Замена резонатора на ниссан санни
Обновлено: 05.07.2024
Замена резонатора Ниссан Санни одна из услуг в проверенных автосервисах Москвы, которые мы подобрали. Среди них есть мультибрендовые сервисы, а также специализированные автотехцентры по ремонту Nissan. Они отмечены на карте значками разного цвета.
У нас размещаются 121 техцентр, большинство сервисов указывает в поле цена, стоимость на замену резонатора Nissan Sunny и оказывают свои услуги рядом с вами. Вы также можете детализировать поиск, обозначив один из административных округов, метро или район Москвы. Звоните в выбранный техцентр, чтобы узнать точную стоимость, записывайтесь. Обратите внимание на отзывы о СТО.
Хотите узнать цены на ремонт Вашего авто?
Ваш запрос получат все сервисы,
вы выберите оптимальное предложение
А ты попку подними проставками или пружинами OBK и не будет задевать.
будет чучуть гудеть сильнее! да и в нем как бы искры гасятся что полезно для глушителей
Уберёшь резонатор уменьшишь КПД двигателя. Он там не искорки тушить стоит и не шум глушить. Шум то он глушит конечно чуть чуть но основная его задача ПРОТИВОДАВЛЕНИЕ
------------------------------------------------------------------------------------------
Ещё одно немаловажное действие это противодавление, вот здесь только расчёт. Зависит буквально всё друг от друга. Объём двигателя, диаметр сечения выпускного тракта и диффузора, расстояние от выпускных клапанов до диффузора, объём и размер самого резонатора.
Если неправильно настроить противодавление, то это может повлиять на работу самого двигателя, на расход топлива. Например, волна отразившаяся от диффузора приходит в выпускной коллектор в то время когда открывается один из клапанов одного из цилиндров и происходит удушение, создаётся противодавление энергетического толчка на поршень в цилиндре не происходит, в это время водитель ощущает, что машина начинает "тупить".
Но если настроить таким образом, что волна попадает в коллектор и отражается от тарелки клапана во время его открытия, это называется продувка цилиндра, водитель ощущает прилив мощности.
--------------------------------------------------------------------------------------------
Хотите снять резонатор тогда нужно поставить настроенный паук именно для этого двигателя
Этот достаточно хрупкий прибор находится в очень агрессивной среде, поэтому его работу необходимо постоянно контролировать, так как при его поломке дальнейшее использование автомобиля невозможно. Периодическая проверка лямбда зонда станет гарантом стабильной работы автотранспортного средства.
Принцип действия лямбда зонда
Основной задачей лямбда зонда является определение химсостава выхлопных газов и уровня содержания в них молекул кислорода. Этот показатель должен колебаться в пределах от 0,1 до 0,3 процентов. Бесконтрольное превышение этого нормативного значения может привести к неприятным последствиям.
При стандартной сборке автомобиля, лямбда зонд монтируется в выпускном коллекторе в области соединения патрубков, однако, иногда бывают и другие вариации его установки. В принципе, иное расположение не влияет на рабочую производительность данного прибора.
Сегодня можно встретить несколько вариаций лямбда зонда: с двухканальной компоновкой и широкополосного типа. Первый вид чаще всего встречается на старых автомобилях, выпущенных в 80-е годы, а также на новых моделях эконом-класса. Датчик широкополосного типа присущ современным авто среднего и высшего класса. Такой датчик способен не только с точностью определить отклонение от нормы определенного элемента, но и своевременно сбалансировать правильное соотношение.
Благодаря усердной работе таких датчиков существенно повышается рабочий ресурс автомобиля, снижается топливный расход и повышается стабильность удержания оборотов холостого хода.
С точки зрения электротехнической стороны, стоит отметить тот момент, что датчик кислорода не способен создавать однородный сигнал, так как этому препятствует его расположение в коллекторной зоне, ведь в процессе достижения выхлопными газами прибора может пройти определенное количество рабочих циклов. Таким образом, можно сказать, что лямбда зонд реагирует скорее на дестабилизацию работы двигателя, о чем он собственно впоследствии и оповещает центральный блок и принимает соответствующие меры.
Основные признаки неисправности лямбда зонда
Основным признаком неисправности лямбда зонда служит изменение работы двигателя, так как после его поломки значительно ухудшается качество поступаемой топливной смеси в камеру сгорания. Топливная смесь, по сути, остается бесконтрольной, что недопустимо.
Причиной выхода из рабочего состояния лямбда зонда может быть следующее:
- разгерметизация корпуса;
- проникновение внешнего воздуха и выхлопных газов;
- перегрев датчика вследствие некачественной покраски двигателя или неправильной работы системы зажигания;
- моральный износ;
- неправильное или прерывающееся электропитание, которое ведет к основному блоку управления;
- механическое повреждение в следствие некорректной эксплуатации автомобиля.
Во всех вышеперечисленных случаях, кроме последнего, выход из строя происходит постепенно. Поэтому те автовладельцы, которые не знают как проверить лямбда зонд и где он вообще расположен, скорее всего, не сразу заметят неисправность. Однако, для опытных водителей определить причину изменения работы двигателя не составит никакого труда.
Постепенный выход из строя лямбда зонда можно разбить на несколько этапов. На начальной стадии датчик перестает нормально функционировать, то есть, в определенных рабочих моментах мотора устройство перестает генерировать сигнал, впоследствии чего дестабилизируется налаженность оборотов холостого хода.
Иными словами, они начинают колебаться в достаточно расширеном диапазоне, что в конечном итоге приводит к потере качества топливной смеси. При этом авто начинает беспричинно дергаться, также можно услышать нехарактерные работе двигателя хлопки и обязательно на панели приборов загорается сигнальная лампочка. Все эти аномальные явления сигнализируют автовладельцу о неправильной работе лямбда зонда.
На втором этапе датчик и вовсе перестает работать на не прогретом двигателе, при этом автомобиль будет всевозможными способами сигнализировать водителю о проблеме. В частности, произойдет ощутимый упадок мощности, замедленное реагирование при воздействии на педаль акселератора и все те же хлопки из-под капота, а также неоправданное дергание автомобиля. Однако, самым существенным и крайне опасным сигналом поломки лямбда зонда служит перегрев двигателя.
В случае полного игнорирования всех предшествующих сигналов свидетельствующих об ухудшении состояния лямбда зонда, его поломка неизбежна, что станет причиной большого количества проблем. В первую очередь пострадает возможность естественного движения, также значительно увеличится расход топлива и появится неприятный резкий запах с ярко выраженным оттенком токсичности из выхлопной трубы. В современных автоматизированных автомобилях в случае поломки кислородного датчика может попросту активизироваться аварийная блокировка, в результате которой последующее движение автомобиля становится невозможным. В таких случаях сможет помочь только экстренный вызов эвакуатора.
Однако, самым худшим вариантом развития событий является разгерметизация датчика, так как в этом случае движение автомобиля становится невозможным по причине высокой вероятности поломки двигателя и последующего дорогостоящего ремонта. Во время разгерметизации отработанные газы вместо выхода через выхлопную трубу, попадают в заборный канал атмосферного эталонного воздуха. Во время торможения двигателем лямбда зонд начинает фиксировать переизбыток молекул кислорода и экстренно подает большое количество отрицательных сигналов, чем полностью выводит из строя систему управления впрыском.
Основным признаком разгерметизации датчика является потеря мощности, особенно это ощущается во время скоростного движения, характерное постукивание из-под капота во время движения, которое сопровождается неприятными рывками и неприятный запах, который выбрасывается из выхлопа. Также о разгерметизации свидетельствует видимый осадок сажных образований на корпусе выпускных клапанов и в области свечей.
Как определить неисправность лямбда зонда рассказывается на видео:
Электронная проверка лямбда зонда
Узнать о состоянии лямбда зонда можно путем его проверки на профессиональном оборудовании. Для этого используется электронный осциллограф. Некоторые специалисты определяют работоспособность кислородного датчика при помощи мультиметра, однако, он способен только констатировать или же опровергнуть факт его поломки.
Проверяется устройство во время полноценной работы двигателя, так как в состоянии покоя датчик не сможет полностью передать картину своей работоспособности. В случае даже незначительного отхождения от нормы, лямбда зонд рекомендуется заменить.
Замена лямбда зонда
В большинстве случаев такая деталь, как лямбда зонд не подлежит ремонту, о чем свидетельствуют утверждения о невозможности произведения ремонта от многих автомобильных производителей. Однако, завышенная стоимость такого узла у официальных дилеров отбивает всякую охоту его приобретения. Оптимальным выходом из сложившейся ситуации может стать универсальный датчик, который стоит гораздо дешевле родного аналога и подходит практически всем автомобильным маркам. Также в качестве альтернативы можно приобрети датчик бывший в использовании, но с продолжительностью гарантийного периода или же полностью выпускной коллектор с установленным в него лямбда зондом.
Однако, бывают случаи, когда лямбда зонд функционирует с определенной погрешностью из-за сильного загрязнения в результате оседания на нем продуктов сгорания. Для того чтобы убедиться, что это действительно так, датчик необходимо проверить у специалистов. После того как проверка лямбда зонда состоялась и подтвержден факт его полной работоспособности, его нужно снять, почистить и установить обратно.
Для того чтобы демонтировать датчик уровня кислорода, необходимо прогреть его поверхность до 50 градусов. После снятия, с него снимается защитный колпачок и только после этого можно приступать к очистке. В качестве высокоэффективного очищающего средства рекомендуется использовать ортофосфорную кислоту, которая с легкостью справляется даже с самыми стойкими горючими отложениями. По окончании процедуры отмачивания, лямбда зонд ополаскивается в чистой воде, тщательно просушивается и устанавливается на место. При этом не стоит забывать о смазке резьбы специальным герметиком, который обеспечить полную герметичность.
Устройство автомобиля очень сложное, поэтому он нуждается в постоянной поддержке работоспособности и проведении своевременных профилактических работ. Поэтому в случае возникновения подозрений о неисправности лямбда зонда, необходимо незамедлительно произвести диагностику его работоспособности и в случае подтверждения факта выхода из строя, заменить лямбда зонд. Таким образом, все важнейшие функции транспортного средства будут сохранены на прежнем уровне, что станет гарантом отсутствия дальнейших проблем с двигателем и прочими важными элементами автомобиля.
Предыстория:
Аля 2000 года, "повезло" мне проехаться по вновь отремонтированной дороге и в итоге поймал "плавающий" поребрик (бордюр, если так кому-то больше нравиться))) да так, что растянуло соединительную гофру между штанами и резонатором + лопнула соединительная сварка между резонатором и глушителем (до этого варилась).
ДПС, оценка, суд - чувствую это на долго.
Под замену резонатор и глушитель! Варить смысла нет - износ уже приличный.
Поэтому вопрос: в связи с почти комплексной заменой (кроме штанов) есть ли какие-нибудь варианты по экономичнее? А то катализаторы, обманки и пр. слегка взрывает мне мозг.
ПС: просмотрел несколько тем, но у них ключевой вопрос иной. Если я зря создал отдельную тему, то прошу модераторов сильно не ругаться и переместить в более подходящую тему.
Спасибо!
Честно и старательно четыре раза перечитал и ни фига не понял, что ты, Денис, хочешь? Ну да, всё менять, вроде и дураку понятно и сам понимаешь. А как ещё? Ну повесь дюймовую или полуторадюймовую цельную трубу от штанов и до конца вместо разбитого, будет дёшево и сердито, ты такой совет хочешь?
Ну подбери Жигулёское (резонатор и глушитель). Чушь всё это. Надо ставить то, что НАДО ставить, вот и всё. Колхоз пройдет, но не надолго, другие температуры, другая мощность двигателя. Всё будет или быстро гореть или реветь.
__________________
В автосервисе наша машина никому не нужна. Там нужны наши деньги! Что можем - делаем своими руками! Флаг нам в руки!
Куба 48! Ну, молодца! Хорошо все рассказал!
Однако, есть еще и бюджетный вариант: водопроводная труба в 3 дюйма и сварщик из местного ЖУКа и будет тебе счастье и пердеж !
тут теье вряд ли помогут- парни здесь взрослые,колхоз такой не любят. да и дорого это я думаю будет на финише. то есть ты купишь выхлопную систему другую какую,а обманки,каталик вкрячивать,мозги сломаешь.
если что придумаешь,пройдёт какое то время,год-два,и будет всё ок,то конечно отпишись,что опыт удачный.
Рад, что насмешил хотя бы =)
Я имел в виду следующее:
Возможно кто-то покупал не оригиналы определенных фирм (дешевле) и доволен результатом, это раз. Если покупали - дайте отзыв.
Во-вторых, есть фирмы, занимающиеся глушаками. Возможно кто-то сталкивался с альтернативными решениями аналогичных проблем.
В-третьих, есть разборки и, возможно, кто-то находил решение там. Трубу спилили там, бочку поставили от братской модели и пр. и пр.
В-четвертых, как я понял, многие заморачивались вопросом снятия катализаторов и установкой обманок и пламягасителей. Возможно есть вариант купить, например, резонатор без каталика и сразу поставить обманку, сэкономив определенные денежные средства. Просто на экзистах и иже с ними система выхлопа идет по частям, а не в сборе.
Вот, что я хотел услышать!
А так, спасибо, конечно =)
тут теье вряд ли помогут- парни здесь взрослые,колхоз такой не любят. да и дорого это я думаю будет на финише. то есть ты купишь выхлопную систему другую какую,а обманки,каталик вкрячивать,мозги сломаешь.
если что придумаешь,пройдёт какое то время,год-два,и будет всё ок,то конечно отпишись,что опыт удачный.
Речь не о колхозе шла! Читая форум, я понял, что здесь много владельцев альмер и десятилетней давности, а не только серьезные дядьки, которые при первой поломке летят в диллерский центр, покупают только оригиналы и платят бешеные бабки на раз-два-три.
Согласись, платить за систему выхлопа сумму сопоставимую с 3-5-7-й частью от стоимости самой машины не так уж и хочется.
В свое время я здесь много почерпнул полезной инфы и по замене цепи (там тоже часть народа платила по 40 килорублей за замену) и по аналогам расходомера воздуха (бошевский вариант для "десяток") и пр.
В проивном случае смысл этого форума бы отпал, если все ремонтировались в фирменных центрах, а не думали как сэкономить в наших реалиях.
Вот как-то так я мыслил
По всей длине трубы выхлопной системы подвешены на резиновых опорах, трубы соединены фланцами. Снятие Каждая из секций может быть демонтирована независимо от остальных.
Можно также снять сразу всю систему. Поднимите автомобиль и установите на подставки или заедьте на яму или эстакаду. Приемная труба 2.
Каталог глушителей для автомобиля NISSAN SUNNY
Отверните гайки крепления приемной трубы к коллектору. Отверните болт крепления трубы к кронштейну. Отсоедините трубу от коллектора, снимите прокладку. Разберите фланцевое соединение и снимите трубу и прокладку. Нейтрализатор на части автомобилей 6. Отверните две гайки и два болта крепления глушитель ниссан санни к нейтрализатору.
Отверните два болта крепления промежуточной трубы к нейтрализатору. Снимите нейтрализатор и прокладки. Промежуточная труба 9. На автомобилях с нейтрализатором отверните два болта крепления промежуточной трубы и снимите прокладку.
На автомобилях без нейтрализатора отверните две гайки и два болта крепления, снимите пружины и отсоедините промежуточную трубу от приемной трубы. Снимите прокладку.
Каталог глушителей
При надобности в ходе модернизации машины наши специалисты могут смонтировать глушитель ниссан санни спортивный пламегаситель на Nissan Sunny, что благотворно повлияет на всю выхлопную систему. Где можно дешево купить глушитель для Nissan Sunny в Москве и поставить его?
Глушитель ниссан санни система будет недоукомплектованной, в том случае если вы захотите купить глушитель для Nissan Sunny в Москве, основной задачей которого является сокращение уровня шума при выхлопе газов. Основное требование, какому должен соответствовать современный глушитель на Nissan Sunny — устойчивость к ржавлению, что обеспечивается прежде всего материалом производства обычно для этих целей глушитель ниссан санни нержавеющая сталь.
Надо осознавать, что, как и остальные детали системы выхлопа, глушить — всего лишь расходный материал, в связи с чем ремонт глушителя для Nissan Sunny в Москве предполагает снятие и монтаж взамен него нового.
Наши глушитель ниссан санни имеют большой опыт в реализации таких работ, как замена глушителя на Nissan Sunny, что сводит всю процедуру по его установке в предельно короткие сроки.
Конечная стоимость глушителя на Nissan Sunny в Москве и работ по его монтажу полностью отвечает качеству производства такого элемента. Опыт и мастерство наших сотрудников уже выступают гарантом должного глушитель ниссан санни выполненных ими мероприятий и того, что смонтированные ими запчасти будут использоваться в течение длительного времени.
По желанию клиента наши сотрудники могут установить спортивный глушитель на Nissan Sunny, позволяющий придать автомобилю интересный внешний вид и повысить его технические параметры. Заказать обратный звонок.
Читайте также: