Замена подкрылка хонда цивик 4д
Обновлено: 03.07.2024
Подкрылки Totem (Новлайн) – это отформованный пластиковый кожух, устанавливаемый в колесную нишу автомобиля, с целью защиты кузова и других узлов транспортного средства.
| Защита - подкрылки защищают кузов автомобиля от абразивно-пескоструйного эффекта и негативного влияния агрессивных антигололедных реагентов, от чрезмерного налипания снега и образования наледи. Сохраняют лакокрасочное покрытие колесной арки автомобиля. |
| Безопасность - экологически чистый материал ПНД (полиэтилен низкого давления) обладает высокой прочностью. Сохраняет свои физические свойства в диапазоне температур от –60 до +80° С. |
| Функциональность - повышает уровень шумоизоляции. Точное повторение геометрии колесной арки обеспечивает идеальное совпадение отверстий крепежа со штатными местами. Изделие комплектуется необходимым крепежом и подробной инструкцией. Легко и просто устанавливается, не нарушает лакокрасочное покрытие. |
Видео
Разработка
Подкрылки НОВЛАЙН разрабатываются индивидуально для каждого автомобиля. Применяется метод 3D-сканирования.
Материал
При производстве подкрылков НОВЛАЙН используется полиэтилен низкого давления (ПНД) - это высококачественный, экологически чистый материал, обладающий следующими характеристиками:
| | Ударопрочность, устойчивость к истиранию. |
| Нейтральность к агрессивным химическим средам. | |
| Устойчивость к перепадам температур, от -60С до +80С. | |
| Низкая теплопроводность (что препятствует налипанию снега). |
Использование только первичного материала (сырья) обеспечивает стабильность потребительских качеств продукта от изделия к изделию (от партии к партии).
Установка
Благодаря уникальным методам разработки и производства, изделия идеально подходят на автомобили. Установка производится в штатные отверстия с применением крепежа, поставляемого в комплекте. Процесс установки подкрылка занимает всего несколько минут.
Эксплуатация
Помимо защитной функции, использование защит колесных арок способствует повышению уровня шумоизоляции салона, а также улучшает аэродинамические характеристики автомобиля.
Точное повторение геометрии колесной арки и соответствие технологических отверстий штатным местам крепления автомобиля обеспечивают легкость и простоту установки. Каждый комплект имеет инструкцию по установке, выполненную в доступной графической форме.
Хогда Цивик восьмого покления в кузове седан — один из самых популярных автомобилей в своём ценовом диапазоне в нашей стране. Отличный дизайн, японское качетво, продуманный интерьер — всё бы хорошо, но есть у данных авто одна детская болезнь — коррозия арок задних крыльев.
К нам приехал экземпляр далеко не запущенный, но если проблему не решать на ранних этапах — стоимость полного восстановления значительно вырастет и будет на грани целесообразности. И вот почему.
. потому что внешние арки как вершина айсберга скрывают под собой главную проблему — коррозию внутренней части.
После того как внешняя часть крыла срезана — нам открывается полная картина — внутренние арки пораженны полностью. Если проблему не решать, коррозия будет распространятся с большей скоростью, так как защитную функцию подкрылок выполнять не будет.
Пораженная коррозией область вырезается, вместо неё вваривается ремкомплект.
После того как работы по устранению коррозии на внутренних частях крыльев подходят к концу, привариваются внешние ремонтные арки.
Далее зачищается сварной шов и наносится стекловолокно. Задача стекловолкна — защитить сварное соеденение, после проведения сварных работ это будет самое уязвимое место для возникновения повторной коррозии.
Поверх стекловолкна подготовщик наносит универсальную шпаклёвку. Её задача довести форму ремонтной части до заводской. После нанесения она высыхает и мастер зашкуривает крыло. Процесс повторяется несколько раз. Когда форма переваренной части полностью устраивает подготовщика, данная часть кузова обезжирвается и мы плавно переходим к следующему этапу восстановления — малярным работам.
Заключительная часть работ над автомобилем. Первый этап — наложение акрилового грунта на крылья.
После нанесения грунта, автомобиль первый раз загоняют в покрасочную камеру для того чтобы загрунтованные области высохли. После чего проводятся финальные работы: зачистка и замыка грунта, для лучшей адгезии. Всё — наш Civic 4d готов к покрасочным работам.
Далее вы можете наблюдать работу маляра. Восстановленная часть окрашивается переходом до задней стойки. Следом еще один важный этап предотвращения последующей коррозии — обработка внутреннего элемента антикорром для скрытых полостей и консервация специальными материалами.
Главные этапы позади, заднее крыло полируется, автомобиль отправляется на мойку и мы можем видеть финальный результат — крылья восстановленны и внешний вид автомобиля еще долго будет радовать владельца.
Кузов восстановлен с помощью ремонтных вставок производства Autoferrum. Доставим детали по всей Россий без предоплаты.
Продажа подкрылка на Хонда Цивик в Красноярске. Б/у, контрактные и новые запчасти с подбором по модели автомобиля. Кузовные детали Honda Civic с авторазборов и магазинов в Красноярске.
Предложения о продаже подкрылка на Хонда Цивик с авторазборов и автомагазинов в Красноярске: 201 объявлений с фото и ценой, в наличии и под заказ.
Покупка подкрылка на Honda Civic с авторазборки позволяет приобрести 100% оригинальную запчасть по приемлемой цене.
EU2, EU3, EU4, D17A, - Подкрылок(для марок: HONDA для моделей: CIVIC для кузовов: EU1, EU2, EU3, EU4 для двигателей: .
У моего приятеля на сивик 4д и без переднего крыла полно чего навернулось. да яма это отличная штука, я менял у меня такие длиные стойки у тебя смотрю коротенькие, но тоже в разные стороны смотрят, да про ай фон видел пост, поржал
1000& сама машина, +,- 1000 твоя работа,+,-,600 покраска, и все запчасти + пласмаски,резинки ,400 как минимум, зачем она за 3000 как минимум нужна, там ведь все равно в порогах грязь осталась
Мне приятель сказал на цивике 4д с передним крылом пока проблем не было >) Ты много . кузов снять это редких случай даже редких эти . специально так говорят надо снять где не надо
Лучше что-то конкретное по переднему крылу показал бы ;) Если сделать все зазоры по 7мм, то судно станет короче на пол метра
Отличная работа. Что думаешь о мовиле, как о антикорозийном покрытии для скрытых полостей. Стоит им все проливать?
Вопрос такой - ничего страшного, если я выбил рулевой наконечник молотком? Трудности с передним крылом это еще что )))
Обрати внимание на место где на левой стороне возле заднего крыла где начинается (заканчивается)м олдинг у всех Вито до 2007г.в. там появляется трещина из-за того что нет внутри уселителя а для его установки надо вскрывать бок что Вы и сделали иначе позже порвет там.
Мне приятель сказал на цивик 4д с передним крылом до сих пор все зашибись :) Спасибо за видео! Ну вот такой вопрос, пров трубу на сколько поставил 40X60?
Редкие проблемы с передним крылом это еще что )) Поставил оригинальную Масляную 14000 р Через год выкинул и поставил за 2700 китайскую из РезиныУже проехал 100.000 км никакой разницы не увидел вибрации нет
ти вито собирались не в германии, и там никогда не было оцинковки и метал гавно. Потому они безбожно гниют.
В гараже проходит спор. Матершины весь набор. То Виталий объясняет, Что на скорость не влияет.) Но клиент упорный тип. Словно банный лист прилип. Заставляет рихтовать. Не отстанет, твою мать.) А махать кувалдой лень. Тратить свой рабочий день. Лучше с Жекой потусить. Ниву вместе поварить.)
Скажи пожалуйста на акпп робот изитроник ест фильтр или нет? Я еще до переднего крыла не добрался )))
Может есть смысл пульс увеличить. И обрабатывать ацетоном прям перед самой сваркой. Сам стык проварен) это главное.
Выздоравливай скорее :) болеть не прикольно, долго ржал на репликой 'следующий размер нам какой-то дает по жопе' :)
23 года в моей семье таврия была! и ручник всегда держал мертво!! никаких проблем и ничего не наваривали!0 единственное подтягивали о когда ставили новые колодки отпускали!)
Идиоты, не знают если закрыть багажник ключом повернув ключ в лево против часовой,то рычаг из салона не реагирует на открытие.
- телена четка - спрей WD-40 - медна грес - гаечен накрайник № 16 - комбиниран гаечен ключ №. 16 - динамометричен ключ - дълга ударна вложка № 17 - трансмисионен крик - клин за застопоряване на автомобил
крутой проект ребят) Загир - красава, всё просто, доходчиво, чётко) главное по-чесному, вот что привлекает в проекте.. смотрю второй день подряд не отрываясь.. главное юмор в тему и в точку.. по ' пыжыку' - оставь в стоке и капот и стопы.. а диоды может и на другой проект подвернётся.. какой нить ещё более раздолбаный ' пыж)' вот там можно будет тачилу придумать)
Жесть полная, у меня инсигния ОРС 200 т.пробег, мое авто по сравнению с этим новая машина) и валит отлично, V6 турбо раскачали до 390 сил, я на трассе все эти твои любимые Мки имею в попу по полной. За этот ролик МИНУС, так не делается, ты или канал раскручивай или просто его назови фан БМВ и Ауди.
здраствите умина 2106 когда езжу 70.75км час вибратсиа когда 90.100 пропадет вибратсиа на нитралке вибратси идет не нашли паможте Камова встречали таком случи
Здорово брат Подскажи пожалуйста как баки в крайслере из резинок какая-то там есть покрышки резина на Куда девается под крышкой или под насосом
Читайте также: