Не работает подсветка ног форд фокус 3

Обновлено: 02.07.2024

Та же фигня! Живут своей жизнью. Можно раз пять тыкнуть, реакции 0! Я думал что то с контактами, перетерлись или окислились. Все хотел полезть, разобрать. Да все забываю. А иногда с первого раза вкючает/выключает. Но вот что именно не понятно. То вырубит свет вообще. Хотя OFF никак не активирован. Имею ввиду на открытие дверей. Думал только у меня так…

Стараюсь вообще их не трогать нафиг

Из самого очевидного, что то с контактной площадкой. Иначе не понятно почему не срабатывает с первого раза. Я даже пытался вычислить нужное место, тыкая в разных местах кнопки

Я сначала вообще думал что это защита от детей или от дурака)

Та надо полезть разобрать. Посмотреть че там вообще. Сама конструкция очень подвижная при нажатиях и прогибается от пальца, вместе с потолком. Еще и скрипит при этом. Может что то и передавилось.

Надо но я надеялся что кто-то уже сталкивался с этим. Будет время разберу.

Я сначала вообще думал что это защита от детей или от дурака)

Хотя! Вариант защиты от дитя дурака водителя, тоже не плох)))) надо обдумать и этот вариант)))))

Похоже что не один))

Вас похоже двое.

Тут нечего понимать. 2 передние кнопки — вкл принудительно и полное отключение (горит OFF), задние 2 и 2 на заднем плафоне, это индивидуальный свет для каждого пассажира по отдельности. Речь про титаниум или пакет прем свет. В базовых плафонах, только вкл выкл и все.

Ну у меня титаниум и включается двойным нажатием. Значит премиум свет. Так выходит.

нет, двойного включения я встречал вобще. Если плафоны простые ламповые, то задний вобще без кнопок, а на переднем 2 штуки, вкл выкл и отключение

На заднем то же две кнопки лампы да диодные

Ну вот, у тебя простой титаниум, без прем света, подсветка только красная. Алгоритм их работы я описал выше, у меня тоже самое и работает так как я написал

Кнопка рядом с off вообще ни как не реагирует. Или я не то что то делаю.

на фото, плафоны титаниума, диодные

За что кнопки отвечают. Это понятно. Не понятно почему они не работают как надо, за то что они отвечают.

это вопрос к работоспособности плафона, если все норм, но работает все адекватно и корректно

Если горит OFF, то при открытии дверей не будет включаться свет в салоне. Если, соответственно, OFF не горит, то при открытии дверей свет будет включаться. Кнопка рядом с OFF — принудительное включение всего света в салоне. Ну и оставшиеся кнопки это включение света справа или слева. Как в самолете.

Проверил вроде работает. Двойным нажатием включаются, если включить правый то выключается он после того как включишь левый и наоборот. И с переди и сзади. Поэтому я не понял это алгоритм.

Скрытые возможности FF3

1) Отключение освещения салона при открытии дверей.

Зажимаем кнопку плафона освещения салона, держим примерно 5 сек (лампочка коротко моргнет один раз). В итоге, при снятии с сигнализации и при открытии дверей салонное освещение не будет загораться… для того что бы вернуть все в исходное положение нужно проделать обратную операцию.

2) Отключение предупреждения о непристегнутом ремне (выдержка из ЕТИС):

Следует задействовать стояночный тормоз. Установите рычаг выбора передач в положение Р (Парковка) в автомобилях с автоматической коробкой передач или в нейтральное положение в автомобилях с механической коробкой передач. Поверните переключатель зажигания в положение 0.

Закройте все двери автомобиля изнутри автомобиля.

ПРИМЕЧАНИЕ: Отключение функции напоминания системы ремней безопасности также можно выполнить, используя IDS. Следуйте экранным инструкциям. Отстегните ремень безопасности водителя. Поверните переключатель зажигания в положение II. (Не запускайте двигатель). Подождите как минимум 15 секунд.

ПРИМЕЧАНИЕ: Действия по этому пункту следует выполнить в течение 60 секунд или процедуру будет необходимо повторить.

Пристегните, а затем отстегните ремень безопасности девять раз. В конце ремень безопасности должен остаться непристегнутым. На каждом цикле отпускайте красный переключатель отстегивания полностью.

Контрольная лампа ремней безопасности мигнет три раза, подтверждая изменение статуса функции напоминания системы ремней безопасности.

Переведите переключатель зажигания в положение 0. Процедура отключения/ активации теперь завершена.

Сигнализатор непристегнутых ремней на фф3 на постоянно отключается простым защелкиванием и отщелкиванием несколько раз. Нагляднее всего так: на скорости более 20 кмч, при срабатывании сигнализации ремней, застегиваешь и отстегиваешь ремень водителя несколько раз до прекращения звуковой сигнализации при отстегивании. Необходимо добавить что при следующем включении зажигания сигнализация ремней работать не будет. Чтобы включить обратно, застегиваешь и отстегиваешь до появления сигнала. Раз 6-ть примерно. Чтобы отключить сигнализацию у ремня пассажира — тоже самое на его ремне.

3) Включение транспортного режима (Для открывания авто ключем, а не брелком):

Сесть в авто. Проверить, чтоб всё было выключено и были закрыты все двери

Включить зажигание(не заводить). Нажать на педаль тормоза ПЯТЬ раз (не сильно быстро, но и не медленно) и ТРИ раза ВклВыкл аварийку.

4) Тестовый режим Бортового Компьютера.

Выбор тестов кнопками вверх вниз левого джойстика.

Далее с помощью левого джойстика кнопками вниз-вверх пройдёмся по тестовым параметрам.

1. Gauge sweep — проверка и юстировка стрелочных индикаторов, установка их в 0

2. Тест красного цвета дисплея

3. Тест зелёного цвета дисплея

4. Тест синего цвета дисплея

5. Тест типа настроечной картинки телевизора

6. LED test — проверяются (загораются) все лампочки панели приборов

8. ECOmode Gear Shift 2.30 — оценки системы Eco Mode

Cистема Eco Mode постоянно оценивает влияние на расход топлива Вашего стиля и манеры вождения, включая скорость, моменты переключения передач и торможения и скорость реакции, а также учитывает пропорциональное количество коротких поездок.

Если понажимать кнопки влево или вправо, то последовательно отобразятся оценки системы Eco Mode:

Gear shifting: использование водителем высшей передачи, исходя из дорожных условий

Anticipation: прогнозирование дорожной обстановки — как часто водитель ускоряется или тормозит

Speed: движение с постоянной скоростью показатель топливной экономичности.

9. HW BM5T-14C226-BE — Номер сборочного элемента

10. App BM5T-14C026-BP — Номер программного обеспечения щитка приборов

11. NVM EEPROM 19.201 — наверное вариант прошивки БK

12. Manufacture — тестовый старт щитка приборов на заводе изготовителе (у меня пусто)

13. NO DTC — коды запомненных ошибок (прокручиваются в цикле, жать ничего не надо). Диагностических кодов ошибок нет — насколько я понял — здесь перечисляются коды ошибок в системах (если есть), так что NO — это хороший показатель.

14. Speedo gauge — положение стрелки спидометра. цифровой спидометр

15. Tacho gauge — положение стрелки тахометра. Кстати — две фотки — одна на заглушенном, вторая на заведённом и на нём видна разница между показаниями оборотов на тахометре и на БК — тахометр показывает сравнительно усреднённые показатели +- 100-200

16. Odometr — пройденное расстояние, (rollcnt (hex) 00 — это циклический счетчик одометра, то есть если машина прошла 999999 км, одометр начинает показывать по второму кругу с 000000 км, при этом значение rollcnt прибавляется на 1 (в hex).

17. Fuel% (hex) 27, gauge (hex) 2C, A/D in (hex) 246 — через запятую уровень топлива в процентах, положение стрелки топливомера, напряжение датчика уровня топлива на входе аналого-цифрового преобразователя.

18. Fuel flow — возможно расход топлива л/cек

19. Engine Temp, gauge (hex) 1B, Eng T © -10 — через запятую положение стрелки указателя температуры, температура двигателя в градусах цельсия. Первая фотка — холодный, вторая на прогреве при 42 градусах начинает подниматься стрелка указателя температуры, на третьей при 45 градусах стрелка на указателе температуры становится на середину (90С)

20. Battery 11,4 — напряжение в бортовой сети на незаведённом двигателе, вторая фотка на заведённом-зарядка

21. Dist. To empty 153 — запас топлива (на какое расстояние хватит)

22. AFE 8,5 — AFE (Average Fuel — Средний расход топлива) — используется для расчета вашего среднего расхода на 100 км до следующего сброса показаний.

23. RAFE 9,2 — RAFE (Recent Average Fuel — Средний расход топлива за поездку) — используется для расчета расстояния поездки до пустого бака.

24. AFE bias 1000 — AFE BIAS (по умолчанию 1000) вы можете установить значение для калибровки расчета расхода топлива.

25. A/D Input 36 1 — значение напряжения на входе АЦП щитка приборов

Для фокуса 1 и 2 (а возможно и 3 — кто проверит отпишитесь) БЕЗ БК тестовый режим включается так:

Тестовый режим на авто без бортового компьютера

1. На выключенном зажигании нажать на кнопку сброса суточного пробега (одометра)

2. Не отпуская кнопки сброса одометра включить зажигание

3. Удерживая кнопку сброса одометра дождаться, когда произойдет сброс суточного пробега, после чего ПБ перейдет в режим ТЕСТ.

4. Для перехода по пунктам меню однократно нажать кнопку сброса одометра.

5. После диагностики неработающего двигателя запустить двигатель и проверить параметры на работающем.

6. Для выхода из тестового режима выключить зажигание.

Пункты меню режима тест соответствуют пунктам меню в приборках с БК.

Вобщем так как было на 1 и 2 фокусах без БК.

5) Выключение освещения для уборки в салоне.

При открытой двери нажимаете кнопку центрального замка — замки закрываются и сразу же открываются, так как дверь открыта, при этом тухнут все лампочки, приборка. И можно пылесосить или что-нибудь делать, не сажая АККУМУЛЯТОР. (Обновлено 11.02.2014)

6) Открытие только водительской двери.

Если повернуть ключом в положение 0, потом повернуть ключом 4 раза вперед и назад и нажать любую клавишу на брелке, то далее при снятии с сигнализации будет открываться только водительская дверь, чтоб открыть все двери нужно нажимать клавишу снятия с сигнализации 2 раза. (Обновлено 11.02.2014)

Выключаете зажигание и моргаете дальним светом (рычаг именно нужно нажать как если вы моргнуть хотите, а не включаете постоянно дальний свет), включается ближний свет фар и издаётся звуковой сигнал с салоне. Данная функция позволяет дойти например до подъезда под светом фар. Выключится сама через 3 минуты после включения или через 30 сек после того, как закрывается последняя дверь.

ЭКОНОМИЯ ЭНЕРГИИ НА ВКЛЮЧЕННЫХ ГАБАРИТАХ

Если включены поворотники на одной из сторон (т.е. правые или левые), то когда запираешь двери с брелка габариты на этой стороне остаются включенными

9) ПОЛНАЯ БЛОКИРОВКА ДВЕРЕЙ (НЕВОЗМОЖНО ОТКРЫТЬ ИЗ САЛОНА)

10) Реализация автоматического запирания дверей при начале движения (что-то типо защиты от детей) (Не на ВСЕХ чпокусах 3-го поколения, предупреждаю сразу)

Действия необходимо выполнить в течении 30 сек.

1) Включаем зажигание (не запуская двигатель)

2) Нажимаем 3 раза кнопку запирания дверей (кнопка на передней панели, над аварийкой)

3) Выключаем зажигание (Двигатель не запускать)

4) Снова три раза нажимаем кнопку запирания дверей

5) Включаем зажигание (Не запуская двигатель)

Услышим своеобразный сигнал (по разному, моргнут поворотники и пискнет сигналка или авто по своему пискнет как-то, слушать внимательно надо). Сигнал обозначает вход в режим программирования. Далее принцип такой — 1 раз нажимаем кнопку запирания дверей — включили режим автозапирания, еще разок нажали — выключили.

Еще разок оговорюсь — не во всех фордах эта функция реализованна, у многих она отключена через IDS, а у некоторых ее вобще не реализовали…

Скопировал у krystyan для себя чтоб не забыть. кому нужно пользуйтесь)

Установил штатную подсветку салона одноцвет фф3

Установил подсветку салона одноцвет. Все штатное кроме подсветки ног, т.к штатная светила очень тускло пришлось заменить ее на диодные ленты красного цвета, подключил чтоб загоралась на открытие. Ручки и карманы подключил к стеклоподъемникам. В подстаканнике провел от блока ВСМ от датчика света по заводскому.

Заодно при снятии подлокотника заменил ручник на кожанный

Пробег: 67 000 км

30 апреля 2017 в 18:54 Метки: тюнинг

Комментарии 11

Привет, слушай подскажи от чего загорается свет в салоне когда двери открываешь? Какой там датчик или что там. Какие вообще провода в двери или где они там находятся. Просто хочу сделать так чтобы при открытии дверей загорались красные катафоты в двери…

Ну свет в салоне от плафона загорается и гаснет через какое то время, можно от подсветки ног запитать катафоты, только они будут гаснуть через время как подсветка ног

Если честно, что то я не замечал что бы у меня горела подсветка ног. ПО моему её там нет у меня…

есть ручки внутреннии с подсветкой, к стеклоподъемникам их не сложно подключать?

карту двери при этом снимать не нужно или придется?

Не понял что именно стоит за ручкой. Очень хочется знать как и что делал по порядку. Тоже замутить хочу

Это ручки такие с подсветкой смотри предыдущую запись про ничтяки )

все таки когда горит по штатному, а именно от датчика света и на открытии дверей — самый лучший вариант.

Да уж елка в салоне получилась.

Не слишком ли ярко.

В темное время суток норм ездить или нет.

А то раньше рассматривал вариант заменить лампочки на диодные.

Так ноги гаснут после закрытия дверей, а остальное норм светит не напрягает вообще )

Дельный совет всем обладателям фокусов в комплектации – комфорт или спорт. Все знают, что только в комплектации Гиа, есть подсветка ног водителя, так вот – заглянул под приборку, и о чудо, вижу там установленный патрон под лампочку, только самой лампы нет, еду в магаз и покупаю лампочку за 10 рублей !, ставлю её на место и радуюсь светом! Вот гнездо для лампочки. кстати в зоне ног пассажира тоже гнездо под лампочку есть

это лампочка, которая продается в любом магазине запчастей. Она например стоит в ВАЗах в габаритах. Маленькая такая, без цоколя. Стоит 5 рублей.
фото той самой лампочки. Вставив ее куда-нужно, Вы сможете всем говорить что у Вас -"Подсветка в зоне ног водителя" )))))))))))

Не гаснет подсветка ног

Ребят,подскажите.У меня на фокусе не гаснет подсветка ног и не загорается освещение салона(клавиша стоит правильно).

Перепутаны провода в электрике.
Подсветка ног вообще должна выключаться тумблером, он находится снизу панели. (попробуй полазить по машинке и поискать фонариком).
А по поводу салона - может лампочка перегорела?

Перепутаны провода в электрике.
Подсветка ног вообще должна выключаться тумблером, он находится снизу панели. (попробуй полазить по машинке и поискать фонариком).
А по поводу салона - может лампочка перегорела?

Возможно ошибка была при подключении сигналки? я так думаю,что подсветка должна гаснуть при закрытии дверей.

Вообще действует так: Открыл - закрыл дверь, подсветка горит секунд 10, если сразу включил зажигание то сразу тухнет! Ну-у а если кто то лез в проводку - бери за гриву и треси с него чтоб устранял. Советую как автоэлектрик.

Штатное освещение Форд Фокус 2 и его улучшение

Как правило, заводское освещение Форд Фокус 2 не всегда соответствует нашим запросам. В погоне за экономией заводы-производители устанавливают лампы накаливания, которые светят очень тускло. Помимо скудного освещения, они еще и имеют свойство часто перегорать.

Повысить качество осветления салона и багажника можно, установив дополнительную подсветку. Одним из вариантов такого улучшения может быть установка светодиодных лент. У них есть некоторые преимущества перед обычными лампочками накаливания, установленными с завода:

светодиодные ленты очень гибкие, их можно устанавливать на любую изогнутую поверхность. Эта гибкость также дает им прочность: их нельзя разбить или сломать.
произвольная длина осветительной конструкции. Эти ленты можно легко нарезать под нужный размер.
выбор цветов. Светодиодные ленты бывают разных цветов, а RGB-лента может менять цвет диодов при нажатии кнопки.
энергопотребление. Диоды потребляют электроэнергию до 10 раз меньше, чем обычные лампы накаливания, которые устанавливаются в плафоны осветления Ford Focus 2.

Стандартное освещение

Салон

В автомобилях разного исполнения устанавливаются штатные плафоны освечивания салона в передней и задней части авто, либо только спереди. Передний плафон оснащен тремя кнопками для разного режима освещения:

свет выключен,
свет включается при открывании дверей,
свет включен постоянно.

Бардачок

Штатное освечивание бардачка Форд Фокус 2 также тусклое. Установлен один плафон с лампочкой мощностью 5 Вт. Включается при открытии бардачка.

Подсветка ног

В большинстве комплектаций автомобиля есть такая опция, как подсветка ног водителя и переднего пассажира. Освечивание ног задних пассажиров не предусмотрено.

Багажник

Багажное отделение Ford Focus 2 в заводском исполнении освещено неудачно. Во-первых, плафон размещен крайне неудобно – вверху правого борта. От чего левая часть багажника освещена скудно.

Способы улучшения освещения

Салон

Освечивание салона Форд Фокус 2 в темное время суток недостаточно. Для того, чтобы добиться более лучшего качества света, вместо лампочки накаливания можно установить светодиодную плату. Такие платы крепятся на те же контакты крепления ламп, какой-то доработки плафонов они не требуют. Режим работы остается такой же. В результате в салоне повышается яркость и качество освещения.

Бардачок

Если у Вас в бардачке находится много нужных вещей, за которыми Вы часто туда заглядываете, штатной лампы освещения также может не хватить. Это проблема решается заменой в плафоне лампы накаливания диодными ячейками. После такой модификации, открывая бардачок, без проблем можно увидеть все его содержимое.

Подсветка ног

Даже если освещение ног Ford Focus 2 в Вашей комплектации не предусмотрено, в нижней части торпеды или под бардачком Вы можете найти патроны. В эти патроны можно установить, например, бесцокольные светодиодные лампы.

Багажник

Как уже было сказано выше, освещение багажника Форд Фокус 2 представлено одним плафоном со слабой лампой накаливания. Его легко может закрыть высокая сумка. Но и ничем не прикрытая лампа достаточно такой вместительный багажник не сможет осветить.

Проблема недостаточного освещения багажного отделения решается установкой дополнительной подсветки в виде светодиодной ленты. Запитывается она от штатной лампы, а сами ленты можно приклеить по центру к верхней части багажного отделения

Читайте также: