Прошить рулевую рейку форд эксплорер

Обновлено: 18.05.2024

Нужен ремонт рулевой рейки Форд Эксплорер 5? Обращайтесь к мастерам нашего сервиса, чтобы максимально оперативно и качественно провести диагностические и ремонтные работы. Мы предлагаем выгодные цены и гарантию на работы.

Оперативный ремонт

Срочный ремонт в день обращения после диагностики

Восстановленные рейки

Обмен старых реек на уже отремонтированные

Наши контакты

Устройство механизма

В Эксплорер 5 механизм состоит из реечной конструкции с электроусилителем и АБС. Именно это секрет его успеха и надёжности. Почему Explorer 5 оснащён именно электроусилителем руля, ведь гидравлика считается надёжнее и ремонтируется значительно легче?

При всей мощности гидроусилителя её не хватит для поворота руля Эксплорер в состоянии покоя. Автомобиль слишком большой, и только электроусилитель позволит наиболее комфортно управлять им.

Из каких деталей состоит сама рулевая рейка данного авто:

Зубчатая рейка.
Передаточная шестерня.
Наконечники (звено между рейкой и колёсами).
Подшипники (участвуют в повороте наконечников).

Основные признаки неисправности

Как правило, заподозрить неисправность реечного механизма можно по появлению стука. Однако есть и другие сигналы, которые водитель с опытом заметит. Большинство из них можно выявить при движении авто:

При повороте руля приходится прилагать большие усилия.
Колёса не сразу возвращаются в положение при выходе из поворота.
В центральном положении усилие на руле почти исчезает.

Как видно, данные признаки могут служить сигналом имеющихся проблем в рулевом механизме. Они могут стать не только причиной дискомфорта при вождении, но и угрозой безопасности. Обратиться в автосервис, где для вас проведут качественный ремонт рулевой рейки Форд Эксплорер – единственно правильное решение.

Обращайтесь к специалистам нашего автотехцентра, чтобы решить вопросы с проблемами рулевой рейки Ford Explorer 5.

Как определить, что рулевой рейке требуется ремонт? Если вы заметили хотя бы один из ниже перечисленных признаков, рекомендуем обратиться в автосервис:

вибрация, стуки и скрипы при вращении рулевого колеса
рывки и удары, руль не возвращается в исходное положение
значительный люфт руля
свободный ход рулевого колеса только в одну или только в другую сторону

Доверяйте ремонт рулевой рейки только профессионалам!

Важно

Рулевая рейка является основным механизмом рулевого управления Ford Explorer, обеспечивающим комфортное маневрирование на любой скорости.
Существует несколько разновидностей рулевых реек, различаемых по типу используемого усилия.
Выделяется целый ряд признаков, свидетельствующих о неисправности рулевой рейки.
Ресурс и ремонтопригодность рулевой рейки в целом определяется ее конструкцией, а также характером и местом эксплуатации автомобиля.
Ремонт рулевых реек Ford Explorer возможен только в условиях автомобильного технического центра.

ФУНКЦИОНАЛЬНОЕ НАЗНАЧЕНИЕ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Ford Explorer

Рулевое управление современных в автомобилях реализовано посредством шестерно-реечной передачи, что обеспечивает комфорт управления транспортным средством, легкость вращения руля и относительную дешевизну конструкции. Простота механизма снижает риск возникновения поломок, при этом ремонт рулевой рейки Ford Explorer не потребует много времени и денег. Независимо от типа рулевой рейки, ее конструкция включает в себя:

корпус (картер), в который заключен механизм;
рулевой вал, на котором закреплена ведущая шестерня;
прижимная пружина, которая устраняет зазор между шестерней и рейкой;
рейка;
защитные пыльники;
ограничительное кольцо;
втулка шарнира рулевой тяги.

Принцип работы рулевой рейки прост. Вращение руля сообщается посредством рулевого вала на ведущую шестерню, которая сдвигает рейку в необходимую сторону. Смещающаяся рейка подталкивает шарнир рулевой тяги в заданную сторону.

РАЗНОВИДНОСТИ РУЛЕВЫХ РЕЕК

В зависимости от реализованного на автомобиле типа рулевого управления Ford Explorer используются 4 вида рулевых реек:

ХАРАКТЕРНЫЕ НЕИСПРАВНОСТИ РУЛЕВОЙ РЕЙКИ Ford Explorer

В зависимости от типа рейки производится дефектовка неисправности системы рулевого управления Ford Explorer. Характерные для реек любого типа признаки ограничены лишь наличием стуков и скрипов с локализацией в месте монтажа механизма рулевого управления. Также настораживающими будут следующие симптомы:

Приведенные признаки означают, что необходим осмотр рулевой рейки Ford Explorer и диагностика на специализированном стенде. Это позволит определить поломку в ситуациях, когда система рулевого управления имеет выраженный износ или повреждения, что затрудняет быструю диагностику и выявление неполадок.

РЕСУРС И РЕМОНТОПРИГОДНОСТЬ РУЛЕВЫХ РЕЕК Ford Explorer

Автопроизводители Ford Explorer в большинстве случаев заявляют ресурс механической рулевой рейки, соответствующий эксплуатационному ресурсу всего автомобиля. В машинах, оснащенных ГУР и ЭУР, ресурс заявляется в 100 – 150 тыс. км при условии своевременного прохождения сервисного техобслуживания. Но следует понимать, что профилактические мероприятия увеличивают ресурс узла. Безразличное отношение к автомобилю, напротив, негативно сказывается на общем состоянии узлов и агрегатов.

Например, периодическая очистка рейки от отложений и выработки позволит использовать механизм в течение всего срока эксплуатации автомобиля (порядка 250 тыс. км). Негативно влияет на ресурс рулевой рейки воздействие пыли и климатических показателей. В случае постоянной эксплуатации автомобиля на грунтовых дорогах ресурс рейки Ford Explorer будет сокращаться вследствие негативного воздействия пыли – мелкие частицы легко проникают через пыльник и оседают на подвижных частях механизма.

Сильные морозы могут стать причиной выхода из строя рулевой рейки с ГУР и ЭГУР, поскольку даже качественные сертифицированные синтетические масла становятся на морозе вязкими. Рулевая рейка с ЭУР может выйти из строя в регионах с жарким и влажным климатом вследствие проникновения частичек влаги через пыльник рулевой рейки. Частицы влаги вызовут окислы на электродвигателе и разъемах.

Ввиду ремонтопригодности узла даже возникшие неполадки не считаются поводом к полной замене механизма. Учитывая высокую стоимость рулевого управления с ЭУР или ГУР, более выгодна разборка и дефектовка внутреннего механизма рулевой рейки с целью ремонта. Узел меняется полностью редко. Полная замена нужна в ситуациях, если выявлено:

повреждение картера рулевой рейки Ford Explorer;
выраженная деформация реечного механизма, сопровождаемая множественными другими поломками;
разрушение силового цилиндра Ford Explorer в варианте ГУР или электро-гидроусилителя;
выработка ресурса рулевой рейки.

ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА

Для большинства рулевых реек Ford Explorer производители выпускают ремкомплекты, в состав которых входят наиболее уязвимые детали – пыльники, сальники, прокладки, тефлоновые кольца, пружины. В автосервисах замена ремкомплекта рулевой рейки считается рядовой процедурой, что обусловлено небольшими трудозатратами. Но без использования специального оборудования и инструментов произвести самостоятельно все ремонтные работы качественно невозможно, независимо от расположения рейки – за двигателем или на подрамнике. Лучший выход из ситуации – отремонтировать вышедшую из строя рулевую рейку в автотехцентре.

Учитывая, что определенные работы требуют дополнительных манипуляций, одним лишь ремкомплектом не удается обойтись. Так, при деформации первичного привода ведущей шестерни потребуется фрезеровка рулевого вала Ford Explorer, выполняемая точно по заданным параметрам. Любой ремонт механизма рулевого управления всегда связан с необходимость проведения дополнительных работ. Вмешательство в рулевую систему обязательно подразумевает дальнейшую регулировку развала – схождения Ford Explorer, что своими силами невозможно сделать для современного автомобиля в принципе.

Проведенный в условиях автотехцентра ремонт рулевого управления Ford Explorer позволит вновь эксплуатировать автомобиль в привычном режиме, без оглядки на возможное возникновение неисправностей, связанных с низким качеством работы. Серьезные автосервисы соблюдают предписанный автопроизводителем технический регламент, что позволяет предоставить гарантию на оказанные услуги.

Отказ электроусилителя руля, в следствии чего тугой руль и желтая ошибка U3000:49-48 и U3000:96-C8 на Ford Explorer 5.

Решение проблемы

Диагностика определила причину выхода из строя гидроусилителя руля, после чего мы оперативно произвели ремонт электрической части рулевой рейки. По завершению работ, ошибка исчезла, а руль стал легким и плавным как и раньше.

Процесс ремонта

Для выявления проблемы проводим диагностику. Диагностика находит ошибку в ЭБУ рулевой рейки U3000.

Механическая часть рулевой рейки, как видим в хорошем состоянии, неисправна именно электроника.

Вернули работоспособность ЭБУ рулевой рейки, удалили все ошибки и рейка снова работает как и должна.

Рулевая рейка Форд Эксплорер 5 – это настоящее бедствие для владельцев. Ее ремонт не прост и не всегда возможен. Однако к нему приходится часто прибегать, так как стоимость контрактного агрегата высока + его надо еще физически найти.

симптомы неисправности рулевой рейки Форд Эксплорер 5

Американский производитель на славу отыгрался на автовладельцах. Все виды проблем нашли свое отражение в данной рулевой рейки. Прежде всего, это выход из строя электроники. Как самого моторчика, так и отдельных его датчиков, контактов, проводки. Что касается механических неисправностей, стук и проблемы с доворотами руля могут появиться уже при пробеге в 50 тысяч километров.

Порядок работ

технология ремонта рулевой рейки Форд Эксплорер 5

Машина поднимается на подъемнике, снимается защита двигателя
Демонтируется рулевая рейка
Проводится ее диагностика, в случае необходимости разборка и дефектовка
Составляется список требуемых для замены запчастей и необходимых работ
После согласования с владельцем, производится ремонт рулевой рейки, сборка установка
Автомобиль собирается согласно обратного алгоритма

На все виды работ по диагностике, ремонту замене рулевой рейки Форд Эксплорер предоставляется гарантия. В нашем магазине запчастей представлен большой выбор рулевых реек, тяг, пыльников, наконечников, крестовин оригинал и неоригинал.

Пожалуйста! В связи с высокой загрузкой, заранее звоните для записи на ремонт.

Цены на ремонт рулевой рейки Форд Эксплорер 5

Замена рулевой рейки Форд Эксплорер

Диагностика рулевой системы Форд Эксплорер необходима, вместе с прочими важными узлами, не реже одного раза в год, либо перед началом ремонта для установления неисправностей и их причин. О проблемах в работе рулевой системы вам подскажет странное поведение рулевого колеса (оно будет заедать, свободно ходить или слишком туго вращаться), сложности в управлении автомобилем (его будет уводить в сторону во время движения), а если к этому добавятся еще и стуки в районе ходовой части, то приговор однозначен — один из элементов этой системы вышел из строя. Ремонтные работы включают замену ржавых, деформированных и изношенных деталей, пыльников, шлангов, а также обязательный сход-развал, так как при поломках рулевого управления сбиваются углы установки колес.

Ремонт или замена рулевой рейки могут стать частым мероприятием без должного ухода за этим устройством. Особенность реек Форд Эксплорер такова, что они могут заржаветь даже при целом пыльнике — вода попадает под него и ведет к их неисправности, особенно, если на улице морозная погода. Важно помнить, что этот механизм появился на Форд Эксплорер только во 2-м поколении — на машинах 1-го вместо него установлен маятник. Пятая модификация оборудована рулевыми рейками с электронным управлением. В любом случае, ремонт устройства сводится к переборке, чистке и замене негодных деталей и его лучше всего перепоручить профессиональным механикам автотехцентра Форд.

Цены на замену рулевой рейки Форд Эксплорер 5

Замена рулевого наконечника, тяги Форд Эксплорер

Если вы не хотите, чтобы замена рулевых наконечников Форд Эксплорер стала для вас привычной, то при осмотре или диагностике рулевой системы обращайте внимание на их пыльники — порывы и трещины в них приводят к коррозии наконечников и их выходу из строя. Если эта деталь пришла в негодность, то результатом будет не только тугой руль и стуки в подвеске, но и плохая управляемость машины, а значит риск аварии, поэтому затягивать ремонт не стоит.

Замена рулевой тяги необходима, когда эта важная деталь деформирована, имеет механические повреждения, а также, если из-за неаккуратного вождения или попадания в выбоину сорвана ее резьба. При покупке запчастей имейте в виду, что тяги лучше менять парами, так как ресурс работы пока еще пригодной детали может быть заметно снижен. И не забудьте о новых пыльниках и обязательном развале-схождении!

Замена насоса ГУР, шланга ГУР Форд Эксплорер

Во внимании нуждается и гидроусилитель руля Форд Эксплорер — без этого устройства вождение не было бы таким легким и комфортным. Механизм ГУР нуждается в периодической замене масла (раз в 2-3 года, при плановом техобслуживании), иначе есть риск неисправности гидроусилителя и поломки его насоса, о которой вы узнаете по шумной работе, потекам жидкости и нехарактерным звукам в рулевом управлении. Ремонт этого устройства может не дать ожидаемого результата, и тогда необходима замена насоса ГУР.

В обслуживание рулевой системы входит и замена шланга ГУР. Поводом для этой процедуры будут утечка рабочей жидкости из трещин или из слабых и изношенных соединений, а также появление воздуха в системе, которое можно определить по вспениванию жидкости в бачке. При появлении тревожных признаков следует обратиться в автосервис для ремонта в кратчайшие сроки, так как порыв шлангов гидроусилителя может случиться прямо во время движения. Важно помнить, что любое вмешательство в работу ГУР, включая установку новых шлангов, сопровождается заменой рабочей жидкости независимо от ее состояния.

Читайте также: