Замена бака ниссан мурано

Обновлено: 13.05.2024

Ремонт вариатора Ниссан Мурано подразумевает замену подшипников, ремня или валов. Может потребоваться восстановление гидравлического блока, устранение неисправностей насоса, установка новых фрикционов / стальных шкивов.

Для продления ресурса АКПП важно знать сроки обслуживания, основные неисправности, виды и стоимость ремонта и главное — куда обратиться за помощью.

Какой вариатор стоит на Ниссан Мурано

На автомобилях Murano Z51 и Z50 предусмотрена коробка передач Jatco JF010E. На более новой версии 3-го поколения стоит уже Jatco JF017E. Вариаторная коробка устанавливается на многие автомобили и доказала надежность.

Особенность ее в том, что мастера официальных сервисов часто отказываются от ремонта. При серьезных повреждениях они сразу рекомендуют замену.

Устройство и принцип работы вариатора Nissan Murano

Вариатор Nissan Murano состоит из группы узлов, выполняющих следующие задачи:

Передача момента вращения и отсоединение АКПП от двигателя при активации нейтральной скорости с помощью гидротрансформатора.
Изменение установленной передачи с помощью вариаторного механизма — CVT.
Электронный блок, обеспечивающий управление устройством.

В комплексе эти элементы обеспечивают слаженность и эффективность работы вариатора. Функцию сцепления берет на себя гидравлический трансформатор, гарантирующий плавность передачи момента.

Дополнительно вариатор Nissan Murano комплектуется двумя фильтрами: внутренним и наружным. При этом фильтр тонкой очистки наиболее важен, ведь обеспечивает очистку трансмиссионной жидкости от всех посторонних элементов. Тем самым он продлевает ресурс вариатора.

Срок службы CVT Ниссан Мурано

По заявлению производителя, замена вариатора не требуется в течение всего срока службы автомобиля. Средний ресурс узла — не меньше 200 000 км. На практике во время эксплуатации могут возникать неисправности, требующие самостоятельного ремонта или обращения в сервис.

На срок службы влияют многие факторы:

Как проверить вариатор Ниссан Мурано

Для выявления проблем на раннем этапе важно понимать, как проверить коробку передач. Здесь два варианта:

Самостоятельно. В процессе эксплуатации необходимо контролировать четкость и плавность включения скоростей еще до начала движения. Важно, чтобы при переводе ручки не было посторонних шумов, толчков, звуков или иных проблем. Наличие упомянутых факторов может свидетельствовать о поломке. Для восстановления работы придется заменить или отремонтировать какие-либо элементы.
На СТО. Второй способ определения проблем — профессиональная диагностика. На этом этапе вариатор на Ниссан Мурано проверяется на факт сбоев в работе, делается сброс ошибок и т. д. Для этого применяется специальное оборудование, которое доступно только в сервисах.

Обслуживание

Срок службы АКПП зависит от правильности его эксплуатации и замены неисправных элементов. Сведем рекомендации и сроки в таблицу.

Тип работ	Особенности
Замена масла	Проводится с учетом рекомендаций производителя. К примеру, для авто с разным типом двигателей регламент составляет 60 000 км, но при эксплуатации в сложных условиях и больших нагрузках рекомендуется выполнять замену чаще — раз в 40 000 км.
Проверка датчиков	Проводится при каждом техническом обслуживании. Позволяет на раннем этапе выявить неисправность, провести ремонт и предотвратить аварийный режим.
Условия вождения	Не рекомендуется злоупотреблять поездками по бездорожью, пробуксовкой, движением по гололедице и сугробам.
Режим работы	При эксплуатации необходимо следить за рабочей температурой устройства и ремонтировать узлы, отвечающие за охлаждение радиатора.
Эксплуатация в холодную погоду	Вариатор Nissan Murano не любит резких движений без нагрева в мороз. Перед началом движения необходимо прогреть двигатель. В ином случае возможна поломка с необходимостью снятия узла.

Самые частые поломки вариатора Nissan Murano

В процессе эксплуатации могут появиться такие неисправности АКПП Ниссан Мурано:

Износ подшипников шкивов. Обусловлен повышенной нагрузкой. Срок их службы становится еще меньше при неправильной эксплуатации.

Валы. Чаще отхаживают весь срок службы автомобиля, но иногда требуют замены раньше положенного срока.

Износ ремня. Одно из слабых мест вариатора — ремень CVT, который может повредиться или износиться раньше срока. Характерные неисправности — износ, разрыв и прочие.

Гидроблок. В процессе эксплуатации возможны проблемы с гидроблоком: появление люфтов, увеличение зазоров, попадание внутрь посторонних элементов.

Аварийный режим. В время эксплуатации может появляться ошибка P17F1. Свидетельствует о необходимости дополнительной проверки трансмиссии, оценки ее состояние, а при необходимости — замены неисправных блоков. Появление ошибки P17F0 свидетельствует о более серьезных повреждениях. Ремонтом уже не обойтись — нужна замена.

Предлагаем вашему вниманию краткий видео-обзор на ошибки вариатора P17F1, P17F0 и ремонт.

Автовладельцы Ниссан Мурано нередко сталкиваются и с другими неисправностями вариатора. Они касаются гидравлического блока, цепи, необходимости очистки фильтров. Нередко вызваны снижением уровня жидкости, повреждением сальника.

Содержание

Залегание колец в двигателе

Двигатель 3VQ35DE у Nissan Murano Z51 в целом неплохой. И пусть он несовременный и прожорливый, зато едет и не ломается. Часть владельцев столкнулась с масложором.

Фамильные проблемы двигателя 3VQ35DE – маслосъемные кольца и катализаторы. Кольца залегают из-за перегрева мотора, некачественного масла и редкой его замены. Катализаторы лучше менять или удалять, иначе керамическая крошка попадет в цилиндры, а сам движок отправится на капремонт.

Очень нежный вариатор

Вариатор на Muranо, бывает, живет и 250 тыс. км, но чаще всего начинает умирать после 130-150 тыс. км. Все зависит от режимов эксплуатации и своевременного обслуживания. Замена масла должна производиться раз в 30-40 тыс. км. Да, дорого, но дешевле, чем переустанавливать коробку целиком. В среднем ремонт CVT обойдется в 100-150 тыс. рублей.

Тонкое и чувствительное ЛКП

Варианта два – покупать авто светлых тонов, чтоб выцветания краски и все косяки были менее заметны, или бронировать защитной пленкой всю машину.

Плохая вентиляция

Дорогостоящее обслуживание

Невысокая ликвидность

Машина, со слов владельца, полтора года в эксплуатации. Состояние отличное, возможен обмен.

Билась задняя часть автомобиля.

В расчетах ремонтных работ есть калькуляции по замене переднего бампера и переднего крыла справа.

То есть машина бита почти вкруг.

Автор: Евгений Габулян

Купили бы вы Nissan Murano или присмотрелись бы к другой модели? Напишите в комментариях.

Мне приятель сказал с бензобаком на nissan до сих пор без проблем >) У меня как только загорается лампа - это примерно 15 литров топлива (бак 60 литров), а дальше арифметика - расход от 8 до 12 литров, зависит от того как тапку давить. Шкала врет - до половины бака показывает правильно, а менее - начинает врать, хотя я даже это плюсом считаю

У моего соседа на нисан с бензобаком до сих пор все зашибись )) Всё очень и очень просто, не следует сильно затягивать крышку горловины после заправки, вот и всё. Делаю так на всех своих авто в течение 25 лет.

У меня на холостых тоже глохла, оказелось протерлась снизу гофра за возд. фильтром, подсасывало воздух.

Постоянные геморрои с бензобаком уже достали. Подскажите может кто то знает: постоянно горит лампочка топлива и при полном баке не тухнет. В чем причина?

оригинал радиатора хватает на 5-7 лет. а вот капот цветет… Хотелось бы, чтобы подробнее по бензобаку посоветовал бы!

Стикбомбгуднайсту шбэби!всемпривет екатэбэфоревА! У моего друга с бензобаком на мурано до сих пор проблем не было ;)

Про бензобак можно говорить бесконечно ))) у 206 уровень масла дублируется на приборке. уровень масла показывается в момент включения зажигания на панели приборов. У меня 206 с мотором 1.1. 2004 года уже 14 лет. машиной доволен. покупал новую.

Доброго времени суток, подскажи как и где можно такую пробку ) Лучше что-то конкретное показал бы по бензобаку на мурано ))

Автор, ты откуда? Может поменяешь на моей теане, 3.5 цепь?вопрос,что будет если я до упора буду ездить и не менять цепь на vq35de? Порвет цепь двигателю .

Мне друг сказал на murano и без бензобака много чего поломалось ;) торсион это отличное решение. очень мягко едет и ничего не торчит в багажнике.а так то дааа все ублюдки и наркоманы.

У авто полный привод и подключаемый передний привод. Это как? Задний привод с 'жестким' подключением передка? Как на УАЗе? Или как в ниве постоянный полный с межосевой блокировкой?

У меня регулятор пищит даже на заглушеном двигателе минут так 10 і машина глохнет на халастих в чем причина?

а если насос новый и она вобще не запускается??может виноват Регулятор давления топлива?и давление 0.6.

You mentioned FEL-PRO O rings cant be used with OEM pump. Are they not thick enough for the groove depth?

А никто никогда не слышал, чтр лампочка загорается когда остается 10% от общей ёмкости бака? А то эти 40-50 километров у каждого свои. Автор, тема легкая, но не раскрыта.

You should totally do more random videos like this. Anytime you find some random abandoned object or structure. Instant content lol

вопрос на засыпку.у меня jf115e suzuki s cross.на холодном запуске слышен звук перекатывания шариков.включаешь D,звук исчезает.если можно ответьте что может быть причиной.может по опыту встречались с таким траблом коробки. пробег 28000.диллер . отмахивается от проблемы,типа глухой.заранее благодарен.Видосы ваще заходят на ура.оч полезная инфа и ни каких соплей.с меня лайк.

Читайте также: