Замена масла в мкпп мазда 6 gh

Обновлено: 25.06.2024

Здравствуйте.
В мкпп заливается масло спецификации API GL-4 или GL-5, вязкостью SAE 75W-90 (при любой температуре) (при температуре выше 10 градусов, взкостью 80W-90), объем для замены 2.85 литра. Ваше масло Castrol Syntrans Multivehicle 75W-90 то же подойдет для замены.

Здравствуйте, также хочу добавить, что интервал замены масла в МКПП установлен на 75000 км (с проверкой каждые 15 тыс) или раз в 5 лет, что наступит раньше.
Вот порядок замены:
- Снимите сливную пробку с шайбой.
- Слейте масло в подходящий контейнер.
- Установите новую шайбу и сливную пробку.
- Момент затяжки 40–58 Н·м.
- Снимите пробку отверстия для контроля уровня масла и долейте масло того же типа до края отверстия.
- Установите новую шайбу и пробку отверстия для контроля уровня масла.

Добрый день! У меня мазда 6 2013 года, коробка передач механическая. Скажите на каком пробеге меняют жидкость в КПП, сколько литров и какое масло?

Ответы (1)

Согласно графику технического обслуживания, масло в механической 6-ступенчатой коробке передач Мазда 6 меняют каждые 75 000 км пробега.

Жидкость лить оригинальную Mazda Premium 4X4 Front Axle Lubricant SAE 75W-90. Для замены хватит трех литров.

Кроме оригинального можно использовать масла других производителей, главное чтобы оно было 75W90 GL4/GL5. Например — Mobil Mobilube HD 75w90, Shell Spirax 75W90, Castrol Syntrans Transaxle 75W-90, Motul Gear 300 75W-90, Liqui Moly SAE 75W-90

Установите транспортное средство на горизонтальной поверхности.

Снимите пробку отверстия для контроля уровня масла и шайбу.

Уровень масла должен быть около края отверстия.

Если уровень масла ниже края отверстия, долейте масло того же типа через отверстие для контроля уровня масла.

Класс масла: API Service GL-4 или GL-5.

всесезонное: SAE 75W-90;
выше 10 °C: SAE 80W-90.

Момент затяжки: 40–58 Н·м.

Замена масла

Снимите сливную пробку с шайбой.

Слейте масло в подходящий контейнер.

Установите новую шайбу и сливную пробку.

Момент затяжки 40–58 Н·м.

Снимите пробку отверстия для контроля уровня масла и долейте масло того же типа до края отверстия.

Замена масла в мкпп Mazda 6 gh — бортжурнал Mazda 6 Mazda 6 седан II 2.0 MRZ 2008 года на DRIVE2

Для замены масла понадобится 3 бутылки по литру масла, трещётка сголовкой на 23, жидкость ВД, карщётка, перчатки.

Casrtol Syntrans Transaxle 75W-90

Откручиваем защиту.

Заливаем болты вэдэшкой, ждём минут 5, очищаем болты и место вокруг от грязи.

Откручиваем болт заливной горловины.

Откручиваем болт сливной горловины, ждём пока масло полностью стечёт примерно час или полтора, затем закручиваем болт обратно(важно проверить не деформирована ли шайба, при деформации заменить).

У кастрола очень удобный носик для заливания=)

Вливаем 3 бутылки масла.

Проверив шайбу закручиваем болт заливной горловины.

Прикручиваем защиту обратно.

Трансмиссионная жидкость для механических коробок передач в блоке с ведущим мостомСпецификаци:API GL-4+VW 501.50Описание:Castrol Syntrans Transaxle 75W-90 – полностью синтетическое трансмиссионное масло класса вязкости SAE 75W-90. Разработано для обеспечения усиленных противозадирных (EP) характеристик, по сравнению с обычными жидкостями спецификации API GL-4, в сочетании с совместимостью с синхронизаторами. Одобрено в соответствии с допуском VW 501.50. Подходит для использования в коробках передач в блоке с ведущим мостом, механических коробках передач, раздаточных коробках и главных передачах, где требуются смазочные материалы класса API GL-4.Применение:Для автомобилей, оснащенных коробкой передач в блоке с главной передачей.Полностью синтетическое трансмиссионное масло 75W90 обеспечивает лучшую защиту от износа и задиров при работе с экстремальными нагрузками, а также надежную работу синхронизаторов (по сравнению с традиционными маслами API GL4). Рекомендовано для использования в коробках передач, тре бующих применения масла спецификации VW 501 50. Пригодно для коробок передач в блоке с главными передачами, механиче ских коробок передач, раздаточных коробок и главных передач, требующих применения масла спецификации API GL4.Преимущества:-Отличные противоизносные/противозадирные (EP) и синхронизирующие свойства делают Syntrans Transaxle 75W-90 идеальным продуктом для механических коробок передач в блоке с ведущим мостом.-Повышенная защита от износа способствует увеличению срока службы и надёжной работе трансмиссии.-Лёгкость переключения передач, особенно при низких температурах, улучшает комфортность управления автомобилем.-Исключительная низкотемпературная текучесть усиливает защиту от износа в начале работы агрегата и позволяет экономить топливо.-Эффективное снижение рабочих температур увеличивает ресурс масла и деталей узла, способствует экономии топлива и сокращению образования отложений.

-Очень хорошая стойкость к высоким температурам поддерживает превосходную чистоту деталей трансмиссии, продлевая срок службы масла и коробки передач.

Mazda 6 масло для МКПП

Поколение GG (2002-2007)

Двигатель L813 1.8 с механической коробкой

Какое моторное масло заливать в МКПП: API GL-4, SAE 80W90
Сколько литров масла (общий объем): 2,87 л.
Когда менять масло: 75 тыс. км, но владельцы рекомендуют каждые 50-60 тыс.км

Двигатель LFF7 2.0 с механической коробкой

Какое моторное масло заливать в МКПП: API GL-4, SAE 80W90
Сколько литров масла (общий объем): 2,87 л.
Когда менять масло: 75 тыс. км, но владельцы рекомендуют каждые 50-60 тыс.км

Двигатель L3C1 2.3 с механической коробкой

Какое моторное масло заливать в МКПП: API GL-4, SAE 80W90
Сколько литров масла (общий объем): 2,87 л.
Когда менять масло: 75 тыс. км, но владельцы рекомендуют каждые 50-60 тыс.км

Поколение GH (2007-2013)

Двигатель L813 1.8 с механической коробкой

Какое моторное масло заливать в МКПП: API GL-4 (до 2009), API GL-5, SAE 75W90
Сколько литров масла (общий объем): 2,77 л.
Когда менять масло: 75 тыс. км, но владельцы рекомендуют каждые 50-60 тыс.км

Двигатель LF-DE 2.0 с механической коробкой

Какое моторное масло заливать в МКПП: API GL-4, SAE 75W90
Сколько литров масла (общий объем): 2,85 л.
Когда менять масло: 75 тыс. км, но владельцы рекомендуют каждые 50-60 тыс.км

Двигатели RF7J / RF5C 2.0 с механической коробкой

Какое моторное масло заливать в МКПП: API GL-4, API GL-5, SAE 75W90
Сколько литров масла (общий объем): 2,55-2,6 л.
Когда менять масло: 75 тыс. км, но владельцы рекомендуют каждые 50-60 тыс.км

Двигатель 2.2 литра с механической коробкой

Какое моторное масло заливать в МКПП: API GL-5, SAE 75W90
Сколько литров масла (общий объем): 2,85 л.
Когда менять масло: 75 тыс. км, но владельцы рекомендуют каждые 50-60 тыс.км

Двигатель L5-VE 2.5 с механической коробкой

Какое моторное масло заливать в МКПП: API GL-5, SAE 75W90
Сколько литров масла (общий объем): 2,85 л.
Когда менять масло: 75 тыс. км, но владельцы рекомендуют каждые 50-60 тыс.км

Замена масла в коробке — бортжурнал Mazda 6 2.0, МКПП 2006 года на DRIVE2

Машине уже не много не мало 9 лет (на ходу 8), и почти 110 тыс. пробега, пора бы и масло заменить, тем более на зиму. Вероятнее всего до меня его никто не менял (предыдущий хозяин — точно), а первым двум наверно еще было рано.

Купили 3 бутылки по 1л. масла LIQUI MOLY и поехали на сервис.Там слили старое масло, сказали очень грязное, что не удивительно. Начали заливать, влили все 3 бутылки, выжали до капли, и оп-па, не хватило. Странно, по мануалу там меньше 3 литров, возможно не доливает производитель, или еще что. При этом не понятно, сколько там не хватает, может 100 мл. а может 500. Ну что, благо магазин был относительно рядом, пришлось бежать еще за 1 бутылкой. Оказалось, что не хватило где то 150 мл. — обидно. Стоит теперь бутылка без дела.

Тут же решили заменить салонный фильтр. Фото старого прилагаю.

Ну и до кучи, купили 2 светодиодных лампочки в габариты, так как у меня 1 лампочка моргала или не горела вообще. Купили 2 лампочки, поставили. БЛИН! Они, черт возьми, разные! Одна светит голубым, вторая зеленым, но из далека не заметно. Благо стоят 60р. можно еще накупить, но вот как теперь понять что покупаешь одинаковые?

Замена масла в МКПП на Мазде 6

Японская автомобильная компания Mazda была основана в 1920 году, однако производить средства для передвижения они начали только в 1960. За время своего существования бренд добился популярности по всему миру. Среднеразмерная модель Mazda 6 модели пришла на смену автомобилю Mazda 626 в 2002 году. Трансмиссия имеет две версии 6-ступенчатых МКПП и АКПП.

В содержании обозначенной статьи будет представлена подробная информация о том, как владельцу транспортного средства марки Мазда 6 модели правильно, не прибегая к помощи специалистов, заменить трансмиссионное масло в коробке переключения скоростей автомобиля. Помимо этого статья содержит данные о роли смазочного материала в механической КПП, а также то, как автолюбителю проверить уровень рабочей жидкости в рассматриваемом механизме.

Роль масла в МКПП

Любой механизм механической трансмиссии, а также ходовой части автомобиля марки Мазда 6 модели функционирует без сбоев только благодаря хорошему взаимодействию между сопрягаемыми элементами. Трансмиссионная рабочая жидкость для коробки переключения передач требуется для того, чтобы обеспечить надлежащее сцепление между металлическими поверхностями элементов рабочих устройств.

Из-за того что зубцы шестерен механической коробки переключения скоростей машины работают в условиях повышенной температуры, они быстро изнашиваются, в результате чего теряют свою прочность. Помимо этого, в итоге, вероятность того что они сломаются, очень велика. Также, следует заметить, что это все может привести к тому, что владельцу средства для передвижения марки Мазда 6 потребуется кардинально менять механическую трансмиссию.

Трансмиссионная рабочая жидкость для МКПП является смазочным раствором с вязкой концентрацией. При прикосновении обозначенной рабочей жидкости с металлическими деталями, ее молекулы обволакивают поверхности механизмов, которые трутся. В свою очередь на соединяемых элементах образуется специальный защитный слой.

Благодаря масляному защитному слою, при сцеплении зубьев шестерен:

Обеспечивается гладкое, а также надежное сцепление;
Не образуются трещины и задиры;
Эффективность механической коробки переключения передач значительно увеличивается;
Период использования МКПП автомобиля марки Мазда 6 модели также увеличивается.

Использование некачественных трансмиссионных смазочных материалов приводит к тому, что эксплуатационные, прочностные и технические характеристики внутренних механизмов механической коробки переключения передач ухудщатся.

Проверка уровня масла в МКПП

Чтобы быть уверенным в безопасности своего средства для передвижения, автолюбителю, владеющему автомобилем марки Мазда 6 модели рекомендуется контролировать уровень трансмиссионного масла в коробке переключения скоростей на автомоибле. Проверять объем оставшегося смазочного материала в механической КПП следует после того, как машина преодолела десять тысяч километров. Проверять обозначенный параметр также требуется, если в области картера средства для передвижения появились следы потеков трансмиссионного масла.

Процесс проверки уровня смазочного материала в коробке переключения скоростей на авто:

Для начала владельцу автомобиля марки Мазда 6 модели требуется установить машину на эстакаде или над смотровой ямой;
После требуется дождаться, пока механическая КПП полностью остынет;
На следующем этапе следует осмотреть картер коробки переключения передач;
Далее необходимо найти специальное отверстие, которое предназначено для проверки уровня рабочей жидкости, после чего очистить его от загрязнений;
Далее, при помощи ключа на 17 владелец средства для передвижения марки Мазда 6 модели должен отвинтить вышеуказанную пробку;
Объем трансмиссионного масла — не меньше нижней кромки контрольного отверстия;
Если смазочного материала недостаточно, то требуется залить новый. Заливается рабочая жидкость до обозначенного уровня. Делать это рекомендуется при помощи шприца;
Как только лишнее трансмиссионное масло начнет течь наружу, владельцу средства для передвижения марки Мазда 6 модели следует прекратить его подачу;
Салфетками или старой ненужной тканью удаляются потеки;
В завершении требуется хорошо закрутить контрольную пробку.

Правильная подготовка к замене масла в МКПП и список необходимых инструментов

Процедура замены трансмиссионного масла в механической коробки переключения передач не является сложной, но как и любой процесс требует полноценной подготовки, а также соблюдения техники безопасности. В противном случае владелец средства для передвижения марки Мазда 6 модели может нарушить работу механической КПП и автомобиля в целом. Результатом этого всего может стать дорогостоящий ремонт. Процедура замены смазочного материала на механической КПП на рассматриваемой машине не занимает много времени. Автолюбителю, владеющему автомобилем марки Мазда 6 модели требуется надлежащим образом подготовиться к замене трансмиссионной рабочей жидкости в коробке переключения передач — требуется знать точный порядок действий, а также иметь при себе аптечку, которая может понадобиться в случае появления непредвиденных обстоятельств.

Чтобы выполнить замену смазочного материала в механической трансмиссии на машине марки Мазда 6 модели, автолюбителю потребуется следующий набор инструментов:

Стандартный набор отверток и ключей;
Емкость для слива отработанного трансмиссионного масла;
Шприц.

Если у владельца рассматриваемого средства для передвижения есть в наличии подъемник, то это приятное преимущество, при помощи которого может быть облегчен рабочий процесс, сделав его удобнее. Если его нет, то автолюбитель, владеющий машиной марки Мазда 6 модели может воспользоваться ремонтной ямой или эстакадой.

Поэтапная процедура замены масла в механической коробке передач

Для замены смазочного материала в коробке переключения скоростей на машине владельцу автомобиля марки Мазда 6 модели рекомендуется использовать только новое трансмиссионное масло. Применение надлежащей рабочей жидкости является залогом долговечности и надежности механической трансмиссии рассматриваемого транспортного средства. Как уже было сказано ранее, перед началом процесса замены рабочей жидкости в механической КПП, машину требуется установить на смотровой яме. Обусловлено это расположением коробки переключения передач и сливной пробки – под днищем автомобиля марки Мазда 6 модели.

Автомеханики, имеющие опыт в обозначенном вопросе, советуют сливать отработанное трансмиссионное масло с механической КПП после непродолжительной поездки транспортного средства. В представленной ситуации разогретый смазочный материал быстрее будет стекать с коробки переключения скоростей машины, в результате чего процесс замены рабочей жидкости пройдет быстро.

Порядок замены смазочного материала в механической трансмиссии на автомобиле марки Мазда 6 модели:

После того как транспортное средство было установлено над смотровой ямой требуется подпереть колеса машины специальными тормозными упорами;
Далее требуется очистить сливную и заливную пробку от грязи;
После требуется поставить под автомобиль заранее подготовленную емкость.
Необходима она для сбора старой рабочей жидкости;
На следующем этапе откручивается сливная пробка;

Пока отработанное трансмиссионное масло сливается, автолюбителю, владеющему машиной марки Мазда 6 следует подготовить лейку, а также эластичный шланг. При помощи обозначенных инструментов он будет заливать новый смазочный материал;
Далее требуется удалить скопившийся мусор в механической коробке переключения передач;
На следующем этапе следует очистить магнит от металлической стружки и других частиц износа шестерен;
После пластиковая трубка вставляется в заливное отверстие и заливается новое трансмиссионное масло;

В завершении требуется закрутить заливную пробку.

Требуется заметить, что перед тем как закрутить на место заливную и сливную пробку рекомендуется для начала обследовать уплотнительные элементы. Если они повреждены, то их следует заменить на новые.

Выбор масла для Мазды 6

Перед тем как приступать к процессу замены рабочей жидкости на МКПП, владельцу средства для передвижения марки Мазда 6 модели требуется приобрести подходящее для обозначенного автомобиля трансмиссионное масло. При выборе смазочного материала автолюбителю следует придерживаться определенных требований.

Требования к трансмиссионным маслам:

При любой температуре окружающей среды: по стандарту API — GL-4 или GL-5, по стандарту SAE — 75W-90;
При температуре выше десяти градусов Цельсия: по стандарту API — GL-4 или GL-5, по стандарту SAE — 80W-90.

Учтите, что трансмиссионные масла, имеющие различные классы и основания, запрещено смешивать. Идеальным вариантом является заполнение таким же смазочным материалом, который был залит ранее.

Читайте также: