Пежо 207 обогрев сидений

Обновлено: 05.07.2024

Да, я тоже слышал, что подогрев негативно сказывается на мужской потенции, но пока слава богу все нормально, хотя пользуюсь им уже довольно долго. А вопросы могут быть самые разные, ведь со временем могут возникать и неисправности.

Всем привет. Появилась проблема, не работает подогрев пассажирского сиденья. Кто что по советует, ни разу не пользовался им тут решил проверить а он не работает. Заранее спасибо!

Заметил особенность: оба подогрева включены в одном режиме, н-р 1, сажусь в авто, подогрев, как говорится, ".опой чувствую", пассажирское трогаю - холодное. Если садится пассажир - он тоже чувствует что работает. Может, дело в разной чувствительности органов?
По теме вопроса: посмотрите под сиденьем, там разъем должон быть. Я бы с него начал, может что отошло, или по криворукости сборщик какой недовоткнул.

Да авто на гарантии на той неделе только получил, посмотрю разъемом если не поможет то на сервис поеду. Только вчера ездил сигнализацию поставили глючную, поменяли на новую. Придется опять ехать. А в предохранитель не может быть дело?

Надо схему смотреть, есть вероятность, что предохранитель один на два подогрева.
Хм, странно, в книжке не нашел.

пассажирское трогаю - холодное. Если садится пассажир - он тоже чувствует что работает. Может, дело в разной чувствительности органов?

Нет. Сначала думал так же, потом понял почему такое происходит: когда на кресло садятся, поверхность уплотняется и теплопроводность улучшается. Вот и ощущения разные. А когда подложка между обшивкой ткани и ниткой нагревательного элемента не сплюснута, теплопроводность плохая, вот и холодная поверхность.

Внимательное прочтение руководства по эксплуатации авто, спасает нервы модераторов, форумчан и инженеров СЦ!
Я боюсь, что обязательно наступит день, когда технологии превзойдут простое человеческое общение, и мир получит поколение идиотов. А. Эйнштейн.

Разумно, однако. Может, так оно и есть. А вот предохранителей цепи электропитания подогрева я так и не нашел пока.

И скорее всего не найдете. Подогрев сидений имеет термореле (так называемую таблетку), которая срабатывает при перегреве. И вообще, подогрев сидений на машинках ПСА, своеобразная и капризная штучка.
Потому в случае с новой машиной я и рекомендую с проблемами подогрева обращаться сразу на гарантийный сервис.
А с разъемами под седушкой надо очень аккуратно, а то вопросов и затрат можно поиметь еще больше.


Peugeot

Supermini Peugeot 207 выпускался с 2006 по 2014 год. В этой статье вы найдете схемы коробок с предохранителями Peugeot 207 (2006, 2007, 2008, 2009, 2010 и 2011) , получите информацию о расположении панелей предохранителей внутри автомобиля. и узнайте о назначении каждого предохранителя (расположение предохранителей).

Расположение блока предохранителей

Блок предохранителей на приборной панели

Автомобили с левосторонним управлением: блок предохранителей расположен в нижней панели приборов (с левой стороны).

Снимите крышку, потянув вверх, полностью снимите крышку.


Автомобили с правосторонним управлением: расположены в нижней части приборной панели (с левой стороны).

Откройте крышку перчаточного ящика, сдвиньте направляющую открывания влево, чтобы выйти за пределы первой выемки, полностью откройте крышку перчаточного ящика, отсоедините крышку блока предохранителей, потянув вверх, полностью снимите крышку.


Моторного отсека

Блок предохранителей расположен в моторном отсеке, рядом с аккумулятором (с правой стороны).

Если питание приходит, а обогрев не работает, то скорее всего сгорела нить подогрева, почти во всех автомобилях мат обогрева разделен на само сидение и спинку кресла, так что разъемов будет два.

Далее снятие автомобильного кресла

  1. Демонтировать сидение. Для этого нужно кресло максимально откатить назад и открутить переднее крепление салазок, так же и наоборот, отодвинуть кресло вперед и открутить задние части салазок.
  2. Найти место, где крепится обивка и снять её. Обычно крепление расположено снизу или сбоку.
  3. Демонтировать обогревающий мат, ( он на клейкой основе закреплен к поролону).
  4. Приклеить новый обогревающий элемент.
  5. Собрать и закрепить сиденье в обратной последовательности.


На первый взгляд всё просто. Однако, это не так, нужно снимать сидения и разбирать его, что не так просто, а возможно и ремонтировать вышедший из строя блок.

Устройство сложное и вряд ли своими силами получится ремонт. Лучше проблему и её устранение доверить мастерам сервисного центра – это один вариант.

У специалистов ремонт и установка подогрева сидений отлаженный процесс, с которым они легко справятся.

Второй способ не переживать по данному поводу – найти альтернативное решение. О чём это мы? Давайте поговорим об использовании специальных накидок с подогревом.

Но непривычно ощущать холод при поломке системы обогрева сидений. Мы быстро привыкаем к всевозможным полезным функциям, которые предлагают производители автомобилей.

О том, как выполняется ремонт подогрева сидений, особенности работ можно найти в данной статье.

Основные аспекты и работа системы подогрева автомобильных кресел

Ведя разговор о подогреве кресел, мы подразумеваем встроенную конструкцию, подключённую к бортовой сети авто. Подогрев находится в верхней части кресел и оснащён:

  1. Нагревательным элементом.
  2. Закрывается тканевой оболочкой.

В качестве нагревательного элемента, чаще всего, используют провод укрытый сверху тефлоном с ни хромированной спиралью.

Тканевая оболочка, в которую вмонтирован нагревательный элемент, изготовляется из углеродного, либо тепло/волокна. Конструкция прячется в нижнюю часть кресла и его спинку. Работа осуществляется от бортовой сети автомобиля.

Когда активируется подогрев сидений, рабочие элементы нагреваются до t 0 35-40 0 С. Постоянная температура может вызвать у водителя и пассажиров неприятные ощущения. Поэтому, предусмотрена система снижения и стабилизации t 0 режима, который, во многих моделях, можно регулировать самостоятельно.

Сегодня ряд производителей делят подогрев сидений на два положения. Можно включать/отключать или сидение, или спинку кресла. Это, хоть и немного, экономит электрическую энергию. Нужно понимать, что электроника авто не в состоянии дать плановый (точный) нагрев. Знание причин неисправности – половина успеха

Чтобы не тратить время, нужно разобраться, почему обогрев сидений не работает. К основным причинам можно отнести следующее:

  1. Перегорел предохранитель подогрева сидений.
  2. Нарушена схема подогрева сидений. Проблемы с цепью внутри ленты нагрева.
  3. Вышел из строя переключатель, находящийся под креслом водителя, или возникли проблемы с пультом управления.

Кроме вышеперечисленных ситуаций на стабильную работу системы влияет качество продукта. Низкий уровень надёжности присутствует практически во всех бюджетных автомобилях. Чаще всего заводы экономят именно на дополнительных, а не на основных операциях. Если нечаянно надавить коленом на водительское или пассажирское кресло, цепь обогрева сидений повредиться.

Говоря о более дорогих машинах, то данный вид проблем, практически отсутствует. В премиум классе, используется лента подогрева высокого качества, устойчивая к механическим повреждениям. Хотя и здесь не обходится без конфуза.

О проблемах переключателя и восстановлении функций

  1. Снимается разъём переключателя. Покачивая его нужно стянуть вниз. Внутри обшивки есть сторопы. Их демонтируют с помощью отвёртки. Сняв стопорные конструкции, переключатель извлекается. У него имеются три провода. Тот, что расположен посередине, отвечает лишь за подачу светового сигнала. На него не нужно обращать внимание. Нас могут интересовать провода, расположенные справа и с лева.
  2. Если они не работают, потребуется полностью разбирать устройство.
  3. Внутри переключателя есть плата, к которой подсоединяются контакты. Они могли контактировать с водой или другой автомобильной жидкостью. Если это произошло, то обогрев водительского и пассажирского сидения не будет работать.
  4. Нужно высушить и зачистить плату. Этого достаточно для восстановления работы системы подогрева.

В дальнейшем, переключатель собирается в обратной последовательности.

Альтернатива как она есть

Встроенный подогрев сегодня можно заменить специальной съёмной накидкой. Сегодня – это наиболее распространённый вариант при неработающей функции, доступный для всех категорий водителей и владельцев машин от бюджетных до элитных моделей. накидку могут себе позволить, в том числе, владельцы отечественных машин, где подогрев, в принципе, не предусмотрен. Кроме этого накидка с подогревом может использоваться на передних сидениях. Она может осуществлять и подогрев задних сидений, что весьма удобно, согласитесь.

Накидка крепится крючками или резинками к сидению. Она легко одевается и быстро демонтируется. Одним из её недостатков считается неустойчивость. Накидка может ёрзать, съезжать с места. Накидка-подогрев с двумя режимами регулировки работает от обычного автомобильного прикуривателя. Это экономично и практично одновременно.

Подогревающая накидка может прослужить два-три сезона. Это из практики. Затем элементы выходят из строя. Но, стоимость продукта такова, что купить её может любой.

О плюсах и минусах подогрева

В копилку с положительным эффектом можно занести следующее:

  1. Борьба с профессиональными заболеваниями водителей, особенно дальнобойщиков. Речь идёт о хронических простудах, проблемах с почками и геморрое. Дискомфорт особенно ощущается, когда водитель садится на холодное сидение, обтянутое кожаными чехлами. Это при небольших похолоданиях. А если машина ночует на стоянке и ещё зимой, можно только представить настроение водителя, который знает, что ждёт его пятую точку!
  2. Промежуточные выводы можно озвучить так: подогрев сидений – это комфорт и профилактика болезней.

Теперь о негативе. Медицина не в восторге от подогрева сидений и предупреждает о возможных негативных последствиях. Светила фокусируют внимание пользователей на возможных болезнях таких как:

Рекомендуют не злоупотреблять данной функцией. Больше всего могут страдать от чрезмерного употребления подогрева водители, чьи сидения обтянуты тканью. Кроме этого, медики и специалисты, настоятельно рекомендуют использовать дополнительный датчик от чрезмерного нагрева. Он должен самостоятельно отключать систему через определённый промежуток времени.

Водители хотят большего

Водители желают большего. В частности мечтают об охлаждении сидений. Да, именно об охлаждении! Если зимой подогрев кресел – это приятный бонус, то летом сущий ад в нагретом салоне. Даже кондиционер полностью не справляется с возложенными на него функциями.

О плюсах и минусах охлаждения кресел могут сказать владельцы автомобилей Nissan Patrol. В этих внедорожниках охлаждение сидений входит в штатное оборудование.

В заключение

Сегодня мы не будем говорить о принципе работы охлаждающей установки: это отдельная тема. Скажем лишь одно, она не дешёвая игрушка стоимость продукта для многих не по карману — $ 200. Работать в непрерывном режиме конструкция может до 8 часов.

Целью сегодняшнего обзора была тема обогрева сидений автомобиля и устранение неполадок. С вопросом, как мы считаем справились. Если у вас есть замечания или положительный/отрицательный опыт, пишите нам. С удовольствием ответим на вопросы, которые как нам кажется, волнуют многих водителей. Удачи на дорогах.

Peugeot 207 пришел на смену 206 модели в 2006 году. Автомобиль сохранил узнаваемый силуэт предшественника, но дизайн стал еще ярче и эмоциональнее. В передней части доминируют наследственные черты: большая радиаторная решетка, выполненная в новом фирменном стиле марки, и крупные фары, тянущиеся к передней стойке кузова. В нашем материале мы подробно разберем схемы предохранителей Пежо 207 1-го поколения (WA; WC; WB кузова) 2006, 2007, 2008, 2009, 2010, 2011 и 2012, 2013 года выпуска.


Здесь вы найдете места расположения и фото монтажных блоков. Отдельно отметим предохранители отвечающие за прикуриватель и бензонасос.

В моторном отсеке


Расположен в левой части подкапотного пространства.


Общий вид фронтальной части блока.

Схема моторного блока предохранителей
№ Описание Ток, А
F1 Питание ЭБУ двигателя и реле электродвигателя вентилятора системы охлаждения, электромагнитные клапаны системы распределения и адсорбера (1,6 л THP 16V), датчик расхода воздуха (на дизелях), топливный насос высокого давления (на дизелях), датчик воды в дизтопливе, электроклапаны системы рециркуляции отработавших газов, подогрев воздуха (на дизелях). 20
F2 Звуковой сигнал. 15
F3 Омыватели ветрового и заднего стекол. 10
F4 Омыватель фар. 20
F5 Предохранитель бензонасоса (на бензиновых двигателях), электромагнитные клапаны системы турбонаддува (1,6 л THP 16V). 15
F6 Датчик скорости движения автомобиля, автоматическая коробка передач. 10
F7 Электрический усилитель рулевого управления, реле коммутатора с системой защиты (на дизелях). 10
F8 Выключатель стартера. 25
F9 ЭБУ систем ABS/ESP, контактор тормозной педали. 10
F10 Компоненты системы ЭСУД двигателя (бензиновый двигатель: катушки зажигания, электроклапаны, кислородные датчики, инжекторы, подогреватели, управляемый термостат) (дизельный двигатель: электроклапаны, подогреватели). 30
F11 Вентилятор системы кондиционирования воздуха. 40
F12 Медленная/быстрая скорость очистителя ветрового стекла. 30
F13 Питание интеллектуального коммутационного блока (+ после замка зажигания). 40
F14 Подогреватель дизельного топлива. 30
F15 Левая фара дальнего света 10
F16 Правая фара дальнего света 10
F17 Левая фара ближнего света 15
F18 Правая фара ближнего света 15

Сбоку на блоке расположены силовые предохранители типа "MAXI".

№ Расшифровка Ток, А
M1 Вентилятор системы охлаждения. 70
M2 Насос системы ABS/ESP. 20/30
M3 Электроклапаны ABS/ESP. 20/30
M4 Питание коммутационного блока 60
M5 60
M6 Дополнительный вентилятор системы охлаждения двигателя (1,6 л THP 16V). 30
M7 Блок предохранителей в салоне. 80
M8 Резерв 30
M9 Система подогрева топлива (на дизелях). 80
M10 Электрический усилитель руля 80
M11 Электрический двигатель Valvetronic (1,6 л THP 16V). 40

В салоне


Находится с водительской стороны, внизу приборной панели. Для доступа снимите крышку с фиксаторов, потянув за её верхнюю часть.


Общий вид блока.

  • Контактор педали сцепления,
  • диагностический разъем,
  • светочувствительное зеркало заднего вида,
  • кондиционер воздуха,
  • датчик положения рулевого колеса,
  • насос для подачи присадки в сажевый фильтр (на дизелях).
  • Электрические электростеклоподъемники стеклоподъемники,
  • шторка, задние панорамной импульсные крыши (на SW).
  • Розетка 12 В передняя, розетка 12 В задняя (SW).
  • Предохранитель прикуривателя Peugeot 207
  • Датчик дождя/освещенности,
  • усилитель,
  • коммутационный блок прицепа
  • Коммутационный блок двигателя,
  • реле системы ABS,
  • двухфункциональный контактор тормозной системы.

Читайте также: