Как снять стартер на шевроле лачетти

Обновлено: 04.05.2024

Снимите гайку, крепящую кабель массы стартера к нижнему крепежному штырю и снимите кабель массы.
Снимите нижний узел штырь/сварная гайка (двигатель 1,4 л/1,6 л).
Если автомобиль оснащен двигателем 1,8 л, снимите крепежный винт стартера к блоку цилиндров и крепежный винт стартера к коробке передач.

увеличитьобозначения

Установите узел стартера на место, попросите помощника поддержать стартер, чтобы ввернуть верхний штырь со сварной гайкой.
Установите верхний и нижний крепежные винты стартера.

Затяните крепежный винты стартера к блоку цилиндров до 45 Н•м (33lb-ft) и крепежный винт стартера к коробке передач с главной передачей в сборе до 50 Н•м (37 lb-ft).

увеличить обозначения

Затяните гайку крепления клеммы электромагнитного реле стартера для кабеля аккумуляторной батареи до 5,5 Н•м (49 lb-in) и гайку крепления клеммы электромагнитного реле зажигания к электромагнитному реле стартера до 5,5 Н•м (49 lb-in).

Стартер в автомобиле предназначен для пуска двигателя. Кратковременные заряд поступает с АБК на стартер, который в свою очередь прокручивает маховик с большой скоростью. Стартер Шевроле Лачетти — надежен, хотя и у него есть свой ресурс, поэтому он тоже требует обслуживания и ремонта. В статье расскажем о причинах неисправности, выборе стартера и процедурах замены и ремонта, а также рекомендациях завода изготовителя.

Видео

Видеоматериал расскажет, как провести замену стартера на Лачетти

Замена стартера

Замена стартера довольно тяжелая процедур, особенно для тех, кто еще ни разу этого не делал. Но, не стоит переживать, ведь это достаточно легко покажется. Переходим к самому процессу замены.

Снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле.

Откручиваем тяговое реле.

…и снимаем наконечники проводов со спецболта.

Откручиваем гайку массы и снимаем её.

Выкручиваем крепление стартера.

Выбор стартера

96952006 — оригинальный каталожный номер стартера Шевроле Лачетти производства General Motors со стоимостью 20 000 рублей. Кроме этого существует ряд аналогов, которые можно применять

Причины неисправностей стартера

Прежде чем приступить непосредственно к процессу ремонта или замены необходимо знать причины неисправности узла. Многим автолюбителям они достаточно знакомы. Причин для неработоспособности стартера Шевроле Лачетти довольно много, но рассмотрим основные из них:

не работает АКБ;
окисление клемм;
замыкание тягового реле;
обрыв цепи тягового реле;
неработоспособность контактного зажигания;
заедает якорь;
износ и зависание щеток;
разрыв цепи зажигания;
неисправна муфта;
износ шестерни привода;
шестерня не попадает на зубья маховика;
износ подшипников якоря.

Это одни из причин невозможности пуска стартера, а соответственно и двигателя.

Вывод

Учитывая все, что было сказано, стоит подчеркнуть, что ремонт стартера Шевроле Лачетти не так уж сложен и его возможно производить своими руками без особых проблем. А вот есть его нужно заменить, стоит обратить внимание на то, что подбор стоит осуществлять по определению каталожного номера, который можно найти на самом стартере или же при помощи онлайн-каталогов.

Основные данные для контроля, обслуживания и ремонта
Мощность, кВт	1,2
Длина новых щеток, мм	8,25

Моменты затяжки резьбовых соединений
Наименование узлов и деталей	Момент затяжки, Н-м (кгс-м)
Гайки крепления проводов к выводам стартера	12 (1,2)
Гайки крепления проводов к выводам втягивающего реле	5,5 (0,55)
Болты и гайки крепления стартера	25 (2,5)
Винты крепления втягивающего реле	8 (0,8)
Стяжные винты стартера	6 (0,6)

Детали стартера: 1 — привод; 2 — передняя крышка; 3 — втягивающее реле; 4 — электродвигатель; 5 — задняя крышка

Не работает стартер — поиск неисправности
Для выполнения работы потребуется помощник, мультиметр,
Последовательность выполнения
1. Проверяем плавкую вставку Ef4 монтажного блока предохранителей и реле. При необходимости заменяем ее. Пробуем запустить двигатель. Если плавкая вставка снова перегорает, в электропроводке короткое замыкание, которое необходимо устранить. При поиске короткого замыкания используем электрические схемы, приведенные в приложении.
2. Проверяем, заряжена ли аккумуляторная батарея. При необходимости заряжаем ее.
3. Проверяем соединение проводов с выводами стартера. При необходимости зачищаем контакты и обрабатываем их специальной токопроводящей смазкой.
4. Проверяем стартер.
5. Проверяем электрическую цепь стартера.

Проверка стартера
Проверить электрическую часть стартера можно, не разбирая его.
1. Снимаем стартер.

Выполняя проверку, не допускайте короткого замыкания наконечника провода, соединенного с положительным выводом аккумуляторной батареи, на корпус стартера.

2. Одним проводом соединяем отрицательный вывод аккумуляторной батареи с корпусом стартера. Второй провод, соединенный с положительным выводом аккумуляторной батареи, подсоединяем к контактному болту 3 втягивающего реле, к которому подсоединен провод стартера. Если якорь стартера начнет вращаться — электромотор стартера исправен. В противном случае неисправен щеточный узел или якорь.

3. Соединяем провод соединенный с положительным выводом аккумуляторной батареи, к контактному болту 1 втягивающего реле. Используя отвертку или другой подходящий металлический предмет, замыкаем между собой вывод 2 и контактный болт 1 втягивающего реле. Если раздался громкий щелчок и якорь стартера начал вращаться — втягивающее реле исправно. Если реле сработало, а двигатель стартера не начал вращаться, то скорее всего произошло подгорание контактов втягивающего реле И их необходимо зачистить, для чего реле необходимо снять. Если реле не сработало, его необходимо заменить.

4. При срабатывании втягивающего реле привод должен сдвинуться по валу стартера. Если этого не произошло — неисправен рычаг привода. Для ремонта обратитесь в специализированную мастерскую.

5. Для проверки обгонной муфты привода отверткой вращаем шестерню в разные стороны. При этом в одну сторону шестерня должна вращаться вместе с валом, а в другую — отдельно от него (вал остается неподвижным). В противном случае привод необходимо заменить. Для замены привода необходимо разобрать стартер.

Снятие и установка стартера
Стартер закреплен двумя болтами с правой стороны блока цилиндров в его задней част.
Для выполнения работы потребуется смотровая яма или эстакада.

Снятие
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы.

3. Ключом на 13 мм отворачиваем гайку крепления провода к выводу В+ втягивающего реле и снимаем провод.

Установка
Устанавливаем стартер в обратной последовательности.

Инструкция актуальна для автомобилей Шевроле Лачетти 2004, 2005, 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011, 2012, 2013 года выпуска.

Chevrolet Lacetti Снятие стартера

Снимаем наконечник провода с контактного болта тягового реле.

…и снимаем наконечники проводов со спецболта.

Снимаем стартер.
Устанавливаем стартер в обратной последовательности.

10 Торцовой головкой на 10 мм осаживаем кольцо ограничителя хода привода стартера
11 Поддеваем шлицевой отверткой и демонтируем упорное кольцо.
12. Демонтируем кольцо ограничителя хода привода
13. Демонтируем привод.
14. Осматриваем части стартера Сильно изношенные и испорченные части заменяем.
Монтаж
Монтируем части в обратной очерёдности. Планетарный редуктор стартера смазываем небольшим количеством смазки Шрус-4 или ее аналогами. Кольцо ограничителя хода привода поджимаем к стопорному кольцу внушительными пассатижами.

Стартер Шевроле Лачетти изготовлен из удешевленных материалов и поэтому основной проблемой его является то, что не сделан сапун на моторе. К примеру, на более дорогих автомобилях такая важная деталь, как сапун устанавливается для того чтобы конденсат образовавшийся в моторе стартера сливался наружу, что предупреждало бы коррозию. На стартере Шевроле Лачетти это не предусмотрено, соответственно все проблемы из-за ржавчины внутри агрегата. Щетки за полгода работы могут поржаветь до такого состояния, что их может заклинить в стакане щеточного узла и как следствие этого отказ стартера при запуске двигателя Chevrolet Lacetti.

Разборка стартера

С помощью специальной жидкости "Очиститель деталей" и щетки по металлу очищаем корпус стартера.

Ключом на 13 откручиваем плюсовую клемму на втягивающем реле, после чего торцовым ключом на 5 откручиваем три винта его крепления к корпусу стартера, после чего аккуратно вынимаем его

Теперь необходимо открутить заднюю крышку стартера Шевроле Лачетти, после чего можно будет полностью его разобрать. Для осуществления данной операции понадобится торцовый ключ на 10 и на 5. Ключом на 10 откручиваем гайки шпилек, которые притягивают заднюю крышку стартера к корпусу, с помощью ключа на 5 откручиваем два винта удерживающие щеточный узел.

После того, как задняя крышка снята можно, извлечь щеточный узел и полностью разобрать стартер Шевроле Лачетти, вытянув якорь и редуктор с вилкой.
Тщательно очистив все детали стартера проверить их на работоспособность и целостность произвести сборку.

Смотрите также: Устраняем течь масла переходника масляного фильтра Шевроле Эпика

Читайте также: