Замена развальных тяг камри 40
Обновлено: 05.07.2024
Замена поперечных тяг с плавающими сайлентблоками на автомобиле Toyota Camry & Vista в кузовах SV40, SV41, SV30 на .
Продолжение поисков глухого стука сзади. На этот раз замена сайлентблоков цапфы к которым крепятся поперечные .
Поставил рычаги схождения (розвальные) фирмы Febest и через 15-20 тис начала стучать задняя ходовая, окозалось что .
Вопрос который мучал долгое время ,как же всё таки правильно устанавливать сайлентблок в цапфу на продольную тягу.
Меняем задние поперечные рычаги на Toyota Vista. Смеемся, плачем, потеем и трудимся :-) Кто любит самогон и хочет .
Восстановление поперечная тяга процесс не самый простой, в заводских условиях это делают, но слишком далеко, .
3 августа 2019 г. Поперечные тяги Lasp 48710-32070 внутренние Поперечные тяги Lasp 48730-32080 наружная Комплект .
Всем привет хорек не давно я выкладывал ну теперь проблемка малика другая значит там стоят тяги продольной 4 штуки .
Сайлентблоки в задних продольных рычагах (замена) Сайлентблоки в цапфу: 48725-03010 Сайлентблоки в сам рычаг: .
Замена сайлентблоков продольного рычага задней цапфы на Toyota Camry XV40 Тойота Камри 2007 года 2,4 Благодарю .
Camry 40. Коллаж: портал Driver-News
Как проходит процедура избавления от стука в рулевой. Сперва нужно снять защитный пластик из-под рулевого колеса. Следом удалить остатки старой смазки со шлицов, разбирать узел по регламенту Toyota не обязательно. Затем шприцом нагнать смазку и ждать. На 2-3 день стук на Camry 40 полностью уйдёт, а 19 тысяч рублей останутся целыми и невредимыми.
Шлицы Camry 40 до и после нанесения смазки. Коллаж: портал Driver-News
Слухи оказались далёкими от реальности, рендеры Сеть рисовала зря.
Возможно, продавец снова выставит его на торги позже. Напишите ему.
Тяги реактивные поперечные Toyota
Описание лота
Тяги реактивные поперечные:
Toyota vista 3 поколение, 1990-1994 (SV30)
Toyota camry 3 поколение, 1990-1994 (SV30)
Toyota camry prominent 3 поколение, 1990-1994 (V30)
Toyota camry gracia 1 поколение, 1996-2001 (SXV20)
Toyota vindom 1 поколение, 1991-1994 (V10)
Toyota vindom 2 поколение, 1996-2001 (V20)
Комплект из 4 тяг 6000, сайлентблок не плавающий, появилась возможность перерисовывать Сайлентблок.
Сам езжу на висте знаю проблему по плавающим сайлентблокам, кардинально ушел и забыл об этой проблеме, на 1 ом фото стоят именно эти тяги.
Высылаю в другие регионы.
Вопросы
Приобрели эти тяги. Пробег после замены пока не великий, но можно сказать несколько слов.
Заменил все 4 поперечных тяги на SV32 кузове. Длина тяг примерно 56 см. "Родные" все были с "плавающими" сайлентблоками. С заменой и регулировкой "развала\схождения" проблем не возникло.
Положительные результаты:
Пропал занудный грохот в задней тележке. На управляемость и работу подвески субъективно никак не повлияла замена.
Недостатки:
Пока не выявлено. Разве что поковыряв краску ногтем пришла мысль о её стойкости к воздействию "пескоструя" от дорожных камешков.
В общем, результатом довольны. Продавцу - респект!
Вроде такой темы не нашел, если что - ткните носом.
Сзади стучало. На диагностике ходовой приговорили задние поперечные рычаги, все четыре. При этом мастер сказал, что заменой сайлентов не получится отделаться, т.к. выпрессовке они не поддаются. Ценник получается приличный - на экзисте по 3000 за штуку, на zzap есть подешевле, но не намного, а неоригинал ставить не хочу. Поэтому прежде чем отдавать 12 тыс за рычаги хочу спросить совета у тех кто с этим сталкивался, действительно ли сайленты на этих рычагах не меняются? Может подойдут альтернативные рычаги от других моделей (лехус, харриер, еще что)?
Хай 2001 3.0 Limited полный привод.
Light
Почетный пользователь форума
Имхо конечно, если не годится неоригинал, то только б/у контрактные, с разборок.
Кулибины вроде как меняют на полеуритановые, но кто и где этим занимается не подскажу.
неБывалый
Well-Known Member
Горец, я так понимаю - дорестайл?
Много ел собак с задними поперечными. Значит так.
Сайленты к кулаку - не меняются, они с рычагом вместе - создают как раз плавающий сайлент.
Если колхозить - есть 4 варианта.
1-й - на свой страх и риск заказать не сход-развальный рычаг от Камри Грация. Тойотовский номер - 48710-32080. Если подойдёт, то и сход-развальный. Почему от неё? Потому, что кулаки идентичные. Зачем? Затем, что на них сменные сайленты (которые к кулаку). Тойотовский номер - 42210-14010. НО. Могут не подойти рычаги. Тогда "попадос" на 3-6 тыр. При этом СЕЙЧАС - в любом случае - 12.000.
Плюсы - в следующий раз замена сайлентов сильно дешевле (800 р\штука + 300-500 - запрессовка), минусы - сейчас 12.000 и возможность "влететь", если Грациевые не подойдут.
2-й вариант - заказать (в АвтоЛео - есть) плавающие сайленты 42210-14010, снять все 4 рычага, ту часть, которая к кулаку, проточить под этот сайлент (остануться стенки порядка 2.5-3 мм) и запрессовать сайленты по месту.
Плюсы - бюджетно сейчас и потом, минусы - колхоз. Можно и в кювет улететь, если гильза рычага лопнет. Но народ растачивает и ездит. 100 пудов.
3-й. Подобрать рычаги от Хёндэ\Киа. В АвтоЛео работает девушка Мария, она готова к экспериментам. (должны вроде от Матрикса подойти). Народ ставит на какие-то Камрюхи (не все) рычаги от Рио, чтоли. СтОят - 600 рублей.
Плюсы - очень бюджетно, минусы - мне было сказано, что и ходят на 600 рублей, и это на Матриксах, а Хай - потяжелее будет.
4-й. Купить Масуму\Фебест\РБИ. Кетай, короче.
Плюсы - бюджетно, минусы - на 2 месяца.
Со слов продавцов в АвтоЛео (а зачем им врать?) поперечные рычаги на Хаях ходят от 2-х до 5 лет.
Стоимость замены 4-х рычагов - порядка 4.000 (2х600 руб и 2х1400 (подрамник надо скидывать)) + сход-развал - 2.000. Итого - 6.000.
Я решил, что эксперименты - это дорого, несмотря на то, что как раз сейчас денег нет.
Я долго развлекался поисками и сопоставлениями, но буквально неделю назад поставил 3 поперечных новых родных и забыл про заднюю подвеску )
.
П.С. Отдам задний поперечный НЕ сход-развальный (т.е. ближе к водителю который) с маааа-а-а-аленьким люфтом за пиво. )
Читайте также: