Замена помпы тойота спринтер марино
Обновлено: 20.05.2024
Кому интересно, у другана возникла необходимость выяснить, где находится помпа Toyota Sprinter Marino в автомобиле. Сразу нашел, благодаря ролику можно увидеть где расположена помпа Toyota Sprinter Marino.
Комментарии к теме где находится помпа Toyota Sprinter Marino
строит прибора поменял провода поменял катушки фарсунки мерел компрессию хорошая один . строит что может быть
У меня такой же стук стучит помпа определил снятием ремня с помпы и кратковременным пуском двигателя снял ремень шум пропал
Подъё. некоторых здесь совершенно не к месту. У меня первая машина была Таврия,на которую запчастей в то время хрен найдёшь,а жил я тогда на северах. Всюду машину окружали мужики что это за чудо машина. И вот на этой чуде порвался пыльник. Где взять? Так же набил шруса,только замотал капроновым чулком со слоями солидола,что бы воду отталкивало. Проездил более 3000 и шарнир был в порядке. Это сейчас всё есть и сто на каждом углу. Но всё равно опыт кому-то пригодится.
Почему наши тазы с роликами так же не делают, как легко у акцента ремень ставить. Теперь зауважал хендай!
Вот автор говорит торчать будет см на 5 и не должен не во упиратся) я вот думаю а испаритель ты ставить будешь? Потому как он почти впритык к радиатору отопителя
Вчера купил АМТ какой то,челябинский, отзывов никаких не нашёл о нём,вот думаю ставить её или не ставить
Ребята, сегодня на калине помпу заменили на лузар, до этого месяц назад при замене грм я поставил хола, так она прошла всего 1000 км и потекла из спецотверстия т.к. сальник умер. HOLA и KRAFT ЭТО ГАВНО, ЭТО КИТАЙ! ЛУЗАР наверное тоже не очень а что еще ставить то?
So excited for the sale! Daughter is all over me wanting me to start rhinestone projects this summer - can't wait to place an order!
А машина то с неправильными метками хоть нормально ездила? Или почему её только сейчас в ремонт отдали?
ни знаю кому как а мне и на 3.8 падже с его 20 по городу нихуево едиш и смотриш с верху на все мне с моим 190см роста сидел в ментовском приусе когда права отнимали машина для карликов особено впереди у пасажира . машина хочите езжить не меньше 3.5 а хотите экономить купити вельчик
Подскажите, не могу найти в интернете метки ГРМ Форд Фокус 2 1.6 TDCI(109л.с.) 2006г.в. За ранее спасибо!
Пять лет на Тойота Марино езжу. И никогда. Никогда за пять лет не было такого что не заводилась. Хоть в -25 хоть в -35.
Добрий день авто джетта 1.6 бензин, проблема в тому при роботі двигуна випирає тосол через бачок яка може бути причиною?
подскажите когда глушу двигатель иногда бывает слышны бульки в расширительный, уровень не падает в бачке, это нормально?
Не понял про шланги. Если они на задний мост, то там оба конца с внутренней резьбой. Я брал от газелевского сцепления вроде. Ключ под них на 17 и отверстия нужно рассверливать - сами муфты чуть больше.
вологодские ролики гавно из гавнишь,я купил перед заменой,снял крышки и промыл его чтоб набить смазку,у чистого без смазки люфт охриненный и что самое главное когда крутанул сухой то он прыгает верх вниз т,е не отцентрованная пластмасса при заливке подшибника,биение почти 1 мм по дорожке где ремень проходит,пришлось родной промыть он набегал 65 тыс и опять поставить
Привет MX-crossport! На сейчас (май 2019) занимаешься с раздатками Мазда СХ-9? Если да, то хотелось бы получить контакт и подъехать на ремонт. Буду благодарен за ответ в ближайшее
Здравствуйте, если ваз21093 инжектор, быстро греется и до норм.рабочей температуры вентелятор не обдувает(примерно до 105гр) дальше в пробке стоишь, мин 2 и снова подходит к красной зоне и снова так же вентелятор охлаждает, не подскажете причину, работает не правильно, тем более на улице 10 гр тепла.
from Tanzania kigoma carina ct diesel engine 1994 model engine completed to reples how buy in daresalam port
Да, насчет плавности хода тоже не согласен. Несмотря на мелкие колеса один из самых мягких, а благодаря малому весу и энергоемкости - и самых быстрых на грунтовке автомобилей. Но все зависит от амортизаторов, возможно, что на той стояли жесткие.
не вылазит шкив например, не сняв шкив не открутить помпу, я раскалывал шкив на два колеса, тада он с трудом но вылез. А вот поставить. я маты сложил, три раза пытался нормально поставить так и не вышло. досихпор нехочу туда даже суватся. капает слегонца 4ерез уплотнение так как его нормально непоставить(узко, нихрена толком невидно, и не практично). конструкция помпы и охлождающей системы помоему самая глупая вещ во всей машине. сама помпа прилегает к двиглу ухом, которое очень непрочное, и мягкое. перетянеш будет сифонить, недотянеш таже херня. потом второй стороной ее на патрубок надо одеть, и все ето происходит в таком узеньком месте что я себя гинекологом чуствовал. в добавок ко всему еще и шкив обратно впихнуть надо. и самое последнее, заливать жидкость 4ерез радиатор в отверстие 1см сечением тоненькой струйкой. короче. лучше сам не суйся. самое идеальное для этой операции вытащить двигун. но ради помпы этим заниматся. неее
да. и сифонит у тебя скорей всего это уплотнение на ухе помпы. или перетянули, или криво резинку воткнули. повторяю какраз с этим уплотнением у меня весь гемор и был. решай тебе, но если решишся делать, возми много успокаивающих веществ (каждому свое, кому пиво, кому сигареты, кому еще че да, в добавок, сильно пряморуким ся не щитаю, но и криворуким неназовеш. это так, чтобы непоняток небыло Машина Toyota Caldina Et196v. 5e-fe. 1996г.
Пробег 270 000 тыс. начала шуметь,свистеть помпа. а потом заметил с утра что под машиной небольшая лужица каждое утро.
Почитал, понял что лечится только заменой. Тревога по этому поводу возрастала. Отъездил еще км 300-400. Ухудшения не заметил, но от замены не убежишь. Вчера менял помпу(точнее половинку). Заказал GMB пришло вот в такой коробке. Замена простая, у меня заняла часа 4. второй раз, если придется, справлюсь за час-полтора. Не хотелось снимать подушку двигателя. Ходил, думал, читал. Понял, что по другому никак. Поддомкратил правое колесо и поставил на стойку. Снял защиту под аркой. Слил жидкокость из радиатора, маленьким краником в 5л бутыль.
Ослабил и снял ремень на генераторе, открутил направляющую генератора и трубку в которой находится маслянный щуп(1 болт на 12). Под поддон поддомкратил движок с правой стороны сначала немного,затем открутил два болта подушки(на 14), которые крепятся к кузову, поднял двиг. еще немного. Потом открутил один болт на блоке, (два других под кожухом ремня грм не видно). Еще больше не хотелось снимать шкив коленвала. Но деваться некуда. Опустил насос усилителя руля, ослабив вначале два болта на 14 сверху и внизу насоса,а затем опустив регулировочный винт до упора вниз стянул ремень. Зажал газовым ключом шкив коленвала и уперев его в привод колеса, головкой на 19,удлинителем и длинным воротком открутил болт. снял шкив постукивая по нему и шатая из стороны в сторону.
Открутил две крышки ремня грм, головкой на 10. Дальше снял подушку окончательно, открутив два оставшихся болта в блоке. Правая подушка(крепление двигателя) держится в блоке на трех болтах на 14, два длинных, один покороче. Один видно снизу,сразу, с под колеса около шкива помпы, два других под кожухом(крышкой) ремня грм. Дольше еще проще. Головкой и накидным ключем на 10, открутил 5 болтов крышки водяного насоса. Предварительно поставил тазик под машину. Потек антифриз. Вылилось больше литра. Снял крышку насоса с крыльчаткой. Старая помпа оказалась AISIN 96 года выпуска.
Замена помпы Toyota Corolla
Вот фото новой GMB для сравнения. На вид разница минимальна. Обезжирил, помпу и плоскость на блоке. намазал серым герметиком ABRO, выждал минут 5, поставил прокладку(картонная в комплекте с помпой. Старая металлическая). Наживил двумя болтами, потом закрутил все остальные, протянул по очереди. Сборку совершал в обратном порядке. Ремни натягивал на звук. Несколько раз пробуя натяжку. и потихоньку подтягивая. Как только перестал свистеть, подтянул еще чуть и зафиксировал. Залил охлаждайку. Спустил машину на землю, прогрел, глянул на подтекание, сел, поехал. Цена помпы 700 рублей на емексе. GMB GWT-93A. Поживем увидим, как она себя покажет.
Читайте также: