Нужно ли ставить сигнализацию на рено аркана
Обновлено: 07.07.2024
Для установки сигнализации в автомобили Рено необходимо иметь карту установки. Карта представляет собой схему и точки подключения автомобильной сигнализации. Для каждого автомобиля эта карта индивидуальна, так как разборка элемента салона производится по-разному. Сегодня мы поговорим о том, где расположены точки подключения сигнализации на всех современных автомобилях Renault.
Центральный электро-коммутационный блок салона
Представляет собой кузовной блок электроники. Через него проходит управление всеми элементами салона и кузова. Несложно догадаться, что именно через него происходит управления центральным замком. ЦЭКБС современного Рено имеет четыре разъема, в котором расположены все необходимые точки подключения сигнализации:
На каждом разъеме, есть провода, подключившись к которым, можно заставить сигнализацию работать.
Коричневый разъем
Если выполняется установка аналоговой сигнализации без CAN-модуля, то на нем же можно найти контакты управления замками дверей. Выглядит распиновка следующим образом:
Белый
На белом разъеме ЦЭКБС в Рено можно найти контакты для подключения указателей поворота. Выглядит распиновка следующим образом:
Для систем, оборудованных CAN-модулем данный разъем не нужен.
Черный
Черный разъем понадобится тем, кто подключает сигнализацию по CAN-шине. 3 и 4 пины в нем — это CAN low и CAN high соответственно. Выглядят следующим образом:
Серый
На сером разъеме есть 3 пин — это минус управления стартером. Подключать его нужно в автомобилях:
- Kaptur;
- Duster(с 2021 года);
- Arkana;
- Logan/Sandero и Duster(о 2021 года) при условии, что у них есть штатный автозапуск или автоматическая коробка передач, в противном случае, подключение стартера осуществляется на замке зажигания;
3 пин выглядит следующим образом:
Цепи автозапуска на замке зажигания
Замок зажигания имеет четыре провода:
- Красный — плюс;
- Желтый — зажигание;
- Желтый — ACC;
- Розовый или белый — стартер;
Данные точки подключения касаются автомобилей с 2012 год (для Logan) и с 2013 (для Duster) и оборудованных шиной CAN. Стоит также отметить, что для Renault Kaptur И Arkana имеются некоторые отличия в подключении цепей автозапуска.
Россия, 620000, г.Екатеринбург, ул. Крупносортщиков 14
Бренды автомобилей
Вступайте в группу ВКонтакте, и узнавайте первым о скидках и акциях
Полезные статьи
Активация скрытых функций на Renault Arkana
На автомобилях Renault Arkana, точно так же как на Duster, Sandero, Logan есть ряд закрытых функций производителем.
ECO-Mode на Mitsubishi Outlander 3
Активация скрытых функций на Renault Arkana
На автомобилях Renault Arkana, точно так же как на Duster, Sandero, Logan есть ряд закрытых функций производителем. Ниже приведён список с названием функций, которые можно включить:
Настройка зоны климата. Меняем зону климата
HVAC ->ClimatboxGen3V6.2 -> CH_CountryType-3DZone3
Активация температуры на ПП (приборной панели)
Подсветка ПТФ в зависимости от поворота руля
блок UPC-EMM- EMM2_t4_VS_DDT_SW4_v.2.3 -> Cornering -> Cornering configuration-> Nbx_cornening_CF -> true
Cxx_CorneringSpeed_CF (по умолчанию 40 КМ/Ч)
Cxx_A1 — 170 и Cxx_A2 — углы поворота
Вывод часов на панель приборов
Заходим в Cluster_L1L2_v6.09
Свет сопровождения
В нём выбираем EMM2_T4_VS_DDT_SW4_V2.3 и дважды на него кликаем
Теперь после того как заглушили двигатель, нужно моргнуть дальним, на панели высветится надпись о сопровождении и времени. В зависимости от того сколько раз моргнёте, будет меняться время кратно 30 секундам.
Для не отключения ДХО при включении поворотника на соответствующей повороте фаре
В нём выбираем EMM2_T4_VS_DDT_SW4_V2.3 и дважды на него кликаем
Отключение габаритов при дхо
Отключение не пристегнутого ремня
Штатная сигнализация
BCM/UCH / T4_VS_BCM_BIS_DDT2000_SW13_1 /Alarm Perimetric > Alarm Perimetric — Configuration
Бесплатное удаление катализаторов в Екатеринбурге
Обращаем ваше внимание, что при использовании данной услуги, вырезанный катализатор остаётся в сервисе у мастера.
Снимаем панель приборов Рено Аркана. Для этого сначала нужно снять пластиковую накладку под рулевой колонкой. Затем слева от рулевой колонки снимаем накладку и воздуход (крепление на защёлках). Далее снимаем панель с воздуховодами и декоративную накладку справа от рулевой колонки (крепление на защёлках)
Далее снимаем верхнюю накладку кожуха рулевого вала и накладку панели приборов. Затем отвернуть два самореза крепления панели приборов и снять её, отсоединив разъём
Точки подключения Рено Аркана
Подключение массы в штатное место над монтажным блоком предохранителей.
Подключение шины CAN-А в жгуте чёрного разъёма блока BCM
В жгуте разъёма замка зажигания подключить силовые цепи запуска двигателя, питание и силового модуля автозапуска. Данные соединения рекомендуется выполнить методом пайки.
В жгуте серого разъёма блока BCM выполнить подключение цепи управления реле стартера согласно Схеме 1.
Renault объявила о внедрении подключаемых сервисов Renault Connect для трех моделей, представленных на российском рынке: Duster нового поколения, Arkana и Kaptur в вариантах с медиакомплексом EasyLink.
Отныне через приложение MY Renault на смартфоне на вышеуказанных моделях можно дистанционно открывать и закрывать замки дверей своей машины, прогревать салон, запускать мотор, пользоваться новыми функциями штатной навигации, узнавать текущий пробег автомобиля, его местоположение.
Расширенные возможности навигации TomTom включают быстрый поиск в Google, информацию о пробках, скоростных ограничениях и ремонтных работах на дорогах, установленных камерах. Также можно узнавать о стоимости топлива на заправках, погоде.
Renault Connect состоит из телематического блока, медиасистемы EasyLink, обновленного приложения MY Renault, дистанционных сервисов, а также облачной системы Renault.
Комментарии
Отныне три модели Renault в России можно заводить при помощи смартфона
Заводят ногу за ухо, двигатель запускают.
Отныне три модели Renault в России можно заводить при помощи смартфона
Заводят ногу за ухо, двигатель запускают.
Люди всё равно ставят сигнализацию, там всё это есть. А дистанционно пользоваться навигацией, это то же самое, что и впрыгивать в штаны с табуретки.
Хорошо когда ты заводишь авто дистанционно
Плохо, что эти три модели не заводят совсем, а то что заводит, стоит как эти три вместе взятые
Недалёкое будущее: " Алиса (Гугл, Сири и т.д.), я хочу в туалет. Что делать?" - "Во-первых расстегните и снимите штаны. "))
Вот удивили. Я семь лет назад в стареньком Хундае Гетце, всё это делал и со смартфона управлял, когда старлайн за 20к поставил
1) Старлайн надо на СТО отдельно колхозить. Еще и накосячить могут. А тут заводское оборудование с гарантией завода.
2) Никто вроде и не говорит, что это космическое ноу-хау. Но то, что такие функции добрались уже и до Дастера - весьма приятно. Осталось только на Жигуляторы прикрутить - и будет просто приятной обыденностью современного авто.
Как допустим стали ими автосвет и датчик дождя за последние 10 лет добравшиеся из Мерседесов до прости-господи Лады Гранты.
1) Старлайн надо на СТО отдельно колхозить. Еще и накосячить могут. А тут заводское оборудование с гарантией завода. 2) Никто вроде и не говорит, что это космическое ноу-хау. Но то, что такие функции.
В каком месте? Выше вон кидали скрин - 26 тыр за экран, колонки Bose, ну и собственно саму программу. Что вы поставите за эти деньги?
Даже сигналка Томагавк, китайский ноу-нейм планшет и колонки TosiBosi - и то выйдет не в 5 раз дешевле. Максимум в 2. Оно того стоит? Покупать тачку за лям-полтора и кроить червонец, ползая по Али Экспресс и "левым" СТО?
И нафига всё это нужно? Все эти дистанционные функции есть в Пандоре. А остальные функции (быстрый поиск в Google, информацию о пробках, скоростных ограничениях и ремонтных работах на дорогах, установленных камерах. Также можно узнавать о стоимости топлива на заправках, погоде) уже и так есть в любом смартофоне
Была Аркана с возможностью дистанционного запуска двигателя штатного. Очень удобно, спускаешься в уже теплый салон и к прогретому двигателю. Пандоры и прочие старлайны стоят немногим дешевле, хоронят второй ключ в салоне, имеют свойство накрываться через 5-6 лет эксплуатации, плюс криворукость установщиков, которую визуально не определить при заказе установки. Штатное лучше в разы!
Скоро все машины будут такими и полиция дистанционно будет глушить двигатель. А в случае очередных санкций просто отключат ПО всех автомобилей с завода как недавно компрессорное оборудование у Газпрома. Это не сбой вконтактике или фейсбучке..
1) Старлайн надо на СТО отдельно колхозить. Еще и накосячить могут. А тут заводское оборудование с гарантией завода. 2) Никто вроде и не говорит, что это космическое ноу-хау. Но то, что такие функции.
С кан шиной, которая есть в любом современном авто, подключение старлайна и любой другой сигналки умеющей в кан сводится к подключению 4 проводов и вывода колокола под капот. Концевики и прочие фишки сигналка контролирует штатно через заводскую проводку и шину.
То есть с сигналкой сейчас колхоза минимум. Правда, доверчивые хомячки продолжают платить двадцатку за установку в авторизированных центрах. А потом цокают языком, мол не колхоз у меня, машина защищена на 100%! При этом даже пинкод не меняют, а поскольку в большинстве центрах работают такие же руко***ы, в 90% случаев сигналка установлена как у всех - блок рядом с предохранителями, кнопка валет, если она есть, в самих предохранителях.
Люди всё равно ставят сигнализацию, там всё это есть. А дистанционно пользоваться навигацией, это то же самое, что и впрыгивать в штаны с табуретки.
почитай комменты выше, про подключение через кан шину,хотя об этом даже в инструкции по установке написано.
С кан шиной, которая есть в любом современном авто, подключение старлайна и любой другой сигналки умеющей в кан сводится к подключению 4 проводов и вывода колокола под капот. Концевики и прочие фишки.
> То есть с сигналкой сейчас колхоза минимум.
Да без разницы. Если она с завода стоит уже готовая с GPS отслеживанием - нафиг вообще нужен этот Старлайн? Что бы что? "Выкроить" 5-10 тыр?
Хммм, у меня смартфона нет, я теперь не смогу завести три модели Рено, а в перспективе вообще ничего не смогу завести.
Матрица мать её.
Что за новость, просто сказка, хфранцузские кибитки аж в трёх ипостасях можно будет заводить при помощи смартфона вот какую горячую, даже не горячую ,а раскаленную новость выдал дром,прям молодец какой весь, расстарался.Только вот одного не понял ни писатель ,ни производитель, что это уже все давно устарело , и как ты пропавшие продукты не поливай майонезом , не вымачивай в уксусе отравление гарантировано. Это к тому ,что с этими технологиями поезд не только ушёл ,но уже и списан ,переплавлен и на его месте уже собран и приступил к работе скоростной современной поезд.
> То есть с сигналкой сейчас колхоза минимум.
Да без разницы. Если она с завода стоит уже готовая с GPS отслеживанием - нафиг вообще нужен этот Старлайн? Что бы что? "Выкроить" 5-10 тыр?
С кан шиной, которая есть в любом современном авто, подключение старлайна и любой другой сигналки умеющей в кан сводится к подключению 4 проводов и вывода колокола под капот. Концевики и прочие фишки.
Это за BOSE. Изи линк идёт в базе в комплектации стайл. Автозапуск есть с завода на аркане. И по расписанию. Когда заводить зимой, включается подогрев сидений, руля, заднего и переднего стекла, зеркал. В машину уже садиться приятно.
По приложению позвонил в поддержку, пока работает только на авто выпуска не ранее марта этого года. У меня февраль. Печаль. Но сказали, что работают, может и остальные подключат
Активируют программу. У двигателя осуществляют особый вид промежуточной работы, при котором напряжение на конденсатор подается только в течение очень короткого периода во время увеличения скорости двигателя до номинальной.
Была Аркана с возможностью дистанционного запуска двигателя штатного. Очень удобно, спускаешься в уже теплый салон и к прогретому двигателю. Пандоры и прочие старлайны стоят немногим дешевле, хоронят второй.
А начиная с какой цены смартфоны облагаются налогом на роскошь? И можно ли не роскошных смартфонов заводить ладу гранту?
Люди всё равно ставят сигнализацию, там всё это есть. А дистанционно пользоваться навигацией, это то же самое, что и впрыгивать в штаны с табуретки.
Установить дополнительную сигнализацию, это значит сломать автомобиль и обеспечить себе постоянные проблемы и раздражение окружающих.
Отныне три модели Renault в России можно заводить при помощи смартфона
Заводят ногу за ухо, двигатель запускают.
С кан шиной, которая есть в любом современном авто, подключение старлайна и любой другой сигналки умеющей в кан сводится к подключению 4 проводов и вывода колокола под капот. Концевики и прочие фишки.
Попробуй подключи любую крякалку, не дающую людям покоя, ни днем ни ночью, к Ленд Роверу, потом будет эвакуатор и постоянное посещение сервиса ОД.
Совпадение, тоже 16 лет без сигнализации, полностью устраивает заводская охранная система, на двух предыдущих авто, купленных бэу, сразу брал бокорезы и вырезал, этот гемморой!
Хммм, у меня смартфона нет, я теперь не смогу завести три модели Рено, а в перспективе вообще ничего не смогу завести.
Матрица мать её.
У меня тоже стоит такая система, тоже смартфона не было, пока не подарили, просто заводил авто кнопкой, ну тут на Дастере, вроде ключом можно завести двигатель.
Что за новость, просто сказка, хфранцузские кибитки аж в трёх ипостасях можно будет заводить при помощи смартфона вот какую горячую, даже не горячую ,а раскаленную новость выдал дром,прям молодец какой.
Люди всё равно ставят сигнализацию, там всё это есть. А дистанционно пользоваться навигацией, это то же самое, что и впрыгивать в штаны с табуретки.
Установить дополнительную сигнализацию, это значит сломать автомобиль и обеспечить себе постоянные проблемы и раздражение окружающих.
StarLine A93 v2 2CAN+2LIN 11900руб + StarLine GSM-Мастер 5500 руб + установка 10 000, получаем сигналку с автозапуском и управлением со смартфона
Активируют программу. У двигателя осуществляют особый вид промежуточной работы, при котором напряжение на конденсатор подается только в течение очень короткого периода во время увеличения скорости двигателя до номинальной.
Отныне три модели Renault в России можно заводить при помощи смартфона
Заводят ногу за ухо, двигатель запускают.
У нас, в армии, прапор любил, так говорить, только про - "можно козу на плацу, остальное разрешите".
Умный был.
Плавает гуано - моряки ходят!
Ночью в гараже, это бесспорно. А днем ты вот поехал в супермаркет, поставил на парковке, Вася подойдет чик-чик и уехал.
Как я понимаю, брелок остается тот же - с минимальным радиусом действия. Ну и канал связи можно будет сканировать, т.к. он не диалоговый. (Очень надеюсь, что я не прав). А в этом случае просто необходимо ставить диалоговую сигнализацию с брелоком дальнего действия.
А если ставим надежную сигнализацию, то удаленно через штатный автозапуск запустить уже не получится! Допустим, ставим Пандору с GSM+GPRS каналом + иммобилайзер. Это значит, что при включенной охране Пандоры штатный автозапуск уже не сработает, подогревы сидений и руля не включатся, так как иммобилайзер блокирует электрическую цепь. но, возможно, этими режимами можно управлять по CAN-шине из Пандоры? Завел из Пандоры, прогрелись седушки и руль, сел в теплую машину.
Тем, кто не ставит никогда сигнализацию. Пару лет назад у соседа угнали машину, рядом стояла. У него стояла простая сигналка Шерхан, сканером просто вскрыли и угнали. Им вообще париться не пришлось - 1 минута и всё, как за хлебом сходить.
Ну хоть сотрудники Рено знают ,что колёса в машине 4, если им сказать ,что из может быть и больше может и на это поведеться, чур запаска не в счёт.
Шёл третий год и Рено решило наконец поставить телематику вслед за Жигулями.
Правда на Дастер/Каптюр/Аркану её и так ставят года два неофициалы.
С кан шиной, которая есть в любом современном авто, подключение старлайна и любой другой сигналки умеющей в кан сводится к подключению 4 проводов и вывода колокола под капот. Концевики и прочие фишки.
Только вот владелец, дилер и представители СтарЛайн так не считают Эксплуатация У французов теперь даже заводскую магнитолу на точно такую же не поменяешь.
StarLine A93 v2 2CAN+2LIN 11900руб + StarLine GSM-Мастер 5500 руб + установка 10 000, получаем сигналку с автозапуском и управлением со смартфона
Читайте также: