Не работает вентилятор печки рено эспейс 3
Обновлено: 07.07.2024
Моторчик и вентилятор печки. ⇐ Кузов, салон, оптика
Доброго времени суток. У кого Маскотт не первый год?Отзовитесь!Сильная вибрация моторчика вентилятора печки на 3 и 4 скорости.Торпеда вся вибрирует как отбойный молоток.На днях включил 3 скорость вентилятора и тут же сильный удар в торпеде.Вентилятор начал за что то задевать скрипеть свистеть и все такое.Только на 1 скорости работает тихо.После этого случая дует холодный воздух из торпеды в районе магнитолы(у меня одной заглушки нет) при движение.В выходные буду разбирать смотреть что сломалось.Вопрос у меня такой ни кто не сталкивался с такой проблемой.Если это моторчик печки подойдет ли от Мастера или другой какой машины.Что бы сделать времянку не простаивать а работать.На Маскотт вентилятор с моторчиком ждать наверное месяц из европейской помойки.Всем удачи на дорогах!
лопнула крыльчатка. На большых оборотах росходится и цепляет.Моторчик я поставил от газели.Снимаеш ящик бардачка и воздуховод на ноги пасажира. там будет видно пластмасовый стакан в котором стоит моторчик с крыльчаткой.Прокручиваеш стакан и вытаскиваеш вниз.Да еще отсоедени фишку со стороны сидений на стакане.От стакана в право есть фишка, много проводв, это сопротивление которое переключает обороты. Тоже надо провернуть и вытащить в низ. У меня тоже небыло одной скорости на отопителе, после того как снял и поставил эту фишку все настроилось. Был плохой контакт. По моторчику бдут вопросы ,спрашивайте. Я когда искал где стоит моторчик отопителя розобрал всю панель, а оказалось все просто.Снимается за две минуты.Авто покупалось с не работающей печкой
Бардачок не обязательно снимать-я не снимал.Воздуховод только и сам вентилятор.Виктор ты был прав на счет вентилятора.Он треснул в трех местах и задевал за все что можно.В пятницу вообще выпал на пол.Поэтому я и не разбирал бардачок.Отремонтировал клеем.Пока работает гуд.Дальше посмотрим.Виктор отпишись как колхозил от газели интересно.Пригодится в экстремальной ситуации.
Менял только движок.Старый вытащил с металического корпуса и вставил газелевский предварително обмотав жэстянкой. Установил вентилятор отрегулировал по висоте и для надежности закрепил двумя заклепками. Сверлить надо чтобы не попасть в магнитные башмаки движка. Да еще я в движке вывод проводов переделал на верх,но это не обезательно. Можно проложить через канал для охлаждения двигателя. Е сли тывытащиш двигатель с пластмасового корпуса то увидиш там все просто.Можно поставить любой движок подобрав по диаметру.
реостата нет.есть включатель и сопротивление.стоит в воздуховоде после моторчика с права.снимается также как корпус моторчика, провернуть и вниз. здесь уже писалось об этом выше.
виктор: .включатель подключает электро движок через одно, два, 3 или 4 сопротивления(спиральки)от этого и зависит скорость вращения. там еще есть и термо защита.
Привет еще раз.
Вентилятор печки стал работать через раз.
Вроде работает, все норм. Заглушишь, заведешь не работает. И так с непонятными интервалами. Куда копать?
Привет!
была такая же проблема на днях. снял вентилятор, проверил-работает(щеточный перебрал-всё в порядке). добрался до реле и реостатов(скорость вращения), установлены в патрубке воздуховода за вентилятором. думаю проблема в реле. или в пайке резисторов(они там на соплях держаться) только вот пока не разобрал эту сборку(плата. резисторы. 2 реле), да и вообще не знаю. разбирается она или нет((( но я разберу!:suicide:
пока нужно сделать впрыск.
а еще при включении зажигания он заново пускался через раз? стучал по панели и все работало? гык. это луноход!
Из Франции. Цена за запчасть, указанную в объявлении. Комплектность и состояние уточняйте по телефону, назвав артикул интересуемо.
53 00 р.
Сопротивление печки к Renault Espace, 2004 г.
Из Франции. Цена за запчасть, указанную в объявлении. Комплектность и состояние уточняйте по телефону, назвав артикул интересуемо.
53 00 р.
Сопротивление печки к Renault Espace, 2004 г.
Из Франции. Цена за запчасть, указанную в объявлении. Комплектность и состояние уточняйте по телефону, назвав артикул интересуемо.
53 00 р.
Сопротивление печки к Renault Espace, 2007 г.
Из Франции. Цена за запчасть, указанную в объявлении. Комплектность и состояние уточняйте по телефону, назвав артикул интересуемо.
53 00 р.
Автодайджест
Бедолага на Bugatti, камера с шумомером и авто-экзаменатор
Сам себе мастер
История без пятен
Сопротивление печки к Renault Espace, 2004 г.
Из Франции. Цена за запчасть, указанную в объявлении. Комплектность и состояние уточняйте по телефону, назвав артикул интересуемо.
53 00 р.
Сопротивление печки к Renault Espace, 2004 г.
Из Франции. Цена за запчасть, указанную в объявлении. Комплектность и состояние уточняйте по телефону, назвав артикул интересуемо.
53 00 р.
Сопротивление печки к Renault Espace, 2006 г.
Из Франции. Цена за запчасть, указанную в объявлении. Комплектность и состояние уточняйте по телефону, назвав артикул интересуемо.
53 00 р.
Сопротивление печки к Renault Espace, 1998 г.
30 00 р.
Сопротивление печки к Renault Espace, 2000 г.
52 00 р.
Сопротивление печки к Renault Espace 4, 2004 г.
52 00 р.
Сопротивление печки к Renault Espace, 2006 г.
52 00 р.
Сопротивление печки к Renault Espace, 2006 г.
52 00 р.
Сопротивление печки к Renault Espace, 2000 г.
24 00 р.
По умолчанию объявления независимо от даты подачи показываются в следующем порядке: В наличии с ценой => В наличии без цены => Под заказ с ценой => Под заказ без цены
У вас есть запчасти на продажу?
Разместите объявление на Bamper.by. Это проще, чем вы думаете!
Статистика цен загружается.
Разброс цен
Статистика цен загружается.
Цена средняя:
Цена min:
Цена max:
Предложений всего:
Количество продавцов:
Предложений с ценой:
Предложений без цены:
Особенности покупки под заказ
При покупке запчастей под заказ между ожиданием и реальностью может быть существенная разница - как в состоянии запчасти, так и в сроках исполнения заказа. Рекомендуем все договоренности оформлять документально. Обращайте внимание на репутацию продавца. Перед покупкой ознакомьтесь с отзывами.
Особенности покупки у частных лиц
Обращаем ваше внимание на то, что при покупке запчастей у частных лиц возможность обмена, возврата и гарантийные обязательства, как правило, отсутствуют. Будьте внимательны и уточняйте необходимую информацию перед совершением сделки.
ОТЗЫВЫ О ПРОДАВЦАХ
Отзыв на: ИП Филипсон С.И.
Заказывал контактную группу на Фиат. Отличная цена, даже с учётом доставки в Минск, и состояние детали. Оперативно отпра.
Отзыв на: ИП Ермолович Ю.В.
Купил двигатель с навесным на Киа Спортейдж 1, TD (дизель). В объявлении указано из Европы, по факту пришёл после ремонт.
Отзыв на: БигШрот Столин
Заказывал капот к VW Polo и фару переднюю. Проконсультировали и все подобрали. Ребята работают четко и профессионально.
Отзыв на: Авторазборка НП-Авто
Заказывал распредвалы (впускной и выпускной, арт.31151) к Мазда СХ5 2.2 дизель. Все оперативно отправили прямо на СТО, г.
Двигатель отопителя (моторчик печки) Renault Espace III В продаже мотор отопителя на Renault Espace….
Для того чтобы демонтировать шумоизоляцию необходимо снять всё с передней панели кузова, в том числе и главные воздуховоды с мотором отопителя. При этом, чтобы отвести назад всю эту конструкцию необходимо снять патрубки подвода-отвода.
Китайские радиаторы по сравнению с извлеченными оригинальными имеют меньшую площадь оребрения, но греют хорошо, надеюсь, зимой не замерзну.
После этого остатки патрубков выталкиваются в подкапотное пространство и снимаются со шлангов запомнив, где какой.
Патрубки держал пассатижами, шланги руками, упоры сжимал пальцами – все прекрасно снимается. Теперь можно, открутив два самореза, которые держат радиатор, вытащить его на свет божий, снять крышку и посмотреть, чево там внутри.
Замена резистора вентилятора печки Рено Меган2
Заводим двигатель, доливаем ОЖ, проверяем на утечку все соединения. Собираем всё взад в обратном порядке.
Делал первый и надеюсь, что последний раз. Заняло с двумя перывами на отдых и сидение в клубе восемь часов. Кетацкие радиаторы по сравнению с извлеченными оригинальными имеют меньшую площадь оребрения, но греют очшхо, надеюсь, зимой не замерзну. Я вот лично забыл и вспомнил про него только когда пришло время ставить на место пепельницу.
Мой аккаунт
Представляете, да, мои ощущения? Пилой для гипсокартона гораздо радостней: После этого остатки патрубков выталкиваются в подкапотное пространство и снимаются со шлангов запомнив, где какой.
Патрубки держал пассатижами, шланги руками, упоры сжимал пальцами – все прекрасно снимается. Теперь можно, открутив два самореза, которые держат радиатор, вытащить его на свет божий, снять крышку и посмотреть, чего там внутри.
Вот собственно и всё. Заводим двигатель, доливаем ОЖ, проверяем на утечку все соединения.
Собираем всё взад в обратном порядке. Делал первый и надеюсь, что последний раз.
Заняло с двумя перерывами на отдых и сидение в клубе восемь часов. Предполагая сложности при замене радиаторов решил поменять сразу два.
Как правило если потёк один через некоторое время потечёт и второй. В книге процес замены описан достачно легко: На практике всё иначе. Даже авто одной модели имеют некоторые невидимые снаружи, но существенные при разборке различия в конструкции крепления панели приборов.
Для замены радиаторов необходимо разобрать панель приборов полностью. Её разборку описывать не буду – в книге достаточно инфы. Для того чтобы вынуть сами радиаторы из корпуса печки и отсоеденить патрубки входа и выхода ОЖ необходимо отодвинуть корпуса от передней панели кузова на 5 см. Сами корпуса печек напомню – их две смонтированы на двух балках квадратного сечения, которые между собой жёстко соеденены сваркой.
Чтобы проделать эту операцию необходимо отсверлить заклёпки подкрылков и со стороны крыла открутить гайки крепления этих балок.
Читайте также: