Где находится датчик детонации рено сандеро

Обновлено: 05.07.2024

Недавно у друга появилась необходимость узнать, где находится датчик детонации Renault Сандеро Степвей в машине. Сразу нашел, в этом видео-ролике абсолютно понятно где расположен датчик детонации Renault Сандеро Степвей.

Комментарии и уточнения где находится датчик детонации Renault Sandero Stepway

Мой джог очень быстро сожает аккмулятор,и после этого начинает глохнуть с чем это может быть связано,спасибо за ответ.

Пусть хранят Вас, ваши Боги! Вы УМНИЧКИ- полезное дело делаете! Есть такие . где только сам можешь сделать. Разжевали до мелочей! Творите дальше полезное, вам зачтётся!!

С печки дует холодный воздух с водительской стороны,с пассажирской еле теплый. Трубки радиатора пече обе горячие. В чем причина?

ох, а чтож про биту ничего не расскал? как пользоваться, на ком применять?глядя на эти биты невольно вспоминаю выражение : кто к нам с мечем придет. и т д. мне кажется лучше уж на ее место обрез положить! вот это круче будет!

Ну зачем же так постоянно нервно вертеть датчик в руках, да еще показывать это крупным планом? Глаза устали и мозг высох! Не делай, парень так больше!

Надо замерить давление масла в двигателе, если оно отсутствует, - замена вкладышей и масленого насоса, если давление масла есть, под замену гидрокомпенсаторы.

Для дураков. Чушь. Горе от ума. А если из-за одного датчика выйдет из параметров другой. У меня сканер за 100 тыс руб. Я профессионал. И вы считаете что этим дерьмом можно обойтись. Успехов. Не надо ездить к тому электрику который просто стирает ошибки.

будьте любезны, поскажите,трипо идный привод взаимозаменяем с гранатным приводом,совпадают ли у них посадочные отверстия и размеры?

у меня показывает в этом режиме 81402 и уменьшается, а не может это быть моторесурс двигателя,скорее всего от 100000 гарантийного

У меня с нуля такая же беда была и есть. Вот и не знаею что делать. У меня 2 logan 2015 года в новом кузове

Добрый день! А подскажите,как отрегулировать потенциометр на стоковой прошивке? Какое напряжение должно быть на нем выставлено? Сейчас стоит 2.5 вольта.

Здравствуйте какой причине менять датчик детонации примерно моем двенашке пропадает тяга газу даёшь машына не едет начинает вибрация колос и отдаёт руль все машына вибрирует,заглушу матор снова завожу работает в норме снова еду мощность отлично потом через 3,5км начинает терять мощность тяги чем причина

246000 пробег,по мотору 100000 заміна прокладки гбц по причині перегнив один чудо потужний болт,180000 сальніки клапанів віктор рейнз без знімання гбц,і все. Машину купляв нову в 2007р зразу поставив теплообмінник під фільтер масла.зараз бере масло на 5000 1.5л.проблем небачу

Здравствуйте! У меня на Дастере появился скрип в рулевой колонке, как мне кажется, при повороте рулевого колеса именно влево на малых скоростях(под нагрузкой). Дилер ничего не придумал лучше как заменить два каких-то болта, но это не помогло. Подскажите, пожалуйста, что это может быть?

Да, очень интересно. Владимир, снимайте поскорее ролики про систему управления. Буду с нетерпением ждать.

Всем вечер добрый! Не могу добиться толку! Суть вопроса такова поставил свап на газон ом 603. Заводится едет, но чистого холостого оборотов нету происходит перегазовывает как будто, в начале видео я включил электронный датчик холотого хода я так понимаю прогревочный, но они повышенные обороты, а если его отключить и чисто на холостых то он начинает перегазовывать, вакуум на насосе который с верху заглушен, глушу машину вручную тросом. Буду рад если подскажете куда рыть! Насос со стенда форсунки в огне! Может тоже проблема и у меня как на этом видео!

А если холостые держит 650 оборотов? И немного трясет двигатель за этого? В чем может быть проблема? Авео 1.6

Сама деталь очень маленькая, размером примерно со спичечный коробок.

Описание всех датчиков двигателя Рено 1,4 1,6 8V

Таким образом, выявить поломку будет несложно. Неважно, будет это сделано у специалиста или же самостоятельно.

Но, запустив проблему и не предприняв нужных мер по ее устранению, можно спровоцировать более серьезную поломку автомобиля, устранить которую будет куда более сложно. С английского это переводится как проверка или контроль. Мы поставляем оригинальные детали от ведущих мировых производителей, а также неоригинальные детали, параметры и характеристики которых полностью соответствуют нормативным значениям.

Снять его можно ключом на 12, для этого нужно открутить болт.

Мультиметр — это комбинированный прибор, который объединяет в себе функции омметра, амперметра и вольтметра. Можно использовать как механический, так и электронный прибор.

Проверка датчика детонации мультиметром производится только после того, как он снят с двигателя. При проверке по нему стучат чем-нибудь металлическим. Этот способ является самым простым. Выставляем диапазон в мВ, положительный и отрицательный провод присоединяем к выводу датчика и к металлическому кольцу соответственно. Не стоит путать массу и сигнальный вывод! Теперь нужно ударить по нему чем-то металлическим, но не сильно. Датчик должен будет детонировать. Можно проверить датчик другим прибором, который называется осциллограф.

Он позволит более качественно изучить сигнал.

Плюс использования данного прибора состоит в том, что он не требует снятия датчика с двигателя. Нужно будет просто подключить прибор и завести автомобиль. Теперь нужно не очень сильно постучать по датчику.

Если датчик детонирует, то он рабочий, и поломку нужно искать в другом месте. Но если определяется низкий уровень сигнала датчика детонации или сигнал отсутствует, то это является неисправностью. Проверка датчика детонации, видео: Симптомы неисправности датчик Можно определить поломку датчика и без приборной панели. Но для этого нужен будет опыт и особый подход к своему автомобилю.

Нужно знать его очень хорошо. Перечислим признаки, по которым можно понять, что прибор сломался, отсюда будет сразу ясно, на что влияет датчик детонации: Упадет экономичность расхода топлива. Это можно заметить не сразу, но со временем водитель определенно заметит это.

Также при увеличении газа двигатель дольше, чем обычно детонирует.

Датчик детонации влияет на разгон автомобиля. Если определить поломку самостоятельно, то недалеко и для самостоятельной диагностики датчика, а также замены его своими руками. В принципе, это несложно, но требует некоторого понимания процесса. Раскоксовка поршневых колец двигателя. Замена датчика детонации Если он требует замены, то необходимо в кратчайшие сроки приобрести новый прибор и установить его.

Всех автолюбителей в первую очередь интересует цена нового устройства. Она невысокая и зависит от марки автомобиля и от того, в какой стране деталь произведена. Предназначение данного датчика двигателя Рено Логан — контроль уровня кислорода, содержащегося в отработавших газах. В ЭБУ происходит расчет продолжительности сигнала впрыска топлива.

Параметрами для этого расчета служит абсолютное давление на впуске и температурный режим при этом, частота оборотов коленвала, температура антифриза или тосола, позиция дроссельной заслонки.

Сигнал датчика помогает ЭБУ регулировать подачу горючего форсунками, соблюдая оптимальный уровень отработавших газов. Располагается данное устройство в полости задней стенки блока цилиндров рядом с третьим цилиндром.

Датчик детонации

Чувствительный элемент датчика создает сигнал напряжения тока переменной частоты. При детонации величина амплитуды вибраций двигателя возрастает. ЭБУ при этом корректирует величину угла опережения зажигания для своевременного гашения произошедшей детонации. Расположен в районе первого цилиндра блока цилиндров слева, с торца его головки.

Снятие датчика детонации

Функция датчика — подавать информацию ЭБУ о температуре тосола или антифриза. Эта же информация идет к указателю уровня температур охлаждающей жидкости. Сопротивление датчика снижается при росте температур. ЭБУ транслирует на датчик напряжение в 5 В, а при падении этого значения определяет температуру антифриза или тосола.

Располагается в верхней части картера коробки передач. В действие датчик приводится шестерней, которая установлена на коробке дифференциала. Работа датчика заключается в том, что он транслирует на ЭБУ импульсы напряжения с частотой, пропорциональной скорости вращения колес ведущей подвески.

Число импульсов этого устройства всегда пропорционально расстоянию, которое проезжает автомобиль. Определение скорости движения машины происходит в ЭБУ как раз по частоте импульсов. Располагается в левой части системы впускного трубопровода. Сопротивление этого устройства понижается, когда повышается значение температуры в системе впускного трубопровода.

Данные с датчика выводятся для расчета ЭБУ состава топливо-воздушной смеси, которая нужна, чтобы выставить угол опережения зажигания.

При этом используют интернет, многочисленную литературу и т. Чип-тюнинг ЭБУ у Renault Logan — это прошивка электронного блока управления ДВС без каких-либо механических вмешательств, те есть снятий и перепаек деталей.

После проведения прошивки Renault Logan изменяются настройки и параметры работы двигателя транспортного средства в различных режимах. Также чип-тюнинг выявляет все ошибки, которые не способны показать даже мультимарочные сканеры. С помощью этого процесса увеличивают мощность Логана, повышают крутящийся момент и изменяют расход бензина.

Снятие датчика детонации двигателя 1,4-1,6(8V) Renault Sandero, Stepway

При такой модификации, конечно, Renault Logan спортивной машиной для гонок не становится, но бегает намного быстрее. При этом появляется определённый комфорт и удовлетворение от езды. Помимо этого, ещё огромный плюс появляется при прошивке — это установка системы, которая сама выбирает возможность управления своим железным конём, самостоятельно изменяя параметры двигателя. При высокой скорости ЭБУ будет переходить в спортивный режим, а при спокойной — работать в стандартном режиме.

Увеличение крутящихся оборотов на маленьких передачах позволяет автомобилю быть более эластичным, а также уменьшается его восприимчивость к загрузке пассажирами.

Машина станет легко трогаться и ехать под горку. Повышенную тягу на низах.