Замена порога тойота ипсум
Обновлено: 02.07.2024
Замена порогов Тойота Ипсум в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Замена порогов авто Toyota Ипсум в автомастерских города Москва
16 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена порогов автомобиля toyota ipsum) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (замена порогов автомобиля toyota ipsum) в Москве
Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса
Добрый день!
Сколько будет стоить у вас замена порогов и проваривание днища с покрасочными работами на S124 универсал?
Добрый день. Замена порогов на т 4 по кругу.. . Без арок. Цена вопроса. И запчасти.?
Замена порогов Тойота Ипсум в Москве - адреса, телефоны автосервисов и автослесарей, отзывы клиентов, рейтинги компаний, ответы на задаваемые вопросы, фото и видео презентации автомастерских.
Замена порогов авто Toyota Ипсум в автомастерских города Москва
16 компании по ремонту автомобилей
Новые отзывы об автосервисах (замена порогов автомобиля toyota ipsum) в Москве
Спасибо сотрудникам автосервиса за высококачественную работу!
Добрый у вас можно занижать приору?
Обходите автосервис DVS стороной если хотите сохранить свои нервы, деньги и время! с Вами будут нормально разговаривать и обещать, что все сделают, ровно до того времени как Вы сдадите машину и оплатите работу. Дальше начнется .
Отличный сервис- спецы все русские, цены очень адекватные, я доволен.
Свежие вопросы автомастерским (замена порогов автомобиля toyota ipsum) в Москве
Требуется замена порогов, арки крыла цена вопроса
Добрый день!
Сколько будет стоить у вас замена порогов и проваривание днища с покрасочными работами на S124 универсал?
Добрый день. Замена порогов на т 4 по кругу.. . Без арок. Цена вопроса. И запчасти.?
Продажа бу Порог пластиковый Toyota Ipsum (Тойота Ипсум)
У нас вы можете купить Порог пластиковый Toyota Ipsum. Фото и цены на Порог пластиковый Тойота Ипсум. Быстрая доставка по всей России.
Тойота Ипсум Порог пластиковый продажа Владивосток
Купить контрактные Порог пластиковый Тойота Ипсум. Большой выбор Порог пластиковый Toyota Ipsum с фотографиями и ценами.
Так же будет полезно читать тому, кто собирается менять рычаги передней подвески, рулевую рейку, саленблоки в рычагах, рулевой карданчик.
Я решился на самостоятельную замену саленблоков. Конечно проще было купить рычаг в сборе, но мы не ищем легких путей :-). В итоге старый саленблок я высверлил, внешнее кольцо распилил. Это оказался саамы простой способ вынимания старого сланблока в кустарных условиях. Возможно, если есть чем разогреть рычаг, то можно было бы и вынуть саленблок и так, да и новый на горячую вставить было проще. Новый саленблок вставлял методом холодной пресс посадки в тисках. Кувалдой вряд ли удастся его туда забить на холодную.
К слову сказать, что первый саленблок я поменял не снимая балки. Причина снятия балки, в том что, я обнаружил обломанный болт крепления тяги поперечной устойчивости – это была причина стуков в подвеске! Я уже к этому моменту отчаялся искать причину и начал методичную замену деталей подвески.
Снятие балки:
Инструмент. Полный набор торцевых и накидных ключей от 10 до 19, разрезной ключ на 17 (отвинчивать гайку на трубке ГУР), универсальный съемник (для рулевых тяг), молоток, три домкрата + подставки, труба в качестве удлинителя к ключам (170Н/м это вам не шутка:-)). Если вы собираетесь запрессовывать саленблок в рычаг понадобятся мощные тиски. Всё делается снизу, так что наличие ямы или подъемника крайне желательно.
Разбираемся с рулевым. Отвинчиваем рулевые наконечники и съемником сдергиваем их при помощи съемника. Данная операция у меня особых проблем не вызвала. Как написано в книжке отвинтил стабилизаторы тяги поперечной устойчивости.
Залезаем в салон и ослабляем болт рулевого карданчика.
Залезаем под машину и отвинчиваем болт рулевого карданчика.
Весь карданный механизм молотком сбиваем вверх. Разрезным ключом отворачиваем трубку высокого давления ГУР. Здесь у меня вышел прокол, я благополучно сорвал грани гайки, в итоге пришлось исхитряться без снятия оной трубы. Возвратный шланг отсоединяем обязательно. При снятии шлангов сразу позаботьтесь о том куда и как сливать жижу ГУР.
О-о-пс и вся эта конструкция соскользнула с продольной балки и упала на вас. Вес этой конструкции я оцениваю в 30-40 кг.
Тонкости при сборке:
1. При засовывании обратно поперечной балки за продольную, нужно что-нибудь поставить в распор между продольной балкой и двигателем.
3. Метки на рулевом карданчике я не ставил. Я примерно сохранял прямолинейное направления руля и колес. Чтоб руль стоял прямо, я просто его потом его снял и поставил правильно, благо операция у меня уже была отработанна.
Читайте также: