Сложить сиденья форд с макс
Обновлено: 10.05.2024
Я всё время тот же самый вопрос задаю себе и другим. Почему их так мало. Prado уже стал "народным" автомобилем. А S-Max очень редко появляется! Долго смотрел в салоне на него. Оттолкнуло то, что нет запаски и АКПП. Всё осталное при первом знакомстве понравилось.
Всем привет!
Насчет того, что S-MAXов мало согласен. Но мало, мне кажется, от того, что этот вид кузова у нас в стране совершенно не котируется. Он не крут, как говориться Вот джип - это круто А минивен или микровен, или тем более обычный вен воспринимается, как сарай на колесах Вот мало и покупают.
Собственно, я к таким не отношусь и совсем недавно стал счастливым владельцем этого минивена Буду с радостью юзерить и по возможности оставлять тут свои комментарии
Если у кого есть вопросы по данной машине пишите, что знаю, то скажу.
Я вот хожу и облизываюсь. Взял бы без третьего ряда сидений. на шаране почти не пользуюсь ими. а всё время возить их с собой не хочется. Но очень сильно напрягает, то что за такие деньги нет запаски в комплекте. А по далям езжу часто! В салоне предлагают купить дополнительно и положить в багажник. А нафига мне этот гемор, если я покупаю машину за 40000$! Вот пока думаю дождаться следующего года. Говорят, там должен новый Шаран появиться.
Я бы S-MAX и Sharan не сравнивал бы. Шаран, это все же вагон. А С-МАКС почти спортивный автомобиль Как говорят люди из TOP GEAR им очень нравиться двигатель 2,5 турбо и совсем не нравится, когда С-МАКС называют семейным автомобилем! Посадка легковая и ощущение, что ты в больше в легковом автомобиле, чем в минивене.
К тому же, такой двигатель можно получить только у форда. Никакие другие минивены не могут похвастаться такой мощью
Насчет 7-ми мест. Мне просто именно 7 мест нужны. Так что перебрав все, что продается у нас в 7-ми местном исполнении, я выбрал Форд. Автомобиль года и т.д.
Отсутствие запаски действительно проблема. Тем более, если ездить за городом. В городе пофигу. Они предлагают балончик с герметиком, что бы накачать проколутую шину и доехать до шиномонтажки. В Москве это выход. За городом отсутствие запаски - риск, согласен.
Шаран вагон. Тогда что же такое S-Max и Galaxy. Вот размеры Шаран 4634х1810х1730 ДхШхВ. А вот размер S-Max 4768х1884х1658. S-Max больше Шарана. Про новый Гэлакси я уж не пишу. Он намного длинее Шарана и S-Max!
Видимо, я не так выразился, сорри! Не все можно измерить метрами и килограммами. Для меня, чито субъективно Шаран - минивен. А С-МАКС, как универсал, что ли. Приехал тут на мойку, кстати, так приемщик долго думал, как машину классифицировать )) Вроде, больше, чем универсал, но и на вен с его точки зрения не похож.
К моему сожалению, когда узнал, что там 7 мест, взял деньги, как с вена
С Шараном бы такая ситуация не произошла бы.
Кстати. Третий ряд сидений, как раз те 2 места, которые делают машину 7-ми местной, убираются в пол абсолютно ровно и вытащит их из машины нельзя. Да и места эти скорее всего для детей или небольших взрослых Не скажу, что там очень тесно, но спинка сидений заканчивается где-то в районе плечь. Что бы голова не болталась приходится выдвигать подголовник. А вот детям там полное раздолье )) Если еще и второй ряд сложить, то образуется абсолютно ровный пол. Как устроен пол в 5-ти местной комплектации я не знаю.
ЗЫ. А вот Гэлакси это уже полноценный вен! Тут я полность согласен
В пятиместном S-Max я видел вместо сидений выдвижная полка. Нафига она, я не понимаю!? А на мойке у меня тоже были история. Хотели содрать с меня как с газели! Пришлось поспорить! Но т.к. в прайсе не было минивэна, посчитали как джип!
А сколько за дороги придётся платить имея S-Max?
С тубированным мотором.
Да, есть такая фишка, как выдвижной пол. Типа, можно его выдвинуть, погрузить вещи и задвинуть. Выдерживает что-то в районе 100-140 кг. По-моему, вещь дурацкая. Если только она бесплатная, то ладно, пусть будет А если за эту выдвижную хрень платить нужно, то по мне это фигня.
ЗЫ. А вот про транспортный налог я не знаю. Кто знает, подскажите, плиз! Двигатель 220л.с.
Привет всем. был не очень удачным хозяином Shoran но, правда, скорее всего именно с машиной не повезло или бывшем хозяином. Сейчас думаю заказывать S-max правда, лазил в НЕТЕ видел отзывы про C-max вот ссылочка. Если кто в курсе отзовитесь
Расскажу об S-Max. Мое новое приобретнеие.
Искал замену своей Зафире-А 2004 года выпуска.
Требования:
- место для длинного водителя
- широкий второй ряд - три полноценных места
- для нечастого использования - третий ряд, убирающийся в пол
- свободный проход на третий ряд, без необходимости снимать детское кресло со второго;
- АКПП;
- влезть в жигулевскую "ракушку".
После серии тест-драйвов и многократных осмотров остановился на Volkswagen Touran. Три независимых кресла во втором ряду, удобноеводительское место. Немного тесноват в коленках второго и третьего рядов, зато внешние габариты небольшие. Прекрасный автомат-робот DSG, умеренный расход бензина.
Но побыв ждуном Volkswagen Touran около трех месяцев и, получив смутные обещания поставить автомобиль к концу года (т.е удлинение срока ожидания почти в 4 раза), забрал аванс и начал поиск альтернативы. CitroenC4 Grand Picasso был забракован ранее по причине скромного внутреннего пространства неадекватного габаритным размерам.
Внешний вид.
Клиренс
Больной вопрос для всякого автовладельца в России. По паспорту – 15,5 см. Расстояние от асфальта до юбки переднего бампера – 20 см, до защиты картера – столько же.
Вроде немало. Но и тут не обошлось без сюрпризов. Снаряжая свои машины в Россию, Форд свято чтит ГОСТ и снабжает S-Max’ы жутковатого вида пластиковыми брызговиков (ни на одном фирменном фото S-Max вы их не найдете, это только для нас такая опция). И вот результаты замеров передних брызговиков: свес спереди – 12 см от земли, свес сзади – 7 см. Это означает, что при съезде с бордюра выстой 10 см брызговики будут отломаны, и, возможно, они повредят места крепления. Выхода два – снять их вообще, либо, как советуют на форумах, заменить на резиновые более скромных размеров.
Добавление
Сейчас на одометре 2400. Машинка потихоньку просыпается. Ощущение - вроде как лече она стала. Проворнее набирает скорость, четче перестраивается. Хотя, это может быть еще эффект привыкания.
Пластмасса салона исправно покрывается царапинами. Они остаются от всего, от обручального кольца, от пластмассового наушника гарнитуры. Похоже, нет такого предмета, которым нельзя поцарапать салон Форда. Царапины неубираемые, Thurtle Wax пока бессилен, на сером пластике все видно. На черном пластике Зафиры царапны маскируются легко.
Кстати, серость пластика играет крайне негативную роль - вся передняя панель во всей красе отражается в лобовом стекле. Никакие матовые натирки не помогают. Как пишут, единственный выход - купить очки с поляризационными стеклами.
И еще одна проблема обзора. Мне досталась машина с опцией "термообогрев лобового стекла". Там стекло все в мелкой сетке. Днем ее не видно, но в дождь в свете встречных фар стекло совсем слепое. И очками тут не поможешь. Что делать - не знаю.
Начинаю знакомится с сервисом Форда. И слегка офигиваю при этом.
Какой-то нехороший человек поцарапал мне заднюю дверь ключом. Машина застрахована, проблем с оплатой нет. Но дилер (Независимость) предложил записаться. на декабрь. На вопрос "сколько времени займет окраска" ответ был такой - недолго, дня четыре, пять.
У ругаемого мой Трейдинвеста (сервис Опель) тоже сроки ожидания были неслабые, два-три месяца. Но мне ни разу не делали лакокраску более дня. Утром оставил - вечером забрал. За исключением единственного случая, когда сервисмены хотели продиагностировать холодный пуск, у меня машина больше дня никогда в сервисе не была. Красил несколько раз, в т.ч. заднюю дверь.
Буду искать другой сервис.
Но. все S-Max’у прощаю за эргономику. Я S-Max из-за эргономики и брал.
Свободно и комфортно. Впятером – просто бизнес-класс. Всемером поплотнее, но тоже неплохо и с багажником. Что еще в Форде хорошо.
Подвеска Фордовская грамотная. Отработка неровностей и поведение на дороге слабо зависит от нагрузки. В Зафире было по-другому: в одиночку или вдвоем – гремучий и прыгучий тарантас, впятером - всемером – подвеска вела себя комфортно.
Посадка удобнее чем на Зафире. Больше 500 км за день не ездил, но разница видна сразу, на Зафире с такими пробегами спина разламывалась. В Форде едешь отдыхая. Машинка менее шумная, чем Зафира. Подкрылки покрыты чем-то вроде синтетической ткани, вода и песок о них шумит как сквозь подушку.
Читайте также: