Замена масла в акпп тойота селика т23

Обновлено: 05.07.2024

Прочитал форум, фак. но так и не понял что лить, как лить.

Знающие — помогите советом.

Какое масло лить..
где прочитать какое масло нужно..
что менять при смене масла (фильтр, прокладку..)

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТО . В НАЛИЧИИ В МОСКВЕ И НА ЗАКАЗ. Б,У, НА ЗАКАЗ.

2 тыр за 5 л.
Можно промыть фильтр (железную сетку), можно его заменить, а можно не трогать.

лучше поменять фильтр и прокладку, это не такуж и дорого стоит.. темболее масло не так часто меняется в АКПП

ЗАПЧАСТИ ДЛЯ АВТО . В НАЛИЧИИ В МОСКВЕ И НА ЗАКАЗ. Б,У, НА ЗАКАЗ.

Оригинальное ТОЙОТА. Напиши-позвони Сталкеру 950-1000р за 4 литра1

Ребята поделитесь опытом нужно поменять масло в АКПП (Т23 2001г)

1)Какое нужно заливать (у официалов брать TOYOTA Original) или альтернативу?

2)Сколько будет стоить замена масла в АКПП?

3)Что лучше частичная замена масла или полная в АКПП?

Масло — только рекомендованное производителем, а именно как написал Kostos.

Стоимость полной замены в Тойспорте, судя по инфе у них на сайте, — 1000 — 1500 руб.

Замена полная, конечно лучше, чем частичная. Но если жижа в коробке правильная и в сносном состоянии, то можно обойтись и заменой слил-залил + промывка (или замена — не знаю как там на 23) фильтра. При правильной жиже и своевременной замене, такой способ ничем не хуже. И, насколько знаю, именно так рекомендует менять жижу мануал. А вот если залито чёрт-те что непонятного цвета и пахнущее компостом — тогда однозначно полная замена.

У многих владельцев автомобилей Toyota возникает вопрос о замене масла в АКПП, но многие сталкиваются с тем, что не знают какое масло заливать и в каких количествах.

Ниже мы предоставим таблицу с типом и объемом масел для популярных автомобилей Toyota.

В таблице указан аналог трансмиссионной жидкости, мы настоятельно рекомендуем своим клиентам использовать только оригинальные OEM масла.

Благодарим за проявленный интерес, Вы будете получать уведомления о новых статьях.

Из инструмента необходимы торцевые ключи на 14-для пробки поддона и на 10 для болтов крепления поддона и фильтра.
Для начала необходимо слить масло в мерную емкость. Для чего в мерную? Для того, что-бы залить такой-же объем свежего масла, ни больше, ни меньше.Это справедливо если уровень жидкости до замены был в норме, т.к. перелив как и недолив вызывает некорректную работу АКПП.

После этого открутить по периметру все крепежные болты поддона. Имейте ввиду что в поддоне даже после слива через пробку остается много масла. Что-бы не получить себе это масло на голову и в рукава оставьте наживленными пару болтов с переднего края поддона например, поддон как-бы приоткроется с другой стороны и масло потечет там.

megas.77

Старожил

После снятия поддона можно осмотреть нутро коробки и содержимое поддона и магнитов на нем. Допускается темный налет, состоящий из продуктов износа АКПП. Стружка, куски металла предвещают большие проблемы.

megas.77

Старожил

Поддон и магниты надо промыть, например в бензине, продуть воздухом и вытереть насухо неворсистой тканью

На чистый поддон накладывается новая прокладка, болты крепления поддона подсунутые снизу держатся в отверствиях прокладки и не дают ей смещатся.

megas.77

Старожил

Магниты в поддоне вещь необходимая, у меня один оказался расколот, видимо в результате удара поддоном о препятствие. Новый фильтр устанавливается на место, болты затягиваются крепко но без лишнего усердия-коробка из аллюминия сорвать легко.

Поддон тоже тянуть необходимо нежно и равномерно, что-бы не повредить прокладку и резьбы в корпусе коробки. Когда поддон на месте проверить затяжку пробки. После этого можно наливать масло, лить необходимо то-же количество, что и слито(если уровень был в норме). У меня вытекло 5 литров АТФ,.Заливка масла происходит через тоненькую шахту щупа, поэтому требует некоторого времени и терпения.
Ну в общем и весь процесс, чуть позже когда мотор заведен нужно пргнать селектор АКПП через весь диапазон от Р до L и обратно, с задержкой в каждом положении секунд на пять. Ну и конечно когда начнем ездить проверить уровень АТФ на прогретой коробке.

AISIN WARNER AW-1, AISIN WARNER/ AW-1, ATF AW-1, ATF SP-II, ATF SP-III, ATF T-IV, BMW ATF 6, Chrysler ATF +4, Daihatsu Alumix ATF, Dexron III, Fiat Typo T-IV, Ford WSS-M2C922-A1, Ford WSS-M2C924-A, Honda ATF Z-I, Honda DW-1, Isuzu Besco ATF-II, Isuzu Besco ATF-III, JASO M315 Typ 1A, JWS 3309, JWS 3324, Kia SP-II, Kia SP-III, Kia SP-IV RR, Mazda ATF D-III, Mazda ATF M-III, Mazda ATF M-V, Mitsubishi SP II, Mitsubishi SP III, Nissan C/D/J, Nissan Matic S, Peugeot ATF AW-1, Saab ATF 3309, Subaru ATF / Special, Suzuki 3309, Suzuki 3317, Toyota Type D-2/WS, Toyota Type T-II, Toyota Type T-III, Toyota Type T-IV, Toyota WS, TUTELA GI/V, TUTELA VI

Подходит для следующих модификаций:

CELICA Кабриолет (_T18_) 01.1989-07.1991 2.0 GTi (ST182) 156 л.с

Масло в АКПП (трансмиссионное) SWAG желтое (1 л) для Toyota Celica V (T180) 1989-1993. Артикул 30 92 7975

Цена доставки:
350 руб. до пункта Ozon
450 руб. до квартиры
Срок доставки: 3 дн. (+1 до кв)
(все варианты доставки)

Цена доставки: 200 руб (если сумма заказа будет не меньше 1000 руб. Доставка заказов на общую сумму до 1000 руб стоит 500 руб)

Характеристики

Автоматическая коробка передач 4-ступенчатая, Автоматическая коробка передач 3-ступенчатая, Автоматическая коробка передач, Автоматическая коробка передач 5-ступенчатая

Подходит для следующих модификаций:

CELICA Кабриолет (_T18_) 01.1989-07.1991 2.0 GTi (ST182) 156 л.с

Масло в АКПП (трансмиссионное) Febi Bilstein красное (1 л) для Toyota Celica VI (T200) 1993-1999. Артикул 29934

Цена доставки:
350 руб. до пункта Ozon
450 руб. до квартиры
Срок доставки: 3 дн. (+1 до кв)
(все варианты доставки)

Характеристики

Читайте также: