Замена рулевой тяги форд транзит

Обновлено: 28.04.2024

Управляемость любого автомобиля зависит прежде всего от состояния рулевой рейки. Для Форд Транзит проблемы с данным узлом часто особенно актуальны, поскольку данный автомобиль является коммерческим транспортом и, следовательно, испытывает гораздо более серьезные нагрузки.

На срок службы данного узла негативно влияет качество дорог, поскольку в момент попадания колеса в яму именно на рейку приходится максимальная нагрузка. То же можно сказать и о привычке многих водителей преодолевать препятствия и заезжать на бордюры на высокой скорости. Такой стиль вождения существенно укорачивает период эксплуатации рейки.

Признаки неполадок и ремонт рулевой рейки Форд Транзит

На то, что данный узел неисправен, часто указывают следующие симптомы:

При повороте руля слышится резкий звук, который по характеру скорее напоминает скрежет. Данная проблема обычно вызывается механическими повреждениями реек.
Другой вариант шума рейки, свидетельствующий о её неполадках, — стук, который сначала возникает только на ямах и прочих неровностях дороги. Затем он слышится постоянно и ощутимо отдает в руль.
Неравномерность прилагаемых усилий при повороте руля, например, когда в одну сторону он поворачивается легко, а в другую с существенно большими усилиями.
Руль поворачивается без усилий, когда двигатель только что запущен и жидкость ГУР не прогрелась должным образом. По мере прогрева появляется необходимость прикладывать усилия.
Поворот руля становится прерывистым, а не плавным. Появляются люфты.
Если угол поворота колес сбит, то есть они не стоят прямо, когда руль выставлен ровно, а их угол поворота не соответствует степени выворачивания руля. При такой неполадке управляемость автомобилем резко падает, поэтому не стоит затягивать с ремонтом.
Под машиной хорошо заметны маслянистые пятна, возникшие из-за утечки жидкости гидроусилителя. Обычно их можно наблюдать в том случае, если автомобиль простоял на этом месте в течение длительного времени.

Важно понимать, что источником любой из этих неполадок может быть не только рейка, но и гидроусилитель руля. Поскольку стоимость замены данного элемента достаточно высока важно убедиться, что источником неполадок является именно рейка. Именно поэтому в любом сервисе ремонтным работам предшествует тщательная диагностика.

Замена рулевой рейки Форд Транзит: важные конструктивные особенности

Наиболее часто на Форд Транзит возникают неполадки, связанные с повреждениями пыльников и, как следствие, попаданием внутрь воздуха и грязи, и образованием коррозии. Причиной данного явления является отсутствие внутри рейки отверстия для воздухообмена между пыльниками, которое присутствует в рейках других авто. В рейках Транзитов для воздухообмена используется отдельная пластиковая трубка, места соединений которой с пыльниками часто становятся источником разгерметизации системы.

Другой важный момент, который определяет часто недостаточно высокий срок службы данного узла, — наличие большого количество пластиковых деталей. Часто для того чтобы продлить срок службы узла их заменяют металлическими. Однако, препятствием к самостоятельному ремонту часто становятся затруднения в подборе запасных частей — для рейки Форда Транзит из-за вышеописанных особенностей лучше по возможности использовать оригинальные.

Как проводят диагностику неисправностей и ремонт рейки Форд Транзит

Диагностические операции выполняются в несколько этапов:

Состояние рулевого управление диагностируется на работающем автомобиле. По результатам предварительно устанавливается источник неисправности. Если это рулевая рейка, то переходят ко второму этапу.
Рейку снимают и устанавливают на компьютерный стенд. Данное оборудование позволяет с достаточной степенью достоверности воспроизвести режимы работы рулевой рейки на автомобиле и, соответственно, наиболее точно обнаружить источник неисправности.
Рейку разбирают для проведения дефектовки отдельных элементов. Производят очистку каждого из узлов с помощью специального химического состава и, при необходимости, пескоструйного аппарата. Этот этап очень важен, поскольку коррозия часто становится источником неполадок в рулевом управлении и часто для того чтобы вернуть оптимальную управляемость, достаточно просто избавиться от неё на основных узлах.
Каждый из элементов оценивается на предмет повреждений. После этого составляется план проведения ремонтных работ.

Ход работ по ремонту рулевой рейки на автомобиле Форд Транзит

Наиболее часто заменяемыми элементами рулевой являются пыльники и сальники. Именно эти мягкие резиновые элементы достаточно быстро изнашиваются и требуют регулярной замены. Если данную операцию не выполнить вовремя, то практически неизбежно возникновение другой, значительно более серьёзной проблемы — образование коррозии.

Всего полгода езды с деформированными пыльниками способны привести к настолько серьезной коррозии вала этого элемента, что рулевая рейка уже просто не будет подлежать восстановлению. Именно поэтому специалисты рекомендуют контролировать состояние этих узлов при каждом плановом техническом обслуживании, то есть не реже двух раз в год.

После того, как все поврежденные узлы будут заменены на новые наступает наиболее ответственный этап — регулировка рулевой рейки. В некоторых случаях данная операция может выполняться и отдельно. Обычно это происходит в том случае, если люфт вызван простой разболтанностью рейки без каких-либо повреждений.

Именно поэтому производить подобную работу в гаражных условиях не рекомендуется — лучше доверить её специалистам.

В отдельных случаях ремонт рулевой рейки нецелесообразен. Обычно данная ситуация возникает по одной из двух причин:

Элемент получил слишком серьезные повреждения, например, от коррозии или от удара при ДТП. В этом случае восстанавливать рейку просто небезопасно и никто не даст гарантию её беспроблемной эксплуатации.
Если количество элементов, подлежащих замене, слишком велико. Так, если нужно заменить более 50-70% деталей, стоит задуматься о покупке и установке новой рулевой рейки, так как в этом случае её ремонт экономически нецелесообразен.

Как увеличить срок службы отремонтированной рулевой рейки?

Несколько простых рекомендаций помогут существенно увеличить интервал эксплуатации данного элемента:

Данная деталь является составной частью рулевого привода авто, который препятствует тому, чтобы происходило боковое скольжение колес во время поворотов машины.

Если механизм работает исправно, то внутреннее колесо будет поворачиваться на больший угол, внешнее – на меньший. Сбои в работе нередко устраняются заменой рулевых тяг.

Подобную услугу вам всегда будут рады оказать в нашей компании. Специалисты автосервиса обладают огромным опытом и оперативно решат задачу по восстановлению управляемости вашего транспортного средства.

Если вы почувствовали биение, люфт или вибрацию руля, незапланированные стуки, самопроизвольные отклонения авто при движении – это вполне реальный повод задуматься про замену рулевой тяги на Форд Транзит или, как минимум, заглянуть на СТО. От этого зависит ваша безопасность на дороге.

Комментарии к теме Замена рулевой тяги Ford Transit

Спасибо за видео.подскажи я мелким газовым ключем зажал.скажи сильно нужно зажимать я с легка поддал.

Сделал ключ, как у вас, делов 5 минут. Никаких проблем- всё открутил и закрутил. Кроме колеса и тяги ничего больше не снимал. Рав 4 2012 года, пробег 90000 км. Спасибо.

Отлично. Я такими самодельными ключами пользуюсь уже года четыре. А вот ваш 'подтаскной' домкрат мне понравился. Буду делать себе примерно такой же. Спасибо за идею.

поделюсь своим секретом. длинная труба- которая находит на основание рул.тяги. в том месте где труба касается к граням под ключ-на- конце трубы сверлю отверстие на 10 или 12 мм,привариваю гайку на 10 или 12 на это отверстие, и вкручиваю в гайку болт который заранее заточен на краю резьбы, потом одеваю трубу на рул.тягу и зажимаю болт до упора. желательно попасть болтом в грань ииии вуаля делай с ней че хочеш, хоч открути хоч закрути. как-то так. МОЖЕТ КОМУ-ТО СГОДИТСЯ. Я так пользуюсь уже лет 20. на другом конце трубы сквозное отверстие под длинную отвертку или бородок.

Ступица 1800, по передней подвески всё от Лансера 9 вариантов масса, развал по лансеру цедиа, дроселльную заслонку снимать надо. Подушки двигателя каждый год меняю. По поводу коррозии, если на новой обработано было, подкрылки (локеры) должны быть. Никакой коррозии не будет. А ошибки читаются OBD адаптером, быстро и наглядно.

Забайкалец? это типа как Украинец. верно. епта. а где же Скандинавец? Прибалтиец? Трансильваниец? Аляскинец? Поволжец? Дальневосточник? у нас в городе Ленинский район есть - и между собой их называем Ленинские - может Ленинские тоже НАЦИОНАЛЬНОСТЬ?

I like the idea an concept, but I would never work like that with just a jack, get a jackstand under that side or at a pinch do what my dad taught me to do on a tyre change and jam the tyre you've just taken off under the car.

Видосик отличный, как бы всё супер понятно, один вопрос только, там какой то болт на рулевой, с шестигранной головкой, его можно немного подкрутить? Стук не пропадёт? :)

Мне приятель сказал и без рулевой тяги на transit много чем заняться можно Ж)) Я думаю не покраска(6:45~7:43) 80% двери в хорошем состояние лако красочное покрытие,ручку меняет? думаю нет тк это японец а это я вам скажу ручки там не как в пасат B3-4~golf, яб гряз почистил под ручкой.возможно Денис задумал поклеклейку своего семейного Grandis.

подскажите, сегодня пригласили посмотреть кайрон, не включается передок, так вот. Я офигел! При езде на заднем, вакуума на хабы нет, при включении полного, на хабы подается вакуум. Что делать? Меняли местами шланги на актуатор под аккумулятором, актуатор шипит и все. Хочу попробовать поменять местами пины в разъёме, больше на ум ничего не приходит. Получилось так, что привода крутятся всегда, я не понимаю как владелец так сделал! P Модуляторы подключены правильно ;) У моего лучшего друга на транзит и без рулевой тяги куча чего поломалось ))

делал, но зря всё было в норме. только зря деньги потратил Ж)) Периодические трудности с рулевой тягой уже достали,

Читайте также: