Момент затяжки колесных болтов рено сандеро степвей 2
Обновлено: 05.07.2024
25 - 30 Нм.
Все моменты затяжки ответственных резьбовых соединений Renault Sandero, Stepway, указаны в этих таблицах. Сохраните и распечатайте:
на упаковке свечей обычно пишут или графически изображают
от руки закручивать и потом 30 градусов доворот
ГАЗ М20 "Победа" 1950
TY Crown GS110 1983
TY Soarer GZ10 1985
Для комплектации популярного французского авто Рено Сандеро производитель предусмотрел несколько вариантов колесных дисков. Среди них можно увидеть, как штампованные, так и более модные литые. Разработчики также не возражают против желания владельцев устанавливать диски от других производителей вместо штатных вариантов. Главное условие – соответствие изделий рекомендациям завода. Когда используются не оригинальные изделия, требуется разболтовка колес.
Занявшись выбором колес, будущему владельцу следует обратить внимание на следующие аспекты:
- эксплуатационные характеристики дисков или шин;
- уровень качества изделий;
- требуемая величина давления при накачке шин;
- допустимый уровень максимума скорости и пр.
Нередки случаи, когда владельцы Рено Сандеро склоняются к тюнингу, заменяя штатные шины в комплекте с дисками на более яркие в плане дизайна варианты.
Регламентные параметры для Сандеро
Далее видим таблицу, где собраны подробные сведения о заводских параметрах колес, а также технические характеристики альтернативных вариантов, применимых к модели Сандеро.
Нельзя не отметить в качестве рекомендации именитые бренды, диски которых будут надежно служить владельцу, и радовать его своим неповторимым экстерьером.
В настоящее время широкой популярности удостоились такие производители:
Разболтовка и прочие аспекты
Параметры болтов также носят индивидуальный характер:
Важно! При установке литых дисков требуется немного большая длина ножки болта (на 2-3 витка). Также момент затяжки должен соответствовать требованиям регламента.
В целом же, разболтовка колес совсем не сложная процедура.
Выбор шин
Как и диски, шины следует подбирать, следуя рекомендациям и допускам производителя. Пренебрежение данным аспектом может привести не только к разбалансировке ездовых характеристик, но и к снижению общей безопасности на дороге.
Теперь подробнее о самом давлении:
Подведем итоги
Мы разобрали важные эксплуатационные и технические параметры колес для Renault Sandero. Эта информация также актуальна и для других моделей и производителей. Соблюдение регламентных требований – это залог безопасности и уверенности на дороге, поэтому владельцам не рекомендуется упускать из внимания обозначенные в нашем материале моменты. И если проводится разболтовка колес, то она должна быть проведена строго по инструкции.
Моменты затяжки
Пробку сливного отверстия 25 Нм
Болты крепления защиты поддона картера двигателя 9 Нм
Таблица "Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений, Н*м".Сандеро/Логан
Моменты затяжки ответственных резьбовых соединений Logan/Sandero, Н*м
Двигатель
Болты крепления нижней крышки газораспределительного механизма
8
Болты крепления нижней крышки газораспределительного механизма
8
Болты крепления верхней крышки газораспределительного механизма
22 (М8)
44 (М10)
Болты крепления головки блока цилиндров 1-й этап: 20, завернуть на 10°±6°, выдержка 3 мин
2-й этап: Отпустить болты 1 и 2**, затянуть 20, довернуть на 110°±6°
3-й этап: Отпустить болты 3, 4, 5 и 6, затянуть 20, довернуть на 110°±6°
4-й этап: Отпустить болты 7, 8, 9 и 10, затянуть 20, довернуть на 110°±6°
Болты крепления крышки головки блока цилиндров
1-й этап: 2
2-й этап: 10
Болты крепления маховика
65
Гайки и болты крепления впускной трубы
25
Болты крепления топливной рампы
7
Гайки болтов крепления адсорбера
21
Гайки крепления выпускного коллектора
25
Шпильки крепления приемной трубы
7
Гайки крепления приемной трубы
21
Болты крепления масляного картера к блоку цилиндров двигателя
1-й этап: 8
2-й этап: 14
Болты крепления масляного картера к картеру сцепления
1-й этап: 8
2-й этап: 44
Болты крепления масляного насоса
25
Болты крепления водяного насоса
10 (М6)
22 (М8)
Гайка крепления натяжного ролика ремня привода ГРМ
50
Болт и гайки крепления топливного бака
21
Болты крепления кронштейна навесного оборудования
44
Система охлаждения
Болты крепления крышки термостата
10
Болты крепления кожуха электровентилятора к радиатору
4
Трансмиссия
Болты крепления кожуха сцепления к маховику
12
Болт крепления картера сцепления к блоку цилиндров
44
Левая опора силового агрегата
болты: 35
гайки: 50
Пробка маслосливного отверстия коробки передач
25
Болты крепления держателя чехла внутреннего ШРУСа левого привода
25
Передняя подвеска
Болт крепления колеса
105
Гайка крепления верхней опоры стойки передней подвески
44
Гайки болтов крепления рычага передней подвески
105
Гайка крепления соединительной тяги
62
Болт крепления соединительной тяги
21
Болты крепления подрамника
105
Гайки болтов крепления поворотного кулака к амортизаторной стойке
105
Гайка крепления верхней тарелки пружины
62
Гайка болта крепления штанги стабилизатора к рычагу подвески
14
Гайка стяжного болта клеммового соединения поворотного кулака с шаровой опорой
62
Задняя подвеска
Болт крепления колеса
105
Болты крепления кронштейна балки задней подвески
62
Нижний болт крепления амортизатора
105
Гайка болта крепления балки задней подвески к кронштейну
125
Болты крепления цапфы
80
Рулевое управление
Гайка пальца шарового шарнира наконечника рулевой тяги
37
Болты крепления рулевого механизма
105
Крепление рулевой тяги к рулевой рейке
34
Контргайка рулевой тяги
50
Болты крепления рулевой колонки
21
Болт карданного шарнира рулевой колонки
21
Болты крепления насоса гидроусилителя рулевого управления
21
Тормозная система
Болты крепления суппорта к направляющим пальцам
34
Болты крепления направляющей колодок
105
Болт крепления тормозного диска к фланцу ступицы
14
Штуцер тормозного шланга к суппорту
17
Соединение тормозного шланга с тормозной трубкой
14
Клапан для удаления воздуха
6
Болты крепления рабочего цилиндра
14
Гайка крепления главного тормозного цилиндра к вакуумному усилителю
21
Гайка крепления вакуумного усилителя к передней панели кузова
21
Гайка крепления кронштейна педали к передней панели кузова
21
Болты крепления рычага привода стояночного тормоза
21
Электрооборудование
Болты клемм проводов аккумуляторной батареи
6.5
Болты крепления аккумулятора
12
Генератор (на автомобилях без гидроусилителя руля)
болт крепления к кронштейну: 44
болт крепления к натяжной планке: 21
Генератор (на остальных автомобилях)
болты крепления: 21
Момент затяжки (Нм)
1 серия/3 серия/5 серия
Grande Punto/Punto Evo
Discovery/Range Rover (02-11)
Megan II/Scenic II
Laguna III/Escape IV
Для того, чтобы правильно установить колеса, необходимо при помощи динамометрического ключа равномерно ослабить колесные болты и гайки до рекомендованного момента затяжки. Каждый автопроизводитель устанавливает собственное усилие затяжки колесных болтов, измеряемое в Ньютон-метрах (НМ). Момент затяжки колесных болтов автомобиля можно узнать из нижеприведенной таблицы.
Замену колодок проводим в случае предельно допустимого износа их накладок или барабана тормозного механизма заднего колеса. Колодки также необходимо заменить при замасливании накладок, наличии на них глубоких борозд и сколов или в случае отслоения накладок от основания колодок.
Колодки тормозных механизмов задних колес необходимо заменять только комплектом – все четыре колодки.
Замена колодок только одного тормозного механизма может привести к уводу автомобиля в сторону при торможении.
Замену колодок показываем на левом заднем колесе. Снимаем декоративный колпак колеса.
Поддев отверткой, снимаем защитный колпак подшипника ступицы.
Снимаем тормозной барабан в сборе с подшипником.
Не нажимайте педаль тормоза после снятия тормозного барабана, так как поршни могут полностью выйти из колесного цилиндра.
Очищаем детали тормозного механизма от загрязнений.
Пассатижами отсоединяем нижний конец пружины регулятора зазоров от передней колодки…
…и снимаем пружину.
Снимаем рычаг регулятора зазоров.
Поддев отверткой, выводим из зацепления с задней колодкой крючок верхней стяжной пружины…
…и снимаем пружину.
Пассатижами поворачиваем чашку пружины опорной стойки колодки до совмещения паза в чашке с хвостовиком стойки.
Снимаем чашку с пружиной и вынимаем опорную стойку из отверстия щита тормозного механизма.
Аналогично снимаем опорную стойку задней колодки.
Отводим верхний конец передней колодки от рабочего цилиндра…
…и вынимаем распорную планку.
Отцепив нижнюю стяжную пружину, снимаем переднюю тормозную колодку.
Снимаем нижнюю стяжную пружину.
Отсоединяем наконечник троса стояночного тормоза от рычага задней колодки и снимаем колодку.
Проверяем техническое состояние деталей и очищаем их.
Перед установкой новых колодок очищаем резьбу наконечника распорной планки и храповой гайки и наносим на резьбу тонкий слой пластичной смазки. Устанавливаем новые колодки тормозного механизма заднего колеса в обратной последовательности. После монтажа колодок устанавливаем механизм автоматической регулировки зазора в исходное состояние. Для этого нужно, изменяя длину распорной планки, выставить расстояние между наружными поверхностями накладок передней и задней колодок 202,45±0,25 мм.
Штангенциркулем измеряем расстояние между наружными поверхностями накладок передней и задней колодок.
Для изменения длины распорной планки…
Если Вы обнаружили ошибку или хотите дополнить статью, выделите ту часть текста статьи, которая нуждается в редакции, и нажмите Ctrl+Enter. Далее следуйте простой инструкции.
Читайте также: