Какие амортизаторы лучше поставить на рено дастер 4х4

Обновлено: 04.07.2024

Возникновение проблем со стойками амортизатора существенно сказывается на управляемости автомобиля. Снижение безопасности ведет к увеличению риска попадания в аварийную ситуацию из-за потери контроля над машиной.

Поэтому при появлении первых симптомов выхода из строя узла, требуется в кратчайшие сроки провести диагностику и при необходимости замену стоек амортизатора.

Стойка амортизатора на Renault Duster

Оригинальные передние стойки амортизатора Renault являются идентичными для обеих сторон оси, поэтому имеют одинаковый артикул. На Рено Дастер устанавливаются узлы с каталожными номерами 8200813791, 543028126R и 543029233R. Цена за новую стойку амортизатора составляет от 2400 до 4500 рублей.

Также у автовладельцев имеется возможность приобрести бывший в употреблении узел. Цена за стойку с авторазборок начинается от 1200 рублей. Недостатком такой запчасти является невозможность точно узнать остаточный ресурс.

Номер по каталогу и стоимость хороших передних стоек амортизатора для Рено Дастер от сторонних производителей

Не желая переплачивать за новую родную стойку или рисковать и покупать поддержанную оригинальную запчасть, автовладельцы прибегают к аналогам от сторонних производителей. В нижеприведенной таблице представлен перечень брендов, которые хорошо себя зарекомендовали на Дастер.

Таблица — Хорошие аналоги передних оригинальных стоек амортизатора

Производитель	Артикул	Примерная стоимость, рубль
KYB	338737	3000-4000
TRW	JGM1259T	2100-2600
Monroe	G7372	2280-2800
Breckner	BK20003	1800-2100
Klaxcar France	46037Z	2220-2500

Стойка амортизатора на Renault Duster

Артикульный номер и ориентировочная стоимость на задние оригинальные стойки амортизатора Рено Дастер

На Дастер устанавливаются одинаковые задние стойки амортизатора с правой с левой сторон. Каталожные номера узлов для полноприводной модели — 8200811407, 562103964R и 562105300R. Авто с передними приводными колесами комплектуется стойкой с артикулом 562105043R. Стоимость стоек 2000-3500 рублей.

У автовладельцев имеется возможность приобрести оригинальные задние стойки амортизатора на Дастер с авторазборок. Цена на бывшую в употреблении деталь стартует от 800 рублей. При этом автовладелец не сможет быть уверен, что приобретенная стойка прослужит долго.

Причина выхода стоек из строя

Рено Дастер является внедорожником класса SUV. Поэтому условия его эксплуатации подразумевают повышенную нагрузку на подвеску, и в скором времени потребуется замена заднего амортизатора Рено Дастер. Существует несколько основных причин, приводящих к поломке:

Повреждение клапана удерживания. Появляется из-за увеличенной выработки краев тарелки. Такой проблемой чаще всего страдают любители бездорожья.
Деформация верхнего штока и крепежа на поворотном кулаке.
Коррозия. Сопровождается стуком и скрипом при движении.
Заводской брак.
Последствия наезда на яму или выбоину, в результате чего может потечь стойка.
ДТП

Подвеска (передняя и задняя) Рено Дастер (Renault Duster)

Передняя подвеска Рено Дастер независящая типа Мак-Ферсон. В подвеске использованы стойки с газонаполненным амортизаторами, которые имеют наилучшие свойства по сопоставлению с масляными. К подрамнику крепится два рычага треугольной формы, которые через шаровую опору соединены с поворотным кулаком. Поворотный кулак через кронштейн крепится к стойке. Стойка установлена в брызговике кузова и гасит удары на подвеску за счет параметров амортизатора и пружины, установленной на ней.

Передняя подвеска Рено Дастер (вид и детали) 1 – подрамник; 2 – рычаг подвески с сайлент блоками и шаровой опорой; 3 – поворотный кулак со ступицей и подшипником; 4 – амортизаторная стойка; 5 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 6 – подушка стабилизатора поперечной устойчивости; 7 – стойка стабилизатора поперечной устойчивости.

Задняя подвеска Рено Дастер в зависимости от типа привода имеет разное исполнение. Так с приводом 4*2 задняя подвеска представляет собой полузависимую раму.

В случае если машина имеет привод 4*4, то задняя подвеска машины также как и передняя независима, что улучшает ее поведение на асфальтовой дороге, но снижает эксплуатационные характеристики при движении по бездорожью.

Задняя подвеска 4*4 Рено Дастер: 1- ступица заднего колеса; 2 – кулак; 3 – амортизаторная стойка; 4 – стойка стабилизатора поперечной устойчивости; 5 – штанга стабилизатора поперечной устойчивости; 6 –подрамник; 7 – передний поперечный рычаг; 8 – задний поперечный рычаг; 9 – кронштейн кузова; 10 – продольный рычаг.

Замена передних стоек

Для замены стоек на Рено Дастер лучше всего использовать подъемник. Это позволит сохранить много времени и сил. Но если необходимого оборудования нет в наличии, то можно воспользоваться и смотровой ямой. Это довольно простая процедура, которая может быть выполнена самостоятельно. Работа выполняется поэтапно:

Важно помнить, что замена стоек производиться парно. Если заменить только одну сторону, то нагрузка на новую деталь будет увеличена вдвое, что значительно снизит срок ее эксплуатации.

Артикул и стоимость хороших аналогов родных задних стоек амортизатора для Рено Дастер

Помимо оригинальных задних стоек амортизатора на рынке присутствует большое количество аналогов. Некоторые из них являются откровенно низкосортными, но встречаются весьма достойные экземпляры. В таблицах ниже представлены наилучшие альтернативные варианты родных узлов, которые согласно отзывам водителей прекрасно показывают себя на Дастер.

Таблица — Рекомендуемые аналоги для переднеприводного Рено Дастер

Бренд	Каталожный номер	Примерная стоимость, рубль
KYB	338738	3300-400
Bilstein	19223483	2250-2600
Breckner	BK20107	1720-2000
Kayaba	343827	2150-2500
Stellox	42139935SX	1200-1400

Таблица — Наилучшие альтернативы родных стоек для Рено Дастер 4х4

Фирма	Артикул	Ориентировочная цена, рубль
Asam	30950	1500-1800
Monroe	G7386	1550-1800
Trialli	AG09504	1680-2000
Breckner	BK20106	1780-2200
TRW	JGM1106T	2400-3000

Замена передних стоек

Отключаем клеммы аккумулятора
Передний амортизатор крепиться на площадке-стакане, расположенной с внутренней стороны крыла. Нужно открутить гайку штока, чтобы можно было освободить его
Снимаем колесо

Снятие штанги поперечной устойчивости и замена ее резиновых подушек на Рено Дастер

Штанга поперечной устойчивости способна проработать в течение всего срока службы автомобиля. Ее замена требуется лишь в случае ее повреждения, например при ДТП. Также работы, производимые со штангой поперечной устойчивости, могут быть связаны с резиновыми подушками, которые в случае чрезмерного износа не будут удерживать штангу на месте, из-за чего возможны стуки и шумы в передней подвеске автомобиля. Штанга поперечной устойчивости обеспечивает некоторую зависимость между левой и правой стойкой автомобиля, что придает машине лучшую устойчивость и управляемость при движении.

Задняя амортизаторная стойка (амортизатор) Рено Дастер (привод 4*4)

Задняя амортизаторная стойка снимается с автомобиля Рено Дастер в случае замены амортизаторов, пружины или опоры стойки. Пружины и амортизаторы меняются только парно. В этой статье мы расскажем о снятии и разборке амортизаторной стойки Рено Дастер с приводом 4*4. Особенностью стойки Рено Дастер с приводом 4*4 является то, что она имеет кронштейн, в отличии от стойки устанавливаемой на автомобиль 4*2. Данный кронштейн крепится к кулаку задней подвески. Также стойка устанавливаемая на автомобиль Рено Дастер с приводом 4*4 имеет кронштейн для соединения с штангой поперечной устойчивостью. Вообще, по своей конструкции задняя стойка устанавливаемая на автомобиль Рено Дастер (привод 4*4) очень похожа на переднюю стойку, но все же они невзаимозаменяемые.

Амортизаторы Дастер необходимы для гашения колебаний подвески автомобиля, естественным образом возникающих в результате его движения, в процессе езды по неровной дороге. Конструкция амортизатора Дастер может меняться в зависимости от комплектации автомобиля. Так, например, задняя стойка амортизатора Дастер с приводом 4х4 оснащена кронштейном, тогда как у Дастера в комплектации 4х2 задняя стойка амортизатора кронштейна не имеет. Кронштейн закреплен на кулаке задней подвески.

Разновидности амортизаторов Дастер:

передние амортизаторы Рено Дастер
задние амортизаторы Рено Дастер
однотрубные газонаполненные амортизаторы
двухтрубные газонаполненные амортизаторы
двухтрубные гидравлические амортизаторы

Амортизаторы Дастер – описание

Амортизаторы Дастер различаются свей конструкцией. Наиболее часто встречаются двухтрубные гидравлические амортизаторы. В таких установках один цилиндр устанавливается в другой, и оба цилиндра заполняются маслом. Внутренний цилиндр содержит поршни и клапаны, посредством них внутренние и наружные полости сообщаются между собой. В процессе появления нагрузки на штоке внутреннего цилиндра поршень оказывает давление на масло, заставляя его перетекать в полость наружного цилиндра. При этом гасится появившаяся ранее энергия. Подобные амортизаторы Дастер отличаются наиболее мягкой работой, но при высоких температурах масло в них может вспениться и оказать негативное влияние на работу амортизатора.

Однотрубный газонаполненный амортизатор Дастер нижняя часть цилиндра содержит азот, находящийся под большим давлением. Масло и газ не смешиваются за счет находящейся между ними плавающей проставки (поршня), поэтому рабочие характеристики сохраняются на стабильном уровне в широком диапазоне температуры и хода подвески. Принцип работы однотрубных амортизаторов Дастер схож с принципом работы двубортных, только роль внешнего цилиндра в них выполняет азот. При этом давление, создаваемое газом, позволяет предотвратить вспенивание масла, а также уменьшить время реакции амортизатора. Однотрубные амортизаторы Дастер считаются более долговечными.

Двухтрубный газонаполненный амортизатор Дастер, в отличие от гидравлических, в верхней части заполняются азотом, который находится под низким давлением. Такие амортизаторы совмещают в себе прочность и долговечность гидравлического амортизатора и преимущества газонаполненного амортизатора.

Стойки амортизаторов Рено Дастер

Стойки амортизаторов представляют собой силовой элемент подвески автомобиля. Данный узел соединяет кузов и колеса автомобиля. Стойки необходимы для удержания веса автомобиля, они позволяют поддерживать необходимую ориентацию колес, а также передают к кузову силу сцепления колес с дорогой.

Передние стойки амортизаторов Рено Дастер крепятся в передней части автомобиля, стойки амортизатора задние, соответственно, в задней части.

Возможные поломки амортизаторов Дастер и их причины

В результате того, что амортизаторы Дастер постоянно испытывают достаточно интенсивные нагрузки, устройства быстро изнашиваются и выходят из строя. Нарушается герметичность уплотнений амортизаторов, на поверхности штока образуются царапины и проявляются следы коррозии – это также негативным образом сказывается на работе устройства. Причиной быстрого износа может также стать неправильная установка устройства, отсутствие защищающего штока, пыльника, незатянутые гайки крепления, сильные пробои подвески.

Поломки амортизаторов Дастер:

Нарушение герметичности уплотнений
Царапины и коррозия на штоке
Сильные пробои подвески

Неисправный амортизатор Дастер сильно влияет на состояние подвески. Он ухудшает управляемость автомобиля, уменьшает сцепление колес с дорогой, в результате чего увеличивается тормозной путь автомобиля, быстрее изнашиваются все узлы подвески и трансмиссии, шины изнашиваются неравномерно. Водитель испытывает постоянный дискомфорт в результате ухудшения управляемости машины и быстрее утомляется. Поэтому необходимо осуществлять периодическую проверку технического состояния амортизаторов в соответствии с планом прохождения ТО.

Проверка технического состояния амортизатора Дастер:

Проверку рекомендуется совместить с комплексной диагностикой передней и задней автомобильной подвески
Полноценная проверка может производится только в специализированных сервисных центрах и с использованием высокотехнологичного оборудования и стендов

Лучше проверять состояние амортизаторов Дастер в профессиональном автосервисе. Но такая возможность есть не всегда, поэтому существует ряд внешних признаков, по которым можно определить неисправность амортизаторов без использования спецтехники.

Самостоятельная проверка технического состояния амортизатора Дастер:

Появление стуков или постороннего шума в процессе работы амортизаторов
Появление колебаний при езде по ровной дороге после преодоления неровности
Механические повреждения корпуса (вмятины, заусенцы, коррозия)
Протекание амортизационной жидкости

В случае обнаружения перечисленных признаков амортизатор подлежит замене. Оценивая состояние амортизатора Дастер, следует оценить состояние его чехлов – грязь, песок и снег, попадая на шток, приводят к более быстрому износу амортизатора. Даже если перечисленных выше признаков износа не наблюдается, водитель должен понимать, что в процессе эксплуатации автомобиля эти элементы неизбежно изнашиваются, ухудшается герметичность уплотнений, техническое состояние амортизаторов, в результате чего ухудшается устойчивость автомобиля и его управляемость.

Замена амортизатора Дастер

Для каждого автомобиля на заводе-изготовителе подбираются наиболее оптимальные амортизаторы, которые обеспечивают лучшую управляемость автомобилем и максимальную степень комфорта во время езды. Поэтому, если владелец Рено Дастер заменяет штатные амортизаторы на новые, с другими характеристиками, он должен быть готов к тому, что ходовые качества автомобиля изменятся. Более жесткие амортизаторы Дастер будут лучше удерживать автомобиль на ровной асфальтированной дороге, но уменьшится комфорт и плавность хода. Более мягкие амортизаторы подойдут для неровной дороги, на которой много ухабов и ям. Эти амортизаторы даже в непростых условиях движения сохранят отличную управляемость и мягкость хода.

Замена переднего амортизатора Рено Дастер:

Со стороны салона выкрутить винт переднего и заднего крепления с левой обивки багажного отделения ключом TORX T20

Снять стойку передней подвески в собранном виде

Разобрать стойку при помощи специальных инструментов

Произвести замену амортизатора и установить стойку на место

Замена заднего амортизатора на Рено Дастер:

Установить автомобиль Дастер на эстакаду, смотровую яму или горизонтальную поверхность, подняв заднюю часть авто (для удобства допускается снять задние колеса)

TORX T20 открутить винт нижней части обивки

Осуществить отсоединение держателей, вытащить направляющие верхней части обивки и снять ее

При помощи TORX T20 отсоединить фиксатор со спинки сидения и отвести нижнюю часть обивки с багажного отделения

При помощи ключа на 16 мм выкрутить гайку с верхнего крепления амортизатора (при этом шток удерживается ключом на 6 мм от проворачивания)

Со штока снять упорную шайбу и верхнюю подушку

Далее металлической щеткой с болта нижнего крепления удалить грязь и обработать элемент проникающей смазкой

Отвернуть болт нижнего крепления накидным ключом на 21 мм

Снять амортизатор Дастер

Снять резиновую подушку со штока амортизатора и извлечь из подушки втулку

Снять буфер с защитным чехлом, упорную шайбу и защитный чехол с буфера

Если на снятом амортизаторе Дастер есть потеки жидкости, сильно изношена втулка у нижнего крепления, его необходимо заменить

Амортизатор расположить вертикально. Полностью утапливая и выдвигая шток, проверяем работоспособность устройства. Если чувствуются рывки, провалы, слышны посторонние звуки, амортизатор подлежит замене

Установка амортизатора Дастер производится в обратной последовательности

Окончательно болт на нижнем креплении амортизатора необходимо затягивать тогда, когда задняя подвеска будет нагружена весом автомобиля. Если замена выполняется с вывешенной задней частью, можно поджать заднюю подвеску при помощи регулируемого упора или домкрата. Но лучше затягивать болт после того, как машина встанет на колеса

Аналогично производится замена второго амортизатора Дастер.

Амортизаторы на Рено Дастер: цена

Купить амортизатор Рено Дастер сегодня можно практически в любом магазине автозапчастей для иномарок. Купить передний амортизатор Рено Дастер оригинал (543028126R для Дастер 4X4 2011-14 гг.) можно за 4-4,5 тыс. рублей.

В продаже также можно найти более дешевые аналоги передней и задней стойки амортизатора на Дастер – в пределах 3-х тыс. рублей. Аналоги предлагают следующие фирмы:

AutoSFEC (артикул AF338737)
Lex (артикул AM-4170)
Lynx (артикул G32945LR)

Цена на прочие детали подвески:

Опора стойки амортизатора Рено Дастер (VKDA 35633) – цена около 1,5 тыс. руб.
Пыльник амортизатора на Дастер (6001549290) – 650 руб.
Колпачок амортизатора на Дастер (96535014) – 122-141 руб.

Какие амортизаторы лучше поставить на Рено Дастер?

Многие небезосновательно считают, что лучше ставить на свой автомобиль оригинальные запчасти. Номер оригинального амортизатора Рено Дастер – 543028126R.

Но иногда хочется сэкономить на ремонте, а самый доступный способ – купить более дешевые запчасти – аналоги. Популярными являются амортизаторы Каяба на Рено Дастер. Производителем данные детали определены, как детали Рено Логан, но они также подходят для установки на Рено Дастер.

Код детали – 333741
Стоимость – около 3-х тыс. руб.

Гарантия на амортизаторы

Гарантия на амортизаторы Дастер, согласно гарантийной книжке, составляет 30 тыс. км или 2 года.

Артикулы амортизаторов и прочих деталей подвески

Амортизатор перед. Duster 4X4 543028126R Ориг.

Амортизатор перед. Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235039

Амортизатор перед. Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470

Амортизатор перед. Duster 4X4 IronMan 12747GR

Амортизатор перед. Duster 4X4 KAYABA 338737

Амортизатор перед. Duster 4X4 Fenox A61013

Амортизатор перед. Duster 4X4 Dobinsons GS52-056

Амортизатор задн. Duster 4X4 8200811407 Ориг.

Амортизатор задн. Duster 4X4 BILSTEIN (B6 SPORT) 22-235053

Амортизатор задн. Duster 4X4 BILSTEIN (B4 Gas) 22-224583

Амортизатор задн. Duster 4X4 IronMan 12748GR

Амортизатор задн. Duster 4X4 KAYABA 338738

Амортизатор задн. Duster 4X4 Fenox A62002

Амортизатор задн. Duster 4X4 Dobinsons GS52-057

Амортизатор передний Duster 4X2 АКПП 2,0 543025648R Ориг.

Амортизатор задн. Duster 4X2 Kayaba 343827

Амортизатор перед. Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 22-223470

Амортизатор задн. Duster 4X2 BILSTEIN (B4 Gas) 19-223483

Пружины перед. Duster 4X4 (Orig. +00мм) RENAULT 540101952R

Пружины задн. Duster 4X4 (Orig. +00мм) RENAULT 550202720R

Пружины перед. Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN001B

Пружины задн. Duster 4X4 (+45 мм лифт) IronMan REN002B

Пружины компл. (4шт.) Eibach, серия Lift kit, (+ 25мм.) E30-26-003-01-22

Пружины перед. Duster 4X4 (+35 мм лифт, до 70 кг) Dobinsons C52-004

Пружины задн. Duster 4X4 (+35 мм лифт, от 50 до 100 кг) Dobinsons C52-005

Пружины компл. (4шт.) H&R, Тип SD, (+ 30мм.) 289351

Пружины перед. Duster 4X4 (Orig. +00мм) Kilen 11804

Пружины задн. Duster 4X4 (Orig. +00мм) Kilen 51804

Амортизаторы Дастер необходимо заменять только парами (два передних или два задних), даже при условии, что неисправен только один из них. От исправной работы амортизаторов Рено Дастер зависит комфорт водителя, плавность хода, качество сцепления колес автомобиля с дорогой и безопасность автомобилиста и его пассажиров.

Каждый водитель знает, что на каждое колесо приходится один амортизатор. А некоторые модели автомобилей комплектуют несколькими. Место, где крепится эта деталь расположено между низом кузова и подвеской. Если вы думаете, что амортизатор имеет вид пружины, то вы правы только отчасти. Его конструкции немного сложнее.

Принцип работы амортизаторов

Предназначение амортизатора заключается в сокращении колебания автомобиля при попадании колеса на камень или в яму. Это позволяет сделать управление транспортным средством более мягким и комфортным для пассажиров. Принцип работы данной детали в чем-то похож на работу насоса – при создании давления на содержимое цилиндра, последнее сжимается.

Виды амортизаторов

Есть всего два вида:

Газовые. Применяется две рабочие среды – газ и масло, что делает ход машины мягче. Стоит заметить, что главным достоинством этого типа является то, что его свойства меняются в зависимости от качества дорожного покрытия (или его отсутствия);
Масляные. Практика применения показала, что они намного жестче. Это объяснимо тем, что в нем задействовано одно рабочее вещество – масло, которое тяжело сжать. Эффект амортизации обеспечивается только за счет выхода рабочего вещества через обратные клапаны.

Выбор очевиден!

Чем отличаются разные типы амортизаторов (видео)

Очень подробно об отличительных особенностях масляных, газовых и газомасляных амортизаторов рассказано в этом видео:

Выбираем амортизаторы на Рено Дастер 4х4: какие лучше, артикулы, цена и бренды

Передние стойки не делятся на правую и левую и имеют одинаковый каталожный номер. Такие же подходят и для переднеприводных машин. В зависимости от завода сборки, артикул может выглядеть так:

Поиск по теме

Ехать на вибростенд. Если он покажет эффективность амортизаторов ниже 45%, то амортизаторы мертвые.

Замена передних стоек амортизатора на Рено Дастер

Инструкция по замене передних стоек амортизатора на Дастер представлена ниже.

Открыть капот.
Одним ключом захватить шток амортизатора, чтобы он не проворачивался, а вторым — ослабить затяжку гайки.

Зафиксировать автомобиль стояночным тормозом.
Под заднюю ось подложить противооткатные башмаки.
Отсоединить крепление тормозного шланга и полностью высвободить его.
Открутить гайки крепления тяги стабилизатора к стойки амортизатора.
Отсоединить стойку от кузова.

Снять со стороны брызговика оставшуюся там резинометаллическую прокладку.
Выкрутить гайку штока стойки.
провести дефектовку снятых элементов.
Собрать все в порядке обратном снятию.
Проконтролировать работу подвески.

Требуемые инструменты для самостоятельной замены

Аналоги передних стоек амортизатора Рено Дастер 4х4

Несмотря на удовлетворительное качество родных амортизаторов, водители чаще выбирают среди аналогов из-за их более приемлемой цены. Наиболее популярные модели представлены ниже.

Производитель	Артикул	Цена, руб.
KYB	338737	3200
Bilstein	22223470	3200
Monroe	G7372	2500

Процедура самостоятельной замены

Самостоятельная замена стоек амортизаторов на Рено Дастер не вызывает особых сложностей. При этом нужно учитывать, какая модификация модели ремонтируется. Так, некоторые затруднения возникают, когда нужно заменить задние амортизаторы на версии 4х4. Для выполнения этой процедуры можно не прибегать к услугам автосервисов при условии, если в гараже имеются все необходимые инструменты.

Задние амортизаторы Рено Дастер 4х4 можно брать тех же марок. Для французского кроссовера подходят Asam (30950), Trialli (AG09504) и TRW (JGM1106T). К числу сравнительно недорогих компонентов, которые устанавливают на заднюю многорычажную подвеску, относятся OPTIMAL (A3181G) и Bilstein (22224583). Среди лучших аналогов деталей Renault выделяют марку Lemforder (3134501).

Последствия несвоевременной замены

Несвоевременная замена приводит к следующим последствиям:

Начинает чувствоваться каждая яма
Если ломается один, то очень скоро выходит из строя и второй
Начинают появляться деформация и трещины в кузове
Очень быстро изнашиваются покрышки

Начинает чувствоваться каждая яма
Если ломается один, то очень скоро выходит из строя и второй
Начинают появляться деформация и трещины в кузове
Очень быстро изнашиваются покрышки

Стойки на Рено Дастер 4х4 какие лучше

RENAULT 8200876298 – Опора амортизатора 4Х4 (передние 4Х2) – верхняя металлическая чашка.
Renault 6001547499 – опора без подшипника
RENAULT 8200651172 – Подшипник опоры амортизатора 4Х4 (передние 4Х2)
SNR M255.04 – подшипник опоры
SNR KB655.28 – Опора амортизатора, комплект 4Х4 (передние 4Х2)
RENAULT 6001549290 – Пыльник (передний)
RENAULT 8200814709 – Пыльник (задний 4Х4)
RENAULT 552406238R – Пыльник (задний 4Х4)
Sasic 2654002 – Пыльник (передний)
Sasic 2654020 – Пыльник (задний 4Х4)

длина 330 мм, находятся в спец. растворе – и на виток пружины залетают со свистом.
Но потом усыхают и обтягивают.
Парт номер 546312Y000QQK

SS20
Парт номер SS64107

Развальные болты

Схема подвески 4*4 с номерами деталей

Развальные болты

Причины проблем с амортизаторами и причины износа

Повреждение пыльника.
Постоянная эксплуатация в условиях бездорожья.
Некачественная установка амортизаторов.

Внимание! Приобретение и монтаж контрафактной продукции также не позволит длительное время наслаждаться безупречной работой подвески.

Лучшие амортизаторы для Рено Дастер 4х4 – это новые изделия, рекомендованные для установки заводом-изготовителем машины. Если по тем или иным причинам найти оригинальные детали не удаётся, то хороших результатов можно достичь применением полных аналогов изделий этого типа.

Амортизаторы для Renault Duster

по ремонту Renault Duster

Ставил на Рено Дастер задние амортизаторы в конце лета, к концу ноября оба закончились. Машина ездит только по городу и то не много. Крайне разочарован, 4 месяца это ПОЗОР. Даже Китай ходит минимум год.

Я действительно искренне считаю, что амортизаторы Kayaba – это лучший выбор среди того, что представлено на рынке запчастей, также большим плюсом является то, что производитель дает гарантию на свою продукцию, а значит и за качество отвечают. Сколько лет уже их ставлю на свои авто, то очень доволен, претензий нет!

Пока не жалуюсь, пролетел на них уже 30 тысяч и могу сказать, что их качество наиболее близко к оригиналу. Всё работает как следует, пока нареканий нет, поэтому продолжаю эксплуатацию!

После установки заметил, что подвеска стала немного жестче, но на комфорте это нисколько не отобразилось, а наоборот почувствовал стабильность на скорости и управляемость машинки серьезно возросла. В общем, поставил и ничуть не пожалел, доволен!

Хорошие амортизаторы для автомобиля, поставил их спереди. За всё время эксплуатации у меня только положительные эмоции, они мягкие, при вождении не кидает на ямах, а ход мягкий и плавный. В общем, могу рекомендовать!

Уже два года и 35 т.км пролетело с тех пор, как установил на Дусю (Renault Duster) передние и задние стойки. На мой вкус, рулится автомобиль теперь ещё лучше, чем на штатных, а зимние постукивания ушли в прошлое.

Доволен как слон!

Купил амортизаторы Sachs и сразу же их поставил сзади, с установкой проблем не возникло, всё стало на свои места и машинка намного послушнее, на кочках не прыгает. Амортизаторы работают отлично, да и цена не намного дороже, чем у известных брендов. Я доволен!

День добрый! Я как то всегда обходил стороной амортизаторы Asam, все потому что мне казалось что качество дерьмо, и марка не проверенная. После того как я два раза брал оригиналы (самые первые задние заменил на пробеге 95 тыщ, потом купил второй коплект – та же история, потек аморттизатор), купил Asam всего за 440 руб. за штуку. Не жалею совершенно, все работает как надо. Жалко разве что потраченных денег на оригиналы.

У меня качество амортизаторов Fenox вызывает только негативные эмоции, хотя возможно вам повезет и амортизаторы отработают больше 50000 км, но особых надежд я бы на них всё таки не полагал. Не рекомендую!

Очень плохие амортизаторы, езжу на них как на повозке, хотя к внешнему виду и претензий нет, а на самом деле работают они плохо! Никому не советую!

Напишите свой отзыв о амортизаторах

Помогите другим – расскажите о своем опыте эксплуатации запчасти.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

загрузка.

Vectra
Mokka
Antara
Astra
SPORTS TOURER
Meriva
Zafira Tourer

Проголосовал ЗА моторное масло Castrol на странице рейтинга

Проголосовал ЗА моторное масло Shell на странице рейтинга

Проголосовал ЗА моторное масло Лукойл на странице рейтинга

У антидождя TUNAP появился первый отзыв!

У подкрылков TOTEM только 10 отзывов. Возможно, Вы добавите еще один?

У приводного ремня Stellox только 10 голосов! Рекомендуете?

У опорных подшипников FEBI только 4 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У герметиков IMG только 2 отзыва. Возможно, Вы добавите еще один?

У масла в редуктор MITASU появился первый отзыв!

У амортизаторов CTR только 10 голосов! Рекомендуете?

В авторейтинге стоек стабилизатора для Ford Focus участвует уже 10 производителей!

В рейтинге лучшие полуоси только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

В рейтинге лучшие противотуманок (ПТФ) учавствует уже 40 производителей!

В авторейтинге ШРУСов для Volkswagen Passat участвует уже 15 производителей!

В авторейтинге салонных фильтров для Nissan X-Trail участвует уже 50 производителей!

В рейтинге лучшие стойки амортизатора учавствует уже 80 производителей!

На СААЗ написанно уже 25 отзывов.

Комплект ремня ГРМ

6 ноября 2020, 19:12

В рейтинге лучшие комплекты ремня ГРМ учавствует уже 30 производителей!

6 ноября 2020, 13:14

Восстанавливали после ДТП Focus III, заказали капот этой фирмы, после установки и замеров оказалось, что он весь кривой, .

6 ноября 2020, 12:55

Приобрел Ниву, которая простояла в гараже почти полтора года. Завелась, но выяснилось, что при торможении идет биение в .

6 ноября 2020, 12:03

Наружный шрус Фебест. Комплектность полная. Качеством остался доволен. .

6 ноября 2020, 11:56

6 ноября 2020, 09:12

В рейтинге лучшие жидкие стёкла только 11 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

6 ноября 2020, 07:57

По освещению ничего конкретного не скажу, тут от ламп и настройки зависит а вот герметичность из-за тонкой пластмассы ни .

5 ноября 2020, 22:19

Такая же история с этими колодками .

5 ноября 2020, 20:45

Друг, подскажи, как сейчас полет? Скрипы есть? и ещё один важный вопрос – диски тормозные сильно жрет? .

4 ноября 2020, 18:08

В рейтинге лучшие поворотники только 13 производителей. Возможно, вы знаете о каком-то еще?

3 ноября 2020, 07:09

Проголосовал ПРОТИВ помп Hepu для Volkswagen Polo на странице авторейтинга.

1 ноября 2020, 12:23

Проголосовал ПРОТИВ моторных масел Татнефть для Subaru Forester на странице авторейтинга.

1 ноября 2020, 12:23

Проголосовал ПРОТИВ моторных масел Лукойл для Subaru Forester на странице авторейтинга.

Материалы по теме на

Тормозные колодки
Шины
Амортизаторы
Свечи зажигания
Щетки стеклоочистителя
Набор инструментов
Сайлентблоки
Стойки стабилизатора
Видеорегистратор
Полироли
Помпа
Салонный фильтр
Радар-детектор
Рычаг
Воздушный фильтр
Топливный фильтр
Катушка зажигания
Предпусковой подогреватель
Домкрат
Багажник на крышу
Автоодеяло
Жидкая резина

Проголосовал ЗА моторное масло Castrol на странице рейтинга

Duster Repair

Во внутреннем цилиндре находятся поршень и клапаны, через которые полости снаружи и внутри цилиндра сообщаются между собой. При возникновении нагрузки на штоке цилиндра поршень давит на масло и вынуждает его перетекать в наружный цилиндр, гася энергию. Такие амортизаторы обладают наиболее мягкими характеристиками работы, однако при высоких температурах и повышенной нагрузке масло в гидравлических амортизаторах может вспениться, что сильно повлияет на его работу.

рено дастер 4х4 1.6 какие лучше взять стойки амортизатора?

Приветствую. Какие стойки амортизатора для рено дастер 4х4 1.6 102л.с выбрать? Оригинал или какие какие-нибудь другие?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Андрей, а какого производства?А оригинал тоже кокашки?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Дмитрий, Япония или хотя бы Испания, а оригинал Монро, но в свободной продаже совсем не то качество которое поставляют на конвейер.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Вчера установили лифт комплект РИФ

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, как ведёт себя машина?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, подвеска стала более упругой, пропала валкость, пока всё хорошо, а дальше время покажет

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, клиренс на сколько см прибавился?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, перед примерно 28мм., зад примерно 35, но думаю ещё просядет, надо побольше покататься, хотя….х.з.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, а резина стандартная

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, да , резина стандартная , лифт комплект установили вчера , была зимняя резина , высоту до и после мерил на зиме, а сегодня переобулся на лето , на лете не мерил

0 0 Рейтинг ответа: 0

Спасибо, тоже присматриваю этот комплект, поменяю когда родные умрут. 215/70/16 будет клиренс ещё побольше.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Сергей, я сегодня поставил лето, появилась вибрация при троганье и на поворотах, завтра пойду делать сход/развал, и балансировку надо проверить. На зиме было всё нормуль.

0 0 Рейтинг ответа: 0

На шрусах угол поменялся, могут они, притрутся.

0 0 Рейтинг ответа: 0

Вот поменяли мне пыльники, а зазор чет прям огромный стал,я может и не обращал внимания а может мастера накосячили?

0 0 Рейтинг ответа: 0

Дмитрий, автомобиль на ровной поверхности стоит? Если на ровной поверхности, то правая в норме, а вот левая нет — резиновая опора когда проседает такая байда получается

0 0 Рейтинг ответа: 0

Заказал себе бильштэйн,монро и каяба 💩

0 0 Рейтинг ответа: 0

Оборудование

Так как автомобиль передвигается в большей части по дорогам с нормальным покрытием, сделать передок немного более мягким, но при сохранении нового клиренса.Не дают мне покоя мостово-эстакадные стыки. А вот зад нужен более жестким, чтобы при загрузке автомобиля по полной расстояние между колесом аркой изменялось меньше.

Замена передних стоек

Отключаем клеммы аккумулятора
Передний амортизатор крепиться на площадке-стакане, расположенной с внутренней стороны крыла. Нужно открутить гайку штока, чтобы можно было освободить его
Снимаем колесо

Таблица — Рекомендуемые аналоги для переднеприводного Рено Дастер

Какие амортизаторы для Редо Дастер 2012 г. выбрать? и Какой интервал замены масла для этой машины посоветуете при пробеге более 100 000 км?

Добрый день! Меня зовут Антон (г. Волгоград).

У моего отца Рено Дастер 2012 г., пробег 118 000 км. Стучат передние амортизаторы.

1) Скажите, пожалуйста — нужно заменить только стойки амортизаторов или “подушки” тоже (читал в интернете обе версии)?
2) Какие стойки амортизаторов посоветуете (по соотношению цены-качество)?
3) Читал в интернете – что после пробега в 100 000 км – стоит сократить интервал замены масла с 15 000 (по сервисной книжке Дастера) до 10 000? Двигатель на машине 1,6 л., бензиновый, 16-клапанный, 102 л.с. Пожалуйста, скажите Ваше мнение – стоит ли при пробеге 118 000 и более менять масло чаще или остаться при прежнем интервале в 15 000 км?
4) Скажите, пожалуйста, Ваше мнение – сколько срок жизни (в километрах пробега) у описанного мной двигателя – масло менял вовремя у одного и тоже же официального дилера, масло одной и той же марки. Ремни ГРМ тоже менял вовремя. Двигатель в эксплуатации обычно держу в пределах 1,5 – 3,5 тыс. оборотов. Стиль вождения – умеренный. Какой, по Вашему мнению, пробег он выдержит?

Заранее благодарю Вас за ответы и советы!

С уважением, Антон!

Последствия несвоевременной замены стоек.

Повышение чувствительности автомобиля при проезде через неровности
Неравномерное распределение нагрузки на подвеску, вследствие чего могут быстрее выйти из строя другие компоненты.
Если стойка вышла из строя, то увеличивается нагрузка на кузов, возможна его деформация, появление трещин.
Меняется угол развала колес, что ведет к неравномерному износу покрышек.

11. Глубокой головкой на двадцать семь откручиваем верхнюю гайку.

Duster 1

Передние и задние амортизационные стойки Renault Duster оказывают существенное влияние на характеристики автомобиля. Рассмотрим признаки неисправности и подходящие запасные части. Также подробно опишем, как осуществляется замена амортизаторов Рено Дастер.

Признаки выхода из строя амортизаторов

Определить необходимость замены амортизационных стоек Renault Duster можно по визуальным признакам и по негативному изменению характера движения. К первой группе относятся:

образование подтёков на корпусе или штоке;
механическое повреждение сайлентблоков;
ржавчина на элементах конструкции, разрушение крепежных элементов, вмятины и так далее;
больший износ шин по внутренней стороне.

Также неисправные амортизаторы Рено Дастер способствуют ухудшению эксплуатационных показателей. Это проявляется в:

кузов начинает качаться при быстром разгоне и резком торможении;
поперечное раскачивание кузова после вхождения в крутой поворот;
отмечается увеличение длины тормозного пути;
при прямолинейном движении Дастер постоянно утягивает в какую-либо сторону.

Регламент технического обслуживания Дастер 1 поколения с артикулами запчастей в этом материале.

Артикулы передних амортизационных стоек Рено Дастер

Для замены амортизатора передней стороны Duster 4х4 на оригинальную запасную часть можно использовать несколько артикулов. Фактически они обладают идентичным качеством, но отмечается незначительная разница в цене. Ниже представлены номера:

Аналоговые стойки амортизационные передние Renault Duster можно купить по артикулам:

Артикул опоры RENAULT 600-154-7499, а аналог FEBI 27-504.

В коробке с оригинальным подшипником лежит изделие SNR, чтобы не платить лишнее найдете его по каталожному номеру SNR M255-04, Lemforder 314-07 01.

Артикул оригинального пыльника, совмещенного с отбойником, —552406238R. Аналоговые запчасти ASAM 30-677, SAT ST-6001548402, SASIC 26-54020.

Обзор ходовой французско-румынского кроссовера в этом тексте.

Задние амортизаторы для Duster

Амортизатор задний Рено Дастер 4х4 идентичен для всех комплектаций, за исключением версий с передним приводом. При этом они подходят для любой стороны. Допускается замена на оригинальные или аналоговые запасные части.

К первым относятся следующие артикулы:

Аналоговые стойки Рено Дастер приличного качества с каталожными номерами:

Замена передних амортизаторов Рено Дастер

Для замены стойки амортизатора передней части Рено Дастер понадобится подготовить следующий инструмент:

удлинитель с торцевой головкой на восемнадцать;
ключ на 18 и 21;
шестигранный ключ размером на десять;
баллонный ключ для выкручивания крепежных элементов на колесах.

Перед началом работ понадобится установить Renault Duster на горизонтальную поверхность. Далее натягивается трос ручного тормоза.

Ослабляются крепежные элементы переднего колеса с той стороны, где планируется смена амортизирующей детали. При этом последовательность операций идентична для обеих сторон.
Поднимается крышка капота.
Ослабляется затяжка фиксирующей гайки в верхней части амортизационной стойки. Одновременно потребуется удерживать шток вторым ключом.
Домкратом приподнимается передняя часть, а затем подкладываются устойчивые упоры.
Полностью выкручиваются крепежи колеса, оно демонтируется.
Из фиксирующей планки на стойке извлекается линия питания датчика, который замеряет частоту вращения колеса. Из указанной планки, также вытаскивается держатель тормозного шланга.
Откручивается гайка крепящая стабилизатор поперечной устойчивости к кронштейну амортизационного устройства. При этом потребуется зафиксировать от проворачивания палец шарнира. После снятия гайки, следует извлечь палец.
На следующем этапе скручиваются гайки с болтов, которые фиксируют поворотный кулак и амортизатор. Затем извлекаются болты.
Скручивается фиксирующая гайка в верхней части амортизирующего механизма.
Вынимается упорная шайба.
Демонтируется передняя стойка.

Процедура сборки — в обратном порядке.

По завершении монтажа рекомендуется проверить правильность регулировки угла расположения колес.

Смена пружин ходовой Renault Duster 1 поколения подробно описана здесь.

Разбираем амортизационную стойку

Детали амотизирующего узла лучше менять парами на одной оси.

Передний амортизатор Рено Дастер разбирается следующим инструментом:

ключ на 27;
шестигранный ключ размером на шесть;
устройство для сжима пружины.

Далее пошагово рассмотрим порядок разборки амортизационной стойки:

Демонтируется кронштейн посредством выкручивания фиксирующего болта.
Сжимается пружинный механизм.
Используя два ключа, один для фиксации штока, а другой для откручивания его крепежной гайки, скрутить гайку.

Далее последовательно извлекаются:

верхняя опора;
опорный подшипник;
верхняя чашка пружины;
пружина;
буфер сжатия с защитным кожухом.

Оценивается состояние каждого отдельного элемента. При наличии дефектов выполняется смена на запасные части.

Проверка работы амортизатора. Для этого проконтролируйте плавность хода посредством нескольких нажатий с последующим выдвижением штока. Действия выполняются при вертикально установленной амортизационной детали.

При наблюдении заеданий, стуков, подтёков масла и разрушенной резьбы, следует осуществить замену передней стойки Renault Duster.

При этом необходимо одновременно менять устройства с двух сторон.

Перед установкой нового амортизатора обязательно прокачайте 5-6 раз, опустив шток до упора.

Сборка ведётся в обратном порядке, соблюдая указанные ниже нюансы:

гайка штока затягивается с силой 62 Н*м;
край смонтированной пружины должен располагаться у технологического отверстия на нижней части упорной чашки;
крепёжные болты поворотного кулака затягиваются с усилием в 105 Н*м;
затяжка верхней гайки амортизационной стойки Рено Дастер выполняется после установки машины на колеса. При этом прикладывается усилие в 44 Н*м.

Смена стоек и втулок стабилизаторов (переднего и заднего) подробно описаны в этом тексте.

Замена задних амортизаторов Duster

Для работ по демонтажу задней амортизационной стойки Renault Duster потребуются ключи размером на шесть, шестнадцать и восемнадцать.

Предварительно понадобится установить Дастер на горизонтальную поверхность, включить первую скорость передач, и подложить противооткатные устройства под передние колеса. Далее приподнимается задняя часть кузова, используя домкраты. Для надёжности, следует дополнительно подложить опоры рядом с домкратом.

Запрещается одновременный демонтаж обоих амортизационных узлов.

Это приведет к опусканию балки, что сопровождается механическим разрушением трубок и шлангов тормозного контура. Необходимо менять устройства парами, но поочередно.

Замена задних амортизаторов Рено Дастер:

Со штока заднего амортизирующего механизма поочередно снимается:

нижняя подушка из резины совместно с распорной втулкой, которая в последующем вынимается из подушки;
шайба;
в сборе буфер сжатия с защитным кожухом;
защитный колпачок.

Осуществляется замена повреждённых элементов;

Идентично передним амортизаторам Рено Дастер проводится проверка работоспособности задних.

Сборка ведётся в обратном порядке. При этом окончательная затяжка верхнего и нижнего крепежного элемента стойки проводится после установки машины на колеса. С последующим сильным раскачиванием кузова. Далее указана сила момента затяжки для фиксирующих элементов (Н*м):

14 – верхняя гайка;
105 – нижний болт между рычагом и амортизатором.

Замена амортизирующих механизмов сзади аналогична для обеих сторон.

Увеличение клиренса Renault Duster 1 подробно описано в этом материале.

Демонтаж задних стоек Дастрей 4х4

Перед заменой задних амортизаторов Рено Дастер 4х4 понадобится подготовить:

ключи и торцевые головки размером на шестнадцать и восемнадцать;
ключи TORX T30.

Устанавливается на домкрат одна из сторон Дастера, с предварительным ослаблением крепежных элементов колеса. При этом замена задних стоек идентична для обеих сторон.
Демонтируется колесо.
Скручиваются гайки с крепежных болтов между амортизирующим элементом и кулаком. С дальнейшим извлечением болтов.
Поднимается крышка багажника, и убирается обивка с боковых сторон кузова.
Зафиксировав одним ключом шток амортизационной стойки, открутить другим фиксирующую гайку.
Вынуть амортизирующий механизм.

Замена сайлентблоков передней ходовой Renault Duster описана в этом тексте.

Заключение

При проявлении признаков неисправностей передних или задних стоек Рено Дастер рекомендуется быстро выполнить смену.

Повреждённый амортизатор может повлечь за собой не только выход из строя других узловых элементов, но и поспособствовать созданию аварии.

Читайте также: