Замена сальника коленвала ниссан теана j32
Обновлено: 05.05.2024
Установка заднего сальника коленчатого вала Nissan Maxima QX
Установка заднего сальника коленчатого вала
1. На всех рассматриваемых в настоящем Руководстве двигателях используется односекционный задний сальник коленчатого вала, который помещается в гнездо специального держателя, в свою очередь крепящегося к блоку. Прежде чем приболчивать к двигателю держатель с установленным в него новым сальником, установите на место коленчатый вал и крышки коренных подшипников/их соединительный мост.
2. Тщательно проверьте контактирующую с сальником поверхность цапфы вала на наличие царапин, задиров и прочих дефектов, способных привести к выходу из строя нового сальника. Поврежденный вал замените.
3. Измерьте штатную глубину посадки старого сальника в гнезде держателя, затем уложите пластину держателя краями на пару деревянных блоков равной высоты, и при помощи подходящей выколотки и молотка выбейте старый сальник из своего гнезда. Постарайтесь не повредить стенки гнезда.
5. Прежде чем надевать сборку держателя с сальником на цапфу коленчатого вала, смажьте губки сальника универсальной смазкой. На рассматриваемых двигателях держатель сажается на двигатель без прокладки, - вместо этого на его сопрягаемую поверхность следует наложить равномерную подушку герметика rtv. Не забудьте установить на свои штатные места направляющие штифты.
6. Прижав держатель вплотную к блоку, от руки наживите болты его крепления, удостоверьтесь в правильности установки держателя, затем затяните болты с требуемым усилием.
Видео про "Установка заднего сальника коленчатого вала" для Nissan Maxima QX
nissan maxima a32 3.0 замена заднего сальника коленвала Установка задней пружины от 2108 на Ниссан Максима а32. Выводы Замена сальников на коробке механика ниссан максима А32
К нам на диагностику приехал Nissan Juke с двигателем MR16DDT.
Клиент указал на посторонние звуки при работе двигателя.
Пробег автомобиля составляет 95000км, возраст - 5 лет.
В ходе диагностики был выявлен износ натяжителя приводного ремня - он уже не мог натянуть ремень, как положено.
Замена натяжителя на данном автомобиле - не такая простая задача, как кажется на первый взгляд: он расположен рядом с лонжероном и при выкручивании крепежный болт натяжителя упирается в лонжерон.
Поэтому для замены необходимо снять подвесить двигатель, чтобы ничего не мешало снять натяжитель.
Сначала снимаем верхнюю опору двигателя и отсоединяем патрубки.
Затем вывешиваем двигатель таким образом, чтоб натяжитель сдвинулся в сторону от лонжерона.
Лучше что-то конкретное по сальнику коленвала посоветовал бы ))) Феди, МСК одинаковые. после таких жигулевских мастеров мерсо-моторы через 50 тыс в помойку идут. Сколько эти мерсы не разбираю - обосрано все только там, где полазили русские 'мастера'. Еще и видео снимают, как делать не надо
я тоже менял цепь на этой . т.к. мотор и подвеска от рено)вытянулась на звено и выскакивала ошибка датчика распредвала,но шума не было,пробег около 80 000 км.не понимаю зачем выкладывать видео,где не показаны основные сложности и тонкости.p.s.крышку впадлу помыть?
Неплохо, если более обстоятельно по сальнику коленвала объяснил бы ;) отлично второй раз слушаю.все понятно.речь приятная (поставленная).мо лодец.аккуратный.по чем такая работа
Подскажи пожалст куда идет земля с кронштейна двигателя который ты долго откручивал, ато я провод открутил с другой стороны а щя непомню куда он крепился толи на пластину что держит бачок ГУРА толи еще куда)
У коллеги с работы на теано с сальником коленвала до сих пор проблем нет Ж)) оставь контакт я тоже такую взял
Спасибо большое за видео. вопрос? про корозийность кузова расскажите пожалуйста.спасибо! Желательно в деталях показал бы по сальнику коленвала на нисане!
Клапанную крышку на силиконовый герметик ставили. Вот и результат :) Лучше что-то конкретное показал бы по сальнику коленвала на теана…
Руслан добрый день почему при резком нажатий на педаль газа на низах на нейтральной, идет провал и как будто бы подсос или что незнаю звук какой то вшык. а выше 3х тысяч оборотов тахометр идет стрелка норма
Перед заменой грм заезжает на шиномонтаж монтажу и просим гака вертом сделать бжжж перед бжжж делаешь пшшшшш 40 WD
Неплохо, если более обстоятельно рассказал бы по сальнику коленвала >) ай молодец! надо было топором хомут от рубить, а затянуть проволокой. шрус не обязательно смазывать!
мерс w124,103двигатель обём 3 шести целиндр 1987 год,как устоновить зажигани и при ВМТ распредвала и вкакую стороону смотрить бегунок (1-5 целиндр) трамлёр стоит месте с распредвалом
У моего лучшего друга с сальником коленвала на ниссане до сих пор проблем еще не было, жесть вот это нагар, она масло не жрет у тебя? советую лить оригинальное масло
Тут слышу как Денис говорит мол под устали к вечеру, это тама пацаны в двигле капались а вы навер скорее морально истрепались считая в уме ценник дефектованных деталей и проклиная 'гидрики' которые мастер один за другим беспощядно ставил диагнозы)
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Добрый день! Сегодня пробовал зафиксировать коленвал таким же фиксатором. На картинке из руководства нужно тонкий конец вставлять в отверстие блока. Но там отверстие большое в диаметре и дальше резьба под болт. А толстая ручка даже не лезет даже в отверстие фиксатора и зачем то же проточен штырь. В итоге тонкий конец болтается там, а толстый не пролазит.
Валерий Чкалов,очень понравилось изложение материала.Контро льная лампа на 220в для проверки пробоя на корпус.Использовали две лампы на 380в.Автоэлектриком отработал с1967 по2010г
Ребят! а как вы масло сливали, вроде как там пробки нет.А коробка похожа на коробку от опель вектра 'а'.
Если усилие 6 Кг на 1см то на 3.5 см должно быть 20 кг или нет объясните пожалуйста может я не так понял
я немного разобрался как раз симптомы потряхивания как вы говорите, обороты 690-700 и лёгкая вибрация по всей машине, а если держать 750-800 то все пропадает и машина как будто не работает, вибрации нет. клапан замерял тестером сопротивление 8,3 Ом выше положенных 6,7-7,7 ом. это говорит о неисправном клапане?
Кому нужен список ДВС, держите: КЛАПАНА НА ДВС: -НЕ гнуться - (1,8) RP (пртиворечивые данные) крутили по всякому, руками, не чего не задевает. (1,8) ААМ (1,8) PF (1.6) EZ (1.8) GU (1.8) ABS - Гнуться - (2.8) AAA (2.0) 2E (2.0) 9A (1.9) 1Z (1.8) KR (1.4) ABD (1.3) MH (1.3) HK (1.4) AKQ (1.6) ABU (1.3) NZ (1.6) CS (1.6) AEE (1.6) AkL (1.6) AFT
А у меня на прогретом двигателе начинают цокать гидрики во время стоянки, помогает прогазовка секунд на 10, потом опять цокать начинают. Поменял масло стало намного лучше, только вот все равно не спокойно на душе. Грешу на масляный насос, вчера при замене масла снимал поддон, масло приёмник был чистым.
Читайте также: