Замена тросика багажника тойота королла 150

Обновлено: 30.06.2024

Доброе времени суток.
Ребята нет видео Как розабрат собрать ручку задних дверей.

Иван Никитин

Алексей Матвеев

Спасибо завтра буду менять

Алексей Матвеев

Сергей Оуш

Где ты был раньше? :)

Серго Серго

Олег Иванов

Иван Блинов

Спасибо тебе дядька))

Роман Лукин

А что за зажим такой и как он правильно называется?) Тоже оборвался тросик в самом начале, думаю может вытянуть его , зажать , обратно собрать, но это если длинны хватит))

Водители, имеющие категории "В", "С" или "Д" водительского удостоверения, могут эксплуатировать легкий прицеп. При категории "В" можно пользоваться прицепом только в том случае, если его разрешенная максимальная масса не превышает массы снаряженного автомобиля, а сумма разрешенных максимальных масс автомобиля и прицепа не превышают 3500 кг. В противном случае, а также для буксировки тяжелого прицепа, требуется открытие категории "Е" водительского удостоверения.

Легковой прицеп является полноправным участником дорожного движения, как и прочие транспортные средства, и некачественная установка и использование легкового прицепа может нести в себе угрозу не только водителю, но и другим участникам дорожного движения. Поэтому законодательством предусмотрена обязательная эксплуатация прицепа только с механическими транспортными средствами, оборудованными специализированными тягово-сцепными устройствами (фаркопами) и штепсельной розеткой.

Для использования прицепа необходимо дооборудование — выведение дополнительной электропроводки для световых приборов (габаритов, поворотников и стоп-сигналов) прицепа.

Также в целях общей безопасности на дороге установлено, что, в случае превышения габаритных размеров прицепа над шириной транспортного средства, выполняющего роль тягача в данном составе (например, прицеп-дача или прицеп-фургон), этот тягач должен иметь зеркала заднего вида, вынесенные на удлиненных кронштейнах. И общим правилом для всех прицепов, каких бы размеров и массы они ни были, является требование иметь в дороге пару подкладных клиньев для установки под колеса в случае остановки на уклоне.

Прицеп можно использовать практически с любым автомобилем, если разрешенная максимальная масса прицепа не превышает массу снаряженного автомобиля, относящегося к категории "В". Что касается прицепного узла — фаркопа, то технически его можно поставить на любой автомобиль.

Расход топлива при использовании прицепа увеличивается примерно на 10

20%, иногда более в зависимости от соотношения мощности автомобиля и массы прицепа и пройденного километража.

Основной особенностью езды с прицепом является то, что загруженный прицеп, снижает разгонную динамику автомобиля и увеличивает тормозной путь. Это необходимо учитывать при торможении и выполнении обгонов. Тормозить надо плавно — независимо от того, порожний прицеп или груженый. Рывки при торможении, особенно при прохождении поворотов, могут спровоцировать занос прицепа или автомобиля. Важно соблюдать дистанцию до идущего впереди автомобиля. Перед поворотом снижать скорость лучше заранее. Необходимо учитывать то, что при езде с прицепом значительно усложняются перестроение в потоке автомобилей, маневрирование и парковка в городских условиях. Особо сложным является движение задним ходом. Также надо проявлять осторожность при движении в сильный ветер.

Необходимо правильно загружать прицеп — груз следует размещать равномерно. Так, чтобы его центр тяжести находился над осью (если она одна) или между осями прицепа. Смещение центра тяжести вперед вызовет излишнюю нагрузку на сцепное устройство и всю заднюю часть автомобиля, снижая сцепление управляемых колес с дорогой. Смещение же назад приведет к подъему задней части автомобиля, что ухудшит сцепление с дорогой задних колес. При этом центр тяжести перевозимого груза должен быть как можно ниже, поскольку чем выше он оказывается, тем более склонен прицеп к продольной и поперечной раскачке, ухудшающей управляемость.

Оборудование автомобиля-тягача:

Для буксировки прицепа автомобиль-тягач должен быть оснащен специальным тягово-сцепным устройством и штепсельной розеткой для питания электрооборудования прицепа. Существуют два основных типа ТСУ:

петля-скоба с фиксатором. Состоит из скобы, в которую вдевается кольцо, закрепленное на узле сцепки прицепа и пальца, фиксирующего кольцо в скобе. Широко распространена на грузовых автомобилях и автомобилях с повышенной проходимостью;
беззазорное шаровое ТСУ. Состоит из сцепного шара диаметром 50 мм (стандарт в РФ ОСТ 37.001.096-77, международный стандарт ИСО-1103-76) и металлической конструкции, с помощью которой ТСУ жестко крепится к задней части кузова автомобиля.
Различные модели ТСУ могут крепиться к кузову автомобиля через кронштейны бампера и(или) непосредственно к силовым элементам кузова и полу багажника. Среди отечественных автомобилей штатные точки крепления ТСУ имеет только семейство ВАЗ-2108—15. При установке устройства на прочие автомобили предполагается самостоятельная разметка и сверление крепежных отверстий. На большинстве автомобилей перед установкой ТСУ, как правило, приходится снимать задний бампер.

Иван Елисеев

Honda, у меня стоит саб, до этого все было шикарно, может что то открутилось ? на ручку открывания натяжения совсем нет

Это болпзнь королл .Тросик менять нужно.он порвался скорее всего со стрроны салона .Разбирай выдергивай сам трос металлический кожух троса остаеться .Затем со стороны багажника вынимаешь металический тросс покупаешь в магазине тросик такогоже диаметра 4м вроде.смазываешь его силиконовой смазкой и за совываешь в старый кожух.

Федя Лесников

Егор Романов

Тросс, тут врятли что-то еще может быть, так как там и нет больше ничего) Со стороны багажника не рвется по крайней мере у меня, из салона.

Иван Елисеев

Егор, он рвётся где то на креплении ? Есть временное решение, до зарплаты ещё 1,5 недели

Иван Елисеев

Егор Романов ответил Ивану

тросик стоит копейки, на ютубе много видео, можно самому заменить. А временное решение зачем? Я ездил так пол года, пока трос не заменил - открывал с ключа. Меня не напрягало, просто не всегда с ключа удобно. У меня шумкой обделан багажник и он тяжелый довольно, видимо поэтому рвется.

Егор Романов ответил Ивану

Иван Елисеев ответил Егору

Егор, почему так дорого

Егор Романов ответил Ивану

Иван Елисеев ответил Егору

Егор Романов ответил Ивану

ну 14 наверное и ремонтировать приходилось частенько. запчасти дешевые, ремонтируют в каждом гараже - согласен. я до короллы только на логане ездил - так вот я тогда деньги откладывать на машину не мог, сразу уходили по мелочи. а сейчас есть возможность под подушку положить на ремонт по необходимости. ремонт довольно редкий. по сути масло меняю раз в год.

Иван Елисеев ответил Егору

Егор, ну 14 была в хорошем состоянии, 78 пробега 2008 год, не особо она сосала деньги, за 3 года рейку, подвеску и по мелочи трухнул, не больше 30 тысяч ушло, а короллу купил нииииз рынка, 2008 год 150тыс пробега 330₽ но робот был уже поменян, старая коробка лежит в гараже, попал зимой на актуатор сцены, новый брал у Антона, потом генератор обслужил - тоже встало прилично

Егор Романов ответил Ивану

можно с разборки поискать тросс и видео глянуть на ютубе, самому поставить, обойдется дешево. этот трос еще и модернизируют для большей надежности а еще глянь сайт ведро.про, как по мне очень удобный сайт и все запчасти есть, по ценам много вариантов.

Иван Елисеев ответил Егору

Егор Романов ответил Ивану

и по сути я вложил только 35000 на актуатор, так как всех этих приблуд с роботом не знал и купил уже с дохлым актуатором. а 15 - это уже тормозные диски, колодки и т.п.

Иван Елисеев ответил Егору

Егор, робот это зло злющее

Егор Романов ответил Ивану

Иван Елисеев ответил Егору

Егор, у меня начала опять шестерня выкидывать, но когда интенсивно гоняю машину

Егор Романов ответил Ивану

Иван Елисеев ответил Егору

Егор, актуатор сцепления и актуатор выбора передач, второй наверное подходит, а ещё слышал про какую то шестерёнку из за которой с 2 на 3 передачу хруст идёт

Егор Романов ответил Ивану

Дорогие друзья не забываем подписываться на мой канал ! )

замена троса багажника

Комментарии • 134

Молодчага, что сервесменов без работы оставил и полезное видео снял для владельцев Е 150 кузова .

Все понятно показал, рассказал без запутанных фраз, без лишних слов молодец.

Очень хорошее видео. Всё по делу без лишней воды. Благодарю!

Молодец, спасибо за наглядную инструкцию!

ЖИРНЫЙ ЛАЙК! Молодец парень.Полезно будет всем,у кого тросы на багажник.

Очень было приятно видео. Я открыл открывашку пластика в салоне, заметил что тросик порвался. Как раз я искал как заменить тросика и ещё в карантине. СПАСИБО автору.

То что меня беспокоил, спасибо большое. 👍🏻👍🏻👍🏻

Спасибо сэкономил 2000 р. В магазине купил 4 метра тросика за16 руб. Диаметр 1 мм. И 2 стопора к ним. И 10 минут потратил на установку! И того28 рублей!

Вот спасибо огромное, у отца на Марке порвался вчера, а там чтоб снять нужно сидение водителя снимать, а так обязательно попробую . 👍

Всё ясно и понятно 👍

Спасибо большое. Всё понятно.👍))))))

Спасибо! Очень помогло

Надо тоже поменять тросик)))

Молодец! Спасибо за видео.

Молодец, спасибо за видос!

Класс , только 140 кузов не там где замок порвался а правее глубже надо снять немного обшивку.

Будет работать, но не долго. Дело в том ,что круглые с завода ограничители (в салоне) в момент открытия проскальзывают в своем гнезде и не перегибают тросик. В данном случае тросик переломится возле ограничителя.Я победил эту проблему перевернув тросик так чтоб целый конец с ограничителем оказался на рычаге открывания, на оборванный край расплющил маленькую гаечку ( так мы делали в детстве на мопедах ) Работает не хуже новой !

Видео меня выручила,у вот тоже порвался тросик,вопрос ,а нужно ли один конец троса облудить оловом что бы в шахте лучше пролез

замена тросика открывания багажника в автомобиле тойота королла е150