Регулировка фар шевроле орландо

Обновлено: 18.06.2024

Тема находится в архиве. Это значит, что в нее нельзя ответить.

Добрый день! Отказывают в замене фар по гарантии из- за трещин фар, ссылаясь на отказ со стороны GM.
Два года назад General Motors проводило исследование по случаю обнаружений трещин на фарах Chevrole Cruze и Chevrole Orlando. Выяснилось, что данная проблема возникает из-за сильных химически активных реагентов моющих средств.
Что можете сказать по этому поводу?
Машины ведь имеют сертификат для эксплуатации в России.Должны все предусмотреть, и то что сыпят и льют у нас на дорогу зимой тоже!
Спасибо!

нужна сноровка)) или годы тренировки (например ниваводы так свет в салоне гасят).

В общем при трёх положениях, реально пять)).
Между положениями надо ловить момент, когда всё гаснет.

Если никак не получается, выдёргивай предохранитель, но я думаю у тебя получится))

СУВЖ
Александр
Orlando LT+

но только зачем? у меня всегда авто режим включен и не надо помнить о том, что включить-выключить фары надо.
завел - зажглось, заглушил - погасло

авто режим это крайнее левое положение? Эта ручка работает "правилоно" при выключеном зажигании. Крайнее левое - нет света, среднее положение - габариты, крайнее правое - ближний свет. Но если завести машину, то крайнее левое положение снова ближний свет :(

Лично у меня всегда в крайнем правом. Открыл дверь, вынул ключи - все погасло. Но вот заехал в лес с женой и как в стишке:
выйду в поле,
сяду с рать,
далеко меня видать

не совсем, в крайнем левом она не фиксируется из крайнего левого она всегда переходит в левоцентристское положение ( пружиной поворачивается)
крайнее левое служит для включения-выключения режима "авто".
раз влево повернул - включился, еще раз повернул - выключился, перешел в ручной.
включишь авторежим - будет тебе щасье.
сел, завел, все включилось. заглушил - выключилось.
а ручной как раз и нужен, когда надо включить фары, не заводя машину.

у меня 12 год. и комплектация с датчиком света думаю, в одном из этих данных кроется отличие.

Регулировка фар Шевроле Круз регулируется в следующих типичных случаях:

установка новой оптики;
выполните настройку, если в процессе ремонта пострадали крепления цоколя лампы.

Требования к экранам для настройки

расстояние от автомобиля до экрана не должно превышать 7,6 метра;
параметры экрана: 1,5 х 3,7 метра. Непрозрачная белая поверхность, расположенная перпендикулярно земле, параллельно автомобилю;
в центре экрана нарисованы горизонтальная и вертикальная линии, а также две вспомогательные, регулируемые по бокам. При отсутствии свободного места допустимо использование кирпичной стены любого здания, сооружения;
для правильной регулировки от каждой автомобильной фары до импровизированной стены проводят две прямые линии.

Требования к автомобилю

Процесс регулировки

запустить двигатель, открыть капот, включить ближний свет фар;

Положение штатных регуляторов светового пучка левой и правой фар.

Шестерни по внутренним краям отвечают за наклон и вращение, а шестерни по внешнему периметру — за вращение и центрирование.

Для поднятия фары открутите болт, для опускания затяните.

Регулировка противотуманных фар

В Chevrolet Cruze противотуманные фары регулируются только по высоте. Аналогично описанному выше процессу: для подъема балки — открутите винт, для опускания — затяните.

Настройка в пути

В дороге часто возникает необходимость в точной настройке. Несмотря на отсутствие повреждений, аварий, ударов, точность светового луча снижается. Причина в изменении массы автомобиля в разные промежутки времени: полный бак топлива, один или несколько пассажиров, несущие полезный груз.

Чтобы избежать бликов, поверните регулятор в одно из следующих положений:

Рекомендации по обслуживанию

проверяйте соответствие светового луча при каждой проверке. При отсутствии повреждений части тела, аварий, столкновений, дорожно-транспортных происшествий интервал может быть увеличен вдвое;
установить стандартные галогенные лампы, рекомендованные производителем. Для индивидуальной настройки, обновления воспользуйтесь услугами мастеров мастерской, так как непрофессиональное вмешательство приводит к негативным последствиям, короткому замыканию в сети;
в случае деформации корпуса после проведения реставрационных работ обязательно проверьте точность светового луча. Исправлено с учетом вышеперечисленных рекомендаций;
заменяйте неисправные лампы только при наличии опыта, в противном случае прочтите инструкцию или обратитесь в автосервис.

Мне друг сказал на chevrolet и без передней фары полно чего сломалось! Такие же фары на рено сценик 2, посажены на холодный клей-герметик, который не поддается нагреву.

Отдельное 'спасибо' за . музыку. Ты чё клип для MTV снимал. Лучше бы озвучил температуру и время нагрева.

ВОТ ПОСЛЕ ТАКИХ ВИДОСОВ, ТАЧКИ УГОНЯЮТ! Бляха - муха. Хотелось бы, чтобы подробнее показал бы по передней фаре >)

таким образом можно разобрать только фары собранные на термофильном бутиловом герметике. Но не все фары собраны на нем.

трещетку не жалко, Мне приятель сказал на шевролете орландо и без передней фары много чего сломалось!

Ты, братан не правильно снял 100 процент. Короче, слушай внимательно берешь ящик из фанеры 60*60, делаешь отверстия под трубы, я делал и варил алюминиевые через уголки 2 шт и один тройник на фен строительный! Ставишь датчик температуры на али их много, и кстати фару надо подвесить стеклом вниз, чтоб от температуры герметик расслабил напряжение и стеклышко упало вниз и Все! У тебя мля . не детская. И народ негоняй в заблуждения. Температура нужна 65-75градус цельсий, а то смотрю фаренгейа долбанешь) 30-50 мин и стеклышко у Тя в руках! Тока, чем дольше греешь, тем лучше! Спасибо друг тебе.

'Гинеколог' самое главное, линзу не почистил! толку от твоей чисти кроме эстетики почти ноль. И полировка фары зубной пастой это плацебо.

и сколько обошлась такая машина 'неделю как с японии' с нынешними пошлинами? Хотелось бы, чтобы подробнее по передней фаре посоветовал бы.

Чую когда она таки выйдет в серию посыпятся люто позитивные обзоры, от всяких Академиков до Топ Гира (Гран Тура), и восторженные отзывы реальных владельцев. Машина станет новой классикой. И все местные ноющие комментаторы утрутся. И что-то мне это напомниает. А, точно, GT86 :-) Тойотовские японцы далеко не идиоты, помните об этом. А ведущий да, крайне неприятное впечатление оставил.

Читайте также: