Замена задней ступицы шевроле каптива
Обновлено: 10.05.2024
На автомобиле Chevrolet Captiva устанавливается система задней подвески независимого типа с рычагами. Система задней подвески выполняет следующие функции: поддерживает связь заднего моста с кузовом и правляет реакцией крутящего момента при ускорении и торможении.
Задние цилиндрические пружины фиксируются между опорными чашками пружин в нижних рычагах подвески. Резиновые изоляторы изолируют цилиндрическую пружину как вверху, так и внизу.
8. Подвеска задняя Шевроле Каптива в сборе
1 - Опора, 2 - Штанга стабилизатора, 3 - Стойка стабилизатора, 4 - Буфер хода сжатия пружины, 5 - Верхняя опорная чашка пружины, 6 - Цилиндрическая пружина, 7 - Нижняя опорная чашка пружины, 8 - Амортизатор, 9 - Нижний рычаг подвески, 10 - Верхний рычаг подвески, 11 - Кулак, 12 - Тормозная колодка и щит тормозного механизма в сборе, 13 - Узел задней ступицы, 14 - Задний диск, 15 - Продольный рычаг, 16 - Кронштейн продольного рычага, 17 - Рычаг схождения
Ступица заднего колеса Шевроле Каптива
Операции по замене подшипника задней ступицы Каптива:
- Снимите суппорт заднего тормоза в сборе и диск.
- На автомобилях с приводом на все колеса снимите гайку шпинделя вала привода колес.
- Отсоедините электрический разъем датчика скорости колеса.
- Зафиксируйте вал привода колес прочной проволокой или аналогичным средством.
- Снимите монтажные болты колесного подшипника/ступицы.
- Снимите колесный подшипник/ступицу в сборе с поворотного кулака подвески.
- Снимите датчик скорости колеса с колесного подшипника/ступицы в сборе.
- Установите датчик скорости колеса на колесный подшипник/ступицу в сборе.
- Установите колесный подшипник/ступицу в сборе на поворотный кулак.
- Установите монтажные болты колесного подшипника/ступицы.
- Затяните болты до достижения момента 84 Нм.
- На автомобилях с приводом на все колеса установите гайку шпинделя вала привода колес.
- Затяните гайку до достижения момента 205 Нм.
- Если электрический жгут датчика скорости колеса входит в оснащение, проложите его через щит тормозного механизма и зафиксируйте изолирующую втулку.
- Присоедините электрический разъем датчика скорости колеса.
- Установите тормозной барабан заднего колеса.
Опора задней подвески Шевроле Каптива
Операции по замене опоры:
- Снимите шины и колеса. Снимите глушитель и резонатор в сборе.
- Снимите штангу стабилизатора. Снимите нижний рычаг с опоры в сборе.
- Отсоедините верхний рычаг от опоры в сборе.
- Отсоедините рычаг схождения от опоры в сборе.
- Снимите болты крепления опоры к кузову и снимите опору в сборе с автомобиля.
- Подведите опору в сборе к автомобилю. Установите болты крепления опоры к кузову.
- Затяните болты крепления опоры к кузову до достижения момента 170 Нм.
- Присоедините рычаг схождения к опоре в сборе.
- Присоедините верхнего рычага к опоре в сборе.
- Установите нижний рычаг подвески на опору в сборе.
- Установите штангу стабилизатора.
- Установите глушитель и резонатор в сборе. Установите шины и колеса.
- Опустите автомобиль. Проверьте углы установки задних колес.
Верхний рычаг задней подвески Каптива
Работы по замене верхнего рычага:
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры. Снимите болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову.
- Если имеется, снимите жгут проводов тормоза антиблокировочной тормозной системы (АБС) с верхнего рычага.
- Снимите гайку и болт крепления верхнего рычага к поворотному кулаку.
- Снимите гайку и болт крепления верхнего рычага подвески к опоре.
- Снимите верхний рычаг. Установите верхний рычаг подвески на поворотный кулак.
- Установите болт и наденьте гайку крепления верхнего рычага к поворотному кулаку.
- Установите болт и кулачковую гайку крепления верхнего рычага подвески к опоре.
- Затяните гайку и болт крепления верхнего рычага подвески к поворотному кулаку.
- Затяните гайку и болт до достижения момента 160 Нм. Затяните болт крепления верхнего рычага задней подвески к опоре.
- Затяните болт крепления верхнего рычага к опоре до достижения момента 160 Нм.
- Если имеется, установите жгут проводов АБС на верхний рычаг.
- Надавите на продольный рычаг вверх и свободно установите передний болт.
- Затяните болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову до достижения момента 110 Нм.
- Опустите автомобиль. Проверьте углы установки задних колес.
Нижний рычаг задней подвески Каптива
Замена нижнего рычага:
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры. Снимите шину и колесо.
- Снимите гайку крепления стойки стабилизатора к нижнему рычагу.
- Снимите болты крепления кронштейна продольного рычага к нижней части кузова.
- Установите домкратную подставку винтового типа под нижний рычаг.
- С помощью домкратной подставки сожмите цилиндрическую пружину. Снимите нижний болт крепления амортизатора.
- Ослабьте болт крепления нижнего рычага к опорной раме.
- Снимите гайку и болт крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку. Снимите нижний рычаг.
- Подведите нижний рычаг к опоре и затяните руками болт и гайку.
- Подведите пружину с резиновыми изоляторами к автомобилю.
- Установите поворотный кулак на нижний рычаг.
- Затяните гайку и болт крепления нижнего рычага подвески к поворотному кулаку до достижения момента 160 Нм.
- Затяните гайку и болт крепления нижнего рычага к опоре.
- Затяните гайку и болт до достижения момента 110 Нм. Установите амортизатор на нижний рычаг подвески.
- Затяните нижний болт крепления амортизатора до достижения момента 110 Нм.
- Установите стойку стабилизатора на нижний рычаг. Затяните гайку до достижения момента 15 Нм.
- Надавите на продольный рычаг вверх, чтобы произвести юстировку болта крепления кронштейна к кузову.
- Затяните болты крепления кронштейна к кузову до достижения момента 110 Нм. Установите шину и колесо.
- Опустите автомобиль. Проверьте углы установки задних колес.
Штанга стабилизатора Шевроле Каптива
Операции по замене штанги стабилизатора:
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры.
- Снимите гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора.
- Снимите болты хомутов крепления штанги стабилизатора.
- Отсоедините штангу стабилизатора от шаровых пальцев стойки стабилизатора, одновременно снимая штангу стабилизатора с автомобиля.
- Подведите стабилизатор в автомобиль, одновременно подводя стойки к штанге стабилизатора.
- Установите болты хомутов крепления штанги стабилизатора.
- Затяните болты до достижения момента 70 Нм.
- Установите гайку крепления стойки стабилизатора к штанге стабилизатора.
- Затяните гайку до достижения момента 57 Нм. Опустите автомобиль.
Амортизатор задней подвески Шевроле Каптива
Работы по замене амортизатора:
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры.
- Снимите нижний болт крепления амортизатора.
- Снимите верхний болт крепления амортизатора.
- Снимите амортизатор с автомобиля.
- Установите амортизатор на автомобиль.
- Установите верхний болт крепления амортизатора.
- Затяните болт до достижения момента 110 Нм.
- Установите нижний болт крепления амортизатора.
- Затяните болт до достижения момента 110 Нм.
Продольный рычаг
Работы по замене продольного рычага:
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры.
- Снимите болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову.
- Демонтируйте гайку и болт крепления втулки продольного рычага к кронштейну.
- Снимите зажим для троса стояночного тормоза с продольного рычага.
- Удалите болты крепления продольного рычага к поворотному кулаку.
- Снимите продольный рычаг. Установите продольный рычаг на поворотный кулак.
- Затяните болты до достижения момента 110 Нм. Подведите кронштейн продольного рычага к продольному рычагу.
- Установите болт и наденьте гайку крепления втулки продольного рычага к кронштейну.
- Надавите на продольный рычаг вверх и свободно установите передний болт.
- Затяните болты крепления кронштейна продольного рычага к кузову до достижения момента 110 Нм.
- Затяните гайку и болт крепления втулки продольного рычага к кронштейну.
- Затяните болт до достижения момента 160 Нм. Установите зажим для троса стояночного тормоза.
- Затяните болт до достижения момента 25 Нм. Опустите автомобиль.
Рычаг схождения
Работы по замене рычага схождения:
- Приподнимите и установите автомобиль на опоры.
- Снимите гайку и болт крепления рычага схождения к поворотному кулаку.
- Снимите гайку и болт крепления рычага схождения к опоре.
- Снимите рычаг схождения с автомобиля.
- Установите рычаг схождения на опору в сборе.
- Подведите кулачковую гайку в такое же положение, как и у верхнего рычага подвески.
Тормозные диски изготавливают, выдерживая жесткие допуски на толщину, неплоскостность и осевое биение, но в процессе эксплуатации на дисках появляется язвенная коррозия и канавки. Недопустимые отклонения формы тормозных поверхностей диска могут привести к неэффективному торможению и пульсации педали при торможении. Важна также шероховатость поверхности диска, поскольку ее отклонение от требуемых значений может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении и к быстрому износу накладок. Если диск не соответствует техническим требованиям, то его необходимо прошлифовать или заменить. Шлифовку диска следует выполнять только на прецизионном оборудовании.
Проверка толщины тормозного диска проводится замером не менее чем в четырех местах по окружности диска. Все замеры должны проводиться на одном расстоянии от края диска. Если полученные значения толщины диска отличаются друг от друга более чем на 1,0 мм (0,04 дюйма), то это может вызвать пульсацию педали тормоза и/или вибрацию передней части автомобиля при торможении. Толщину можно измерить обычным микрометром и она не должна быть менее 20 мм (0.79 дюйма).
Допускаются слабые задиры на поверхности диска, глубина которых не превышает 0,40 мм (0,016 мм). Глубину задиров можно измерить с помощью обычного микрометра для тормозов.
Максимально допустимое боковое биение составляет 0.04 мм (0.001 дюйма). Если боковое биение выше указанного, убедиться в отсутствии грязи между диском и ступицей, а также задиров или царапин на их контактирующих поверхностях. Проверку осевого биения диска проводят при помощи обычного индикатора указанным ниже способом.
- Установить рычаг переключения передач в нейтральное положение (NEUTRAL) и поднять автомобиль.
- Чтобы сохранить балансировку колеса, нужно отметить положение колеса и ступицы относительно друг друга. Снять заднее колесо.
- Закрепить тормозной диск на ступице колеса.
- Установить циферблатный индикатор на суппорт.
- Установить щуп индикатора на расстоянии около 10 мм (0,39 дюйма) от внешнего края диска под прямым углом к его поверхности и с небольшим поджатием. Вращая диск, наблюдайте за показаниями индикатора.
- После завершения измерений снять индикатор и колесные гайки.
- Если потребуется, прошлифовать диск на прецизионном оборудовании. После шлифовки необходимо снова измерить биение. Если биение после шлифовки превышает 0.04 мм (0.001 дюйма), то тормозной диск следует заменить.
- Совместить метки, которые были сделаны перед снятием колеса и установить заднее колесо.
- Опустите автомобиль.
- Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
- Снимите задние колеса. Следуйте разделу 2Е, Шины и колеса.
- Открутить болт нижнего направляющего штифта тормозного суппорта.
- Измерить минимальную толщину тормозных колодок. См. "Общие технические характеристики" в этом разделе.
- Установите колодки на место.
- Втолкнуть поршень внутрь, если потребуется.
- Поднимите и зафиксируйте автомобиль.
- Отметить положение задних колес относительно ступиц и снять колеса. Следуйте разделу 2Е, Шины и колеса.
- Снять полый болт и уплотнительные кольца, используемые при установке тормозного шланга на суппорт.
- Отсоединить тормозной шланг. Закупорить отверстие в суппорте и тормозной шланг, чтобы исключить вытекание и загрязнение тормозной жидкости.
- Открутить болты направляющего штифта суппорта.
- Снять суппорт.
- Установить болт направляющего штифта суппорта.
- Открутить болты направляющих штифтов суппорта, демонтировать суппорт и колодки.
Задняя ступица Шевроле Каптива принимает на себя значительную часть нагрузок подвески автомобиля. На ее работе сказываются удары от дорожных неровностей. Техническое состояние ступицы во многом влияет на безопасность движения. При первых признаках выхода ступицы из строя необходима безотлагательная ее замена.
Симптомы и причины неисправности
Определить неисправность задней ступицы на Каптиве можно по следующим признакам:
- посторонний шум в задней части автомобиля;
- сильные стуки при наезде на дорожные препятствия;
- неравномерный износ покрышки.
Порядок работ
Для замены задней ступицы Шевроле Каптива необходимо выполнить следующие действия:
- автомобиль вывешивается на подъемнике;
- снять заднее колесо со стороны вышедшей из строя ступицы;
- демонтировать тормозной ротор;
- освободить вал привода колеса;
- освободить крепежные ступичные болты;
- снять старую ступицу и на ее место установить новую;
- произвести сборку в обратном порядке.
Замена задней ступицы Шевроле Каптива производится с выдачей гарантии. В наличии имеются как оригинальные ступицы, так и качественные их аналоги. Мы гарантируем безупречное качество с полным соблюдением заводской технологии ремонта. У нас конкурентно низкие цены.
Записаться на ремонт в нашу московскую СТО можно позвонив по телефону. Имеется возможность проведения ремонта непосредственно в день обращения.
Цены на замену задней ступицы Шевроле Каптива
Всегда в наличии и под заказ (в течение часа) все расходные материалы.
Мы выполняем работы, которые дилеры либо не берут, либо предлагают дорогостоящий ремонт.
Оптимальное соответствие соотношению цена/качество.
Мы и произведем необходимый ремонт, и расскажем, что вскоре может выйти из строя.
Все по теме Замена подшипника задней ступицы Chevrolet Captiva
Масса молоточка синего какая? Я били бил по сошке, а верхняя шаровая нини. Срезал болгаркой, а потом часик пилкой ручной с маслицем с пыльника) такие вот приключения.
После видео приходит только одно решение -доверить дело со своей проблемой профессионалам). Хлопотно всё это)
Одного не могу понять,просверлили через корпус до подшипника аж до шариков? Так там же обойма внешняя каленая,ее ж не возьмет сверло или подшипник странный какой то. Поясните)
Вопрос,нахрена долбить поворотный кулак чтоб вытащить шаровую,если она откручивается с низу. в данном случае можно понять только тех у кого она запресована
Подскажите. Купил прокладку пружины полиуретан. Но на них не подходят чашки металические. Можно установить без них?
Не бейте подшипник молотком. Только пресс,тиски или домкрат гидравлический от грузовика(тем более у автора он есть). Наставлять наставку надо на внешнюю сторону и до упора,после ступицу прессовать через внутреннюю обойму т.к. при запрессовке ступицы давление намного меньше.Откручивать шрусовую гайку на весу нужно снизу вверх,если наоборот можно вырвать опору амортизатора.Для выколотки подходят головки под размер. Если подшипник начинает застревать на пол пути,надо бить молотком по тискам(станине пресса) и добавлять давление одновременно. Всем удачи!
Чиним и ремонтируем © Все права защищены
Связаться с нами
Выход из строя передней ступицы колеса зачастую сопровождается характерным гулом, который изначально слышно только на малых скоростях, а со временем и на высоких. Помимо неприятного звука во время движения автомобиля, изношенная ступица Шевроле Каптива может стать причиной ДТП, так как подшипник, находящийся внутри может полностью разрушиться, а колесо под нагрузкой, вместе с полуосью попросту вылетит . Поэтому не следует затягивать с заменой ступицы на Chevrolet Captiva, а при первых же симптомах износа произвести ее замену.
Пред началом работы следует подготовить необходимый инструмент. Для снятия и установки ступицы нам понадобятся:
Инструкция по замене передней ступицы Chevrolet Captiva
- Установив автомобиль на ровную поверхность, снимаем колесо и после того, как будет снята центральная декоративная заглушка, устанавливаем его, обратно наживляем гайки и приспускаем не полностью домкрат.
- Теперь, когда колесо установлено на поверхность, необходимо с помощью головки на 34 сорвать гайку крепления ступицы на полуоси Chevrolet Captiva.
- Затем снова поднимаем домкрат, снимаем колесо, не забыв при этом поставить страховочный упор.
- Жидким ключом или WD-40 смачиваем необходимые нам соединения (винт крепления тормозного диска, болты крепления тормозного суппорта, болты крепления ступицы) и ждем минут 20-30.
- Открутив ключом на 15 болты крепления тормозного суппорта, поднимаем скобу, извлекаем колодки и подвешиваем его с помощью жесткой проволоки на пружину амортизатора.
- Теперь головкой ТОРКС откручиваем болт крепления тормозного диска, аккуратно постукивая по краям, снимаем его
- После этого получаем доступ к ступице Шевроле Каптива, которая крепится с помощью 4 болтов закрученный из нутрии. Чтобы открутить их вам понадобится ключ на 18. Хочется отметить, что для этих целей лучше использовать накидной ключ на 18.
- После того, как четыре болта были откручены, можно снимать саму ступицу, но во время длительной эксплуатации ее поверхность прикипает к корпусу поворотного кулака, поэтому ее необходимо слегка обстучать. Для этих целей подойдет бронзовый молоток, можно конечно и обычный, но при этом нужно бить предельно аккуратно, чтобы не повредить посадочную поверхность.
- Сняв изношенную ступицу, все тщательно протираем и на ее место устанавливаем новую. После чего сборку производим в обратном порядке.
Обратите внимание! Гайку крепления ступицы к полуоси необходимо затягивать с помощью динамометрического ключа выставив значения 205 Н•м. Но если такого ключа нет, затяните полностью гайку, после чего на пол оборота ее отпустите, и забудьте завернуть контрящие лепестки.
Узнайте больше информации по самостоятельному ремонту автомобилей Шевроле
Читайте также: