Замена крестовины карданного вала митсубиси аутлендер 3
Обновлено: 13.05.2024
Все по теме Замена крестовины карданного вала Mitsubishi Outlander
всё клёво но только есть нюанс,даже по звуку слышно что перчатки просто грязные,не обессудь но это факт,нельзя собирать в. а востальном все клево и доступно,спасибо
Ну кто же так меняет крестовины, это делается не совсем так, точнее совсем не так. Как это делается, пишет ниже Анатолий Крылосов, самый надёжный и верный способ по замене крестовин.
Внутрений шрус я еще понимаю и то будут стуки посторонние. А как шаровую не заметил. Видно глухой сАвсем. Я неимея опыта таких поломок и то все это услышал и сейчас меняю. Короче это убитый автохлам. гнилой, резины нет, тормозов нет, подвеска вся убитая.
Очень информативно и кратко! Красавчик) Хотя, я так лайтово посмотрел видео, было оч интересно. Жаль, что раньше закончилось ;) На выходных буду менять подвесное и крестовину.
а я с автором не соглашусь! На тииде 7 лет и 220т.км по омским дорогам. Да тиида по надёжности подвески не эталон. Но Далеко не Гавнецо! У меня Все стойки родные, заменены только пружины т.к. они сели за столько лет. Менял опоры передних стоек 2 раза, сайлент блоки подрамника, линки несколько раз. Насчёт свечей и разобрать пол мотора я не понял, какие пол мотора разобрать? Раз в 100 т.км Дёрнуть коллектор это пол мотора? Вы утрируете! Да и заводится она отменно в любой мороз даже с дохлым аккумулятором. За столько лет ни разу не подвела, а свечи так вобще 110т.км легко выхаживают и даже на нашем гавняном бензине, я лично ездил! У меня комплектация с 4х ст автоматом, и лучше свяки двс и акпп я не видел за эти деньги да и ресурса.
я сдавливал не хомутом, а двумя толстыми металлическими пластинами, без демонтажа вала, тоже помогло, ато вал бил безбожно
дело в дисбалансе кардана. проверить очень просто. вывесить заднее колесо, и раскрутить до 70 80 км. час. мелком дотронуться до кардана в районе подвесного. после остановки будет видно, если есть дисбаланс то выделится сектор с тяжелой стороной, которая как раз и будет отмечена линией.
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Добрый день одноклубники. Митсубиси аутлендер XL 2008 год. Пришла пора менять крестовину, вопрос нужно ли после замены балансировать карданный вал? Спасибо
Там очень точно нужно креставину выставить и вообще нужно понимать как это делается.
Я ничего не балансировал.
Для информации. Менял обе креставины, для интереса взял два разных производителя на перед TOYO TT-24 назад GMB GUT- 24 . Так вот TOYO через 5 месяцев залюфтила, GMB пока ходит. Ну и по вопросу ничего не балансировал.
Для консультации заезжал на восемь станций (в течение недели,по пути),все говорят лучше с балансировкой,это не ВАЗ и не Волга где метки поставил и всё. У нас в городе есть хорошая контора на эту тему, гарантию дают.Мне скоро тоже предстоит менять переднюю.
Владислав Живайкин
Сильно стучал вал в верхней части, дребезжал на низких скоростях при повороте машины. Посмотрел видео, высверлил накернение, смазал - стук остался. Купил сантехнический мощный хомут, одел - стук пропал. Через неделю поехал на сервис, при диагностике оказалось, что в хлам порваны сайлентблоки подрамника. Заменил сайлентблоки, снял хомут с рулевого вала - стука нет.
Моё мнение что после шприцовки крестовина ходят меньше потому что выдавливаются сальники. И ещё когда смазку добовляеш в крестовины при установке надо тавотницу выкрутить для выхода лишней смазки. плохо садиться стакан последний или Сальник выдавит. будет покидать вода. либо можно разбить стаканчик крестовины. сам разбивал по молодости тоже хотел как лучше больше смазки.
Роман, куда пропало видео по экономичной езде? посмотрел половину и думал потом досмотреть. а теперь смотрю нету его.
Блин что делать не пойму, я за рулем год и в машину только начал лезть) Вообщем в январе заежал к мастеру заменить муфту и подвесной, он сказал что лучше сразу и крестовины поменять, машина была куплена в августе, так что на всякий случай. Поменяли, через неделю при трогании появился звон иногда бывает когда газ сбрасываешь и потом снова нажимаешь звон тоже бывает слышно. К мастеру заехал, но он сам не в теме что то мутил стопорные кольца менял туда сюда, но все равно что мертвому припарки. В минувшее ВСК сам помеял крестовтны, благодоря вашим классным видео, спасибо вам большое, очень интересно и позновательно. Но на пол пути домой, при трогании на светофоре этот звон вернулся. Что делать не знаю. До этотого были крестовины фирмы Zolex стояли они где то $2.50 за шт, в этот раз поставил в 2 раза дороже 'Кедр', были еще 'АвтоВаз' и еще какие то, проверял на зеркальце и только 'Кедр' не имели люфта. Какие можете дать советы? Спасибо
Комментарии к теме Замена крестовины карданного вала Mitsubishi Outlander
Очень хорошее видео, отличная подача материала. Пробовал слушать вывешенное переднее колесо. Крутил его рукой в разные стороны. В момент перемены направления вращения слышен щелчок и чувствуется люфт. Это так и должно быть или говорит о неисправности шруса или привода?
скажите почему пыльник на наружном шрусе деформировался? ставил всё было ок. может хомут пропускает выдавило воздух на кочке?первый раз такое или так бывает?
Конечно Reshect. Но новая японская крестовника сама стоит 350 рублей. Больше затрат нежели впресовать новую. )
ЧТО СДЕЛАНО НЕ ПРАВИЛЬНО: 1 ГАЙКА КРЕПЛЕНИЯ САЛЬНИКА ШЛИЦЕЕВОЙ ВТУЛКИ ОТВОРЧИВАЕТСЯ ГАЗОВЫМ КЛЮЧОМ,2 ГАЙКА РАСПОРНОЙ ВТУЛКИ ПОДШИПНИКА ОПОРЫ ОТВОРАЧИВАЕТСЯ СПЕЦИАЛЬНЫМ СЕРПОВИДНЫМ КЛЮЧОМ,3 ХОМУТ ПРОМОПОРЫ ПОСТАВИЛ ГАЗОНОВСКИЙ ОН ОЧЕНЬ ТОНКИЙ МОЖЕТ НЕ ВЫДЕРЖАТЬ ВЕСА КАРДАНА (У МЕНЯ ОТРЫВАЛО) ПОСТАВЬ РОДНОЙ ОН ТОЛЩЕ,4 ЕСЛИ БУДЕШЬ СТАВИТЬ РОДНОЙ ХОМУТ ДОКУПИ ДЕРЖАТЕЛЬ ()ПОДУШКИ ПРОМОПОРЫ МАЗ БЕЗ НЕГО ИНОГДА ИНОГДА ВЫЛЕТАЕТ РЕЗИНКА
Подскажи пожалуйста на полном приводе передний привод течёт сальник принцип работы такой же. Мост не разрезной.хендай терракан
Михаил, очень интересный вопрос. Ремонтировал двигатель D16A и обнаружил надпись со стороны шкива коленвала 'YAMADA” и рисунок похож на орла. Искал в инете инфу, не нашёл. Может ты встречал такое?
Втулка служит для того, чтобы на конвейере при сборке рабочий не заморачивался, каким моментом затягивать гайку хвостовика для преднатяга подшипников. Рабочий тянет гайку до просадки втулки без дин. ключа, контрит и все. Эта информация от инженеров УАЗа. А магазинные втулки не просаживаются совсем, люди даже тиски ломают, пытаясь их продавить. Ваша каленая звенящая втулка тому подтверждение. Она не должна быть закалена. Конструктивно втулка там не нужна, и в работе узла не участвует, а преднатяг можно задать динамометрическим ключом. Кроме того, без втулки масло из картера моста лучше проходит к подшипнику.
Читайте также: