Пежо 3008 аккумулятор полярность
Обновлено: 28.06.2024
Подобрать аккумулятор на Peugeot 3008 легко, зная его параметры и технические характеристики. На автомобилях Пежо 3008 установлен аккумулятор в европейском корпусе размером как правило 242х175х190 мм или 278х175х190 мм обратной полярности. Ёмкость аккумулятора на Peugeot 3008 60 Ач, 65 Ач, 74 Ач, 75 Ач, 77 Ач в зависимости от комплектации. Мощность, а точнее пусковой ток, должен быть не менее 600 А. Ниже приведён перечень аккумуляторов для Пежо 3008 в Краснодаре с ценами и скидками при сдаче старого аккумулятора. Подберём, доставим и установим аккумулятор на ваш 3008 за 1 час.
Подборка аккумуляторов для Peugeot 3008 (Пежо 3008):
Купить аккумулятор для Peugeot 3008 (Пежо 3008) с бензиновым или дизельным мотором 1.6 THP и 2.0 HDi в Краснодаре легко - выберите аккумулятор на нашем сайте или позвоните нам. Всегда в наличии аккумуляторы на все модели автомобиля: Peugeot 3008.
Аккумуляторная батарея обязана обеспечивать надёжный и быстрый пуск двигателя при любой погоде и на любом морозе. К сожалению, срок её службы ограничен и зависит от массы самых разных моментов, в том числе и количества потребителей на борту автомобиля. Какой аккумулятор стоит на Пежо 308 с завода и какой выбрать лучше для замены, придётся думать уже после первых двух—трёх лет эксплуатации машины.
Какой аккумулятор стоит на Пежо 308?
Родной аккумулятор европейской сборки Пежо 308.
Современные европейские автомобили сильно отличаются от отечественных по требованиям к количеству и качеству электроэнергии.
- Если ближе к делу, то на Пежо 308 зарубежной сборки на заводах устанавливают АКБ ёмкостью 63 А/ч, независимо от типа двигателя — 1,4, 1,6 и даже на двухлитровые моторы в некоторых комплектациях.
- Наши Пежо 308 комплектуют аккумуляторами ёмкостью 77 А/ч . Независимо от литража двигателя, на всех АКБ применяется обратная полярность, а это значит, что плюсовая клемма находится справа (диаметр плюсовой клеммы — 19,5, а минусовой 17,9 мм при высоте клеммы 18 мм).
77 а/ч АКБ в отечественной версии.
Заводские аккумуляторы
В противном случае провод соответствующей полярности просто не дотянется до клеммы. Заводы отдали предпочтение аккумуляторам следующих моделей:
- L2D 400-ЕN640 — CFЕC;
- L2D 400-EN640 — C.E.A.C.;
- L2D 400-ЕN640 — Fiamm, наиболее часто встречающийся аккумулятор в РФ;
- L2D 400-ЕN640 — Dеlco-Remy.
Fiamm — самый часто встречающийся АКБ в России на Пежо 308.
Вся эта компания получает только 12 месяцев гарантии , а исходя из практики, через 2-3 года АКБ внезапно требует замены, о чём может сказать низкое напряжение на клеммах при незапущенном моторе (10,7 В и менее) и малый срок работы в режиме низкого заряда.
По паспорту аккумулятор не должен переводить электрооборудование в состояние низкого заряда минимум 25-30 минут, если это время сокращается до 5-10 минут, АКБ пора менять.
Какой лучше выбрать аккумулятор
Теперь пора бы разобраться в этих цифрах и номиналах поподробнее, чтобы делать выбор осмысленно и взвешенно, поскольку за средний аккумулятор придётся отдать около 5–7 тысяч. Вкратце, вот что можно сказать об основных параметрах АКБ для двигателей Пежо 308.
Размеры
Запас в размере у 60 А/ч АКБ.
Ёмкость батареи
Дизельная версия Пежо 308 — АКБ 77 А/ч.
Довольно спорная величина, причём даже в Штатах её, как правило, не указывают, а у нас она чуть ли не основная. Ёмкость по идее определяет количество тока, которое батарея готова выдать за единицу времени.
Технология замера этого параметра такая — заряженный аккумулятор нагружают током в 25 А и засекают время, пока напряжение не упадёт до 10,5 В.
Как показывает практика, многие производители указывают ёмкость, которая выше реальной на 35-40%. То есть, покупая АКБ с ёмкостью 65 А/ч , мы можем получить 50, а то и 40 А.ч по факту.
Нежелательно ставить батарею с ёмкостью, которая ниже 65 А/ч, но и показатель в 100 А/ч только повредит аккумулятору . Почему? Очень просто — генератор не сможет обеспечить полную зарядку и АКБ умрёт гораздо раньше, потому что она будет работать в незаряженном состоянии. Как вариант, при очень низких температурах можно установить генератор повышенной производительности.
Полярность
Только обратная полярность!
О ней уже говорили — только обратная , если смотреть на батарею спереди, плюсовая клемма будет с правой стороны.
Пусковой ток
Самый важный параметр
- Для запуска двигателя ЕР4 объёмом 1,4 л последней модификации пусковой ток должен быть в пределах 570-640 А.
- Для 1,6-литрового атмосферного мотора ЕР6 оптимальный пусковой ток — 550-620 А.
- Двухлитровые бензиновые моторы требуют пускового тока от 560 до 650 А, а дизельные — от 670 до 760 А.
Естественно, что на значение пускового тока будет влиять тип масла в двигателе, объем и уровень компрессии в цилиндрах.
Бренды, цены и другие тонкости для Пежо 308
АКБ Bosch Silver Plus S5 005 в разрезе. Дорогой!
Только что были указаны главные параметры и номиналы по выбору аккумулятора на Пежо 308. Его цена — это зачастую плата за бренд, но не всегда за качество. К примеру, АКБ Bosch Silver Plus S5 005 обойдётся в 2017 году приблизительно в 6,8–7 тысяч . Полный его аналог, Varta D15, это тот же аккумулятор, выходящий под другим брендом, но с несколько более демократичной ценой.
Штатовские АКБ Deka тестируются по совершенно другим параметрам, там даже не указывают ёмкость, но работают отлично, по цене — выше Бош и Варта.
Недорогие, но заслуживающие внимания АКБ
АКБ SZNAJDER plus 65 Ач
Из недорогих по 3–4 года выхаживают польские Sznajder Plus с ценой, в зависимости о ёмкости, от 3 до 5 тысяч. Также великолепно работают АКБ корейской компании Medalist, но по цене они ближе к топовым маркам.
Выводы
Главное правило при выборе АКБ для Пежо 308 — точно соблюдать размерность и значение пусковых токов, остальное может изменяться по желанию и возможностям. Стабильного всем напряжения и бодрых пусков!
Аккумуляторная батарея обязана обеспечивать надёжный и быстрый пуск двигателя при любой погоде и на любом морозе. К сожалению, срок её службы ограничен и зависит от массы самых разных моментов, в том числе и количества потребителей на борту автомобиля. Какой аккумулятор стоит на Пежо 308 с завода и какой выбрать лучше для замены, придётся думать уже после первых двух—трёх лет эксплуатации машины.
Какой аккумулятор стоит на Пежо 308?
Родной аккумулятор европейской сборки Пежо 308.
Современные европейские автомобили сильно отличаются от отечественных по требованиям к количеству и качеству электроэнергии.
- Если ближе к делу, то на Пежо 308 зарубежной сборки на заводах устанавливают АКБ ёмкостью 63 А/ч, независимо от типа двигателя — 1,4, 1,6 и даже на двухлитровые моторы в некоторых комплектациях.
- Наши Пежо 308 комплектуют аккумуляторами ёмкостью 77 А/ч . Независимо от литража двигателя, на всех АКБ применяется обратная полярность, а это значит, что плюсовая клемма находится справа (диаметр плюсовой клеммы — 19,5, а минусовой 17,9 мм при высоте клеммы 18 мм).
77 а/ч АКБ в отечественной версии.
Заводские аккумуляторы
В противном случае провод соответствующей полярности просто не дотянется до клеммы. Заводы отдали предпочтение аккумуляторам следующих моделей:
- L2D 400-ЕN640 — CFЕC;
- L2D 400-EN640 — C.E.A.C.;
- L2D 400-ЕN640 — Fiamm, наиболее часто встречающийся аккумулятор в РФ;
- L2D 400-ЕN640 — Dеlco-Remy.
Fiamm — самый часто встречающийся АКБ в России на Пежо 308.
Вся эта компания получает только 12 месяцев гарантии , а исходя из практики, через 2-3 года АКБ внезапно требует замены, о чём может сказать низкое напряжение на клеммах при незапущенном моторе (10,7 В и менее) и малый срок работы в режиме низкого заряда.
По паспорту аккумулятор не должен переводить электрооборудование в состояние низкого заряда минимум 25-30 минут, если это время сокращается до 5-10 минут, АКБ пора менять.
Какой лучше выбрать аккумулятор
Теперь пора бы разобраться в этих цифрах и номиналах поподробнее, чтобы делать выбор осмысленно и взвешенно, поскольку за средний аккумулятор придётся отдать около 5–7 тысяч. Вкратце, вот что можно сказать об основных параметрах АКБ для двигателей Пежо 308.
Размеры
Запас в размере у 60 А/ч АКБ.
Ёмкость батареи
Дизельная версия Пежо 308 — АКБ 77 А/ч.
Довольно спорная величина, причём даже в Штатах её, как правило, не указывают, а у нас она чуть ли не основная. Ёмкость по идее определяет количество тока, которое батарея готова выдать за единицу времени.
Технология замера этого параметра такая — заряженный аккумулятор нагружают током в 25 А и засекают время, пока напряжение не упадёт до 10,5 В.
Как показывает практика, многие производители указывают ёмкость, которая выше реальной на 35-40%. То есть, покупая АКБ с ёмкостью 65 А/ч , мы можем получить 50, а то и 40 А.ч по факту.
Нежелательно ставить батарею с ёмкостью, которая ниже 65 А/ч, но и показатель в 100 А/ч только повредит аккумулятору . Почему? Очень просто — генератор не сможет обеспечить полную зарядку и АКБ умрёт гораздо раньше, потому что она будет работать в незаряженном состоянии. Как вариант, при очень низких температурах можно установить генератор повышенной производительности.
Полярность
Только обратная полярность!
О ней уже говорили — только обратная , если смотреть на батарею спереди, плюсовая клемма будет с правой стороны.
Пусковой ток
Самый важный параметр
- Для запуска двигателя ЕР4 объёмом 1,4 л последней модификации пусковой ток должен быть в пределах 570-640 А.
- Для 1,6-литрового атмосферного мотора ЕР6 оптимальный пусковой ток — 550-620 А.
- Двухлитровые бензиновые моторы требуют пускового тока от 560 до 650 А, а дизельные — от 670 до 760 А.
Естественно, что на значение пускового тока будет влиять тип масла в двигателе, объем и уровень компрессии в цилиндрах.
Бренды, цены и другие тонкости для Пежо 308
АКБ Bosch Silver Plus S5 005 в разрезе. Дорогой!
Только что были указаны главные параметры и номиналы по выбору аккумулятора на Пежо 308. Его цена — это зачастую плата за бренд, но не всегда за качество. К примеру, АКБ Bosch Silver Plus S5 005 обойдётся в 2017 году приблизительно в 6,8–7 тысяч . Полный его аналог, Varta D15, это тот же аккумулятор, выходящий под другим брендом, но с несколько более демократичной ценой.
Штатовские АКБ Deka тестируются по совершенно другим параметрам, там даже не указывают ёмкость, но работают отлично, по цене — выше Бош и Варта.
Недорогие, но заслуживающие внимания АКБ
АКБ SZNAJDER plus 65 Ач
Из недорогих по 3–4 года выхаживают польские Sznajder Plus с ценой, в зависимости о ёмкости, от 3 до 5 тысяч. Также великолепно работают АКБ корейской компании Medalist, но по цене они ближе к топовым маркам.
Выводы
Главное правило при выборе АКБ для Пежо 308 — точно соблюдать размерность и значение пусковых токов, остальное может изменяться по желанию и возможностям. Стабильного всем напряжения и бодрых пусков!
Пежо 3008. Руководство - часть 81
В случае неисправности
Пуск двигателя от дополнительной батареи
Запустите двигатель на автомобиле-
"доноре" и дайте ему поработать
несколько минут.
Включите стартер "разряженного"
автомобиля и дайте двигателю
поработать.
Если двигатель не запустился с первого
раза, выключите зажигание и подождите
несколько секунд перед новой попыткой.
Дождитесь устойчивой работы двигателя
на холостом ходу, затем снимите
соединительные провода в обратном
порядке.
Наденьте пластиковый кожух на вывод (+),
если он имеется на автомобиле.
Дайте двигателю поработать на месте или
на ходу не менее 30 минут, чтобы батарея
достигла достаточного уровня заряда.
Если штатная АКБ автомобиля разряжена,
двигатель можно запустить от дополнительной
батареи (внешней или расположенной на другом
автомобиле) при помощи стартерных кабелей или
от пуско-зарядного устройства (бустера).
Запрещается запускать двигатель от
зарядного устройства.
Никогда не пользуйтесь пуско-зарядным
устройством с напряжением 24 В и выше.
Сначала убедитесь, что номинальное
напряжение батареи-"донора"
рассчитано на 12 вольт, а ее емкость, как
минимум, равна емкости разряженной
батареи.
Оба автомобиля не должны
контактировать друг с другом.
Выключите все бортовые потребители
электрической энергии (радио,
стеклоочистители, световые приборы, . ).
Следите за тем, чтобы провода,
соединяющие батареи, не располагались
вблизи подвижных узлов двигателя
(вентилятора, ремня, . ).
Не снимайте провод (+) с вывода АКБ при
работающем двигателе.
Приподнимите пластиковый кожух
вывода (+), если он имеется на
автомобиле.
Подсоедините один конец красного
провода к выводу (+) неисправной
батареи A (там, где находится изгиб),
а другой к выводу (+) дополнительной
батареи B или пуско-зарядного
устройства.
Подсоедините один конец зеленого
или черного провода к выводу (-)
дополнительной батареи B или пуско-
зарядного устройства (или к массе
автомобиля-"донора").
Подсоедините другой конец зеленого
или черного провода к массе C
"разряженного" автомобиля.
Некоторые бортовые системы, в т.ч.
и "стоп-старт" не будут работать
до тех пор, пока АКБ не будет
достаточно заряжена.
Читайте также: