Подушка двигателя форд фокус 3 течет

Обновлено: 18.05.2024

Итак замена подушки двигателя на форде третьем значит что я сделал я значит сняла расширительный бачок первым .

Как поменять гидроопору двигателя на Форд Фокус 2. Миниурок №4 из серии видео уроков Азбука Форд. ✓ Форум Форд .

Замена правой опоры двигателя форд фокус 2 и форд фокус 3. Эта процедура одинакова на форд фокус 2 и фокус 3, .

Если хотите поддержать канал ( задонатить) . Сберкарта : 4276-3000-3744-0776 Яндекс кошелек: 41001318928092 .

Как проверить подушку опору Ford Focus самостоятельно . Проверка подушки двигателя Форд Фокус. Проверяем .

Привет ford focus 3 в рестайлинге недавно лазил под капотом смотрел и лямда зонд и обнаружил что левая подушка на .

Самостоятельно меняем левую опору на двигателе (точнее на коробке переключения передач) Форд Фокус 2. Ничего .

Замена левой опоры двигателя на Форд Фокус 2 1.8 125лс, устраняем вибрацию в салоне и при разгоне автомобиля.

Как заменить опору двигателя на FORD FOCUS 2 (DA) 1.6 Седан 2005-2012 [ВИДЕОУРОК AUTODOC] Опора двигателя на .

Очень часто гидроопора со временем начинает проседать и те резиновые подушки, которые должны глушить удары .

Здесь я постарался показать как поменять верхнюю левую и нижнюю подушки двигателя. Когда менял правую (гидроопору) .

Артикулы детали Установлена - Jp Group - 1517900680 - 1600р Ford 1 862 540 - 5000р Volvo 31330020 или 30758020.

Всем привет! Обнаружил странную вибрацию на Форд Фокус 3 при определенных оборотах двигателя на холостом ходу .

Содержание видео: 0:00 ИНТРО 0:44 Для замены левой опоры вам понадобится 1:15 Для чего менять левую опору .

Сейчас на форде буду снимать стойку штопать поменять верхнюю опору что для этого надо сделать ну для начала вот .

Всем Привет! Езда по неровностям в нагрузке (включена передача и нажата педаль акселератора) сопровождалась стуком .

00:52 Причины вибрации на стоящем автомобиле Форд Фокус. 03:17 Ощутимая вибрация на холостых оборотах. 04:07 .

устраняем стук опоры двигателя восстановление опор двигателя ремонт нижней опоры двигателя замена опоры .

В этом видео я меняю шаровую опору, а так же меняю подвесной подшипник правого привода на автомобиле Форд Фокус 3, .

Отвечаем на ваши вопросы №17-2 00:23 Сизый дым из выхлопной трубы. 01:21 Как проверить подушку двигателя?

Всем привет автомобиля ford focus 1. 2000 на 3 года с двигателем взяток раком 16 и будет производиться замена подушки .

В видео наглядно показано как произвести замену правой подушки, опоры, гидроопоры двигателя на Форд Фокус 2 своими .

ИМХО: может стоит доработать, интегрировать обратные клапана со сбросниками в каждый баллон и оставить единую питающую магистраль воздуха?

Добрый день. ФФ2 2007 г.в. 2,0 автомат пробег 150 000 км. Завожу машину, греется 5-7 мин, трогаюсь и еду. Подъезжаю к перекрестку и останавливаюсь - жду разрешающего сигнала (ручка селектора кпп в положении D, нажата педаль тормоза), в этот момент ощущаются толчки и пинки, такое ощущение что раскачивание). Пинки ощутимы в первые 10-15 мин езды, (то есть на очередном перекрестке они пропадают. Иногда бывает так что и вообще данные пинки отсутствуют. подушка двигателя менялась, тормоза менялись (вакумник и главный тормозной тоже). В остальном машина едет очень приятно, резво, комфортно, без нареканий Заранее спасибо С Уважением Алексей

Такие системы хороши, если у тебя недорогая машина и тебе не в падлу постоянно корячиться с ключами, то в зажигании то под рулем, я как любитель комфорта, так сказать - вертел механозащиту, я хочу нажать на двери кнопку, завести двигу и ехать, не доставая ничего из карманов, так что каждый выбирает сам, комфорт - стоит денег

я все устранил. датчик елд поменял. чек при этом не горит, его можно увидеть только на диагностике. после установки елд надо скинуть все ошибки и погонять машину

при помощи электроизоляционого лака места пробоев лечил у катушки, а герметик это фигня все равно пробьет тк внутри пружинка в окислах ее еще надо чистить

у нас когда машына приезжает с таким шмаровыдлом под матором, его отправляют сначала на мойку. просто помыть пару деталей и поставить обратно в этот хаус, это как помытся и одеть обкаканые трусы.

у меня на прадо тоже стук в рулевой колонке! еще не пробовал так сделать, а верхний болт не надо отпускать?

Олег доброго дня. Нужен Ваш совет: недавно обратил внимание, заглянув под жабо, что между вогнутой обрезиненной шайбой и кузовом, образовалась щель около 5 мм, при чем как слева, так и справа. Опорные подшипники новые и затянуты, при езде ничего не гремит. Это ход резиновой части опорного подшипника? Или сигнал о выработке? Ещё раз повторяю: притягивать нет возможности, вогнутая шайба упирается в гайку, которая удерживает сам опорный подшипник.

Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами

Сегмент доступных и одновременно приличных машин постоянно пополняется новинками, взять хотя бы новые модели Kia Rio и Renault Logan. Тем не менее, легенда конца нулевых Ford Focus продолжает пользоваться спросом на вторичном рынке. Единственное, что огорчает наших автомобилистов, так это возникающие со временем вибрации и акустический дискомфорт. Многие бросаются во все тяжкие, меняя узлы ДВС или подвески, но в основном бывает достаточно заменить демпферные опоры силового агрегата.

Краткие сведения об опорах ДВС автомобиля Ford Focus

Вибрационные явления, источником которых является силовой агрегат, негативно воздействуют на все системы машины. Это отнюдь не способствует их нормальному функционированию, не говоря уже о комфорте пассажиров. В целях минимизирования вибрации под ДВС ставятся специальные опоры, в английском варианте они называются Engine Mount. По этой причине замена подушки двигателя Форд Фокус 2 играет весьма значительную роль.

В конструкции машины использованы три демпферных опоры:

Верхняя правая опора гидравлического типа.
Левая опора резинометаллического типа.
Задняя опора резинометаллического типа.

Гидравлическая опора

Гидроопора представляет собой современное устройство, способное максимально эффективно противостоять любым вибрациям. Это неразборной узел, который состоит из кронштейна и резиновой опоры. Последняя состоит из двух камер, между которыми расположена мембрана. Каждая из камер заполнена гидравлической жидкостью.

Назначение подвижной мембраны состоит в устранении вибраций холостого хода ДВС, а также при движении на малом ходу. Скоростное вибрирование поглощается гидрожидкостью. Она переходит между камерами под воздействием изменяющегося давления, тем самым повышает жесткость опоры, благодаря чему гасятся даже весьма существенные вибрации.

Своевременная замена правой подушки двигателя на Форд Фокус 2 оказывает благотворное влияние на комфортность передвижения автомобиля. На начальном этапе важно отличить вибрацию при торможении, которая появляется вследствие деформации тормозных дисков.

Резинометаллические опоры

Конструкция таких устройств элементарна – стальная пластина с резиновым износостойким элементом. Вибрации здесь гасятся за счет эластичности резины. Демпферы такого типа имеют продолжительный срок эксплуатации, несмотря на высокую степень нагрузки.

Когда нужна замена подушки двигателя автомобиля Форд Фокус 2: признаки и причины

Опоры ДВС подвергаются интенсивному износу, основная нагрузка происходит во время пуска мотора, а также при старте и торможении автомобиля. Именно в такие моменты на опоры оказывается существенная нагрузка. Как показывает практика, срок службы подобных деталей составляет 80-100 тысяч километров пробега. Если владелец предпочитает динамичную езду с резким стартом, то демпферы, пожалуй, не отработают такой период.

По наличию одного из перечисленных признаков можно определить необходимость смены опор двигателя:

При движении и на холостом ходу слышен посторонний шум и повышенная вибрация, исходящие со стороны ДВС.
Ощутимая вибрация на ручке коробки переключения передач и руле при работе мотора на холостом ходу.
Повышенная вибрация при запуске холодного мотора и его прогреве.
Акустический дискомфорт в салоне авто.

Перед заменой подушки двигателя на автомобиле Форд Фокус 2 следует осмотреть и убедиться в неисправности детали. При обнаружении указанных ниже дефектов ремонт обязателен:

Наличие трещин или отслоений резинового элемента.
Характерные потеки жидкости на корпусе правой гидроопоры.
Подушка гидравлической опоры находится в крайнем нижнем положении, когда резиновые упоры практически лежат на алюминиевом кронштейне.

Как грамотно поменять демпферные опоры на Ford Focus 2 самостоятельно?

Поскольку на автомобиле всего три опоры, то есть смысл рассмотреть технологию их смены по отдельности. Тем более что гидравлическую опору меняют значительно чаще, чем остальные опорные элементы.

Смена правой опоры силового агрегата

Обойма детали крепится к правому лонжерону кузова двумя болтами, а подушка фиксируется на кронштейне блока цилиндров двумя гайками. Технология замены опоры не сложнее, чем полировка фар, и проводится по следующей схеме:

Смена левой опоры силового агрегата

Деталь представляет собой неразборной узел, который состоит из резиновой подушки и опоры. Крепление к кузову осуществляется четырьмя гайками, которые одновременно фиксируют кронштейн воздушного фильтра. По центру опора прикручена болтом к кронштейну на КПП. Грамотная замена левой подушки двигателя Форд Фокус 2 производится по переходам:

Смена задней опоры двигателя

Задний демпфер – это неразборной узел, который состоит из резиновой подушки и стальной обоймы. Одним болтом он крепится к кронштейну на КПП, а вторым – к поперечине передней подвески. Замена задней опоры двигателя на Ford Focus 2 выполняется по следующей технологии:

Как правило, после ремонта все побочные эффекты в виде вибрации и постороннего шума исчезают. Важно использовать детали подвески ДВС с маркировкой, которая идентична прежней опоре или воспользоваться аналогами.

Маркировка демпферных опор силового агрегата на Ford Focus 2

Чтобы замена подушек двигателя на автомобиле Форд Фокус 2 была максимально эффективной, нужно правильно выбрать нужный узел. Хотя маркировка и наносится на деталь, не всегда удается приобрести такой же экземпляр, поэтому не помешает знать возможные аналоги.

Коды правой гидроопоры ДВС

Оригинальные запчасти в зависимости от года выпуска автомобиля:

С 2007 по 2009 г.г. – 1430066.
С 22.06.2009 по 14.10 2009 – 1567878.
После 14.10 2009 – 1671722.
После 24.01.2014 – 1862540.

Hutchinson 586282.
Volvo 31375739.
Volvo 30758020.
Mazda BBM439060C.
Mazda BBM439060D.

Коды левых резинометаллической опоры ДВС

Оригинальные детали, подходят на все двигатели:

Ford 1437545.
Ford 1798908.
Ford 1684927.
Ford 1801350.
Hutchinson 538A21.
Hutchinson 538A20.

В качестве замены возможно использование аналога – Mazda BP4N39070D.

Коды нижней резинометаллической опоры ДВС

Оригинальные детали, подходят на все двигатели:

Ford 1404996.
Ford 1751001.
Hutchinson 532C79.

Mazda BP4S-39-040A.
Mazda 9YA0-2A-226A.
Lemforder 3539401.

К сожалению, в последнее время много нареканий вызывают детали Volvo, которые быстро выходят из строя. Возможно, это связано с контрафактной продукцией. Для двигателей 1,4 и 1,6 гидроопоры должны применяться с другой маркировкой. Две другие опоры аналогичны для всех моторов.