Диагностика пежо партнер типи
Обновлено: 04.07.2024
Peugeot Partner II, 2004г. 2.0HDi дизель, siemens801a. Не заводится, ошибка p0606-внутренняя неисправность ECM, питание, массы проверены, в других блоках ошибок нет. Внешне плата эбу чистая, стоит SAC-C167 и епром 93с56. Что с ним делать не подскажете?)
abricos33
Бугульма
Бугульма, Топлива нет, с эфира заводится.
Не читается эбу..загрузчик определяет тип флеш, начитается чтение 0% и ошибка связи окно вылазит.
abricos33
Епром читается на 80% и тоже ошибка связи в конце.
Регулятор топлива с ИМ не управляется.
Вот ошибки(вторая после сброса больше не появлялась) когда притащили с сервиса, в пежо центре 80 тыщ запросили за новый эбу.
Изображения:
2016-03-18_220855.jpg
abricos33
А..забыл, когда галетой включал тумблер питания 15-клема, сразу пишет low-voltage, похоже и универсальный мультимарочный программатор ЭБУ "Combiloader" от SMS-Software не читает из-за этого. Завтра замерю ток потребления.
abricos33
Бугульма
Бугульма, Завтра осцилом пройдусь по форсункам и регулятору, сегодня не успел, только под вечер притащили и походу отдам её, пусть хозя эбу ищет.
abricos33
Вобщем на пьезофорсунки при вкл. ЗЗ всегда импульсы идут, при прокрутке ничего не меняется, осцилка не такая дожна быть-тобишь не открываются, на регуляторе сигнала нет, только плюс приходит.
Изображения:
2016-03-19_162147.jpg
abricos33
Полазил почитал, оказывается это распространённая проблема на (Derways Shuttle такое же ECU), при просадке слетает дамп из 29F400, потому в буте не читается, нада сдувать и во внешнем записывать.
Вчера сдул 93с56 считались одни FF, записываю другой дамп, считываю и опять все FF. что за фигня..
Вобщем пока ищу рабочий дам, flash+eprom immo off
Даже самые современные и усовершенствованные модели требуют систематического техобслуживания. Такой подход - гарантия надежной работы всех системы и длительной эксплуатации авто.
В нашем сервисном центре "PeugeotSOS" вы можете пройти плановое или срочное обслуживание ТО Пежо Партнер Типи. Мастера выполнят диагностику авто на компьютерном стенде, определят состояние автомобиля, разработают план ремонта, замены деталей.
| Запчасти и услуги | 10 000 км | 20 000 км | 40 000 км | 60 000 км | 80 000 км | Марка |
| Масло моторное | 1300 руб | 1300 рублей | 1300 рублей | 1300 рублей | 1300 рублей | total |
| Фильтр масляный | 350 рублей | 350 рублей | 350 рублей | 350 рублей | 350 рублей | knecht |
| Замена масла | 500 рублей | 500 рублей | 500 рублей | 500 рублей | 500 рублей | |
| Свечи зажигания | нет | 700 рублей | 700 рублей | 700 рублей | 700 рублей | bochs |
| Свечи замена | нет | 400 рублей | 400 рублей | 400 рублей | 400 рублей | |
| Фильтр воздуха | нет | 350 рублей | 350 рублей | 350 рублей | 400 рублей | knecht |
| Фильтр салона | нет | 400 рублей | 400 рублей | 400 рублей | 400 рублей | |
| Замена фильтра воздуха | нет | 150 рублей | 150 рублей | 150 рублей | 150 рублей | |
| Замена фильтра салона | нет | 250 рублей | 250 рублей | 250 рублей | 350 рублей | knecht |
| Тормозная жидкость | нет | нет | 250 рублей | 250 рублей | 250 рублей | total |
| Замена тормозной жидкости | нет | нет | 800 рублей | 800 рублей | 800 рублей | |
| Антифриз | нет | нет | 1000 рублей | нет | 1000 рублей | total |
| Замена антифриза | нет | нет | 600 рублей | нет | 600 рублей | |
| Колодки передние | нет | нет | 1300 рублей | нет | 1300 рублей | ferodo |
| Замена колодок | нет | нет | 600 рублей | нет | нет | |
| Диски передние(тормозные) | нет | нет | нет | нет | 2800 рублей | ferodo |
| Замена дисков(с колодками) | нет | нет | нет | нет | 1300 рублей | |
| Замена ГРМ 1,4 | нет | нет | нет | 2000 рублей | нет | |
| Замена ГРМ 1,6 | нет | нет | нет | 2800 рублей | нет | |
| Замена ГРМ 2,0 | нет | нет | нет | 4500 рублей | нет | |
| ГРМ с насосом 1,4 | нет | нет | нет | 2900 рублей | нет | snr |
| ГРМ с насосом 1,6 | нет | нет | нет | 4400 рублей | нет | snr |
| ГРМ с насосом 2,0 | нет | нет | нет | 4500 рублей | нет | snr |
| ИТОГО: | ||||||
| мотор 1,4 | 2150 рублей | 4400 рублей | 8950 рублей | 1,4 -10350 рублей | 13100 рублей | |
| мотор 2,0 | 2,0 - 14450 рублей | |||||
| мотор 1,6 | 1,6 - 12250 рублей | |||||
Полная диагностика Peugeot Partner Tepee
- ремонт КПП, АКПП;
- восстановление старых деталей;
- контроль гидросистемы сцепления;
- проверка шин;
- диагностика;
- техобслуживание;
- проверка уровня масла;
- подвесок, тормозной системы.
Кроме планового осмотра, может быть предложен перечень сопутствующих услуг:
- диагностика бортового компьютера;
- проверка валов, ходовых частей;
- фильтров.
Когда проходить ТО Партнер Типи?
На сайте указан подробный прайс с периодом проведения планового осмотра и замены необходимых деталей:
- замена масла – каждые 10 тысяч км;
- смена фильтра - каждые 10 тысяч км;
- свечи – через 20 тысяч км;
- антифриз – 40 тысяч км.
При необходимости выполнения ремонтных работ с заменой запчастей для Peugeot Partner Tepee, вам будет предложено несколько вариантов фирменных деталей. На базе центра находится магазин автозапчастей, поэтому вам не придется долго ждать доставки запчастей, тратить время и нервы.
Люди, которые, прежде всего, ценят в автомобиле практичность, не особо обращают внимание на характеристики двигателя. А зачем? Если автомобиль полностью выполняет возложенные на него транспортно-грузовые функции, какая разница, например, с какой скоростью он это делает.
Партнер Типи покрыли хромом и "остудили"
Рассматривать Пежо Партнер Типи с мотором 120 л.с. без отрыва от исполнения Outdoor смысла нет, поскольку при выборе самого мощного двигателя, владелец автоматически получит и расширенный список оснащения. Но в отличие от большинства прямых и косвенных конкурентов, максимальная комплектация получилась весьма сбалансированной. Автомобиль слегка изменился внешне: решетку радиатора теперь полностью окружает серебристая окантовка, противотуманные фары получили хромированную оправу, а задний бампер дополнил серебристый диффузор. Кроме этого, пороги на всю длину получили практичные кожухи из неокрашенного пластика, лишив возможности установить передние брызговики, а на крыше штатно появились рейлинги.
Интерьер Пежо Партнер Типи также претерпел декоративные изменения: новая расцветка салона и внутреннего пластика, дополненная хромированными элементами, сделали внутреннее убранство автомобиля солиднее и уютнее. В штатное оснащение, наконец-то, вошел кондиционер.
Новый Peugeot Partner — работа над ошибками
Для активного передвижения по городу придется не менее активно орудовать рукояткой КПП, поддерживая максимальную тягу. В городе езда в таком режиме для пассажирского фургона вряд ли оправдана. Нагруженный полуторатонный автомобиль, с двигателем 1.6, постоянно работающим в диапазоне от 3500 до 5000 оборотов, будет нещадно поглощать содержимое бензобака. А вот тех, кто регулярно выезжает на трассу, 120-сильный Пежо Партнер Типии определенно порадует: обгоны стали даваться фургону значительно легче и безопаснее.
Главное — дождаться.
В итоге можно сказать, что появление в моторной гамме Peugeot Partner Tepee Outdoor более мощного силового агрегата выглядит вполне оправдано. Просторный и вместительный автомобиль, с хорошей комплектацией и внедорожным антуражем, дополненный более тяговитым двигателем, действительно станет универсальным партнером, а скорее даже помощником в семье. Жаль только, что семей таких окажется не много: квоты на Россию катастрофически малы, да и счастливчики, успевшие заказать машину сейчас, получат ее не раньше конца ноября…
Видео Peugeot Partner Tepee замена салонного фильтра и передних подшипников ступицы, шаровой опоры (Пежо Партнер Тепи с 2008)
Peugeot Partner Tepee общая информация (Пежо Партнер Тепи с 2008)
ПРЕДСТАВЛЕНИЕ МЕХАНИЧЕСКИХ УЗЛОВ: АВТОМОБИЛЬ
1. (в зависимости от версий): Двигателя
1.1. бензиновых двигателя 1.6I 16v (90 л.с.); 1.6I 16v (110 л.с.)
1.2. дизельных двигателя
Двигатель DV6 без сажевого фильтра: 1.6 HDI (75 л.с.); 1.6 HDI (90 л.с.)
Двигатель DV6 с сажевым фильтром (FAP) Продаваемые версии 1.6 HDI (90 л.с.) 1.6 HDI (110 л.с.)
Читайте также: