C1380 ошибка пежо 207

Обновлено: 05.07.2024

Неужели нельзя сначала пыльники надеть на привод а потом уже шрусы насадить?! где логика? все бы штаны через голову надевали.

Для тех,кто хочет заклеить всю машину по самую крышу - альтернативный вариант от производителя бутилкаучуковых герметиков. 3.6м.кв. 834р. там есть еще варианты листовых покрытий. Это не в коей мере не рекомендация. Это. просто. для рукодельников.)

Много лишней работы, подвесной подшипник в кронштейне держится 2 болтами, откручиваешь гайки ключем на 11 которые закручены с торца кронштейна, сос стороны коробки, выбиваешь их на ружу и проворачиваешь их на 45 градусов в любую сторону, преварительно нужно раскрутить полуось, снять шаровую, освободить наружную гранату из кулака, слить масло из кпп. При каждом монтаже меняеся сальник полуоси, масло в кпп заливается через сапун, аонтрольно - заливного отверстия не предусмотрено, 1.8 литра масла входит в кпп.На автомате делается то же самое только масло не сливается. Кто будет перебирать заднюю балку - мой совет избавтесь от стабилизатора, почти у всех наших клиентов их нет и никто не жалуется, за одно избавитесь от стука в задней подвески (разбивает или ломает болты крепления стабилизатора), при желании заднюю подвеску можно приподнять на торсионах. Ну вот так где то, кручу давно эти пыжики и вроде ничего, получается.

Сьездил, в сервис центр Ситроен, в моём случае меня не обманули. Как оказалось, как в этом видео, течь масла происходило, потому что прохудилась прокладка корпуса масляного фильтра. В итоге цена вопроса: набор прокладок-резиночек для масляного фильтра - 1500 р. Мойка, диагностика, работа по замене(3 часа по времени) - 3000 р. + масло купил для доливки 4 л, 'тотал' 1800 р.

Нагрузка на стойку выросла, равал как регулировать будите? Колеса как у татры будут во внутрь завалены

Если будете снимать видео в таком же режиме недолго и всё понятно Я думаю у вас будет всё хорошо потому что я штудировал уже много раз интернет И вот только ваше видео нашёл и всё доходчиво и понятно Старайтесь примерно также снимать чтоб мод до 10 минут и было всё Понятно Потому что больше 10 уже напряжённо смотреть и непонятно будет там то что хочешь ты то что не хочешь вдруг будет и опять же Огромное спасибо

Кто-то знает как правильно затягивать гайку Динамо метрическим ключём или же хоть по дедовски до упора и на сколько отпустить?

Привет, после ремонта рейки ситроен С5 поворот руля сместился, на схождении один наконечник согнали полностью в одну сторону чтобы выровнять руль и теперь поворот в одну сторону срезан. Возможно ли это что я сам червяк где шток на рулевую колонку поставил не правильно? По другому я уже не могу выровнять

кстати вопрос, из-за неисправности АБС может не работать круиз контроль? когда я его включаю на панели загорается зелёный значок круиза, т.е всё в порядке, но на деле когда убираю ногу с газа то авто начинает потихоньку тормозить

Зае. ался перебирать замок электронный купили был поклеенный, трещит при закрытии. или при открытии, если смотря как собрать, где бы найти порядок сборки замка на пыжик 306

Съемник, кстати, для снятия наконечника рулевой тяги подходит для снятия шаровой опоры. У меня примерно вот такой и спасибо за видео! :) помогает привыкнуть к этому делу, становится уже не так страшно копаться

Скажите а какая длина шлейфа и ширина, я вижу, что 7 дорожек, хотела бы полностью заменить шлейф, а какой покупать не знаю.

В РКПП имеем следующие ошибки:
Р0744 Ошибка сигнала привода сцепления.
Р1804 Ошибка тепловой защиты активированного исполнительного элемента сцепления
Р1755 Дефект привода сцепления: неверное положение по отношению к требуемому.
Р0811 Ошибка:сцепление не размыкается.
Ошибки возникают периодически, может неделю отлично ездить, потом, в основном при отпускании газа, коробка падает в аварию и машина не едет. Так как по этим французским машинам сервисной документации нихрена не существует, прошу вашей помощи: что бы это могло быть?

Если в параметрах по ошибкам Р1804 скорости автомобиля выше 7 км/ч тогда необходимо замена Приводной механизм сцепления и Электрический жгут. Ошибка Р1755 является сопутствующей.
А вот еслибы отдельно загоралась ошибка Р0811 без возникновения других кодов. Тогда нужно менять диск сцепления.
Судя по всему пробег на автомобиле достаточно большой. Если так то скорее всего первым делом в сцепление надо слазить.. Или хотябы отрегулировать механизм выжима сцепления правильно.

проверь жгут проводов от приводов сцепления и переключения передачи до TCM, не знаю как в пЫжо, но в тойотах и фордах там постоянно косяк в проводке

Проверь так , вкл скорость держишь тормоз и нажимаешь газ , если обороты выше 2000 замена сцепления если нет то уних клинит часто вилка в корпусе коробки Снимай чистить, мазать

Приехал клиент, рассказал ему всё что вы тут написали. Договорились поменять сцепление и сделать ревизию актюатора. Я этого никогда не делал, скажите, есть там какие-нибудь подводные камни?

VF3WCKFUC34374939 . Так есть там какие-нибудь подводные камни типа спец приспособлений или особых условий адаптации?

Самое простое, сделать инициализацию РКПП. Обычно помогает. Механизм сцепления разбирал. Пластиковое го. о. Там ОЧЕНЬ мощьная пружина, может палец оторвать. Аккуратнее. Если пробег больше 50000км меняю не думая. Первоначально всё равно нужно сделать инициализацию

доброго времени суток на пежо 207 выкинуло ошибки р 1755 р0744 р0562 машина не заводится мегает авто и в место показания положения акселиратора ---
кто сталкивался в чем дело

А в каком состоянии АКБ? Проверь для начала аккумулятор и цепи питания и массы.И для начала сообщи хоть комплектацию авто (какой двигатель и какая трансмиссия).

Теперь все понятно.Ошибки неустранимые (не удаляются)?Если не удаляются и инициализация не помогает,наверняка пора менять комплект сцепления и скорее всего исполнительный механизм сцепления. Но комплект сцепления на 99.9%,а привод 50 на 50.

Подскажите как поменять сцепление т.е. просто как на механике или както надо сервоприводы отключать? если да то как по пунктам есть прибор пежо ситроен (лексия)

Если есть Лексия ,то. Зайди в КПП,в тесты приводных механизмов или специальные процедуры (в зависимости от программы),процедура демонтажа сцепления (он загонит исполнительный механизм в край ,меняешь сцепление (как правило комплект сцепления,вилку и направляющую выжимного,сальники приводов).После сборки снова цепляешь Лексию,в КПП,пункт ремонт или специальные процедуры и проводишь распознование сцепления (заодно можно и выбор передач),обязательно подключи зарядное устройство аккумулятора. и следуй инструкциям Лексии (она подсказывать будет твои шаги.Удачи.

Если есть Лексия ,то. Зайди в КПП,в тесты приводных механизмов или специальные процедуры (в зависимости от программы),процедура демонтажа сцепления (он загонит исполнительный механизм в край ,меняешь сцепление (как правило комплект сцепления,вилку и направляющую выжимного,сальники приводов).После сборки снова цепляешь Лексию,в КПП,пункт ремонт или специальные процедуры и проводишь распознование сцепления (заодно можно и выбор передач),обязательно подключи зарядное устройство аккумулятора. и следуй инструкциям Лексии (она подсказывать будет твои шаги.Удачи.

Поздравляю с разбаниванием (шутка).Поделись,чем все закончилось,это же форум,тут положено делиться информацией.

Доброго времени суток! Подскажите пож-ста как сделать инициализацию сцепления на роботе без Лексии, я так полагаю это девайс для диагностики, но таковой не имею. Машинку только приобрели пробег 40тык., имеются щелчки при включении в положение (А) и ( R), бывает не сразу трогается после остановки.

Робот-это механическая КПП с электроприводом (по народному).Задний ход без синхронизаторов (потому и щелкает).Шумная работа робота нормальное явление,тычки и пинки (задержки в реакциях) для роботизированой КПП нормальное явление,а без сканера его инициализацию не сделать адекватно.

Тогда как сделать инициализацию со сканером, куда заходить что делать? Сильно не ругайте может быть за глупые вопросы!

Заходить нужно в КПП,"распознование переключения передачь и сцепления" и далее по инструкции (которую будет выдавать сканер),обязательно подключи зарядник аккумулятора.Внимательно читай инструкцию (которую будет писать Лексия или Пежо Планет) и строго выполняй,что она требует. и будет счастье. УДАЧИ.

Здравствуйте! Подскажите по инициализации сцепления, мне немного не понятно т.к. полной инфы в инете так и не нашел. Пробег у машинки 33000, сцепа начала давать вибрации. Сначала насколько я понял делается инициализация сепы на стоячей машине с подключенным зарядником дабы всё прошло успешно. Правильно ли я понимаю, что после этой процедуры неоходимо проводить дорожные испытания и настраивать сам робот или моменты схватывания так же с компом и лексией?

С праздником. Если начались вибрации,то скорее всего сцепление скоро придется заменить. Но для начала не помешает сделать инициализацию (хотя я думаю,что уже не поможет).Инициализация делается на месте,с подключенным зарядным устройством АКБ.Подключи Лексию или Пежо планет (либо Диаг бокс),зайди в КПП,в инициализацию и следуй инструкциям (программа сама подскажет последовательность действий).

С праздником. Если начались вибрации,то скорее всего сцепление скоро придется заменить. Но для начала не помешает сделать инициализацию (хотя я думаю,что уже не поможет).Инициализация делается на месте,с подключенным зарядным устройством АКБ.Подключи Лексию или Пежо планет (либо Диаг бокс),зайди в КПП,в инициализацию и следуй инструкциям (программа сама подскажет последовательность действий).

Всех с праздником!
Подскажите инициализацию сцепы нужно делать на холодной машине? Перед этим нужно сделать сброс настроек и обучение сетки управления коробки передач? Нужно ли будет найти перед всеми этими действиями какую либо площадку для настройки на ходу? Все ли эти действия эти проги сделают поэтапно сами или нужно будет искать все эти пункты в прогах самому? Извините за кучу вопросов просто хочу сразу всё узнать т.к. время настройки будет ограниченно поскольку мне одолжат шнур с компом не надолго.

Прошу совета, выскочила ошибка P1339 (пропуски в 3 цилиндре). Двигатель ep6c. 2011 г.в, пробег 85000. В сервисе поменяли свечи, не помогло, перекинули катушки - не помогло, сняли клапанную крышку - визуально все хорошо, сделали адаптацию - не помогло. Компрессия нормальная, в 3 цилиндре повышенна. Говорят, что запало седло скорее всего и надо снимать голову. Жду еще одного электрика в сервисе, может он поможет. Кто с этим сталкивался.

Совет по ошибке P1339

Если на холодную двигатель работает лучше, а по мере прогрева появляются пропуски то скорей всего так и есть - выпало седло клапана. Для проверки можешь снять разъем с датчика положения эксцентрикового вала и покататься так. Если пропуски пропадут то со 100% увереностью можно сказать что требуется ремонт ГБЦ с заменой седел клапанов.

Совет по ошибке P1339

anderson писал(а): Источник цитаты При чём тут китайцы, двигатель полностью европейский и приводится в Европе.

Совет по ошибке P1339

Производство перенесли? вроде был одним из самых передовых производств двигателей..шесть раз становился двигателем года.

Совет по ошибке P1339

Эти двигатели до сих пор одни из самых передовых двигателей. Но производство давным давно перенесли в китай, там их и собирают. А сейчас заводу добавили еще и двигатели B серии bmw. Это продолжение линейки этих моторов.

ВСЕ ЭТИ ДВИГАТЕЛИ ДОВОЛЬНО ТАКИ ХОРОШИ И НАДЕЖНЫ, НО СУЩЕСТВУЮТ ДО СИХ ПОР В НИХ ПРОСЧЕТЫ И КАК ВОДИТСЯ ОГРЕХИ ПРИ ИЗГОТОВЛЕНИИ.

За год и 30 с лишним тысяч пробега нет с ним ни каких проблем, замена масла раз в 7000 и ни грамма расхода масла.

Так что моторы более чем надёжные и ремонтом пригодные.

Совет по ошибке P1339

PSA ( Peugeot -Citroen ) совместно с BMW AG создали на севере Франции в Дуврине моторостроительный завод. Этот завод полностью роботизирован и скорость сборки двигателей доведена до рекордных значений, в среднем раз в 26 секуд на свет появляется новый мотор.
Есть информация куда перенесли и где собирают теперь?

Совет по ошибке P1339

Сняли ГБЦ и поменяли седла, заменили цепь и мск. Проехал 20 км и опять

Совет по ошибке P1339

Читайте также: