Форд мондео 4 не работает парктроник
Обновлено: 03.05.2024
Чтение ошибок адаптером ELS27 Bluetooth. Не работает парктроник Форд Мондео 4 (Ford Mondeo).
Ford Mondeo 4 Режим самодиагностики
Установка парктроника на Мондео
Ремонт парктроника Форд Мондео 4
Установка парктроников Форд Мондео4 Installing a PDC on the car
Как проверить датчик парктроника мультиметром (тестером).
Ford Mondeo 4 Скрытая функция, открываем окна
Как восстановить работоспособность датчика парктроника Peugeot 807, Citroen c8
Установка камеры заднего вида на Форд Мондео 4 желательна, т. к. парковаться на этой модели непросто. Видимость через заднее стекло водителю ограничивает высокий багажник, а боковые зеркала небольшого размера дают мало информации из-за выпуклых задних крыльев кузова. Штатные парктроники в снежную или дождливую погоду в большинстве случаев работают неадекватно. Поэтому владельцы четвертого Мондео дополняют парковочную систему камерой заднего обзора.
Функции и особенности штатной
На автомобиль устанавливают как штатные, так и универсальные устройства. Последние в большинстве случаев китайского производства и не всегда их характеристики соответствуют заявленным. Штатные камеры заднего вида Ford Mondeo 4 можно заказать в США. Они производятся 2 видов: с установкой в посадочное место плафона освещения номерного знака и расположенные в ручке запора багажника.
Такая компоновка позволяет частично защищать объектив видеокамеры от попадания грязи и воды при движении автомобиля. Чаще всего устройство идет в комплекте со шнуром монтажных проводов хвостовых потребителей. Это упрощает подключение и устраняет возможность неправильного подсоединения оборудования. В случае установки камеры вместо плафона, освещение номера происходит от светильника, расположенного на планке видеоустройства.
Второй вид изделия комплектуется оригинальной ручкой и для установки потребуется замена одного элемента на другой. Электрошнур имеет штатные разъемы, которые идентичны установленным в автомобиле.
Какую выбрать
Выбор типа камеры обзора дорожной обстановки остается за владельцем машины. Многие водители отдают предпочтение штатным устройствам, несмотря на то, что они на порядок дороже универсальных. Объем монтажных работ сводится к замене плафона или ручки. При этом не надо сверлить отверстия в накладке двери багажника.
Накладные камеры не защищены от попадания грязи, легко демонтируются снаружи и могут служить объектом вандализма. Практикуется установка видеоустройств, вмонтированных в рамку номерного знака. В отличие от штатных, универсальные камеры не комплектуются монтажными шнурами. Предполагается самостоятельная сборка и определение места подключения устройства.
Хорошим вариантом является наличие светодиодной подсветки.
Это обеспечивает достаточную видимость при движении задним ходом в ночное время. Предпочтительнее устанавливать видеоустройство с разрешением 480 ТВ-линий.
Как установить и подключить
Для установки камеры необходимо демонтировать обшивку крышки багажника и разобрать пластиковую отделку левой стороны. После этого откроется доступ к штатному разъему электропроводки. В зависимости от типа устройства снимают либо накладку, либо ручку открытия багажника. Демонтируют штатный жгут с крышки и устанавливают из комплекта камеры. Провода протягивают в багажник через резиновую заглушку и гофрированный патрубок, и соединяют разъемы в штатной косе.
В некоторых случаях фишки не подходят друг другу по форме. В такой ситуации необходимо знать их распиновку:
- Коричневый. Питание видеоустройства.
- Зеленый. Минус видеокабеля.
- Желтый. Плюс видеокабеля.
- Белый. LIN.
- Черный. Масса.
- Серый. Экран.
Чаще всего распиновка нужна при подключении универсальных камер. Изображение транслируется на ММС либо монитор.
Видеоустройство запитывают от фонаря заднего хода или габаритных огней. В первом случае при наличии функции задержки изображения будет высвечиваться ошибка в момент включения передней передачи, т. к. питание на камере будет отсутствовать. Поэтому многие водители подают напряжение +12 В от габаритных огней либо освещения номера. Однако некоторые производители предупреждают о запрете нахождения устройства под постоянным питанием. После проверки работоспособности системы проводят обратную сборку.
Неисправности и ремонт
В процессе эксплуатации возможна поломка парковочного устройства. Она проявляется либо некачественным или мутным изображением, либо невозможностью включить аппарат. Основной причиной неисправности камеры является попадание влаги внутрь устройства. Дефект можно устранить 2 способами: демонтировать и сдать устройство в сервис-центр либо отремонтировать своими руками.
Для этого необходимо разобрать камеру и визуально проверить целостность корпуса. Чаще всего он стянут 4 саморезами. Открутив их, нужно осмотреть все элементы. Если обнаружена влага, то устройство нужно просушить и почистить щеточкой. Чтобы предохранить плату от воздействия влаги, ее следует покрыть лаком. Необходимо проверить целостность прокладок. После этого корпус собирают и обрабатывают герметиком. При повреждении окуляра или платы видеокамеру необходимо заменить.
Система ПАРКТРОНИК является лишь вспомогательным средством, облегчающим Вам управление автомобилем. Она не может освободить Вас от обязанности оставаться внимательным.
Вы всегда несете ответственность за безопасность и при парковании и при маневрировании должны и дальше обращать внимание на непосредственное окружение. В противном случае Вы подвергаете себя и других опасности.
Опасность получения травмы!
Убедитесь, что в зоне маневрирования не находятся люди или животные. Иначе они могут получить травму.
Система ПАРКТРОНИК является электронным устройством сигнализации расстояния для предупреждения наезда при парковании и сигнализирует Вам оптически и акустически о расстоянии между Вашим автомобилем и препятствием.
Система ПАРКТРОНИК автоматически активирована, если Вы включаете зажигание и отпускаете стояночный тормоз. При скорости выше 18 км/ч система ПАРКТРОНИК выключается. При более низкой скорости система ПАРКТРОНИК снова включается.
Система ПАРКТРОНИК контролирует с помощью шести датчиков в переднем бампере и четырех датчиков в заднем бампере окружение Вашего автомобиля.
1 Датчики в переднем бампере
Радиус действия датчиков
Датчики должны быть свободными от грязи, льда и снега, иначе они не могут правильно функционировать. Производите регулярно очистку датчиков, избегая их царапания и повреждения
Крепим держатели внутренних датчиков.
Чтение ошибок адаптером ELS27 Bluetooth. Не работает парктроник Форд Мондео 4 (Ford Mondeo).
Данную схемку придумал и рализовал для меня мой друг. Как только появляется не герметичность разъёма, через который подсоединяются провода к датчику парктроника, солёная вода начинает разъедать контакты и в результате их коррозии прекращается подача питания к датчику. Насколько я понимаю, штатный парктроник форд мондео предние парковочные датчики включаются автоматически при движении на малой скорости, и выключаются автоматически при повышении скорости либо при отключении зажигания.
Дром Автомобильные объявления Автозапчасти парктроник Датчик парктроника Ford Mondeo. Датчик парктроника задний Форд Фьюжен/Форд Фиеста…
К сожалению, я не слишком хорошо разбираюсь в радиотехнике и не могу привести Вам принципиальную схему работы этих дополнительных элементов, но если кому-то очень интересно, я всё уточню. Учитывая то, что в зимний период времени в целях борьбы с гололёдом многие российские дороги обрабатываются различными составами, содержащими в себе соль, которая в результате вращения колёс автомобиля попадает и на заднюю сторону бамперов. Особенностью работы парктроника автомобиля Форд Мондео 4 является то, что в случае выхода из строя хотя бы одного датчика, вся система полностью прекращает свою работу.
Как только появляется не герметичность разъёма, через который подсоединяются провода к датчику парктроника, солёная вода начинает разъедать контакты и в результате их коррозии прекращается подача питания к датчику. Остальную проводку довел в район блока предохранителей и там располовинил. Учитывая то, что в зимний период времени в целях борьбы с штатный парктроник форд мондео многие российские дороги обрабатываются различными составами, содержащими в себе соль, которая в результате вращения колёс автомобиля попадает и на заднюю сторону бамперов.
Installing a PDC on the car
Далее провода к датчикам были выведены в моторный отсек через технологическое отверстие, закрытое резиновой заглушкой. Затем, для установки самих датчиков был демонтирован пыльник воздухозаборника, что позволило получить свободный доступ к его задней стенке. Кронштейны датчиков ставятся изнутри и защёлкиваются.
Поскольку парковочные датчики нештатные, пришлось немного расширить диаметр посадочного отверстия в кронштейах. Далее установка датчиков и подключение их к проводам. Проверка работы и установка на место пыльника.
Вот вроде и всё. В целом, работой парковочных датчиков удовлетворён.
Перед парковкой сам включаю, после парковки сам выключаю. Конечно не так удобно как с задними, но лучше, чем совсем без них особенно помогают при парковке передом к поребрику. Насколько я понимаю, штатные предние парковочные датчики включаются автоматически при движении на малой скорости, и выключаются автоматически при повышении скорости либо при отключении зажигания.
Ford Mondeo 2013, 140 л. с. — аксессуары
В нише крыла есть специальная резиновая заглушка, я через нее просунул. Прокладываем проводку к передним датчикам парковки, кнопке, динамику.
Прокладывал по правой стороне под пластиковыми накладками, места там вагон.
Задний динамик повесил как на дорестайле. Остальную проводку довел в район блока предохранителей и там располовинил. Проводка к переднему динамику и кнопке проложил к разъему С23CD под пластиковой фигней, что под ковролином переднего пассажира.
Для этого необходимо для удобства снять собственно сам кожух КПП и правую накладку туннеля. Проводку передних датчиков добавить в разъем С12АВ 5.
Снимаем передний бампер 6. Сверлим разметка там есть отверстие под датчики я делал сверлом форстнера, вроде 7.
Клеим держатели под боковые датчики спереди 8. Крепим держатели внутренних датчиков.
Ставим на место передний бампер по желанию: Аналогично переднем, делаю работу с задним бампером. Кан-шину берем с разъема под модуль прицепа маленький, зелененький, в том райне он один такой свободный висит в районе штатного расположения модуля парктроника.
Читайте также: