Замена масла тойота аква
Обновлено: 01.05.2024
Ad blocker detected: Our website is made possible by displaying online advertisements to our visitors. Please consider supporting us by disabling your ad blocker on our website.
Лабораторный анализ масла от 1400 руб | Заказать экспертизу масляного фильтра
Источник дохода сайта - реклама где-то внизу страницы, пожалуйста, отключите блокировщики рекламы | Яндекс Дзен
Выбор моторного масла для Toyota Aqua/Fielder hybrid 1NZ-FXE (new)
Выбор моторного масла для Toyota Aqua/Fielder hybrid 1NZ-FXE (new)
Собственно вопрос в названии темы. Немного вводных данных: мотор 1NZ-FXE в последней модификации не страдает масложором, как в приусах 20-ках. Естественно, гибрид постоянно глохнет/заводится + цикл Атинсона присутствует => в масло попадает много топлива. Мотор холодный, работает в режиме не выше +88°С.
Задача лично для меня: найти маслице не очень дорогое, с катанием его зимой по 8000 км (200-250 м/ч.), летом по 9000 км. Привык к идемицу 0w20 (которое уже не торт). Машину использую без автопрогревов, запуск в любой мороз, минуту погрел на месте и поехал по-тихоньку. В идемитсу очень понравилось, что ДВС стал работать заметно тише, чем на залитой японцами неизвестной 5в30.
Как бы мануал рекомендует ilsac, gf-5 от 0в20 до 5в30. Но, 5ку лить не буду. Поэтому выбор из 0вок. Очень прошу помочь определиться, с доводами в пользу конкретных фирм. Пока в мыслях мобил/Лукойл/кендалл.
Выбор моторного масла для Toyota Aqua/Fielder hybrid 1NZ-FXE (new)
Масляный сервис у официальных дилеров Toyota по цене 4445 рубля.*
Масляный сервис Toyota — это специальная услуга для автомобилей старше 3-х лет, сочетающая в себе высокое качество обслуживания у официального дилера и доступную цену за весь комплекс услуг. В стоимость уже включены оригинальные комплектующие и масло, полностью подходящие автомобилям Toyota, и все работы профессиональных сотрудников дилерского центра.
Масляный сервис Toyota — ваш идеальный выбор, если
Преимущества масляного сервиса Toyota
Гарантия и качество официального сервиса.
Только оригинальные запасные части и масла.
Безупречная работа и увеличение срока службы двигателя.
Минимальный обязательный набор запчастей и услуг в рамках масляного сервиса:
- Оригинальное моторное масло Toyota.
- Оригинальный масляный фильтр Toyota.
- Прокладка сливной пробки.
- Работы по замене масла и масляного фильтра.
Смотрите также
- Диагностика состояния ходовой части;
- Проверка основных узлов подвески;
- Проверка уровней жидкостей и наличия утечек;
- Проверка навесных ремней;
- Оценка состояния осветительных приборов.
Без звёздочек. Бесплатно - даже если Вы не останетесь на ремонт.
Бесплатная диагностика ходовой
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - проверка ходовой части - бесплатно без звёздочек и дополнительных условий.
ДИАГНОСТИКА ДВИГАТЕЛЯ СО СКИДКОЙ 50%
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - диагностика двигателя - бесплатно.
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА СВЕЧЕЙ LYNX AUTO
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас комплекта свечей зажигания брендов Denso, NGK или LYNX Auto услуга по их замене предоставляется бесплатно.
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА АМОРТИЗАТОРОВ
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас комплекта амортизаторов брендов KYB, LynxAuto или Monroe услуга по их замене предоставляется бесплатно.
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ЛЮБЫХ ТЕХ.ЖИДКОСТЕЙ
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас любых технических жидкостей брендов Bardahl или NGN услуга по их замене предоставляется бесплатно.
БЕСПЛАТНАЯ ЗАМЕНА ТОРМОЗНЫХ КОЛОДОК, ДИСКОВ
С 1 декабря по 31 января 2022 г. - при покупке у нас тормозных колодок и/или дисков LynxAuto, Nisshinbo, Textar, Brembo или TRW - замена бесплатно.
Замена масла Тойота Аква
Москва
Замена масла - теперь ещё дешевле! Наши цены на ремонт Toyota Aqua ниже дилерских!
Мы проводим сервис ремонт и обслуживание с нашими запчастями или Вы можете приехать со своими.
Многие автолюбители уверенны, что если производитель указывает, что масло нужно менять раз в 10-15 тысяч километров, значит так и нужно. Или если написано заливать 0w20, то другое лить ни в коем случае нельзя.
Дилерские рекомендации вообще часто противоречат здравому смыслу. Например, для многих машин первое ТО наступает через 15 000 километров. Для мотора, который еще на обкатке это просто губительно.
А вы не задавились вопросом, почему вы все так верите тому, что написано в книжечке "инструкция по эксплуатации"? А так же дилеру.
Никому не выгодно, если вы будете долго ездить на одной машине, которая не будет ломаться. Надеюсь вы все это понимаете?
Очень часто, я видел в инструкции по эксплуатации такие цифры как 15000 тысяч километров между заменой масла. Кое - где мелким шрифтом можно прочитать, что при сложных условиях эксплуатации нужно производить замену чаще, но это далеко не везде указанно.
Это низкая средняя скорость движения и так далее. Это все то, что происходит в любом городе, даже в котором почти нет пробок. Так что сразу рассчитывайте, что вы используете автомобиль в тяжелых условиях. Россия - это сложные условия для машин, сразу.
15000 километров, к этому времени у вас в двигателе уже не масло, а так, непонятная жижа, которая не справляется со своими функциями смазывания и очистки и изнашивает ваш мотор.
Теперь к интересному.
Если вы зайдете на Японские сайты автопроизводителей и почитаете, как часто они рекомендуют менять масло, то вы, вероятно, очень удивитесь увиденным цифрам. К примеру, я не ожидал такой разницы.
Если говорить про подсчет моточасов, то это уже лучше, чем просто замерять пройденный километраж.
Сначала зайдем на сайт Тойоты и вот что мы там наблюдаем:
Официальный японский сайт Тойта, раздел: замена масла
На картинке видно как отличается свежее масло от отработанного. Еще есть фото мотора, где замена масла происходила не по регламенту. А так же кратко о том, почему нужно во время производить замену.
Итак, что же нам сразу бросается в глаза. При стандартных условиях интервал замены один год или 15000 километров пробега. Но, не спешите радоваться.
Тяжелые условия - пол года или 7500 километров пробега.
Турбированные машины - 5 000 километров или пол года. Это при хороших условиях, а в тяжелых условиях - 2500 километров или три месяца!
Напомню, что добиться хороших условий у вас просто не получиться, это очень сложно.
Прошу заметить, это пишут Японцы, не я это придумал.
А теперь давайте прочитаем, что пишут на официальном японском сайте Ниссан:
Официальный японский сайт Ниссан
Ниссан не заморачивались и просто написали, что всем и всегда нужно менять масло раз в 5000 километров!
Давайте посмотрим, что рекомендует Мазда:
Официальный сайт Мазда
Есть разделения по поводу простых и сложных условий эксплуатации, а по сути те же самые значения.
3 месяца или 2500 километров для турбированных моторов и 5000 километров для обычных, атмосферных.
А вот что пишут на официальном японском сайте Субару.
Официальный японский сайт Субару.
Написано, что в среднем нужно менять раз в 10 000 километров. Однако, в идеале опять эта цифра - 5000 километров!
Можно задаться вопросом, а почему в вашей книжечке написано по другому и в автосалоне вам никто не скажет, что нужно менять раз в 5000 км.
Еще раз, это просто маркетинг, не советую вам в это верить, если хотите чтобы ваш мотор чувствовал себя прекрасно и хотя бы свой заявленный ресурс проехал без проблем.
Читайте также: