Замена передней стойки форд куга 2

Обновлено: 16.05.2024

Опорный подшипник присутствует в каждой стойке, являющейся важным узлом ходовой части современных автомобилей. Исправность таких элементов, как стойки и амортизаторы, является залогом комфортных и безопасных поездок. Как снять обшивку передней двери Форд Фокус 2. Как подключить магнитолу на Форд Фокус? Форд Куга Если имеются проблемы с ходовой автомобиля, то возникает риск потери управления.

Демпфирующим узлом подвески Форд Фокус 2 являются гасящие колебания амортизаторы. Они предотвращают раскачивание автомобиля на неровностях. Амортизаторы с течением времени или из-за повреждений теряют свои характеристики и периодически требуют замены.

Передние и задние амортизаторы обязательно меняются парно. Ru: как поменять топлевной фильтр на дизели форд куга Часто, заодно с амортизаторами, замене подлежит опорный подшипник (опора амортизатора). Как поменять теплообменник (масляный радиатор) Форд Фокус 2? (. Посмотреть все результаты поиска “Какие лучше поставить амортизаторы на форд фокус 2” в каталоге Пошаговый фотоотчет: как снять обшивку передней двери на Форд Фьюжн. Езда с неисправной подвеской либо амортизаторами опасна для жизни.

От ударов и чрезмерных нагрузок опорный подшипник повреждается, а при езде Форд Фокус 2 по неровностям появляются специфические стуки. Выбираем качественные амортизаторы на Форд Фокус 2. Это служит признаком того, что опорный подшипник требует замены. Промедление с заменой может привести к поломке стоек, а позднее и других частей ходовой части, одновременно снижается безопасность. как поменять топлевной фильтр на дизели форд куга. Когда опорный подшипник заменяется вовремя, то экономится время, средства, а также это позволяет избежать более сложного ремонта ходовой части автомашины.

Замена пружины задней подвески Ford focus 2 и 2 рестайлинг

ПримечаниеЗаменяйте пружины в комплекте (левую и правую одновременно).

Вам потребуется приспособление для сжатия пружин.

Полезный советРаботу удобнее выполнять с помощником, установив автомобиль на подъемнике.

ПредупреждениеНе отводите амортизатор в сторону на большее, чем это необходимо для работы, расстояние во избежание изгиба штока.

4. Установите приспособление для сжатия пружин…

5. …и сожмите пружину.

6. Разгрузите подвеску автомобиля, убрав опоры из-под нижнего рычага (если работаете на подъемнике), или поднимите автомобиль (если работаете с домкратом) и снимите пружину, отжав нижний рычаг подвески вниз.

ПредупреждениеСнятие и установку пружины выполняйте предельно осторожно во избежание получения травм в результате выстреливания пружины из подвески. 7

7. Снимите верхнюю…

8. …и нижнюю (показано на снятом нижнем рычаге) прокладки пружины.

ПредупреждениеПоврежденные прокладки пружины замените новыми.

9. Установите пружину с прокладками на автомобиль в порядке, обратном снятию. Вторую пружину заменяйте аналогично.

Какой срок эксплуатации у деталей подвески у Форд Фокус 2

Передняя подвеска Форд Фокус 2

В передней подвеске Форд Фокус 2 самым слабым звеном считается сайлент-блок у нижнего рычага. Даже в СТО его не заменят, так как для этого требуется специализированное дорогостоящее оборудование. Все это означает, что если полетел сайлент-блок, придется менять рычаг. Рычаги подвески рассчитаны примерно на 80-100 тысяч км. пробега.

Амортизаторы обладают таким же сроком службы. Если есть необходимость в их замене, заодно стоит поменять опорные подшипники.

Срок службы стоек стабилизатора и рулевых наконечников – 110-130 тыс.км. пробега.

Ступичный подшипник служит примерно 50-60 тыс. км. Его меняют вместе со ступицей.

Задняя подвеска Форд Фокус 2

Срок службы сайлент-блоков продольного рычага – 80-110 тысяч километров. Для их замены потребуется разобрать подвеску. Именно поэтому ремонт задней подвески Форд Фокус 2 стоит дороже.

Тем не менее, сайлент-блоки являются самыми хрупкими деталями в задней подвеске. Остальные детали прослужат дольше, амортизаторы – примерно 90-130 тысяч км, стойки стабилизатора – 130-140 тысяч км.

Комплексная диагностика передней подвески Форд Фокус 2

1) Амортизационная стойка

Амортизатор должен возвращать автомобиль в исходное положение, гася колебание пружины. Если этого не происходит, обнаруживается люфт, потеки масла, поверхностные повреждения, следует провести замену амортизаторов. Также нужно убедиться, что исправны примыкающие к стойке элементы. Например, буфер-ограничитель из пенополиуретана, упорный подшипник, поворотный кулак.

2) Шаровая опора

Рычаг соединен с корпусом шаровой опоры заклепками. Для диагностики между поворотным кулаком и рычагом вставляют отвертку. Если обнаружен люфт, опора подлежит замене. Потрескавшийся защитный чехол также нужно менять, ведь внутрь будут просачиваться грязь, влага, дорожные реагенты.

3) Сайлентблоки рычагов

Резиновые втулки на сайлентблоках должны быть целыми, без поверхностных дефектов, а проушины рычага – стойко сопротивляться механической нагрузке. В противном случае сайлентблоки подлежат замене.

4) Шарниры на стойках стабилизатора

Если обнаружен люфт, дефекты на защитных чехлах, понадобится оперативный ремонт.

5) Ступичный подшипник

Ходит около 60 000 км, меняется в сборе, вместе со ступицей и поворотным кулаком.

Характерные стуки передней подвески Форд Фокус 2

Учтите, для повышения устойчивости конструкторы расположили передние колеса под определенным углом относительно элементов подвески. Поэтому после ремонта ходовой следует отрегулировать угол схождения колес.

Замена стоек

Предварительно необходимо поставить Форд Фокус 2 на ручник, а передок – на устойчивые опоры. Рекомендуется соединения болтов предварительно обработать жидкостью WD-40, снять колеса и решетку воздуховода, разъединив 6 клипс.

Снятие стойки

Стойка Форд Фокус 2

Потом требуется выполнить следующую последовательность действий:

Ослабить гайки, закрепляющие опорный подшипник, окончательно открутить нужно будет после снятия стойки;
Отсоединить стойку стабилизатора (открутить верхний наконечник);
Отключить проводку ABS, чтобы избежать случайного повреждения при ремонте;
Достать из хомута тормозной шланг;
Чтобы удобно было работать, крепежную гайку с хомутом крепления лучше одеть на палец, затем отвести в сторону;
Полностью выкрутить и отложить отдельно болт крепления стойки с кулаком колеса;
Открутить болт, закрепляющий привод;
Надо расклинить кулак, чтобы извлечь стойку, снизу автомобиля разжать зажим стойки (потребуется помощь ассистента);
Открутить болты, скрепляющие стойку со стаканом (два хорошо видны, а один скрыт пластиковым козырьком), стойку нужно поддерживать, чтобы не упала.

Она должна выйти со своего гнезда, чтобы над стойкой можно было проводить дальнейшие действия. Непосредственно процесс замены опорного подшипниканачинается после снятия стойки.

Разборка стойки

Особенно осторожно надо сжимать пружину, используя специальные стяжки для пружин. Пружины-захваты при сжатии равномерно располагаются по окружности, необходимо приложить усилие к захватам

А когда пружина зажата, требуется открутить гайку штока. с крепкими захватами сжимается пружина, сводится до того, пока ее верхний виток не отсоединится от подшипника, и стягивается. Гайка штока стойки углублена в стакане, и вместе с ней вращается шток. Надо использовать шестигранник с разводным ключом, и через головку удерживать шток стойки.

Деталь последовательно разбирается:

Стойка с приспособлением зажимается в тиски;
Используя инструмент, в стойке сжимается пружина;
Выкручивается гайка со штока поршня, удерживая его от проворота шестигранным торцевым ключем;
Снять амортизатор из устройства с пружиной; Снять защищающий чехол с ограничителем;
При необходимости разгрузить захват, чтобы заменить пружину.

Разобранную стойку обязательно требуется отмыть. Снять прокладку с опорным подшипником, поддев его по краям отверткой. Надо взять новый амортизатор, прокачать его и установить вовнутрь пружины. Если старый опорный подшипник в порядке, то его нужно установить на место. Рекомендуется его тоже заменить, а затем закрутить гайку крепления штока. Иными словами стойка собирается в обратной последовательности.

Замена опорного подшипника

Новый опорный подшипник устанавливается на свое место

Обязательно необходимо обратить внимание, как он повернут. Фиксированная верхняя обойма имеет выступ

Когда она одевается на площадку, то выступ надо повернуть в сторону скошенной части площадки. Шпиндель подшипника Форд Фокус 2 необходимо утопить в отверстии.

Так завершается Форд Фокус 2. Остается выполнить поэтапную сборку в обратной последовательности, а также осуществить развал/схождение.

Установка стойки

Опорный подшипник Форд

Нюансы процесса сборки:

Необходимо проверить, чтобы были правильно установлены в прокладках оба конца пружины. Ограничитель хода надо повернуть плоской стороной вверх. Если используется опорный подшипник, который устанавливался ранее на Форд Фокус 2, то перед повторным применением его и опорную поверхность кузова требуется очистить от загрязнений. Осуществить сборку, соблюдая обратную последовательность. Собранную стойку поместить на место – в стойку кулака, а также гнездо кузова.

При неаккуратной езде по плохой дороге подвеску автомобиля ремонтировать приходится достаточно часто. Проверять ходовую части Форд Фокус 2 необходимо регулярно. Неполадка одного элемента (неисправен подшипник) может привести к выходу из строя остальных узлов подвески, что значительно усложняет выполнение процедуры ремонта.

Проверяется состояние подвески обычно каждые 20 тыс. км пути. Эта процедура производится также, например, после очень сильного удара о кузов автомобиля либо после езды по большим ямам.

Важные моменты при замене пружин подвески

При выполнении ремонта передней подвески нужно учитывать особенности замены передних пружин: если не соблюдать некоторые правила, в дальнейшем могут возникнуть осложнения, допустим, придется повторно проводить работу, совершать еще раз покупку. Характерная специфика этого ремонта:

передние пружины следует менять парой и стараться подбирать по жесткости, высоте. Практически все детали имеют маркировку в виде отметки краской, необходимо, чтобы цвет краски у обеих пружин совпадал;
срок службы пружины в большой степени зависит от работоспособности отбойника и амортизатора, поэтому за состоянием этих деталей тоже нужно следить. Если отбойник отсутствует или находится в плачевном состоянии, он не сможет смягчить удар, например, при попадании колеса в яму, пружина может сломаться;
приобретая запчасти, не стоит покупать самые дешевые детали, здесь нередко попадается брак. Лучше потратить немного больше денег, но зато в дальнейшем не придется переделывать работу. Самый идеальный вариант – приобретать оригинальные запасные части, а если брать неоригинал, то известного производителя с хорошей репутацией;
при снятии-установке пружины необходимо пользоваться стяжками, все народные способы стягивания пружинных витков нередко приводят к травматизму.

Стяжки тоже необходимо приобретать высокого качества, а китайский инструмент лучше вообще стараться не использовать. У китайских стяжек быстро вытягивается резьба, попадается металл такого плохого качества, что спецприспособление при сжатии витков может просто не выдержать, и пружина отлетит в сторону. Какие могут быть последствия, понятно без лишних слов, стоит поберечь свое здоровье, позаботиться о безопасности.

Ford Focus 2 задние пружины задней подвески снять замена ремонт Форд Фокус 2

Ford Focus 2 > Ремонт автомобиля > Задняя подвеска > Замена пружины подвески

Пружины снимаем при их замене или замене их резиновых прокладок.Работу проводим на смотровой канаве или эстакаде.

Пружины Форд Фокус 2 необходимо менять только парой.

Специальными стяжками сжимаем пружину до тех пор, пока она не перестанет поджимать опорные чашки.

Во избежание травм убедитесь, что стяжки надежно держатся на пружине.Соблюдая осторожность, снимаем пружину.Постепенно отворачивая винты стяжек, до тех пор, пока пружина перестанет их поджимать. Снимаем стяжки со старой пружины

Снимаем верхнюю прокладку (она обычно прилипает к опорной чашке балки).

Снимаем нижнюю прокладку.

Деформированные или потерявшие упругость прокладки заменяем.

Прокладки пружины: а — верхняя; б — нижняя

Сжимаем стяжками новую пружину.

Устанавливаем на верхний конец пружины прокладку, так чтобы конец последнего витка разместился в выемке прокладки.

Закрепляем прокладку на пружине шнуром или изоляционной лентой.

Устанавливаем прокладку в нижнюю опорную чашку.Устанавливаем пружину на место, так чтобы ее нижний конец разместился в выемке нижней прокладки. Снимаем стяжки и устанавливаем колесо на место.

Осторожно опускаем наружный конец рычага на регулируемом упоре. После того, как пружина окажется в свободном состоянии, снимаем ее

После того, как пружина окажется в свободном состоянии, снимаем ее.

2014 год
Все подошло, приступаю к ходовым испытанием временем.

а что никто еще не менял стойки, я первый что ли?
пробег 120000

Центровку можно легко переварить , а так экономия 7000 руб за пару .

Визуально смотрел , разницы не заметил , откуда инфа ?

Если Куга 1 ездит с 5.5см (см.фото) , а Куга 2 ездит с 7.5см (в глубину) , То-о , получается можно в крепление стойки бросить кольцо (труба) 1-2см и спокойно затянуть стойку . Машина поднимется на 2 см и никаких проставок не надо .

Есть у кого рядом стойки от Куга 2 , что бы замерять этот размер (фото) ?

Кулаки-то разные. Может и затянется, но не так надёжно. Хотя может 2 сантима роли не сыграют вообще.

Во как замутил Синий К1, коричневый К2.

Самостоятельная замена передних амортизаторов Ford Kuga

Всем привет. Сегодня поговорим об амортизаторах, о том, как их заменить в домашних условиях используя подручные средства. Замена будет производиться на Форд Куга, менять будет передние амортизаторы, для работы будем использовать стандартный набор инструментов.

Данная процедура неоднократно описана на нашем сайте поэтому особо распыляться относительно того почему необходима замена передних амортизаторов и по каким причинам они приходят в негодность. Кому интересно может полюбопытствовать, вот вам ссылки:

Как заменить передние амортизаторы Форд Куга

Первым делом домкратим передок, вывешиваем колеса, и устанавливаем колодки или кирпичи, на домкрате работать опасно! Далее снимаем колеса и приступаем непосредственно к демонтажу старых амортов.

Снимаем поводки дворников, предварительно поставив метки на оси привода и поводка. Возможно понадобится съемник. Заодно можно пройтись по соединениям, которые подлежат раскручиванию щеткой по металлу и WD-40, это упростит процесс раскручивания.
Далее необходимо демонтировать пластиковую панель воздухозаборников, которая выполнена из двух частей.
Открутите бачок тормозной жидкости, затем сняв скобы и несколько винтиков снимаем его. Чтобы снять вторую часть необходимо открутить винты крепления.
Теперь необходимо демонтировать тормозной суппорт, для этого берем кусок проволоки и делаем что-то наподобие крючка и с его помощью подвешиваем суппорт. Далее снимаем тормозной диск вместе с защитой.

Используя ключ откручиваем верхнюю гайку крепления стойки стабилизатора. Устанавливаем упор под рычаг после чего при помощи домкрата опускаем автомобиль до момента, когда стабилизатор будет свободен.
Следующий шаг — аккуратно откручиваем трубку ТЖ, а также шаровую и тягу рулевой рейки. Освобождаем хомут провода АБС затем отсоединяем.
Когда шаровая откручена, устанавливаем монтировку в паз и аккуратно разводим. Во время всех этих мероприятий особенно во время снятия рычага, очень важно не разъединить ШРУС, поэтому неплохо бы иметь в подчинении одного помощника. Правый кулак отводим влево, а левый вправо, внимательно следите ща тем чтобы не разъединить ШРУС.

После всех вышеописанных шагов по идее нам ничего не мешает и можно смело достать аморт из посадочного гнезда.
Дальше необходимо открутить три болта сверху удерживая при этом стойку.

Замена передних амортизаторов Ford Kuga производится аналогично процессу разборки только в обратном порядке.

На этом процесс замены амортизаторов можно считать завершенным осталось лишь все собрать в обратном порядке и проверить работу. У меня все спасибо за внимание, до новых встреч на Форд Мастер.

Замена стойки амортизатора форд куга 2

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Передние амортизаторы (передние стойки)

FORD 1 570 023 Амортизатор подвески правый
FORD 1 570 026 Амортизатор подвески левый
Цена около 8000-9000 руб за каждый

FORD 1 683 580 Амортизатор подвески правый
FORD 1 683 582Амортизатор подвески левый
Цена приблизительно такая же, написано что для куги 4х4

Ford 1919333 — комплект из двух амортизаторов по цене около 9000р. Это motorcraft. Есть мнение, что это востановленные аммортизаторы.

Monroe E4652 — комплект из 2х штук, стоит около 10000-11000
лев.E4653L

Bilstein B6 35-156529 — около 12-13 тыс за стойку
Bilstein B6 35-156512 — около 10-11 тыс за стойку

Про бельштайн Б4 — кто то ставил — расстроился, ссылку не могу найти

Замена стойки амортизатора форд куга 2

Ford Kuga Club Russia (Форд Куга Клуб)
Форум клуба владельцев кроссовера

Вы можете звонить по телефонам в сервисы, которые оказывают услуги по замене заднего крыла Форд Куга по цене от 300 до 3000 рублей. Обратите внимание, что цены ориентировочные, не являются публичной офертой, в прайсах автосервисы указывают, как правило, "от". При этом не учитываются поколения Kuga [1, 2, 2 [р.]] и особенности двигателя. Поэтому уточняйте конечную стоимость во время телефонного звонка в конкретный автотехцентр и записывайтесь на подходящие дату и время. Используя фильтры по метро или округу можно найти автосервис недалеко от дома или места работы.

Кузовной ремонт
Ремонт двигателя
Ремонт АКПП
Ремонт МКПП
Промывка инжектора
Ремонт рулевой рейки
Заправка кондиционера
Замена бензонасоса
Замена задних тормозных колодок
Замена масла АКПП
Замена масла МКПП
Замена опоры двигателя
Замена подшипника ступицы
Замена радиатора кондиционера
Замена ремня ГРМ
Замена рулевой рейки
Замена рулевой тяги
Замена сцепления
Замена тормозной жидкости
Замена шаровой опоры

Сервисы по округам:

Автосервисы возле метро:

Слесарный ремонт и техническое обслуживание Ford. Ремонт электрооборудования. Цех доп. оборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт АКПП. Ремонт рулевой рейки. Шиномонтаж. Ремонт двигателей, в том числе дизельных.

Основное направление - кузовной ремонт. Услуги технического обслуживания и слесарного ремонта Форд. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Есть цех кузовного ремонта и покраски. Стапельные работы. Шиномонтаж. Ремонт АКПП.

Специализация - кузовной ремонт. Выполняем работы ремонту и техническому обслуживанию Форд. Услуги по ремонту АКПП. Ремонт электрооборудования. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Шиномонтаж.

Основное направление - замена тормозных дисков, диагностика ходовой. Услуги по техническому обслуживанию, ремонту Форд. Ремонт рулевой рейки. Цех доп. оборудования. Ремонт автоматических трасмиссий. Кузовной ремонт и покраска и стапельные работы. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Шиномонтаж.

Техническое обслуживание, ремонт Ford. Ремонт рулевой рейки. Цех по ремонту двигателей, в том числе дизельных. Ремонт электрооборудования. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовные и стапельные работы. Покраска. Ремонт трансмиссии и АКПП.

Специализация - кузовной ремонт. Ремонт и техническое обслуживание Ford. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Ремонт двигателей, в том числе дизельных. Установочный центр. Шиномонтаж. Кузовный работы. Стапельные работы. Покраска. Ремонт АКПП.

Ремонт и обслуживание Ford и других иномарок. Электрика. Диагностика. Слесарный и агрегатный ремонт. Ремонт двигателей.

Любые виды слесарных, кузовных работ. Диагностика электронных систем автомобиля бензиновых, дизельных двигателей, кузовной электроники, систем активной и пассивной безопасности.

Обслуживание и ремонт автомобилей Ford. Все виды работ, кузовной ремонт! Безупречная репутация и оперативные сроки ремонта. Современное оборудование, сертифицированные специалисты.

Ремонтируем автомобили Форд начиная с 2010 года выпуска. Все виды слесарных и электротехнических работ. Ремонт любой сложности!

Ремонт и обслуживание и ремонт Ford. Ремонт АКПП. Услуги по ремонту двигателя, в том числе дизельных. Шиномонтаж. Ремонт электрооборудования. Ремонт рулевой рейки. Цех кузовного ремонта и покраски и стапельные работы. Дооснащение авто.

Ремонт, техническое обслуживание Ford. Диагностика бесплатно! Широкий спектр услуг. Бонусная программа

Где-то в апреле менял рычаги задние подпружиненные, ставил Sidem (Бельгия). Проехал буквально 1500-2000 км подвеска заскрипела. Осмотр показал, что вылез на одном рычаге сайлентблок.

Рычаги относительно не дорогие, я себе такой комплект собрал, пока все устраивает.

Постепенно решил перебрать заднюю подвеску. Выбрал Бельгийскую фирму Sidem. Визуально сделаны очень качественно, от оригинальных не отличаются размерами. Менял все рычаги сам, сложного ничего нет. На каждый рычаг по два болта.

Все открутились нормально. Sidem 3679 - Рычаг задней подвески L=R 1; Sidem 3479 - Рычаг задней подвески L=R 1.

Лучше оригинала ничего, увы, нет! Если Куговские оригиналы с finis 1500111 кажутся безумно дорогими, то от Фокуса с finis 1703145 по цене, качеству и ресурсу будут самым оптимальным вариантом!

Напишите свой отзыв о рычагах

Помогите другим - расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

5 января 2022, 21:03

Проголосовал ЗА тормозные диски MARSHALL на странице рейтинга

5 января 2022, 21:02

У ковриков LUX только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

5 января 2022, 21:02

У шаровых опор BLUE PRINT только 3 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

5 января 2022, 21:01

У автомобильных клеёв Presto только 7 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

5 января 2022, 21:01

У рулевой рейки Mobis появился первый отзыв!

5 января 2022, 21:00

5 января 2022, 20:59

У фар АВТОСВЕТ только 10 голосов! Рекомендуете?

5 января 2022, 20:53

У детского автокресла CONCORD только 15 голосов! Рекомендуете?

5 января 2022, 20:51

У шаровой опоры За рулем только 15 голосов! Рекомендуете?

5 января 2022, 20:50

5 января 2022, 20:41

В рейтинге лучшие глушители учавствует уже 14 производителей!

5 января 2022, 20:38

В рейтинге лучшие диски сцепления учавствует уже 3 производителей!

Комплект ремня ГРМ

5 января 2022, 20:30

В рейтинге лучшие комплекты ремня ГРМ учавствует уже 5 производителей!

5 января 2022, 20:23

На приводные ремни DAYCO написанно уже 50 отзывов.

Daewoo Lanos (Sens)

5 января 2022, 20:16

В авторейтинге шин для Daewoo Lanos (Sens) участвует уже 25 производителей!

5 января 2022, 20:03

В авторейтинге ШРУСов для Volkswagen Passat участвует уже 20 производителей!

5 января 2022, 19:45

У коврика EVA уже 250 голосов!

5 января 2022, 19:34

В авторейтинге магнитол для Ford Focus участвует уже 5 производителей!

5 января 2022, 19:01

На Kortex написанно уже 25 отзывов.

5 января 2022, 18:39

Проголосовал ПРОТИВ аккумуляторов Exide на странице рейтинга

5 января 2022, 17:05

Проголосовал ПРОТИВ упоров капота Patron на странице рейтинга

5 января 2022, 16:21

5 января 2022, 14:49

5 января 2022, 13:07

В рейтинге лучшие пламегасители только 6 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

5 января 2022, 12:28

Купил новый генератор этой фирмы, по отзывам был просто на вышке. Но как оказался неисправен с самого начала, пришлось о .

5 января 2022, 11:52

Заклинил мотор печки на Ниссан экстрейл т-31.В магазине оригинального не нашёл. Посоветовали KALE. Хотя были и других пр .

5 января 2022, 07:28

Проголосовал ЗА амортизаторы Monroe для Renault Megane на странице авторейтинга.

5 января 2022, 04:06

В рейтинге лучшие ГБО только 5 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

4 января 2022, 23:17

Прошли 24 000 км, с февраля по декабрь. Не советую .

4 января 2022, 19:38

Как можно писать отзыв после 7000 км пробега, если комплект рассчитан на 60000 км? .

4 января 2022, 14:56

4 января 2022, 13:30

Проголосовал ПРОТИВ ШРУСов GSP для Volkswagen Passat на странице авторейтинга.

Краска для суппортов

3 января 2022, 22:38

В рейтинге лучшие краски для суппортов только 4 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 января 2022, 20:13

Согласен. С 90-х эксплуатировали четыре Мутлу на двух своих машинах. Средний срок службы (до 2018г.) ок. 6 лет. Эксплуат .

2 января 2021, 04:02

Проголосовал ПРОТИВ помп INA для BMW 7er на странице авторейтинга.

ТОП производителей рычагов для Ford Kuga

Данную запчасть для автомобилей Ford Kuga делают в разных точках мира. На сайте имеются отзывы о производителях рычагов из таких стран как: Германия, Япония, Бельгия, Южная Корея .

В январе 2022 года в рейтинге рычагов для Ford Kuga на PartReview приняли участие 5 производителей. Он построен на базе 6 отзывов и 18 голосов.

Какие рычаги выбрать для Ford Kuga?

В прошлом месяце пользователи PartReview отдали предпочтение Lemforder. 16% положительных голосов принадлежит этому производителю.

На втором месте оказались рычаги OEM FORD - 16%.

Замыкает тройку фирма OEM Mazda с результатом в 16% голосов.

В общем рейтинге рычагов, в котором учитываются мнения владельцев разных марок и моделей авто, эти бренды занимают такие позиции:

Другие запчасти для Ford Kuga

Выяснив, какие рычаги предпочитают ставить владельцы Ford Kuga, можно посмотреть и другие популярные запчасти для данного автомобиля. В январе 2022 года на PartReview лидировали:

Также можно узнать, что выбирали владельцы Ford Kuga среди производителей таких запчастей как: Автолампы, Щетки стеклоочистителя, Дефлекторы, Подшипник ступицы, Присадки в топливо, и других.

Читайте также: