Не работает спидометр форд транзит 1998
Обновлено: 17.05.2024
Здравствуйте , что-то попёрли у меня проблемы с Фордами )).На вышеуказанном микробусе ошибка в моторном по датчику скорости , ошибку по АБС пока не могу сказать ( коллега с нужным сканером будет только вечером ) , не работает спидометр.С большой долей уверенности можно сказать , что проблема скрыта в АБС , но только закавыка в том , что не обладаю информацией по этому авто.
Нужна подробная схема АБС - приборка - ЭБУ ДВС.
В моторном ошибка U1A04 - по сигналу скорости езды ( дословно от КТС )
В АБС неубиваемые коды _ пер. левый и зад.правый датчики.
Feofan - и в дополнение к этому произошло нарушение движения элементарных частиц по внутреннему , короткозамкнутому контуру в заданном континууме пространства )).
Вот , что я увидел , когда полез проверять проводку задних датчиков АБС.
Верхнее фото зад.левый - с ним по диагностике всё хорошо.Остальные фото - зад.правый , с ним проблема - обрыв цепи , ну и до кучи на зубчатке ведро промазученой грязи ( течёт сальник полуоси ).
90% обрывы проводов в районе соединений датчиков.
хватать разъемы и пытаться отрывать провода (без фанатизма).
ломаются, гниют, бывает что гниют внутри изоляции, бывает контакта нет в разъеме,
бывает что провода оторваны от разъема на новых датчиках.)))
ford FFS.
если зачинить проводку то при выключении включении зажигания abs гаснет сама.(соответственно ошибки удаляются при исправной цепи)
К сожалению вопрос о окончании ремонта на данном авто уже не актуален , клиент забрал бричку и погнал на ремонт к дилеру.
Время выполнения скрипта: 0.1798. Количество выполненных запросов: 30, время выполнения запросов 0.1230
С 1992 года двигатели Ford Transit с турбонаддувом Электрическая программируемая система управления двигателем Lucas EPIC (рис. 47).
Электрический модуль EPIC контролирует работу топливного насоса высокого давления и обеспечивает рециркуляцию выхлопных газов Ford Transit (программное обеспечение) на основе сигналов педали акселератора, давления в коллекторе, скорости / положения коленчатого вала, температуры антифриза. и температура воздуха.
Рециркуляционный клапан управляется электрическим модулем через вакуумный клапан.
Рис. 47. Размещение частей бухгалтерской программы Lucas EPIC на двигателе Ford Transit
Отличительной особенностью электрической системы управления двигателем Ford Transit является отсутствие механического соединения между педалью газа и топливным насосом высокого давления. Вместо этого педаль соединяется кабелем акселератора с датчиком положения педали.
В зависимости от положения педали датчик передает сигналы в электрическую систему системы дозирования, а затем управляет работой топливного насоса высокого давления с помощью исполнительного механизма.
Для более поздних моделей Ford Transit датчик педали газа расположен на кронштейне педали и объединен с ним в единое целое; ускорительный кабель отсутствует одновременно.
Электрический модуль (блок управления) Ford Transit
Электрический модуль Ford Transit (блок управления) является неотъемлемой частью программного обеспечения для учета управления двигателем.
Модуль получает от датчиков информацию об изменениях критериев двигателя, обрабатывает их и на основе этой информации передает сигналы на исполнительные механизмы, управляющие топливным насосом высокого давления и системой рециркуляции.
Спидометр не работает. Какова причина?
Таким образом, циклическая подача топлива и количество отработанного газа, возвращаемого во впускной коллектор, зависят от критериев производительности двигателя. температуры воздуха и антифриза, положения педали газа и скорости вращения коленчатого вала.
Снятие и установка блока управления электрического двигателя Ford Transit
Для моделей Ford Transit, выпущенных до 1995 года, поверните два замка, расположенных внутри перчаточного ящика, против часовой стрелки, сдвиньте пластину электрического модуля вперед и опустите ее вместе с модулем.
Рис. 48. Затворы и прорези EPIC для монтажного кронштейна модуля Ford Transit
Нажмите на монтажный кронштейн модуля, чтобы извлечь его из гнезда на пластине (рис. 48), и снимите электрический модуль с пластины.
Снимите блокировку электронного разъема. Отсоедините разъем от модуля и снимите его с автомобиля.
На более поздних моделях Ford Transit открутите две гайки, которые крепят резиновую крышку электронного разъема к перегородке моторного отсека, снимите крышку и отсоедините разъем.
С помощью отвертки аккуратно сожмите лоток для мелких предметов в верхней части приборной панели, который незнаком пассажиру.
Открутите болт монтажного кронштейна и выньте электрический модуль через отверстие, открывшееся после снятия лотка. Установка производится в обратном порядке.
Датчик положения коленчатого вала Ford Transit
В задней части блока цилиндров, рядом с маховиком (непосредственно над стартером), установлен индуктивный датчик импульса Ford Transit, в периферийной части маховика имеется ряд умеренно разнесенных отверстий, между которыми есть секции ( один из этих разделов отсутствует).
Проверка датчика скорости для форд транзит 99года
Каждый раз, минуя датчик перемычки маховика, датчик посылает электронный импульс на электрический модуль.
Частота пульса определяет скорость вращения коленчатого вала. Прохождение 1-го импульса (в момент прохождения отсутствующей перегородки) является сигналом положения коленчатого вала ВМТ.
Снятие и установка датчика Ford Transit
Отсоедините электронный разъем от датчика, открутите болт и снимите датчик с двигателя. Обратите внимание на опору шайбы, установленную под датчиком (если есть).
Установка производится в обратном порядке. Если под датчиком находилась шайба, ее необходимо установить в исходное положение.
Датчик антифриза Ford Transit
Датчик температуры Ford Transit представляет собой полупроводниковый термистор с отрицательным коэффициентом температуры, иными словами, электронное сопротивление датчика постепенно уменьшается с повышением температуры.
Из-за конфигурации сопротивления датчика, в зависимости от температуры, напряжение сигнала, подаваемого на электрический модуль через датчик, используемый модулем, также изменяется более четко для определения циклического потока топливного насоса.
Снятие и установка датчика температуры Ford Transit
Слить жидкость из радиаторов. Отсоедините электронный разъем от датчика, расположенного на корпусе термостата. Открутите датчик от корпуса и снимите его.
Установка производится в обратном порядке. Перед установкой обработайте резьбу датчика герметиком. В конце установки налейте жидкость в систему охлаждения.
Датчик температуры воздуха Ford Transit
Снятие и установка датчика температуры воздуха. Датчик работает аналогично датчику температуры замерзания.
Ремонт спидометра
При необходимости удалите воздушный фильтр Ford Transit или впускной воздуховод, чтобы получить доступ к датчику.
Отсоедините электронный разъем от датчика и выкрутите датчик из корпуса воздушного фильтра. Установка производится в обратном порядке.
Датчик педали акселератора Ford Transit
Датчик механически соединяется с педалью акселератора (с 1995 года он установлен специально на кронштейнах педали) и преобразует движение педали в электронные сигналы, которые затем поступают в электрический модуль.
На основании этих сигналов модуль Ford Transit (блок управления двигателем) определяет циклическую подачу топливного насоса, необходимую для поддержания скорости двигателя, заданной положением педали.
Снятие и установка датчика Ford Transit
Для автомобилей Ford Transit, выпущенных до 1995 года, снимите две гайки и снимите датчик вместе с кронштейном с моторного отсека.
Отсоедините кабель акселератора от сердечника датчика. Отсоедините электронный разъем преобразователя, затем открутите гайки и отсоедините датчик от кронштейна. Датчик устанавливается в обратном порядке.
В более поздних моделях датчик объединяется в единое целое с педалью акселератора и снимается вместе с ней.
Датчик давления во впускном коллекторе Ford Transit
Датчик используется для определения величины давления, разрежения во впускном коллекторе.
Информация от датчика поступает в модуль двигателя Ford Transit, который определяет положение дроссельной заслонки и управляет работой вакуумного рециркуляционного клапана в зависимости от нагрузки на двигатель.
Рис. 49. Винты крепления вакуумного клапана (А) и датчика давления (В) Ford Transit
Датчик давления вместе с клапаном рециркуляции вакуума расположен на кронштейне, прикрепленном к перегородке моторного отсека (рис. 49).
Снятие и установка датчика Ford Transit
Снимите крепежные болты кронштейна и отделите кронштейн от перегородки.
Отсоедините электронный разъем и вакуумный шланг в нижней части датчика.
Выкрутите два винта и снимите датчик с кронштейна. Установка производится в обратном порядке.
Форд Транзит Вакуумный клапан
Вакуумный клапан Ford Transit контролирует разрежение, поступающее в главный рециркуляционный клапан, начиная с сигналов электрического модуля.
Клапан вместе с датчиком давления расположен на кронштейне, прикрепленном к перегородке моторного отсека.
Снятие и установка вакуумного клапана Ford Transit
Вакуумный клапан снимается и устанавливается так же, как датчик давления, установленный на том же кронштейне.
Ford Transit Electricity Check (Программное обеспечение)
Элементы пакета управленческого учета двигателя Ford Transit тесно взаимосвязаны, поэтому нереально найти сбой одного узла классическим способом.
Хотя опытный автомеханик, который ранее работал с более традиционными системами, может время от времени находить неисправный блок и изолировать неисправность (или уменьшать последствия), во время общего тестирования системы учета это вмешательство в значительной степени не требуется, поскольку симптомы из тонких дефектов стерты.
Ford Transit Electric Module (блок управления двигателем) самодиагностируется, что позволяет ему обнаруживать неисправности без посторонней помощи при выполнении сложных программ учета.
При возникновении неисправности модуль определяет причину и характер неисправности, записывает код, соответствующий неисправности, в свою электрическую память, после чего (почти всегда) система продолжает работать в аварийном режиме с ранее записанными параметрами в памяти. электрического модуля Ford Transit.
Где почитать у какой марки где в лаунче находится родной пробег? У моего приятеля с приводом спидометра на ТРАНЗИТЕ до сих пор все норм!
Про резину бре можно и за 30 уделать комплект при желании а там в принцепи резина на пробег соотвецтвовала. 70 тысяч макс ходит даже бридж.
это не обгонная муфта, это планетарный редуктор. Периодические проблемы с приводом спидометра не так и страшны Ж))
Не понял в чем прикол. Туману . каким светом в него светят, водяная пыль создает экран из любого цвета. Смысл противотуманок в том что они светят в пространство над которым висит туман, то есть ниже тумана.
Про привод спидометра и так куча инфы в инете )) Добрый день! не подскажите где можно приобрести такую голову колеус? спасибо
у меня после ночи в 32 градуса, утром в 26 еле завелся. Рвза с восьмого. И не закрывалась водительская дверь и багажник. Машину до этого не мыл. Колеос, возраст три года, фаза два, аккум не менял.
поменяли коробку..и заметил при скорости примерно 80 км спидометр остонавливаеться на 30 км. что делать?
Не частые трудности с приводом спидометра это еще ничего Ж)) Почему средняя клема на колодке -не пояснили. Спасибо.
Ради чего всё было? В начале сказали что родной мотор машину не тянет, динамика никакая,и вот заменили двигатель - а где же разгон до 100 км :) Неплохо было бы для наглядности сначала замер на родном двигателе сделать(ну или теперь на другой Волге Сайбер с родным мотором) и теперь на этом чуде с япономотором 3,2л.
У приятеля на форд transit и без привода спидометра полно чем заниматься ))) В режиме габаритов фары погаснут но габариты будут гореть, что на видео и видно на 5:55 так как светится зелёный глазок на панели приборов, и при активации мне кажется зажигание выключать не надо, можно сразу заводить и свет включиться.
имхо этот автомобиль будет доставлять кучу проблем,а тем более если начинать колхозить.и кстати для вагов не плохо работает хотябы вася) удачи в ваших трудах)
Шоб ТЕБЕ ручки НИКОГДА не БОЛЕЛИ. УМНИЦА. Мне друг сказал и без привода спидометра на Транзите полно чем заниматься >)
Молодец! Нужная опция, тем более скоро за не включенный ближний или дневные огни камеры будут ловить. Спасибо!
Периодические проблемы с приводом спидометра совсем достали ;) хорошая работа, но интересно было бы посмотреть основные этапы постройки, интересные ситуации, с которыми пришлось столкнуться. А также сравнительный анализ по динамике'до и после', например, разгон на 4-й передаче 80-160.
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
С 1992 года двигатели Ford Transit с турбонаддувом Электрическая программируемая система управления двигателем Lucas EPIC (рис. 47).
Электрический модуль EPIC контролирует работу топливного насоса высокого давления и обеспечивает рециркуляцию выхлопных газов Ford Transit (программное обеспечение) на основе сигналов педали акселератора, давления в коллекторе, скорости / положения коленчатого вала, температуры антифриза. и температура воздуха.
Рециркуляционный клапан управляется электрическим модулем через вакуумный клапан.
Рис. 47. Размещение частей бухгалтерской программы Lucas EPIC на двигателе Ford Transit
Отличительной особенностью электрической системы управления двигателем Ford Transit является отсутствие механического соединения между педалью газа и топливным насосом высокого давления. Вместо этого педаль соединяется кабелем акселератора с датчиком положения педали.
В зависимости от положения педали датчик передает сигналы в электрическую систему системы дозирования, а затем управляет работой топливного насоса высокого давления с помощью исполнительного механизма.
Для более поздних моделей Ford Transit датчик педали газа расположен на кронштейне педали и объединен с ним в единое целое; ускорительный кабель отсутствует одновременно.
Электрический модуль (блок управления) Ford Transit
Электрический модуль Ford Transit (блок управления) является неотъемлемой частью программного обеспечения для учета управления двигателем.
Модуль получает от датчиков информацию об изменениях критериев двигателя, обрабатывает их и на основе этой информации передает сигналы на исполнительные механизмы, управляющие топливным насосом высокого давления и системой рециркуляции.
Спидометр не работает. Какова причина?
Таким образом, циклическая подача топлива и количество отработанного газа, возвращаемого во впускной коллектор, зависят от критериев производительности двигателя. температуры воздуха и антифриза, положения педали газа и скорости вращения коленчатого вала.
Снятие и установка блока управления электрического двигателя Ford Transit
Для моделей Ford Transit, выпущенных до 1995 года, поверните два замка, расположенных внутри перчаточного ящика, против часовой стрелки, сдвиньте пластину электрического модуля вперед и опустите ее вместе с модулем.
Рис. 48. Затворы и прорези EPIC для монтажного кронштейна модуля Ford Transit
Нажмите на монтажный кронштейн модуля, чтобы извлечь его из гнезда на пластине (рис. 48), и снимите электрический модуль с пластины.
Снимите блокировку электронного разъема. Отсоедините разъем от модуля и снимите его с автомобиля.
На более поздних моделях Ford Transit открутите две гайки, которые крепят резиновую крышку электронного разъема к перегородке моторного отсека, снимите крышку и отсоедините разъем.
С помощью отвертки аккуратно сожмите лоток для мелких предметов в верхней части приборной панели, который незнаком пассажиру.
Открутите болт монтажного кронштейна и выньте электрический модуль через отверстие, открывшееся после снятия лотка. Установка производится в обратном порядке.
Датчик положения коленчатого вала Ford Transit
В задней части блока цилиндров, рядом с маховиком (непосредственно над стартером), установлен индуктивный датчик импульса Ford Transit, в периферийной части маховика имеется ряд умеренно разнесенных отверстий, между которыми есть секции ( один из этих разделов отсутствует).
Проверка датчика скорости для форд транзит 99года
Каждый раз, минуя датчик перемычки маховика, датчик посылает электронный импульс на электрический модуль.
Частота пульса определяет скорость вращения коленчатого вала. Прохождение 1-го импульса (в момент прохождения отсутствующей перегородки) является сигналом положения коленчатого вала ВМТ.
Снятие и установка датчика Ford Transit
Отсоедините электронный разъем от датчика, открутите болт и снимите датчик с двигателя. Обратите внимание на опору шайбы, установленную под датчиком (если есть).
Установка производится в обратном порядке. Если под датчиком находилась шайба, ее необходимо установить в исходное положение.
Датчик антифриза Ford Transit
Датчик температуры Ford Transit представляет собой полупроводниковый термистор с отрицательным коэффициентом температуры, иными словами, электронное сопротивление датчика постепенно уменьшается с повышением температуры.
Из-за конфигурации сопротивления датчика, в зависимости от температуры, напряжение сигнала, подаваемого на электрический модуль через датчик, используемый модулем, также изменяется более четко для определения циклического потока топливного насоса.
Снятие и установка датчика температуры Ford Transit
Слить жидкость из радиаторов. Отсоедините электронный разъем от датчика, расположенного на корпусе термостата. Открутите датчик от корпуса и снимите его.
Установка производится в обратном порядке. Перед установкой обработайте резьбу датчика герметиком. В конце установки налейте жидкость в систему охлаждения.
Датчик температуры воздуха Ford Transit
Снятие и установка датчика температуры воздуха. Датчик работает аналогично датчику температуры замерзания.
Ремонт спидометра
При необходимости удалите воздушный фильтр Ford Transit или впускной воздуховод, чтобы получить доступ к датчику.
Отсоедините электронный разъем от датчика и выкрутите датчик из корпуса воздушного фильтра. Установка производится в обратном порядке.
Датчик педали акселератора Ford Transit
Датчик механически соединяется с педалью акселератора (с 1995 года он установлен специально на кронштейнах педали) и преобразует движение педали в электронные сигналы, которые затем поступают в электрический модуль.
На основании этих сигналов модуль Ford Transit (блок управления двигателем) определяет циклическую подачу топливного насоса, необходимую для поддержания скорости двигателя, заданной положением педали.
Снятие и установка датчика Ford Transit
Для автомобилей Ford Transit, выпущенных до 1995 года, снимите две гайки и снимите датчик вместе с кронштейном с моторного отсека.
Отсоедините кабель акселератора от сердечника датчика. Отсоедините электронный разъем преобразователя, затем открутите гайки и отсоедините датчик от кронштейна. Датчик устанавливается в обратном порядке.
В более поздних моделях датчик объединяется в единое целое с педалью акселератора и снимается вместе с ней.
Датчик давления во впускном коллекторе Ford Transit
Датчик используется для определения величины давления, разрежения во впускном коллекторе.
Информация от датчика поступает в модуль двигателя Ford Transit, который определяет положение дроссельной заслонки и управляет работой вакуумного рециркуляционного клапана в зависимости от нагрузки на двигатель.
Рис. 49. Винты крепления вакуумного клапана (А) и датчика давления (В) Ford Transit
Датчик давления вместе с клапаном рециркуляции вакуума расположен на кронштейне, прикрепленном к перегородке моторного отсека (рис. 49).
Снятие и установка датчика Ford Transit
Снимите крепежные болты кронштейна и отделите кронштейн от перегородки.
Отсоедините электронный разъем и вакуумный шланг в нижней части датчика.
Выкрутите два винта и снимите датчик с кронштейна. Установка производится в обратном порядке.
Форд Транзит Вакуумный клапан
Вакуумный клапан Ford Transit контролирует разрежение, поступающее в главный рециркуляционный клапан, начиная с сигналов электрического модуля.
Клапан вместе с датчиком давления расположен на кронштейне, прикрепленном к перегородке моторного отсека.
Снятие и установка вакуумного клапана Ford Transit
Вакуумный клапан снимается и устанавливается так же, как датчик давления, установленный на том же кронштейне.
Ford Transit Electricity Check (Программное обеспечение)
Элементы пакета управленческого учета двигателя Ford Transit тесно взаимосвязаны, поэтому нереально найти сбой одного узла классическим способом.
Хотя опытный автомеханик, который ранее работал с более традиционными системами, может время от времени находить неисправный блок и изолировать неисправность (или уменьшать последствия), во время общего тестирования системы учета это вмешательство в значительной степени не требуется, поскольку симптомы из тонких дефектов стерты.
Ford Transit Electric Module (блок управления двигателем) самодиагностируется, что позволяет ему обнаруживать неисправности без посторонней помощи при выполнении сложных программ учета.
При возникновении неисправности модуль определяет причину и характер неисправности, записывает код, соответствующий неисправности, в свою электрическую память, после чего (почти всегда) система продолжает работать в аварийном режиме с ранее записанными параметрами в памяти. электрического модуля Ford Transit.
Читайте также: