Df017 ошибка рено дастер

Обновлено: 07.07.2024

Здравствуйте подскажите пожалуйста заменел грм и лобовой сальник на сто,но эти мастера не затянули натяжитель и по трассе машина заглохла отбусировал машинудо дому,сам вскрыл ремень грм ослаб может ли погнуть клапана тойота эмина дизель спасибо за ответ

Я не спец по двигателям но если этот двигатель такой не очень,поставить туда что то более надежный двигатель?

А всё-таки в каком цвете ато, мне просто не понятно, с вашими умениями в монтаже . поймёшь какой цвет.

скажи колобок.а зачем ты мой аккаунт заблокировал,? хейтерством не занимался.матюки не писал. яна мухаревская.мой аккаунт был.ответь.если мужик.или разблокируй

В живую машинка выглядит маленькой, отделка салона жесть на выставке стоит1561000, ей цена 1200000 как дастер в топе.

Возможно мой вопрос покажется глупым, т.к. у меня никогда не было машины с подобной функцией, но всё же, что мешает оставить ключ-карту в слоте и слушать магнитолу сколько угодно, раз всё равно сидишь в машине?

Этот же переключатель на Renault Symbol, на Renault Clio на Ладе Ларгус добавьте в описании видео и вас увидит ещё больше людей

Словил вчера вчера ошибку неприятную.
Загорелась лампочка неисправности электроники (та, которая с двумя картинками) и лампочка ошибки двигателя.
Машина сначала ехала еле-еле, а потом просто остановилась и все. Потихоньку можно было ехать назад, вперед не ехала вообще.
Через некоторое время можно было проехать вперед немного и опять останавливалась.

Позвонил в Рено Ассистант, через 40 минут приехал эвакуатор и затащил меня на Машиностроителей.
По его словам это был 3 Дастер, который он затащил вчера с такими симптомами.

С утра позвонил на сервис, нашлось свободное время и записался на сегодня.
Когда сдавал машину, сервис выдавал один из "вчерашних" Дастеров. Второй выдали до обеда. Оба были с одной и той же ошибкой - ошибка ЭБУ системы впрыска.
Моя не стала исключением.

В итоге ремонт заключался в перепрошивке ЭБУ на новую версию, которая устраняет эту ошибку. По словам сервисников, с наступлением этих морозов и снега очень много машин ловят эту ошибку.

В итоге вечером уже забрал машину.

Так что имейте ввиду и не пугайтесь, как я вчера. Который раз уже зарекаюсь искать неисправности по симптомам в интернете, и каждый раз лезу гуглить

Рено Асистант реально круто работает. Ну или мне просто повезло.

DeathInfector, для полноты картины, расскажи, как началось? на холодную заводился? на горячую? долго ли ехал? устранял ли ранее течь воды с капота в свечной колодец?

slk:
DeathInfector, для полноты картины, расскажи, как началось?

А никак.
С утра завелся, расчистил машину (минут 15). Погрел коробку на D секунд 30.
включил режим 4х4, снежинку, поехал. Завез ребенка в сад, приехал во двор. Пробивался через сугробы назад к парковочному месту и в один момент загорелась ЕСП лампочка надолго, ошибка электроники и ошибка двигателя.
Заглушил, завел. Лампочка ЕСП потухла, остальные - нет.
Забил. Вечером расчистил себе место и решил переехать на него. Лампочки так и не погасли. Проехал пару метров и стал вообще (как писал раньше - после перерыва немного двигалась вперед, но недолго).
В итоге в 22-00 пришлось вызвать эвакуатор, так как машина стояла не очень хорошо.
Суммаррно проехал 5 км до сада и 5 км назад.
Течь не устранял. А что за она? Это которая из форсунок стеклоочистителей? До нее хотел добраться весной.

DeathInfector:
включил режим 4х4, снежинку, поехал.

случаем не газовали нормально, по сухому асфальту с горящей снежинкой?
если да, то это действительно косяк прошивки. причём старый. даже тут как то обсуждалось.

11vasya:
DeathInfector:
включил режим 4х4, снежинку, поехал.

100% нет. Вчера включил её первый раз. А асфальта вообще не было вчера, только снег.

DeathInfector, ну был такой косяк программистов, что со снежинкой, которую по привычке от монопривода считают режим для скользкого покрытия- что не верно, не совпадали параметры скорости и оборотов двигателя.
ну и на будущее- снежинка у вас для езды в медленном режиме- по полям-колдобинам всяким, а не для снега этакий педаль-бустер.

11vasya:
ну и на будущее- снежинка у вас для езды в медленном режиме- по полям-колдобинам всяким, а не для снега этакий педаль-бустер.

Ясно.
Мне в салоне, когда машину отдавали, рассказывали про алгоритм езды по глубокому снегу и выезд из сугроба. Как раз про 4х4 и снежинку.

DeathInfector, а те две машины перед вами которые перешивали тоже на автомате были?
И про Рено Ассистант вопрос. Я так понимаю эвакуатор бесплатно т.к. по гарантии? Говорите понравилось. Ну это Минск, а интересно они на регионы выезжают, ночью, в выходные?
Просто рассуждая о их работе, вспомнил как я один раз после ТО в воскресенье не смог забрать свою же машину у них. Только салон работал и, типа, мы не при делах.

Egorich:
DeathInfector, а те две машины перед вами которые перешивали тоже на автомате были?

Не знаю. Не уточнил.

Egorich:
И про Рено Ассистант вопрос.
Говорите понравилось. Ну это Минск, а интересно они на регионы выезжают, ночью, в выходные?

Расспросил эвакуторщика.
Рено Ассистант просто заключает договора с диспетчерскими службами. Фактически вызов передают диспетчерам в регионе, а те уже ищут эвакуатор. Потом Рено Асистант переводит просто деньги по безналичному расчету диспетчерам, а те в свою очередь непосредственно водителям эвакуатора (за вычетом 30% комиссии).
Так что в регионе будут вас эвакуировать местные эвакуаторщики.

По телефону оговорили условие, что эвакуируют обязательно до ближайшего дилерского центра с обязательным сопровождением владельца машины. Дальше уже самому надо обращаться в сервисный центр и оформлять заявку (я понял, что Ассистант - это именно "либо чиним на месте, либо эвакуируем до сервисного центра и дальше пусть разбираются там".
По факту эвакуаторщик спросил, куда меня тянуть. Можно ли было утянуть в другое место - не знаю, скорее всего нет.

Egorich:
Я так понимаю эвакуатор бесплатно т.к. по гарантии?

Скорее всего. Когда оставлял заявку, спросили ВИН код, оформили заявку (пробег, имя-фамилия, адрес, что произошло) и сказали "вам эвакуация будет бесплатно, ничего платить не надо".

Egorich:
Просто рассуждая о их работе, вспомнил как я один раз после ТО в воскресенье не смог забрать свою же машину у них. Только салон работал и, типа, мы не при делах.

Список форумов Авторемонт и автодиагностика. Ремонтируем авто. (Gasoline)

Рено Логан DF017

Обсуждается все связанное с ремонтом и диагностикой иномарок.
Задавая вопросы по ремонту - ОБЯЗАТЕЛЬНО указывайте точные параметры своего автомобиля (модель, год, двигатель и т.д). Не ленитесь описать проблему подробно, чем более исчерпывающее описание вы предоставите, тем более конкретен будет ответ на ваш вопрос.

Рено Логан DF017

Рено Логан бензин 1,4 ошибка: DF017 flywheel signal memory information, tooth signal missing
Похоже чудит датчик колена. Авто иногда не заводится. В памяти эта ошибка. отправил кататься до появления рецидива.
Кто сталкивался? думал логаны не ломаются, никогда не приезжали.

Диагностика и ремонт современного автомобиля стали намного проще. С появлением электронных систем, машина научилась самостоятельно определять, что у нее сломано или работает не так. Все неисправности запоминаются памятью контроллеров под цифровым шифром ошибок. Их можно считать с помощью специального сканерного устройства или компьютера. Рассмотрим детальнее коды ошибок Renault Duster 2021 года.

Способы считывания ошибок

Для определения кодов ошибок, используют три способа:

сканерное оборудование или компьютер, подключается к специальному порту в салоне авто и выдает на монитор все коды;
ошибки проверяются самостоятельно через приборную панель;
на смартфон устанавливаются специальные утилиты, взаимодействующие с электронным блоком через протокол OBD II.

Все блоки управления в Рено Дастер соединены одной цифровой шиной CAN. Данные шифруются кодировкой Renault и передаются по шине. Чтобы их считать, оборудование подключается к разъему, размещенному в бардачке. Порт заглушен пластиковым колпачком. Иногда владельцы Дастер переносят порт на другое место, чтобы снизить вероятность угона машины.

Автоматическая проверка:

Вставьте ключ в замок зажигания.
Зажмите и удерживайте кнопку сброса показателя пробега за сутки.
Запустите двигатель, не отпуская кнопку.
Удерживайте кнопку далее, вплоть до запуска процедуры диагностики (он ознаменуется движением стрелок приборной панели по шкале от минимума до максимума).

Переключаться между режимами диагностики можно той же кнопкой сброса. Информация отображается на мониторе между шкалами тахометра и спидометра. На одной строке может высвечиваться несколько ошибок.

Проверка работы элементов ЖК-дисплея и сигнальных лампочек

Обозначения ошибок:

D — цепь данных расхода;
J — цепь данных о количестве топлива;
H — цепь уровня рабочей жидкости в картере двигателя;
T — цепь определения температурного показателя антифриза;
O — обрыв в цепи (ставится возле обозначения самой цепи);
С — сигнализирует о коротком замыкании в цепи (также проставляется возле буквы цепи).

Проверка сканером

Чтобы получить максимальную информацию, потребуется воспользоваться сканером. Его подключают к колодке через специальный разъем. Компьютер имитирует различные ситуации в работе электронных систем. Он способен “засечь” даже плавающие неисправности.

В дилерских центрах используются сканеры:

Launch Autodiag (iDiag) — запитывается от бортовой сети;
Renault Consul 3 — наиболее популярное средство;
Launch x431 PRO — запитан от собственного аккумулятора емкостью в 3000 мАч (дисплей диагональю 8 дюймов).

Обозначения ошибок:

DF — обозначение ошибки;
хххх — цифры от нуля до девяти, номер ошибки.

Проверка смартфоном

Если вы решили пойти путем наименьшего сопротивления, подключившись к диагностической системе автомобиля через мобильный телефон, вы увидите лишь ошибки контроллера двигателя. Для этого понадобится специальный адаптер ELM327. Он подключается к тому же диагностическому разъему.

На смартфон устанавливается утилита, которая сопрягается с адаптером через модуль Bluetooth, а также программа ELM327 Identifier для проверки работоспособности системы диагностики. На дисплее телефона вы увидите все доступные коды ошибок.

Обозначения ошибок:

P — ошибка;
хххх — цифровое обозначение ошибки от 0 до 9;
текст с расшифровкой ошибки.

Наиболее популярные ошибки Renault Duster

Обнуление кодов ошибок

Если электроника автомобиля работает некорректно, это приводит к износу компонентов бортового компьютера. Это чревато дорогостоящим ремонтом. Поэтому следует привести систему в порядок, устранив неисправности и обнулив ошибки.

Стоит помнить, что отключение штекеров и питания ничего не дадут. Бортовой компьютер оснащен энергонезависимой памятью, которая хранит данные о прошивке автомобиля и прочую важную информацию.

Автоматический режим

Для удаления ошибок в автоматическом режиме диагностики:

При появлении кода ошибки на дисплее приборной панели, нажмите и удерживайте кнопку сброса до тех пор, пока код удалится.
Последовательно удаляйте каждую ошибку.
Выйдите из режима самодиагностики поворотом ключа в замке зажигания. Заглушите двигатель.

Диагностика сканером

Чтобы удалить ошибки, определенные сканером, нужно отметить их и стереть записи. Однако стоит помнить, что если не устранить поломку, при повторном запуске двигателя, ошибка появится снова.

Ошибка CHECK ENGINE

Лампочка CHECK ENGINE размещена на приборной панели. Оранжевая пиктограмма в форме двигателя появляется на пару секунд при каждом запуске двигателя, сообщая, что были проверены все датчики блока управления. Однако, если лампочка не тухнет или начинает мигать во время движения автомобиля, это говорит о неисправности в блоке управления ДВС. Это может быть:

некорректная работа цепи зажигания (выход из строя свечей);
проблемы системы отвода отработавших газов;
неисправности в системе подачи горючего, например, если вы заправились топливом плохого качества;
нарушенное искрообразование, мотор начинает троить;
сильно забитый воздушный двигатель двигателя, ухудшающий подачу воздуха;
неисправность проводки самих датчиков управляющего блока;
засоренные ячейки топливного фильтра, пониженное давление в рампе.

Чтобы потушить индикатор, исправьте проблему и прогрейте контур охлаждения. Иногда можно просто заглушить двигатель и завести его снова. Если проблема не исчезла, в первую очередь, стоит проверить воздушный фильтр и состояние проводки системы зажигания.

Чтобы доехать до ближайшего мастера или сервиса, с горящей лампочкой CHECK ENGINE, сбавьте обороты двигателя и не разгоняйтесь. Если же вы услышали посторонние звуки из подкапотного пространства, срочно остановитесь — лучше вызвать эвакуатор.

Если индикатор сработал в сырую погоду, возможно, это свидетельствует нарушении изоляции цепи. Влага попадает на штекеры и нарушает контакт. Чтобы контакты не окислялись, лучше тщательно их заизолировать.

Проблема может возникнуть и при движении по лужам — вода попадает в отсек двигателя или на контакты, замыкая их. В таких случаях, может выйти из строя одна из свечей или катушек.

Прочие индикаторы

В разный версиях автомобиля, могут использоваться разные индикаторы. Ориентируйтесь по цвету лампочки. Если она оранжевая, вы смело можете доехать до ближайшего сервиса. Если индикатор горит красным, значит лучше остановится и вызвать мастера или эвакуатор.

Индикатор с пиктограммой в виде автомобиля с открытыми дверями свидетельствует о том, что замок какой-либо из дверей (пассажирской, водительской, багажной) не закрыт.

Лампочка индикации подушек безопасности также загорается на несколько секунд после включения двигателя. Если индикатор не погас, значит система подушек безопасности неисправна.

Существуют и более серьезные, красные индикаторы:

низкого заряда АКБ;
перегрева двигателя;
некорректной работы системы ABS;
аварийного давления масла; падения уровня жидкости тормозной системы.

Срабатывание этих индикаторов обязывает к прекращению движения и устранению неполадки.

Узнайте, как сканировать Дастер на ошибки через смартфон, из видео:

Читайте также: