Не открывается задняя дверь пежо 406
Обновлено: 02.07.2024
Если у вас стоит привод от сигнализации, то возможно он вышел из строя, а на работу сигнализации он может только подействовать если крышка багажника открыта. в этом случае она сработает но только подаст дополнительный сигнал о том что какойто контур (дверь или капот или крышка багажника ) не закрыты полностью. возможно ещё что не приходит питание не привод, но это проверять нада либо на СТО либо у знающего электрика, (или если с головой дружиш и хоть мало мальски не боишся электричества - не в обиду сказано).
У меня ситуёвина была аналог 9тока наоборот) на 405 SRI. Я ключем дверь то открыл, 307 подогнал, а провода в багажнике, а личины в багажнике нет, сиденья не откидываются на 405-х, только люк (кстати на GL е и его нет):( Пришлось через люк искать на ощупь провода. Руки у нас длинные.
а багажника? в свое время при такой ситуевине пришлось пользоваться услугами "спецов". Открыли багажник, провода аккума на лампочку, сигналка и открылась ))).
Зы в бимере аккум под сиденьем пассажира сзади. О!
ЗЫЫ на крайняк можно через маленькую дырочку(лючок за подлокотником) ребенка внутрь запустить
Нет. Кнопками из салона. А в баг. - блокиратор В общем тему сказали - открыть багажник, а потом подать 12В, чтобы открыть замок двери. Ребенок не пролезет в лючок, даже грудной. Но через него можно попробовать зацепить проволокой ручку на двери.
Еще можно позвонить стекольщикам и спросить, какое из боковых стекол есть. То и разбить сразу.
RTFM Спинка откидывается путем нажатия кнопок в салоне, которые могут быть заблокированы или нет рычажками в багажнике. Т.е. либо просто на кнопки жмешь и откидываешь спинку, либо сперва лезешь в багажник, чтобы эти кнопки разблокировать.
Замена левого заднего дверного замка_ технические примечания
теперь практика
как снимать обшивку дверей знают все тема всем любителям 406-х знакома не только в теории, но и в практике. так что описывать нет смысла.
есть кто говорит что можно снять приводные тяги не снимая внутреннею ручку. Верхний привод да, а вот нижний только если вандалистическим способом. чем это закончится и у кого не знаю. это не мой путь. снимаю ручку.
дальше аккуратно снял ручку и убрал в сторону
проблема 3
что бы снять фишку электрическую. везде пишут снять либо снять пружину. а как это сделать нет.
всё просто надо пальцем нажать прям по середине фишки с право пружина не вылетит, но по краям отодвинется, и фишка выйдет.
я же поддевал отвёрткой пружину и вытаскивал, а зря
проблема 4
вытащить приводы
ну с двумя длинными идущими к внутренней ручки всё понятно, а вот что делать с маленьким, который идёт на внешнею ручку?
информации 0 вроде клипс, а какой?
короче всё просто на ручке клипс в него просто вставлен привод. нажимайте по середине на метал, и он вылезет не чего не сломает.
проблема 5
откручиваем замок и начинаем с ним играть что бы отсоединить приводы. сначала большие. их положение можно и не запоминать не припутаешь. а вот маленький лучше запомнить, как он стоит (ох как я обжёгся на этом, но позже) не забываем запомнить, как стоит маленький привод
проблема 6
все в один голос мне говорили и написано в форумах. мол замок проходит между салазками стекло подъёмником. опускаем в низ и снизу вытаскиваем.
не знаю ну у меня этот фокус не прошёл, и я играл с замком минут 10-15 пока не нашёл положение, при котором он вылез через верхние отверстие.
новый замок отличается от старого причём отличия сильные. начиная с внешней конструкции задней стенки (та что с механизмами и фишкой под провода) и заканчивая тем что язычок входит и уходит по-другому.
Замок багажника восстановлен ( руководство с фото и видео)
Всем добрый вечер, долго не думая, я решил починить замок багажника, хочу добиться в машине того, чтобы всё работало как часы)
Сложного здесь ничего нет, главное старание и терпение, ну и конечно много WD-шки)
Для начала снимаем обшивку багажника и пластмассовую внутреннюю ручку, в этом сложностей не возникнет.
Заранее вот фото всех винтиков-болтиков, которые придется снять.
Затем откручиваем сам механизм закрытия крышки багажника, там всего лишь два болта на 10)Аккуратно достаем его вместе с тягой.
Внутри мы видим такую картину.
После этого снимаем льва.
Видим блочок центрального замка, его нам необходимо тоже снять, и два провода, которые закреплены чуть выше.
После всех этих манипуляций достаем замок в сборе с кнопкой.
Вот здесь и начинается самое интересное) Для начала все очищаем от грязи и прочих окислений. Добавляем WD-шку. После того, как все очистили, пытаемся снять фиксатор-скобу, помеченную стрелкой.
Ну а дальше все проще, кто сталкивался с дверными замками, здесь аналогично.
Достаем личинку с секретами( это будет не совсем просто), достаем секреты(КЛАДЕМ ИХ В ОЧЕРЕДНОСТИ, КАК ДОСТАВАЛИ!) На каждом секрете есть номер, очередность номеров секретов записываем на лист бумаги. Все еще раз хорошенько очищаем от окислов и грязи и отправляем все детальки в ванночку с бензином.
Все тщательно вытираем и собираем в обратной последовательности, смазывая смазкой(желательно специальная для замков).
После сбора проверяем ключом и если всё ГУТ, ставим на авто)
У меня на выходе всё четко работает, багажник можно и открыть и закрыть поворотом родного ключа)
Вот видео результата работы)
Вот еще нашел полезное видео)
Ремонт замка задней двери
Всем доброго дня. Начал я замечать, что иногда не открывается/закрывается правая задняя дверь. Подловил момент, когда не открылся замок, взял тестер, снял разъём с центральной стойки и прозвонил — не звонится; пощёлкал изнутри — начал звониться… всё понятно — щётки на моторчике замка.
Мне порядком надоело каждый раз обходить машину и проверять — закрылась ли дверь или нет… Так вот — нашёл я по объявкам замок за 15$, поставил его и решил попробовать отремонтировать свой старый. Сразу скажу овчинка выделки не стоит, но всё же вдруг кому будет полезно:
Вот виновник торжества (типа не разборный):
Верхняя пластмаска снята:
Далее всё разбираем и не забываем что где было, а ещё лучше фотографировать.
Разобрал моторчик убедился в полном отсутствии наличия щёток:
Будучи на радиорынке купил похожий моторчик, в надежде переставить щётки, но как потом оказалось — он совершенно другой по конструкции и щёток там нет.
Пришлось разобрать поломанный китайский дверной активатор — в нём оказались такие же щётки, хотя моторчик по виду немного другой.
И всё собрал обратно. Всё вроде работает, но гемора — оно того не стоит…
Ну в общем как-то так. Спасибо за внимание.
Оживление центрального замка
Итак, самый быстрый способ добраться до блока.
Забираемся под бардачок и оттягиваем ковролин.
Но он нам нужен еще ближе. Вытаскиваем две шпильки, на которых держутся петли бардачка. Вытаскивать их проблемно, так как рядом находятся стопоры, предотвращающие самопроизвольное выскакивание этих шпилек.
Упрощаем себе задачу и тянем низ бардачка в сторону сидений, тем самым отдаляя шпильку от стопора.
Итак, подвижную часть мы сняли, а вот оставшуюся не дает шуруп, закрученный изнутри.
Так что откручиваем черную пластиковую перегородку справа и… вот она, эта зараза.
Проблема в том, что блок крепится двумя шурупами к черному креплению (и вот теперь внимание) с обратной стороны! А это крепление еще и само плотно прикреплено (тафталогия ⚠). Пробовал его открутить (две гайки в самом верху и болт снизу возле ковролина), но оно по-прежнему за что-то держалось или упиралось, поэтому получилось только засунуть руку и нащупать шурупы. Попасть и поерзать там торксом — это верх насилия.
Тут пежо реально перестарались. Те же защелки или пластмассовые задвижки уже бы упростили задачу.
Нет, правда, я до последнего хотел сохранить внешний вид и целостность всех элементов. Пробовал подпилить шурупы полотном по металлу, но из-за нулевой видимости и управляемости это оказалось плохим решением.
Из идей осталось только вырывать…
А пластик у блока толстый, так дешево не отдается))
Будьте осторожны! При отрыве из-за резкого движения назад можно повредить руки о края пластика. Не повторяйте мои ошибки, используйте перчатки.
Отрываем и идем домой вскрывать и смотреть.
Оказалось то, что я и предполагал. Французская болячка добралась и сюда. Со временем от вибраций и перепадов температур припаянный контакт трескается по окружности и это практически не заметно снаружи. Но при перепайке очень хорошо видно, как припой просто разваливается и расходится в стороны.
Схема довольно маленькая и видимые проблемы были только с контактами двух реле. Перепаял для перестраховки все их ножки, засунул плату обратно, а оторванные части корпуса прикреил аккуратно клеевым пистолетом.
Ремонт замка багажника
Многим известная проблема, нерабочий закисший замок багажника (смазанный прошлым хозяином бог знает чем, что только усугубило его состояние). Не беспокоила до тех пор пока однажды в спешке не выключил габариты, в результате чего посадил акум в ноль, а по возвращению понял что буксировочный крюк и трос в багажнике (Благо задние сидения не стояли на блокировке, доставал через них).
Подобрав удобный день, начинаем работу.
Откручиваем 3 болта
снимаем тяги, пластмассовую штуку, и лев к руках
Очистив все от грязи и обильно пролив WD-40 к разборке:
1. Достаем фиксатор-скобу
Проще всего её подтолкнуть чем нибудь тонким с обратной стороны
2. Снимаем поочередным подковыриванием плоской отверткой кнопку
3. Достаем корпус личинки вместе с ней
4. И саму личинку. Чтобы секреты не разлетелись нужно вставить ключ, но скорее всего оно всё закисшее и можно обойтись без ключа
5. Эту штуку имеет смысл так же разобрать т.к тоже может быть закисшая и не вращаться при повороте личинки
Всё вышеперечисленное достаётся очень неохотно и крайне туго, всем аккуратности, выдержки и терпения)
6. Достаём секреты, пружинки. Записывая их номера согласно поочередности их установки
7. Все детальки замка замачиваем в бензине или WD.
(секреты можно пройтись мелкой наждачкой)
8. И собираем в обратной последовательности, обильно смазав смазкой для замков!
(после досылании ключа все секреты должны сравняться с личинкой)
Как открыть заднюю дверь в Пежо 307?
Модератор: pegonak
Как открыть заднюю дверь в Пежо 307?
Frankott 05 май 2011, 16:15
Задняя правая дверь не открывается-ни снаружи, ни изнутри.ЦЗ щелкает, а толку-ноль.Как изнутри снять карту ?
Frankott Пешеход Пол: Страна:
Alex kiev 24 май 2011, 16:43
Советую снять сидушку, и резким движением сдернуть! Надо тока поубирать махалки стеклоподьемника, или кнопку ( Что имеется) и убрать ободок ручки открывания! Это из того что помню!!
Здесь типа демократия, на самом деле царство
Я так люблю свою страну. и ненавижу государство (с) Lumen
Alex kiev Ленивый спасатель Пол: Страна:
Frankott 05 июн 2011, 09:58
Короче,на Ревуцкого советуют сдаваться кузовщикам.Там, мол,внутри нету никаких тяг,чтобы слетели, а только електропривод,который мог накрыться.Надо снимать наружный уплотнитель стекла,крючком открыть дверь, а уже потом смотреть.Електрика на одну дверь-80 евро,ну и остальное. Одного не пойму,как передается усилие с ручек открывания двери на замок и почему они стали такими " ватными", если они ничего не тянут.И потом ,если сел аккум, то из машины не выйти,не войти? Шото не то.Может скинет кто схему привода, или фото-буду признателен.
Frankott Пешеход Пол: Страна:
Frankott 29 май 2012, 15:05
Frankott Пешеход Пол: Страна:
yur 29 май 2012, 17:16
yur Знаток Пол: Страна:
Kamrad 29 май 2012, 18:01
Вариант номер один .
2 друга . 1 й друг прижимает дверь к проему чтобы "разгрузить" зажатый фиксатор
замка с наружи авто . Второй друг удерживая в различных положениях ручку открывания двери из салона дергает ручку .
Важно :: Задние двери снабжены предохранителями для запирания детей .
Вариант номер два : Пробуем снять уплотнитель , делаем крюк с толстой проволки крепкой - пробуем нащупать тягу открываем .
Думаю карту снять проблематично будет , тогда нужно снимать и задние сидушки для доступа .
Читайте также: