Замена задних пружин ниссан серена с24

Обновлено: 17.05.2024

скажите а если ручаг в сборе брать как вы советуете и так по книжке,то какой лучше фирмы,чтобы и шаровая нормалек была и сален?

Про заднюю пружину и так все обговорили ))) У меня королла была AXIO 2009 г.в. (тоже самое) руль как хочешь регулируется. Ничё не понял

МОЖНО НОВЫЕ ЛАМПЫ ВЕЗДЕ ПОСТАВИТЬ, БУДЕТ ВСЕ ВИДНО ХОРОШО, К ЛАМПОЧКАМ РЕГУЛЯТОРА ПЕЧКИ ВОЗМОЖНО СКОРО СНИМУ ВИДЕО

Мне приятель сказал с задней пружиной на нисан до сих пор все в ажуре Ж)) А буква 'Р' красная что значит?

У моего соседа на ниссан и без задней пружины куча чем заняться можно )) а газомаслянные также прокачиваются?

Всем привет! Походу я тут первый с таким решением данного вопроса по QX56. Однако видимо и не только тут. У меня пришла необходимость заменить передние пружины на моём финике. Сначала смотрел б но хорошо подумав отказался от этой идеи. Замену от других машин отбросил сразу. В инете нашёл много объявлений б и новые, на всяких экзистах (от 10 тыс. руб за штуку), но как-то платить до фига-жаба душит. Да и брать откровенный китай - западло, метал и технология производства пружин у них, та ещё. И вот случайно в инете нашёл один пружинный завод на Урале (не буду называть адрес, а то админы сочтут за рекламу). Долго запрягал, но всё таки рискнул, уж очень они всё грамотно объясняли. Прислали чертёж, всё по феншую и т.д. Через 20 дней пришёл заказ. Подошли отлично, катаюсь на них 5 дней, очень нравятся. Специально испытываю их по разным дорогам. Машинку не узнать. Передок суперрр. Всё поменялось в лучшую сторону! Решил заодно и задние заменить, обязательно, и буду снова заказывать у них. Да, кстати, передок приподнял, за счёт них на пару см. Теперь и зад приподыму. Есть у них такая услуга. Нах. не нужны никакие проставки. Цена вопроса 3150р. одна пружина. Вот так. Трудно поверить? А я смог. ) Нужно поддерживать своих производителей, а не этих наших заклятых 'друзей' за бугром.

Желательно в деталях показал бы по задней пружине на serena ))) Не ну по сути, сами же не правы, сначала дубасим по городу, а потом как только прижали сразу страшно Ишхан же предупреждал, но всем насрать, вот теперь страшно выезжать Пересмотри начальные блоги, вот тебе ответ почему все это делают

Проблемы с задней пружиной уже задолбали :) Добрый день, а у меня под термостатом, такое как масло капает, ланос 1,6 не подскажете что это?

Комментарии к теме Замена задних пружин Nissan Serena

Поддон побитый, надо бы отстучать. Сальник масло насоса бежит однозначно. У меня 5e-fe, те же самые проблемы.

Спасибо. Видимо она отключена. У меня такая же проблем с тросом. Начал делать но замёрз. Завтра закончу.

видос суппер. я сегодня поменял диски потому что сцепление буксовало. и с новыми дисками всё равно буксует. в чём может быть проблема? помогите пожалуйста

Здравствуйте! Cruze 2011 г., 1,6 AT, 6T30. Проблема следующая: проезжаешь 500-1000 метров, затем обороты растут, но машина не едет. Глушишь, запускаешь двигатель, проезжаешь 500-1000 метров. Сталкивались с подобным?

А зачем баллон с ликви молли заклеил? И что значит у меня нет другого инструмента, кроме пассатижей? Совсем беда

Какие по жоскости ставили пружины? Заменил свои на оригинальные,ок азались сильно мягкие через месяц машина села как на старых, когда еду в 5-тиром и немного вещей в багажнике она садится чуть ли на отбойниках еду.

Народ шевелением руля 'короткими движениями' проверяется люфт в рулевой колонке(телескоп или крестовины) а так же стук в кране рулевой рейки.НО рулевой наконечник либо рулевую тягу так можно не прощупать. плюс если вал рейки люфтит это тоже добавляет лишней сложности. Рулевые наконечники, тяги и сама рейка проверяется в раслабленном положении, то есть когда машина вывешена. Шаровые опоры тоже проверяются в вывешенном состоянии. НО НЕ ВСЕ. Здесь надо понимать какая нагрузка приложена к шаровой что бы приложить к ней противоположную нагрузку и дать ей слабину и увидеть люфт(на растяжение или сжатие.) либо как в пассатах Б5 в нижних задних рычагах шаровые проверяются на земле при немного вывернутом колесе толканием колеса против движении машины и д.т. Сайлетблоки в рычагах тоже не проверишь как в видео. Надо имитировать работу подвески, то есть резкое страгивание или торможение., Плюс если сайлентблоки с перепонками надо смотреть надрывы на перепонках, отслоение резины от металлических обойм и т.д. Как вы качали машину на стабилку так проверяется стук в амортизаторах. На стабилку машину надо раскачивать за крышу, имитируя езду по кочкам.

На подавляющем большинстве современных автомобилей, особенно иностранного производства, высота кузова над землёй находится в пределах 130–160 мм. Это делается для улучшения управляемости машины, её устойчивости и для комфорта водителя. Но низкая посадка одновременно является проблемой при езде по российским дорогам с некачественным покрытием, где поддон картера двигателя так и норовит зацепиться за какой-нибудь бугор. Этот вопрос можно решить, приняв меры по поднятию авто на 3–5 см над дорогой при помощи проставок для увеличения клиренса.

Рады предложить Вам широкий ассортимент проставок для увеличения клиренса (дорожного просвета) для автомобилей импортного и отечественного производства (более чем для 4000 моделей). Материал изготовления – высокопрочный алюминиевый сплав АК 12 с антикоррозийной обработкой (полимерное покрытие), полиуритан и резина.

Читайте также: