на стиральной доске колёса всё равно буцкают. Ладно спасибо), буду дальше пацанов мучить
Роман, во бл. подстава, надо и на лехусе поменять.
Андрей, старлайн с gsm модулем , бесключевой доступ, кнопка старт стоп если нет , будешь брать тебе скажут какую
Олег Дьячков
Андрей, стоит старлайн s96, без брелоков, GPS , Bluetooth, приложение в телефон Работает норм
Олег Дьячков
Андрей, шархан любит выносить
Андрей, Starline S96
Если найдёшь по очень вкусной цене старлайн. То можешь сам установить займёт 3-4 часа. Вся схема подключения есть и понятна
Андрей, добро пожаловать! Поздравляю с покупкой) у меня тоже 51 Мурано, брал в декабре, все не нарадуюсь))) масло в двигателе меняй через каждые 6-7 тысяч (или раз в полгода), рекомендую как земляку в Jni motors, они спецы по Мурано. Находятся в Химках, масло беру у них оригинал Ниссан. Советую сразу поменять масло в дифференциале и раздатке, там его 500 мл, если выльется - проблем не оберетесь.
Показать полностью. А замена в двух узлах мне обошлась в 1700 рублей с их маслом и работой, мне рекомендовали менять раз в год вместе с заменой масла. Гляньте на дроссельную заслонку, быстро засирается. Защиту картера снимите, с завода все 51 шли без них, это менеджеры дилера обычно при покупке допы накручивают. Вариатора и катализаторам от защиты картера только хуже, там плохое охлаждение. Если катализаторы нормальные, нет смысла их вырезать - проблемы потом будут при прохождении техосмотра если официально. Свечи ставить только оригинал, разница от неоригинала 500 рублей за 1 шт, лучше отдать 10к и поставить 6 оригинальных. Промойте радиатор (5000 где-то должно стоить). Ну и жидкости (антифриз, тормозуха) с фильтрами само собой лучше все поменять. Мало ли что там бывший владелец говорил вам. Масло вариаторе тоже поменять. На круг должны в 40к, максимум 50 уложиться.
Николай, Накатал на 51 327т.км и всем доволен. Отличный автомобиль который дарит только радость. Хорошо всё описал, по серьёзному)
З - замена, П - проверка, П/С - проверка/смазка
Срок прохождения ТО автомобиля необходимо определять либо по времени эксплуатации, либо по пробегу - в зависимости от того, что из данных критериев наступает раньше.
Приводные ремни вспомогательных агрегатов
Система охлаждения двигателя (проверка уровня, визуальный осмотр)
Топливопроводы, топливная система, повреждения и подтекания
Свечи зажигания с иридиевым наконечником*****
Диагностика системы управления двигателем (включая кислородный датчик)
Направление света фар. Измерение силы светого потока внешних осветительных приборов
Состояние колес и давление в шинах (при необходимости переставить)
Тормозные колодки, диски, цилиндры и другие компоненты тормозных механизмов
Педальный тормоз, стояночный тормоз (Проверка эффективности торможения, свободный ход)
Вакуумные шланги, тормозные трубки и их соединения и контрольный клапан усилителя тормозов
Тормозная система: проверка уровня жидкости, а также на предмет подтекания
Жидкость в тормозной системе
Жидкость (проверка уровня), шланги (проверка соединения) гидроусилителя рулевого управления
Фильтр внутрисалонной вентиляции воздуха автомобиля
Система вентиляции картерных газов
Масло в раздаточной коробке и обычном дифференциале
Масло в дифференциале повышеного трения
Жидкость в автоматической коробке передач с непрерывно изменяемым передаточным числом
Механизм и привод рулевого управления, детали осей и подвески, карданого вала
Приводные валы (полуоси) и амортизатор рулевого привода
Проверка токсичности отработанных газов
Замки и петли дверей, капота, багажника (работа, состояние)
Аккумуляторная батарея (уровень, плотность, смазка/очистка клемм)
Система стеклоочистителей и стекло фароомывания
Интервал межсервисного пробега (установить)
Ремни безопасности (работа, повреждения)
Система выпуска отработавших газов
Проверка кузова на отсутствие коррозии**
Надувная подушка безопасности***
Зазор в клапанах ****
* Первая замена производится при достижении 90000 км пробега или 6 лет эксплуатации, каждая последующая через 60000 км или 4 года эксплуатации.
** Проверяется ежегодно или при соответствующем обслуживании.
*** Проверка после 10 лет эксплуатации, затем каждые два года.
****При усилении шума проверьте зазор в кланах.
***** В соотвествии с тех. информацией завода изготовителя от 01.03.2009 рекомендована замена свечей зажигания каждые 15000 км.
П* - оценка состояния эксплуатационной жидкости CVT с помощью Consult III
. Регламент ТО NISSAN от 03.2011: замена масла в АКПП и АКПП CVT производится, только при наличии утечек рабочей жидкости. Рекомендуемая замена рабочей жидкости в АКПП при пробеге 120 т. км. или 6 лет эксплуатации.
Читайте также: