Пежо 107 отзывы владельцев недостатки в коробке робот

Обновлено: 02.07.2024

Peugeot 107 – сити-кар французского производства, выпускаемый с 2005 года. В основе автомобиля лежит платформа Toyota Aygo – городского хэтчбека А-класса, который также использовался для создания еще одной копии – Citroen C1. Все три автомобиля дебютировали почти одновременно в 2005 году. Их продолжали выпускать с незначительными доработками, вплоть окончания производства в 2014 году. Peugeot 107 – представитель А-класса, который практически не распространен в России и других больших странах. В 2014 году вышло второе поколение под названием Peugeot 108.

- Отличный автомобиль, полный восторг. - Хороший автомобиль, советую брать. - Средний автомобиль, подумайте перед покупкой. - Плохой автомобиль, не советую. - Ужасный автомобиль, не советую. - оцените машину

Достоинства:

Комментарий:

За рулем чувствуешь себя как в обычной машине и по габаритам и по ходовым качествам. Неоригинальные колесные диски с нужными размерами не найти, а нужны, поскольку родные почти квадратные.

Новые автомбили в наличии
у официальных дилеров в Москве
-->

11 Оксана Заказала Пежо 107.Когда заказывала было в нете все 100%.Теперь - все утверждают надо подумать. А я уже вот-вот получу. Подскажите умные люди как быть. …

9 Ольга Хочу взять пежо 107-автомат. Но прочитала что 107 идет либо с механикой либо с роботоизированной 2-Tronic. Что лучше?…

Ездок Не то чтобы тупит, но особенности есть - надо отпускать педаль газа, когда робот начинает переключение. Вам надо обязательно попробовать самой. В плюсах…

Здравствуйте, прочитала ваше комментарий о авто Пежо-107. У меня такой авто, я езжу, и он мне нравится.…

Александр Хлынов Коробка-механика (МКПП) – коробка переключения передач, со сцеплением, при помощи которого изменяется значение передаточного числа (передача). В МКПП…

1 Александр Хлынов Коробка-робот – коробка с тем же принципом работы, что и коробка-механика, но передачи в нем переключает электроника – робот, без участия водителя. Управление…

Коробка-робот – коробка с тем же принципом работы, что и коробка-механика, но передачи в нем переключает электроника – робот, без участия водителя. Управление роботом аналогично управлению коробкой-автоматом или вариатором. Робот пришел на гражданские автомобили из мира спорта (как и многие другие опции и технологии).

Плюсы и минусы. Это самая прогрессивная коробка переключения передач. В мире автоспорта она прижилась благодаря своему малому весу и быстроте реакции. На гражданские автомобили она перекочевала в слегка упрощенном и удешевленном виде, но не на все: на дорогие машины ставится тот же самый молниеносный и дорогой робот (Audi TT, Infiniti). Рычаг управления роботом и принцип работы с ним может выглядеть так же, как у автомата или вариатора – один в один, а может и отличаться. Многие роботы не имеют режима "P" (парковка), и на стоянку машину оставляют либо на передаче (основной или задней) или на нейтралке и на ручнике (ручном стояночном тормозе). При включении передачи, машина не начинает ехать уже на холостых оборотах, как это делают автомобили с автоматом или вариатором, а стоит на месте или откатывается под горку, пока водитель не поддаст газку. На удешевленных роботах (Toyota Corolla, Opel Corsa, Peugeot 1007 и т.д.) переключение передач происходит медленно и не очень комфортно. Многих такие переключения буквально выводят из себя – разгоняющийся автомобиль вдруг начинает практически тормозить, потом, переключившись, снова разгоняться. Для того, чтобы не было этих рывков вперед-назад, надо на время переключения убирать ногу с педали газа. И тут главное – подгадать момент переключения. На каких-то машинах он прозрачен (Alfa Romeo 147, Peugeot 1007 и 107, Citroen C4 – за день езды привыкаешь и ловишь его без проблем), а на каких то предугадать момент перехода на другую передачу очень сложно (Toyota Corolla и Auris – требуется больше времени, чтобы начать чувствовать робот). Что касается дорогих роботов, о которых упоминалось выше, то у них этой проблемы нет – переключения моментальные (десятые а то и сотые доли секунды) и незаметные. При единственном минусе робота (имеются в виду недорогие экземпляры), плюсов у него много. Во-первых, экономичность в расходе топлива. Во-вторых, малый вес. И, в-третьих, большой ресурс и небольшая цена.

Установка. Коробка-робот устанавливается на автомобиль на заводе-изготовителе во время сборки. Доустановить эту опцию после покупки машины нельзя.

Совет. Обязательно опробуйте коробку-робот на тест-драйве у официального дилера. Все роботы, как уже упоминалось, работают по-разному. Возможно, вам не захочется мириться с его особенностями долгие годы.

Автомобиль с душой 2008, хетчбэк, 1.0 л., робот, бензиновый 0 0 0 Купил машину у своего знакомого практически новую, пробег всего 20 тысяч. Плюсы: 1. Про таких говорят: маленькая да удаленькая - необычный внешний вид, ловит на себе взгляды; 2. Отличное управление за счет маленького клиренса и короткоходной подвески; 3. Салон очень просторный, могут уместиться 4 взрослых мужчин, вполне комфортно; 4. … 5 march, 2017

Идеальная машинка для города 2008, хетчбэк, 1.0 л., механика, бензиновый 0 0 0 Всем доброго времени суток! Хочу поделиться с Вами своим мнением по поводу данного автомобиля. Машин было у меня много, обычно долго не задерживаются, но пежоха оказалась на удивление привязчивой. Как неудивительно, но авто купил новый с салона, после того как опробовал аналогичную машину у своего друга. Уж больно у авто оказался привлекательный… 5 march, 2017

Маленький да удаленький 2008, хетчбэк, 1.0 л., механика, бензиновый 0 0 0 Пежо приобрел по совету друзей, которые порекомендовали ссылаясь на то что внутри это тойота, но в другой обертке. В комплектации у моей малышки: 2 подушки, ABS, магнитола. У машинки очень радует расход, который варьируется от 6-7 литров по городу до 4-5 литров на трассе, хотя езжу динамично, люблю поддать газу. Управляемость отличная, уверенно… 5 march, 2017

Идеальная машина для города 2010, хетчбэк, 1.0 л., робот, бензиновый 0 0 0 Отличная машина для города и поездок на дачу. 4,6 литров расхода в смешанном цикле — просто сказка! 26 august, 2015

Отличная городская малолитражка 2008, хетчбэк, 1.0 л., робот, бензиновый 0 0 0 Замечательная машина малых габаритов. Это придаёт ей манёвренность и большие преимущества при выборе парковочного места. Не смотря на не большой размер, салон авто достаточно вместительный. Отличный вариант для девушки в том числе с маленьким ребёнком. Комфортно поместится и автокресло (есть крепление ISO fix), и прогулочная коляска, и все… 19 may, 2015

Резвый и надежный малыш 2012, хетчбэк, 1.0 л., механика, бензиновый 0 0 0 Симпатичный городской автомобильчик! Расход в среднем 4-5л. на 100км - экономичный! Большой плюс транспортный налог на него менее 1000р в год! За время эксплуатации ни разу не подвел. Не было проблем ни зимой ни летом. Очень маневренный, хорошо набирает скорость. На скорости 140км\ч чувствуешь себя достаточно комфортно. Преимуществ масса: легко… 15 july, 2014

Пежо 107 2012 года 2012, хетчбэк, 1.0 л., автомат, бензиновый 0 0 0 Автомобиль более всего подойдёт для женщин, чтобы быть независимой от мужа в поездках по магазинам и личным делам (или для молодой семьи, как первый авто). Багажник подойдёт для поездки по магазинам. Шумоизоляция слабовата, по аркам колёс шум от мелких камушков, устранили дополнительной обработкой гравитексом и пластиковыми вставками (забыл как… 23 march, 2014

Peugeot 107 2008, хетчбэк, 1.0 л., робот, бензиновый 0 0 0 Машинка очень понравилась, для девушки то, что надо. Единственное, что сцепление на роботе пришлось менять (купила подержанную 3 года.) А так не против еще раз такую же купить. Очень приятная машинка. Для мамы с ребенком очень даже подходит. Меняла сцепление-дорого для такой маленькой машинки. Если бы не авария, ездила бы на ней еще долго. Для… 5 december, 2013

Отличное авто для начала езды 2011, хетчбэк, 1.0 л., робот 0 0 0 Доброго всем времени суток! приобретали автомобиль с мужем в марте 2013 года. Ездила я на тот момент неважно. Права были чуть больше года, а на работу добиралась на трех видах транспорта. встал вопрос о приобретении машины. Выбрали "Пыжулю" по оптимальному соотношению цена- качество. Автомобиль радовал с первых дней. Компактный, юркий, быстрый… 21 november, 2013

Отличный автомобиль для маленькой семьи 2012, хетчбэк, 1.0 л., робот 0 0 0 Покупался в рестайлинговой версии, упакованный для невзыскательной мамы, целью которой было отвезти детей в комфорте за минимальные деньги. Настороженность была относительно робота, НО за 1,5 года ни разу не подвел, как и тойотовский двигатель, заводившийся в -28С. Отличная магнитола, ловящая везде. Установили сразу парктроник и защиту, что очень… 11 november, 2013

Отзывы о Peugeot 107

Стильный городской хетчбэк французского производства пользуется огромной популярностью у российских автомобилистов. Отзывы об автомобилях Peugeot 107 отмечают, что, несмотря на компактные габариты, он обладает просторным салоном и достаточно вместительным багажным отделением, объём которого может варьироваться от 199 до 751 литра.

Стандартная комплектация машины включает в себя всё необходимое для комфорта и безопасности водителя и пассажиров. В частности, в базовом оснащении имеются неплохая автомагнитола, множество отделений для мелочи, качественные обивочные материалы, кондиционер, антиблокировочная система тормозов, система помощи при экстренном торможении, а также фронтальные подушки безопасности. Силовые агрегаты практичной иномарки отвечают экологическим нормам Euro 4 и могут похвастаться высоким уровнем экономичности. Что касается коробок переключения передач, то они очень неприхотливые и способны исправно служить не один год. Если же вы ищите более скромное средство передвижения, тогда лучше обратите внимание на отзывы о Peugeot 205 .

Среди самых распространённых детских болезней хетчбэка стоит выделить неполадки в работе стеклоподъёмников, стоек и втулок стабилизатора. К прочим недостаткам отзывы автовладельцев о Пежо 107 относят недоработанную звукоизоляцию, жёсткую подвеску, низкий дорожный просвет и посредственную динамику разгона.

Читайте также: