Есть ли иммобилайзер на рено сандеро степвей 2

Обновлено: 02.07.2024

. На всех престижах есть еще также датчики объема и сирена которую редко можно услышать.
Езжу на престиже больше двух лет, ни датчиков, ни сирены, ни штатной сигналки пока не заметил.
Иммобилайзер есть, центральный замок с ДУ есть, подтверждаю.

Можно подробнее про сирену и всё остальное?

Осмелюсь предположить, что это зуммер, предупреждающий о невыключенном свете. 😉
Точно нет)

Езжу на престиже больше двух лет, ни датчиков, ни сирены, ни штатной сигналки пока не заметил.
Иммобилайзер есть, центральный замок с ДУ есть, подтверждаю.

Можно подробнее про сирену и всё остальное?

А датчиков объема точно нет? Они по верхним углам лобового стекла расположены. Сирена как сирена) сам сегодня впервые ее услышал)

если машина куплена официально в России то нет сигналки , если ввезена из за границы то были случаи тут на форуме наличие штатной сигналки на заграничных машинах

Куплена в России)

У меня одного чтоли датчики объема стоят?:)

Похоже на то. Можно дату производства авто и фото датчиков.
Смотрите) завод автофрамос 2011 года выпуска

Ребят, вы меня удивляете)
Такие датчики стоят штатно почти на всех иномарках. Например у всех моих друзей на вольксвагенах поло и тигуан.
Датчики работают! Я их проверил только что сидя в машине:)
По поводу сигналки, у меня нет отдельного брелка, только ключ.

думал я думал, и тут до меня доперло, что скорее всего это просто муха! или тополиный пух, которые всетаки умудрились залететь через щелку приоткрытого окна, а датчики объема их спалили.

Надо проверить эту версию! У кого есть лишняя экспериментальная муха? А то сам я не поймаю:-D

Ermak, с такой сигнализацией езжу на двух машинах 13 лет, на Логане с 2005 года и на Сандеро с 2010 года, сигнализация Cobra.

У кого есть лишняя экспериментальная муха? А то сам я не поймаюВ качестве экспериментальной мухи, будете сами Вы. Просто садитесь на заднее сиденье, и включаете на охрану. Подождав несколько секунд, когда блок по кругу проверит все закрытые контакты цепи, и делаете движение головой или просто поднять руку, и сигналка заорёт.

Смотрите) завод автофрамос 2011 года выпуска

5960259603Это ультразвуковые датчики, реагирующие на движение в салоне. У самого такие на двух Реношках.



ЗЫ, кстати, родной ключик вообще имеет функционал сирены? или совсем бесполезен?

ЗЫ2: всем спасибо, в общем и целом уже определился. Поставлю какую нить свистоперделку типа a39 от старлайна. Автозапуск будет, можно будет жсмку подключить, и хоть будет видно, закрыта или открыта машина, а не так, как щас, лишний раз жмакать на кнопку закрытия))).

Установка сигнализации на Рено Сандеро и Сандеро Степвей с 2011 года и функцией автозапуска.

На Renault Sandero, Sandero StepWay, а так-же Logan и Duster большенство точек подключения находятся на блоке ЦЭКБС (расположен слева под панелью приборов, с левой стороны.

Карты монтажа сигнализации можно скачать тут.

Точки подключения сигнализации Рено Сандеро.

Цепь Цвет провода Полярность Расположение
Масса Черный ЦЭКБС белый разъем
Питание +12 Красный +
Зажигание Желтый +
Повороты 1 Бежевый +
Повороты 2 Белый +
Концевик передних дверей Оранжевый pin 40 ЦЭКБС зеленая вставка черного разъема
Концевик задних и багажника Зеленый pin 30
Ц.З. (открыть) Розовый ЦЭКБС коричневая вставка черного разъема
Ц.З. (закрыть) Оранжевый
Бензонасос Белый + Левый порог
ЦЕПИ АВТОЗАПУСКА
Питание +12 Красный + Жгут от замка зажигания
Зажигание Желтый (рядом с красным) +
Аксессуары Желто зеленый (рядом с белым) +
Стартер Белый +
Ручной тормоз Серый pin 16 Черный разъем приборной панели
Тахометр Бежевый
Педаль тормоза Зеленый + Разъем педали

Рекомендации:

На Рено Сандеро и Сандеро Степвей концевые выключатели багажника и задних дверей объединены, поэтому при открытом багажнике брелок будет показывать открытые двери. В минимальной комплектации концевик установлен только на водительской двери, рекомендуем использовать оригинальные кнопки (7700427640) либо их аналоги.

Подключение цепей автозапуска лучше производить у разъема замка зажигания, к нему легче всего добраться через снятый щиток приборов.

Центральный блок сигнализации и модуль обхода штатного иммобилайзера хорошо спрятать за щитком приборов, закрепив к усилителю.

Как снять панель приборов можно посмотреть здесь.

Начну по-порядку. Приобретена сигнализация A93 2CAN-2LIN, ПО vGK74-R3, Телематика 2.0, 2CAN+LIN v4.6. Решил установить сам. Опыта в установке автосигнализаций не было, но так как работаю в области промышленной автоматики - навыки и понятия имеются.

В качестве пособий использовал:

X1 - не использовал.

1 pin (красный) - Питание блока —> 1 pin (красный) разъема замка зажигания

3 pin (зелено-черный) - Поворотники —> А9 pin (светло-оражевый) разъема P1 блока комфорта (в ногах водителя)

4 pin (зелено-желтый) - Поворотники —> А8 pin (белый) разъема Р1 блока комфорта

1 pin (черно-белый) - Доп. канал №5 (открытие ЦЗ) —> А8 pin (розовый) разъема EH1 блока комфорта

3 pin (серо-черный) - Контроль работы двигателя —> 21 pin (бледно-голубой) черного разъема приборной панели

6 pin (серый) - Выход на сирену —> Красный провод сирены

7 pin (желто-черный) - Доп. канал №1 —> 85 контакт катушки реле блокировки (входит в комплект)

10 pin (синий) - Доп. канал №4 (закрытие ЦЗ) —> A17 pin (оранжевый) разъема EH1 блока комфорта

2 pin (сине-красный) - Ручник —> 16 pin (серый) черного разъема приборной панели (через диод, как в инструкции по установке, стр.28)

6 pin (оранжево-серый) - Капот —> к концевику капота

X6 - не использовал

Соединяем с силовым блоком сигнализации, коричневый и черный проводы соединяем, соответственно, с коричневым и черным проводами датчика температуры двигателя.

X9 - не использовал

X10 - Сервисная кнопка

X11 - Светодиодный индикатор

Красный провод —> 1 pin (красный) разъема замка зажигания

Желтый провод —> 4 pin (желтый) разъема замка зажигания

Синий провод —> 6 pin (желтый) разъема замка зажигания

Черно-желтый —> 3 pin (красный) разъема замка зажигания

В разъем подключаем шлейф от X7 основного блока сигны

Доп. реле из комплекта

86 контакт —> 1 pin (красный) разъема замка зажигания

85 контакт —> 7 pin (желто-черный) X3 основного блока сигны - Доп. канал №1

С соединениями все. По программированию не уверен, стоит ли писать, что нужно ставить, там, вроде, более-менее понятно. Единственное, заострю внимание на гибком программировании Доп. канала №1. Я выставил следующие пункты:

Еще, в ходе экспериментов с автозапуском заметил такую особенность. При первой из четырех попытке запуска (неудачной) - реле срабатывает (рукой чувствуется щелчок). После этого, реле отключается (опять же, чувствуется), и больше не замыкается, при последующих трех попытках. Если сработка этого реле необходима для запуска, то почему не происходит сработка также, повторно три раза? Если же она просто отключает лампочку иммобилайзера, то зачем обязательно устанавливать в цепь лампы это реле!?

Читайте также: