Датчик сцепления пежо 307 замена

Обновлено: 04.07.2024

Подскажите в чем дело - педаль сцепления что-то туговата немного и внизу поскрипывать стала, как будто трется. Коврик не мешает, проверял.
:-)
Стал замечать этот симптом, а скоро в отпуск ехать на море.

С уважением, Александр.
307SW 1.6 РКПП 2004г. (пробег 32000км)

А что с вилкой происходит, смазать не помогает? > Аналогично, в сервисе сказали замена вилки. Жду 4 недели по гарантиии
+++А гарантия какой год?
+++С выжимным понятно - перекос-износился и т.д., а что с вилкой может быть?

То же самое - приговор официалов - вилка сцепления( но т.к. машина гарантийная уже три недели жду. Скрипеть причем начала при пробеге 30000. Сейчас 40000. Заметил причем только я. Жена ездила и ничего.

Тугое сцепление это призкак кончины корзины, скрипеть может: выжемной и вилка выжемного, педальный узел. Если есть деньги то для пушего спокойствия лучше поменять сцепление в сборе (8000 руб у серых)

А родное пыжовое сцепление обычно тяжелое Так было и на 406 и на 206ом.
На 406ом тоже поскрипывает все 75 тыс, но это явно не выжимной, а салонный сверчок. Смазать тросики и шарнирчики педали или музычку погромче.

- постепенно по диагонали ослабьте болты 1 (рис. 5.9) крепления сцепления в сборе, поворачивая каждый болт на пол-оборота до тех пор, пока не прекратится действие пружины и болты могут быть отвинчены вручную;

- снимите нажимной диск, при этом поддерживайте ведомый диск, чтобы он не выпал;

- очистите от грязи подшипник выключения сцепления, но при этом не используйте растворители;

- протрите маховик бензином.

Для проверки исправности диска сцепления:

- проверьте состояние нажимного диска сцепления. Следы выработки на концах нажимной пружины должны быть не более 0,3 мм;

- проверьте надежность пружинного соединения между нажимным диском и кожухом сцепления. Не допускаются царапины и отсутствие или повреждение заклепок;

- проверьте нажимной диск на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности;

- используя стальную линейку и лезвие щупа, проверьте неплоскостность рабочей поверхности нажимного диска. Неплоскостность нажимного диска не должна превышать 0,2 мм;

- проверьте состояние поверхности трения маховика на отсутствие трещин, пригара и износ поверхности;

- проверьте состояние фрикционных накладок ведомого диска сцепления и при наличии на них следов масла или механических повреждений замените ведомый диск;

- измерьте толщину накладок ведомого диска сцепления. Если их толщина менее допустимой или если головки заклепок находятся близко к рабочей поверхности, замените их или ведомый диск сцепления;

- проверьте состояние выжимного подшипника, который должен вращаться легко, равномерно и бесшумно и в нем должен отсутствовать люфт. Рабочая поверхность подшипника, воздействующая на нажимную пружину, должна быть гладкой, без трещин, местной коррозии или выработки;

- неисправный подшипник выключения сцепления можно определить, не снимая его с автомобиля, для чего необходимо при работе двигателя нажать педаль сцепления. Если при нажатии педали сцепления появляется шум, значит, подшипник выключения сцепления неисправен и его необходимо заменить;

- в случае присутствия масла в картере сцепления необходимо заменить заднее уплотнительное кольцо коленчатого вала.

Для установки диска сцепления:

- смажьте шлицы в ступице ведомого диска тонким слоем специальной смазки на основе дисульфида молибдена;

При установке новых ведомого диска или нажимного диска сцепления снимите с них антикоррозионную защиту.

- установите ведомый диск на маховик таким образом, чтобы пружина амортизирующей ступицы диска была направлена наружу, к коробке передач;

- при повторной установке ранее снятого нажимного диска сцепления проверьте, чтобы нанесенные перед снятием метки совместились;

ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ

Слой смазки должен быть тонким и равномерным, так как в противном случае при работе сцепления излишняя смазка будет отбрасываться на рабочие поверхности сцепления, что может нарушить его работу. При установке ведомого диска следите, чтобы на его фрикционные накладки даже в незначительных количествах не попало масло. Поэтому перед установкой чистой ветошью протрите привалочную поверхность маховика и поверхность нажимного диска, устанавливайте ведомый диск чистыми руками.

- затяните болты крепления сцепления так, чтобы ведомый диск сцепления был прижат, но в то же время мог еще передвигаться в стороны;

- используя специальную оправку 0213/ 0214 или старый первичный вал коробки передач, отцентруйте диск сцепления относительно маховика;

- после центрования ведомого диска постепенно по диагонали затяните болты крепления кожуха сцепления моментом 20 Н·м;

- извлеките оправку из ведомого диска;

- смажьте шлицевую часть первичного вала коробки передач, направляющую втулку подшипника выключения сцепления и наконечники вилки тонким слоем специальной смазки MOLYKOTE BR2 PLUS;

- установите подшипник выключения сцепления;

- установите коробку передач.

Видео про "Замена диска сцепления" для Peugeot 307

Замена сцепления пежо 307 ч.2 Peugeot 307 1.6 2004 Замена сцепления ч.1 Замена сцепления Peugeot 308

Мне приятель сказал на 307 с педалью сцепления пока все без особых проблем ))) 7-забыли про метки грм,иногда ремень проскакивает!

У меня был сценик 3 2009года и выскочила такая же ошибка после того как проехал по соляно-песчано-сне жной каше. Также заклинили колодки, я снял колесо, вымыл все керхером, снял фишку вытер, промазал солидолом чтобы не попадала влага и соль, и после этого 2 года проездил, так и продал. Ошибка исчезла сама.

О педали сцепления и так много информации в интернете! Подскажите пожалуйста, как Экстренно перевести АКПП в нейтраль? Нет возможности включить зажигание а тем более завести.

Здравствуйте! У меня меган 2 1.5 топливная делфи, полностью откапиталили мотор пробовали завести завелась нормально мотор работал хорошо машина работала на холостых минут 5.Дальше случилась неприятность, фишка которая надевается на регулятор давления топлива на тнвд была не до конца надета и она слетела при работающем двс. Дальше не заводится вообще с буксира тоже.Все предохранители проверил. Подключили сканер он показал помимо ошибки отключённной цепи регулятора ошибку df 015: цепь управления главного реле. Стерли её дальше при прокрутке стартером она не появлялась.А ещё когда пробуешь заводить давление в рампе не поднимается вообще. Помогите разобраться. Спасибо!

У моего соседа на 307 с педалью сцепления до сих пор все в ажуре… а можно по подробней про давочик стекал как его установит

здравствуйте подскажите рено 400.1999 евро 2 не греется на холостых зимой холодно. какие варианты Есть?? термо муфту заменить на эл.вентеляторы. т.к дует постоянно. Виталий Алматы

Мне друг сказал и без педали сцепления на пежо 307 полно чего навернулось… возможна пробуксовка сцепления при отпущеной педали.. Вальнул - обороты выросли - машина ели едет.

столкнулся с проблемой как с 5 мин. перевести на 15 - при автозапуске Шерхан 7. Сам пробовал по инструкции не получилось, подска жите пожалуйста

О педали сцепления все обговорили Ж)) Дим,в общем намучался на холоде,так и не нашёл причину,пока не купил кнопку включения фар,и все заработало,но беда не приходит одна,выдавило антифриз,патрубок лопнул,из-за чего давление излишнее,термостат рабочий,крышка на бачке новая,как проверить,не просекло ли прокладку ГБЦ?

Почему не греет печка в автомобиле, и дует холодным воздухом?Устраняем причину на Audi 100 S4

Читайте также: