Замена масла в двигателе тойота виш 2010 года

Обновлено: 15.06.2024

Покупка моторного масла к двигателю автомобиля Тойота

Как заменить масло в Toyota Wish?

Процесс замены старого масла у двигателя вашей машины выглядит следующим образом :

Перед сливом отработанного масла желательно запустить двигатель и прогреть его до рабочей температуры. При условии, что, он уже нагрет до рабочей температуры, то надо подождать некоторое время, чтоб чуть опустить температуру масла для вашей безопасности.
Потом возьмем любую емкость, в которую мы будем сливать выработанное масло. Сойдет пластиковая канистра, в ней надо срезать ножиком боковую часть.
Для того чтобы вылить отработанное масло, необходимо отвинтить пробку на картере двигателя. В подавляющем большинстве случаев, располагается в самом низком месте поддона. Первым делом, откручиваем винт поддона головкой с трещеткой, затем вручную, заблаговременно поставьте тару внизу для отработки, так как масло польется очень быстро.
Отработанное масло сливается из двигателя очень быстро, обычно не более 5 минут. Однако полностью вылить выработку с движка невозможно. Боятся этого не надо, потому, что обычно в моторе остается не больше 1-4 % от отработанного масла.
После того как слили выработку, оцениваем цвет, на наличие неизвестных компонентов. Этими факторами вы сможете понять, нужна ли очистка двигателя или необходима замена масла не прибегая к промыву. Далее, заливаем недавно купленное масло, меняется фильтр можно считать что замена масла считается завершенной.
В то время, когда льете масло в двигатель, постоянно просматривайте уровень используя масляный щуп. Лить масло нужно по уровню, посередине между двумя отметками минимум и максимум. Залейте 75 % от нужного объема а потом постоянно доливайте, корректируя при помощи щупа.

Когда необходимо менять масло у двигателя автомобиля Toyota Wish

Как часто менять масло в двигателе автомобиля и стоит ли выполнять рекомандации марки Тойота? Для хорошо сохранившихся двигателей положено замену производить каждые 8 - 16 тысяч километров. При этом нужно знать, о том, что цифра определяется на заводе производителя при обыкновенных погодных условиях. В случае нехороших условий работы, чаще следует думать о ранней замене нового масла.
К плохим условиям эксплуатации надо отнести внушительный пробег автомобиля а также его возраст. Если же ваш личный авто относится к данной категории то масло не плохо бы менять по возможности почаще. Долговременная работа двигателя автомобиля, перегруженность смогут привести к очень плохим результатам. Ну, а если вы нередко стоите в дорожных пробках или наоборот частенько ездиете на беспутье, в таком случае менять масло в двигателе желательно каждые 4000 км.

Замена масляного фильтра

Разные владельцы авто не понимают, а зачем и требуется ли устанавливать новый фильтр при заливке масла? Мы ответим требуется! В автосервисах обычно заменят масляный фильтр обязательно предварительно до начала замены моторного масла. Аналогично надлежит смазать маслом уплотнительную резинку на корпусе масляного фильтра
Нельзя допустить чтоб движок эксплуатировался с засоренным фильтром. Когда если фильтр загрязнен, масло проходит сквозь специальное отверстие. масляный фильтр засоряется примерно через 10-13 тысяч км пробега.

Предлагаю обменяться информацией о том кто какое масло льёт в мотор. Интересны такие показатели как: марка масла, вязкость, тип (минералка, синтетика, гидрокрекинг), пробег и год авто. Использует ли кто промывки или присадки? Каких производителей фильтры используете? У кого какие изменения после смены марки? Вообщем делимся информацией. Погнали .

С наступлением холодов поменял масло с ENIOS 10W30 (с Японии пришёл) на (руководствуясь каталогом) TOYOTA 0W20 гидрокрекинг. Мотор начал заводится легче, кажется и крутить стал проще =) Виш 2007 года, пробег 109 тыщ

Сейчас при пробеге 280тыс,перешёл на тойота п/с 5w30. Течет в треугольнике блок,передняя крышка,голова.

Серега, серега ято за треуголник. Возмодно у менЯ теч там же.. просто мокровато когда открыл капот справа получается.

Ребят а как насчёт минералки ? Продавцы посоветовали в автомагазине я купил залил а теперь думаю правильно ли я сделал

Алексей, да не переживай)) лей)) все равно все из одной бочки)) просто успакаеваем себя))

Много масел перепробовал
ENEOS 10w30минералка
ENEOS 5w30 синтетика
Mobil 1 5w30cинтетика
TOTACHI 5w20 синтетика
IDEMITSU 5w30 cинтетика
YOKKI 5w30 синтетика
Тoyota 5w30 кряк

сколько тех-жидкости в двигатель, АКПП, ГУР, раздатку, редуктор, систему охлаждения.

TOYOTA WISH 2003-2009

0 коммент.:

Поддержи проект! Посети Рекламодателей!

О сайте

На этом сайте Вы можете найти справочную информацию об объёмах тех-жидкостей, используемых в автомобилях. Количество заливаемого масла в двигатель, АКПП, Вариатор (CVT), МКПП, раздаточную коробку, передний и задний редуктор, ГУР, количество топлива в баке, охлаждающей жидкости (антифриза), количество фреона(хладогента) и тормозной жидкости. Так-же здесь Вы найдете спецификации по SAE/API, вязкости и типу используемых технических жидкостей для авто.

Супер-ссылки

Ремонт Тойота

Таким образом ухудшаться характеристики нового масла. Для доступа к днищу автомобиля идеально было бы наличие смотровой ямы, но за ее отсутствие подойдет и обычный домкрат со стойками.

Ее нужно будит снять для доступа к сливной пробке. Масло быстрей сливается если есть сквозное отверстие. Подставляем тазик либо любую другую посуду которая может вместить 5 л отработки. Откручиваем сливную пробку ключом лучше если будит трещотка.

Лучше всего сразу рассчитывать что масло будит горячим. На этом этапе работ нужно быть более всего внимательным. После полного слива старого грязного масла которое имеет черный цвет убираем тазик в сторону. Необязательным пунктом является промывка двигателя специальным промывочной жидкостью.

Меняем масло на Виш

Вы удивитесь какое черное масло выльется с этой жидкостью. Использовать эту жидкость очень просто. Заливаем в двигатель, предварительно закрутивши сливную пробку конечно. Тойотовцам удалось учесть большинство недостатков основного конкурента — Honda Stream: В сентябре года Wish претерпел рестайлинг: Интересно, что рестайлинг переднего бампера нес не только визуальную, но и функциональную нагрузку: Главный минус салона Wish — качество пластика передней панели: Однако полностью избавиться от посторонних звуков удается не всегда.

Почему продал Toyota Wish? Итоги пятилетнего владения.

При этом салон Wish практичный и удобный: Правда, не стоит переоценивать грузоподъемные возможности: Базовая версия Toyota Wish носит индекс X. Более мощные версии G и Z также предлагаются только в переднеприводных исполнениях, а между собой различаются вместимостью: После рестайлинга версия Z получила 7 псевдопередач вариатора, внешне ее можно определить по дюймовым колесным дискам. Несмотря на свой внутренний японский статус, Toyota Wish существовал и в модификациях для Тайваня.

Единственное отличие — кожаный салон в списке опций. Кстати, именно этим объясняется, что фирма Depo выпускает оптику для Wish, отвечающую требованиям правостороннего движения.

Полис ОСАГО онлайн! Жми на Ингосстах!

Непосредственность не в моде На первое поколение Toyota Wish устанавливались два бензиновых мотора: Причина — сочетание непосредственного впрыска D-4 и вариатора. Но требование, к примеру, к регулярной чистке дроссельной заслонки, впускного коллектора и системы EGR в идеале не реже одного раза в год осталось.

Кроме того, моторы чувствительны и к качеству бензина, который по-прежнему способен быстро выводить из строя ТНВД. И благо, что все неисправности немедленно отражаются на работе двигателя.

Соответственно, если не запускать проблему, то ее решение можно свести к умеренным тратам. В противном случае можно дотянуть до полного износа всех трущихся пар кулачки распредвала, вкладыши, поршневая группа. И, конечно, ни в коем случае нельзя заправлять машину на сомнительных АЗС. Еще один нюанс 1AZ-FSE — на этом моторе категорически нельзя чистить ультразвуком форсунки, только промывкой.

Однако на практике проблема решается только их заменой, что, впрочем, требуется не чаще, чем на большинстве других машин, в том числе и с традиционными системами впрыска. Но в остальном чего-то плохого про этот мотор сказать нельзя.

Однако другие слабые места этого двигателя, в частности, длинная и оттого чувствительная к вытягиванию цепь ГРМ, единственный приводной ремень навесных агрегатов при его обрыве перестает работать помпа, что исключает аварийную поездку на СТО без генератора , расположенные в теплонапряженной зоне индивидуальные катушки зажигания, остались.

Ну и, конечно, оба мотора не предусматривают возможность капремонта при износе ЦПГ.

Впрочем, справедливости ради необходимо отметить, что все указанные слабости проявляются редко, и пока особых проблем владельцам не доставляют. В трансмиссии Toyota Wish нашлось место как классическим решениям Toyota, так и авангарду.

Читайте также: