Рено сценик замена передних амортизаторов
Обновлено: 08.07.2024
Комментарии по теме Замена передних амортизаторов Renault Scenic
Вито написал(а)
Денис добрый день!очень полезный ваш канал. как будет возможность,выложит е еще видео с регулировкой фар!спасибо!
Влад написал(а)
Всё сделал как вы показали,но стойка сверху не притянулась (стучит) подскажите пожалуйста что делать
Пахта написал(а)
Народ, кто эти существа, которые влепили 8 дизлайков этому видео? Шикарный часовой ролик по переборке львиной доли передней подвески получился. Огромное спасибо автору за проделанную работу.
Амиго написал(а)
Где чаша отбойника амортизатора? Без нее при износе опоры шток вылезет через капот, и чтобы не откручивать трапецию дворников можно перевести дворники в сервисный режим
Доминго Салосай написал(а)
Долбило,долбило в итоге где шток крепится гайкой в чашке,выломило.На эвакуаторе следовал далее.
Этна Даскалова написал(а)
Ты олень сравнил 2.4 и 1.8. Крайслер и ладу. Ты в марка 2го сядь судя по твоему опыту ты там кончишь.
Tracy написал(а)
Если насос неисправен повышенный расход и за него?Балансировка топлива STFT и LTFT +50! Расход 13
Leonides написал(а)
Способ имеет право на жизнь, но. Исходно-то газ ушел через что-то? Значит и вдутый уйдет, на за день так за неделю. А снять стойку - тот еще геморрой. Итого - надуть и продать лоху по-быстрому. Да, есть стойки, в которые ты можешь сам, через штуцер, закачивать давление какое надо. Но там это штатная фишка, а не через сальник.
Пастор написал(а)
Подскажите пожалуйста, какой фирмы стяжки для пружин вы используете? Какие лучше брать?
Владимр написал(а)
Парни спасибо за видео, делаете полезное дело! А есть ли парт номер прокладки (уплотнительной резинки), и что делать если только клапан вышел из строя? есть ли варианты заменителей?
Костянтин написал(а)
Спасибо большое за видео.Вопрос зачем менять черный пластмассовый стакан? Можно помыть ацетоном сетку, и обратно собрать как есть?
Элена написал(а)
Благодарю за инструкцию) Понятно и наглядно. меня музыка удивила (чет не подходит она к вам, как по мне)
Алехандро написал(а)
А зачем он тут вообще нужен то? В Беларуси то? Там что такие гонки проводятся,или просто покрасоваться перед другими джиперами?)
На видео весь процесс буду снимать у знакомых в автосервисе, где сейчас эта модель у них паркуется.
Порядок работы
Стойки демонтированы и тут встал вопрос, — разбирать их вообще или не трогать, так как всё будет ставиться новое. Но, вовремя вспомнили, что не приобрели пыльники и отбойники, так что если на старых стойках они целые, то их переставят на новые.
Затем, для замены амортизатора kayaba, с использованием гайковёрта, откручивают гайку штока. По порядку разбираются: верхняя опора, пружина и отбойник с пыльником.
Когда сняли всё с амортизатора, то мастер его проверил, он оказался полностью рабочий, не течет, шток ходит, как и полагается с усилием. Но хозяин машины Альберт, решил его всё-таки обновить.
Со старых пружин снимаются стяжки и устанавливаются на новые. Хорошо заметно, что когда поставили рядом пружины на верстаке, то по высоте они одинаковые, это при том, что старые находились в эксплуатации 11 лет! Единственное отличие, просевшие стальные витки легче прожимаются при нажатии весом тела мастера.
С пружины сняли резинку, которая надевается на полукольцо нижней части и поставили на новую. Стянули стяжками упругие витки, смазали шток амортизатора и установили пыльник в сборе с отбойником.
Одной пары стяжек не хватило, чтобы сжать стальные витки и мастера установили дополнительные. Новые пружины долго не хотели сжиматься, и мастеру пришлось изрядно повозиться.
После того, как гайку затянули, снимают стяжки.
Затем мастер взялся работать со второй пружиной. Дела здесь пошли значительно быстрее с учётом нестыковок при сжатии в первой раз.
Собранную стойку устанавливают в кузов автомобиля, направив пластиковую направляющую опоры в отверстие брызговика, и затем наживляют болты крепежа сверху.
На правой стороне, если смотреть по ходу движения авто вперед пластиковая направляющая опоры находится в передней части брызговика, а на левой стороне противоположно в задней части опорного гнезда.
Затем заводят нижнюю часть стойки в гнездо поворотного кулака. Чтобы попасть болтом крепления стойки к поворотному кулаку, снизу поставили опору и чуточку опустили кузов. Затем установили болт нижнего крепления стойки и палец тяги.
Снятие с левой стороны
Откручивается болт нижнего крепления стойки к поворотному кулаку и отдаётся гайка с пальца тяги. С помощью медного молотка и кувалды сбили тело кулака с самой стойки и отвели его в сторону.
Затем отдали болты крепления верхней опоры стойки, и она легко снялась с автомобиля.
Как и на правой стороне, устанавливаются стяжки на пружину и стягивают его витки до определенного момента. Затем используя гайковёрт, отворачивают гайку крепления верхней опоры на штоке амортизатора.
Затем убираются по порядку опора, пружина и сам отбойник с гофрой в сборе.
Просмотрели визуально отбойник и пыльник, оба не порванные и значит, их можно еще использовать на новой стойке. Со старой пружины снимают защитную резинку на последнем витке и устанавливают на новую.
На стойку ставят новую пружину и предварительно немного поджимают стяжками. Затем стягивают витки до тех пор, пока шток амортизатора не появится поверх пружины, чтобы можно было легко установить опору.
Стянули пружину и установили опору. Немного не хватало резьбы, чтобы накинуть шайбу и наживить, поэтому поставили гайку с комбинированной шайбой и предварительно затянули.
Закрепив опору, убрали стяжки с витков пружины и установили тягу на корпусе стойки.
Затем подвели верхнюю часть стойки к отверстию брызговика и наживили болты на верхней опоре и затянули их окончательно.
Снизу вставлять нижнюю часть стойки в отверстие поворотного кулака совсем не так просто.
Поэтому во время разборки дополнительно пришлось снимать шаровую опору с рычага…
Затем вставляют болт нижнего крепления и устанавливают палец тяги стабилизатора и затягивают гайку его крепления. Предварительно добавив смазки под его резиновый чехол, крепят шаровую опору на своё место.
Перед установкой колёс, мастер ещё раз проверяет затяжку всех соединений, с которыми поработали. Полностью с определенным моментом протягивает гайки крепления на верхних опорах.
Устанавливаются на место передние колёса и затягиваются болты их крепления. Монтируются в обратном порядке жабо и боковые пластиковые накладки у лобового стекла, а также дворники и мелочёвки которые для удобства работы до этого снимались.
Подобрали клипсы из набора вместо сломанных при разборки пластиковой подкрылки арки колеса.
мартизатори поминяв стабілізатори поміняв їхав вже пробував зажимав ручнік легенько і стук десь врайоні балки запаска трошки стук мала підклав резину і далі незнаю що робити стук задовбав оригінальний пасажир 2012 р
. молодцы хоть с подпорок сучьки срубили рельса не варится её проволокой привязывать надо а это по нашему феншую мать её
Дякую, навіть не знав що у мене там такий бумеранг? У друга на сценик с передней стойкой пока проблем не было Ж))
Благодарю за видео. Сталкивался с таким. Было бы интересно посмотреть по диагностике двигателя, датчики и прочее, но не сканером а логикой и подручными средствами.
Диктор говорит как главный злодей из фильма, Мне друг сказал и без передней стойки на RENAULT куча чего поломалось >)
это диагностика колхозного метода! так можно только определить критичную усталость! лучше поделитесь как проверить шаровую и рулевую тягу правильно?
Редкие геморрои с передней стойкой куда ни шло ;) Ребята молодцы. Но есть косяки, не от центровали рейку при разборе
я бы не советовал воспринимать данное видео как пособие, так так допущен ряд ошибок и ко всем случаям оно не применимо. Особенно к атфке!! Геморрои с передней стойкой уже достали Ж))
Можно и рельсу приварить.Только пороги и усилители поргов не долбаебы придумали,что бы при ударе это все сложилось блогополучно и был какай-то шанс на выживание.А с этим дерьмом при ударе движок окажется наместе водителя,а водитель окажется за сидушкой водительской где будет смотреть на врата Ада или Рая,но думаю что скорее всего в аду акожется.Бог скажет сам принял решение от демона приварив этот швеллер.
Привет друг?а большой шестигранник на сколько? Хотелось бы, чтобы подробнее объяснил бы по передней стойке ))
Все понятно, после просмотра вопросов не возникает. Есть ли необходимость перепроверки развала после замены амортизатора?
Хороший обзор! И с прикидом, и с идеей, и с подачей всё нормально! Не слушай всех этих тонких эстето-интеллигентов сраных с сомнительной ориентацией. У тебя во многих обзорах разная подача и идея. С Дартом Вейдером тоже нормально получилось! И тут нормально! Не скучно смотреть. Держи свою марку! Число подписчиков у тебя растёт! Удач и успехов! Трудности с передней стойкой куда ни шло )
1.Нахрена поворотный кулак трогать, без него не достаётся? 2.Что это за установка отбойника такая. Там же вверху весь шток голый остался, туда говнища будет накидывать и стекать через отбойник по штоку прямо к сальнику стойки. Хоть бы повыше максимально натянули. Хз. KYB пыльник с отбойником такое же говнишко. Не крепится вообще сверху. Сползает по штоку. А можа так и трэба. )
Все права защищены. При перепечатке материала, активная ссылка обязательна.
© Чем официалы, лучше сам! Обратная связь
Комментарии по теме Замена передних амортизаторов Renault Scenic 2
Shawn написал(а)
Андрюха,Привет!Хоть я и не продал Енота,но всё-таки остаюсь твоим подписчиком.Видосы интресные,много познавательных вещей показываешь.С Шеллом Хеликс Ультра 'Е' 5W30,мы расстались,да,зимой сказка,но что-то с этим маслом не то.Вернулся на Ниссановское 5w40.Особенности движка,на холодную стучёк гидриков,прогрел и всё ок(ниссан ноте).Твой звук,конечно жесть,мож всё-таки цепь?Удачи!
Рени написал(а)
Поставил тоже на ларгус новые чашки и амортизаторы. Теперь на лежачих или выбоинах появляется стук слева. Вся ходовая новая, а причина стука неизвестна.
Дрожилов Тот написал(а)
Ребят нужен совет. Опорный подшипник на форд галакси (он же шаран) можно заменить на пассатовский В3? Дайте совет, вижу шарите не плохо! галакси 1,9 АYU 2002 год.
Эдоков Уорт написал(а)
Добрый день, Сергей. Решил сегодня поменять стойки аммортизатора. Раз пять пересмотрел ваше видео, чтобы ничего не забыть. Начал откручивать стойку стабилизатора, гайку сорвал, открутил наполовину, но потом она уперлась и я сорвал внутренние шлицы(. Что посоветуете в такой ситуации? Новую стойку заказывать нет смысла, т.к. я через неделю уезжаю на машине в отпуск.
Идей Ильчук написал(а)
Зачёт ролик калега. Максимум информации приятно смотрет ваши ролики про поджэра мантэро.
Аркаша написал(а)
Спасибо, очень интересно. А как вы знаете, сколько масла нужно в амортизатор заливать?
Griffith написал(а)
подскажите пожалуйста, а должен ли быть зазор между чашкой верхней аморта и стаканом? У меня он 6-7мм. опоры с подшипниками недавно меняны. Рено симбол
Zara написал(а)
Я умничать не буду потому как не шибко силен в этом но Аткровенно мне нравиться и по моему Тазик выйдет Агонь. Молодец
Величко написал(а)
У меня ВАЗ 2329, хочу от нее поставить кузово на раму с военными мостами и дизелем УАЗ Хантер. Подскажите какие технические трудности могут возникнуть при установке? Ни какой информации в инете не могу найти. Заранее благодарю.
Грили написал(а)
Благодаря тебе узнал в чем у меня пррблема,спасиьо тебе огромное. Нужно ли менять этот подшипник или достаточно смазать?
Даниель Клаз написал(а)
Диски у 14 нашки то белые, то чёрные. В конце белые диски. Значит тестировались два авто
Абдуллах написал(а)
Сколько автоблогеров развелось. Все копируют друг друга. Ничего своего. Тьфу. Тошно смотреть
Читайте также: