Ошибка подушки безопасности ситроен с4

Обновлено: 07.07.2024

У меня комплектация Premium, авто 2008 года. Подушки есть, но индикатора нет. Учситывая, что щитки приборов и у Премиума, и у Премиум Пака одинаковые, думаю, что на арнних авто такой информации точно нет.
Вопрос за владельцами рестайлов теперь.

У меня там, где индикатор ремней, есть индикатор о том, что пассажирская подушка включена. Там нарисован ребенок и значок этот пересечен линией по дагонали. Т.е. ребенка перевозить лицом вперед нельзя в данный момент. Этот значок через несколько минут гаснет. Загорается при включении зажигания. Дорестайл, 11 г.в.

Эта индикация тоже присутствует. Но тут скорее как уведомление именно о безопасности перевозимого обратным ходом ребенка на переднем сиденье.
Но никак не индикатор работоспособности подушек безопасности.

Согласен. Но не знаю, к чему привязан этот индикатор. К положению переключателя вкл\выкл пассажирской подушки или к системе, которая как-то иным образом определяет состояние подушки.
Можно попробовать найти эл схему и посмотреть. А так, общей индикации о подушках нет на дорестайле точно.

Спасибо всем за информацию. У меня (2008г.) эти индикаторы тоже оказывается есть в районе крепления зеркала заднего вида, действительно на одном экране с индикатором ремней безопасности), там их два - один с цифрой "2". Это означает пассажирский эйрбэг или что-то другое? Только не пойму, как они работают, то горят, то нет. И где находится кнопка отключения/включения пассажирской подушки?

klotik
Это индикатор того, что подушка пассажира включена/выключена и ничего более. Чисто для информации.
Гаснет автоматически спустя некоторое время. Отключается подушка с правой стороны торпеды, справа от бардачка, там увидишь прорезь под ключ зажигания и рисунок. Короче не перепутаешь.

Узнай первым о выходе нового полезного контента

Современные автомобили оснащаются системой пассивной безопасности и оборудованы SRS (Supplemental Restraint System), которая включает подушки безопасности. SRS работает под управлением электронного блока-контроллера: в случае аварии импульс от ударных инерционных датчиков поступает в микропроцессор, откуда команда срабатывания подушки идёт на исполнительные механизмы (газогенератор, пиропатрон).

Почему может появиться ошибка подушки безопасности

Важно понимать, что при каждом включении зажигания, ЭБУ проводит самодиагностику всех важных узлов и механизмов автомобиля, записывая коды ошибок в журнал памяти. При обнаружении серьёзного сбоя в любой системе загорается определённый символ, предупреждая водителя о проблеме, либо происходит отказ запуска силового агрегата. Сигнал ошибки подушки безопасности может быть по следующим причинам:

Нарушение в электрической цепи компонентов SRS.
Механическая поломка одного из датчиков.
Недостаточный контакт запорных устройств на капоте, дверях, багажнике.
Неисправный ремень безопасности на водительском кресле.
Короткое замыкание электропроводки.
Сгоревший предохранитель, либо окислы клемм в блоке.
Малое напряжение в бортовой сети – разряженная аккумуляторная батарея или вышедший из строя генератор.
Попадание влаги на электронные устройства и датчики.
Сбой или отказ блока-контроллера.
Закончился гарантийный период эксплуатации элементов SRS (пиропатронов, газогенератора, подушек).
Аварийное срабатывание подушек.

Как убрать ошибку подушки безопасности

Разъём OBD2

Варианты устранения ошибки – пошаговые действия:

Мультитроникс

Другие способы

Диагностика в ручном режиме позволяет определить ошибку по сигналам индикации.

Владею автомобилем уже 4 года, купил в Москве. Поле перегонки в Беларусь ездил около года и радовался, какая же крутая тачка за относительно не большие деньги. Но после проезда перекрестка не заметил яму и вьехал в нее правым передним колесом, через сто метров начала мигать лампа аирбэга, и стал ругаться бортовой. После остановки и выключения зажигания, завел авто, ошибка помигала и начала гореть. Долго не мог найти причину.
Спрашивал у одногрупников в вк, читал драйв. Ничего не помогло. Лексия показала НЕТ СВЯЗИ С ПОДУШКОЙ БЕЗОПАСНОСТИ СЛЕВА.
Начал лазать по всем проводам и фишкам, разбирал руль и чистил контакты, доставал датчики удара, фишки под креслами, и так далее.
Причина была в водительском сидении, там на изгибе между спинкой и седухой, жгут проводов прижат железной трубкой(поперчный прут усилитель). Вот под ним и были обломоны провода (зеленый оранжевый и желый). Не мог
найти потому что, они обмотаны изолентой тряпочной. Но прозвонил мультиметром от фишки до подушки, и понял что гдето обрыв. Очистив изоленту и дернул за жгут проводов, они влезли из под железяки. Три провода припоял, изолировал, уложил акуратно, прозвонил, все работает.
Поставил кресло, писоеденил фишки, поворот ключа и тишина, нечего не пищит и не раздражает…Вот такая проблема. Всем удачи на дорогах! :)

Читайте также: