Пежо 3008 установка круиз контроля

Обновлено: 07.07.2024

В этом видео показана техническая часть установки круиз и лимит-контроля на Пежо 3008. Ссылка на обзор адаптера .

Так вот сейчас мы запускаем нашу программу для активации круиз-контроля называть она gearbox вот он запуска меня .

Активация Круиз-контроля на Peugeot 3008 120 л/с/. Первая проба активации КК Активировал КК на своем авто 3008.

Активация Круиз-контроля на Peugeot 3008 120 л/с/. Со второго раза получилось активировать КК Активировал КК на .

Добрый день на днях поставил все круиз-контроль рынке не у скорости теперь хочу рассказать вам о нем как он работает .

С помощью радара устройство определяет впереди едущий автомобиль и автоматически поддерживает предварительно .

Стал не периодически отключаться круиз контроль и в этот момент мигали стоп сигналы. Как будто кто то с дрожащей .

Наличие системы круиз-контроля автомобиля. Отсутствует фоне. Вот-Вот входим и тут уже выбираем круиз-контроль это .

Активируем самостоятельно GRA круиз контроль в VCDS. VW AUDI SKODA. How to activate the GRA in the VCDS С .

Возвращай горящий кэшбэк с LetyShops и выигрывай Теслу - letyshops.onelink.me/zrnH/3cc01313 Расширение для .

Как-то любуясь красавцем 3008 обратил внимание, что выхлопные трубы в бампере - вовсе не выхлопные трубы, а пластмассовая имитация. Вообщем меня это чутка подрасстроило, так как очень не люблю всякое псевдо и поделки под что-то. Французы здесь явно зажопили сколько-то десятков евро. Но расстраивался недолго )) Пыжу простительно.

Сам езжу на нем крайне редко, передвигаюсь на своем рыдванчике рено. Но когда сажусь за руль пыжа, честно говоря, кайфую. И медленно ездить на нем не получается. Как-то само собой 130-150 едется. На днях ездил туда-обратно 200 км. Где-то притапливал, в одну сторону постоянно приходилось обгонять. Где-то ехал на круизе 109. На обратном пути на въезде в город ехал 80. Привез 5,8 литра. Мне кажется неприлично мало. Таких экономичных машин у меня еще не было. С момента покупки расход показывает 7,1 или 7,2.

Поменял резину. Вообще давно не покупал резину в салоне, обходился б/у. Поэтому ценник за 18 радиус 225/55 немного удивил. Выбора между шипы/липучка не стоял от слова совсем. Уже 7 лет передвигаюсь на липучках не самой первой свежести и каких-то проблем не испытываю. Хотя надо признать, что когда она становится лысой - нужно быть аккуратным. Цокать с октября по апрель шипами по асфальту. Ну хз. Выбор пал на континенталь. Ценник почти в 60 тыр конечно же не самый гуманный. Но безопасность в данном случае в приоритете, поскольку передвигается семья. Кстати, быстрее 150 на зимней резине по плохой дороге с глубокой колеей едется уже не так уверенно, как на лете. Правда и температура была плюсовая и резина мягкая. Но все же нужно быть аккуратнее.

На рено тоже купил резину. Но тут сэкономил. Хорошая липучка - дорого и еще ее не оказалось в наличии. Ездить в другие магазины было лениво. Поэтому купил шипы йокогаму по совету менеджера, не вдаваясь в подробности, что за резина и какое там она занимает место в рейтингах авторевю. Ценник - около 17 ))) Получается за 4 колеса 15 радиуса 195/65 средненькой шиповки я отдал практически, как за одно колесо 19 радиуса топовой липучки. Вот и сделал вывод, что если нет возможности тратиться - шипы, а если есть возможность купить хорошую резину - липучки. Но и подтвердилась аксиома - мало купить авто, нужно его еще содержать.

Ожидал, что будет жуткий гул и цоконье. Ан нет, все оказалось не так страшно. Шумка в мегане не самая плохая (автомобиль 2007 года. ). Особенно это прочувствовал, когда на днях пришлось ехать в такси на аутлендере. Разница с аутлендером очень ощутимая. Там капец какой гул от шипов и цоконье на малых скоростях. Правда я сидел сзади, может быть впереди не все так печально. Есть еще опыт передвижения пассажиром на хундае ай30. Там тоже стоит жуткий гул. И это на скоростях в черте города.

Проводил пыжу ТО. Обошлось в 14 тыр, если не ошибаюсь. Я, конечно, не привык к таким ценникам на обслуживание. На мегане в эти деньги я буду на днях менять ремень ГРМ с роликами, масла, свечи, фильтра. Но, как говорится, красота требует жертв. Пока обслуживали, посмотрел у дилера киношку, как вин дизель крушил ведьм ))). Забавно, под телеком висит пульт с табличкой "пульт не брать". Табличка была проигнорирована и выбрал себе канал. Благо, кроме меня других клиентов не было.

Вообщем машина радует. Гайки пока не сыплются. Сверчков, кстати, тоже не услышал. Супруга говорит, что двигатель прогревается долго, правда фен салон прогревает быстро. Но еще морозов не было. Посмотрим, что будет зимой. Дилер за вебасту озвучил ценник в 50, плюс установка 20, плюс брелок для дистанционного запуска 15. Итого 85. Причем мастера-приемщики настойчиво впаривают вместо брелка вебасты сигнализацию. А я никак в толк не возьму, зачем мне сигнализация. Посмотрим, что будет зимой. Возможно, что и придется раскошелиться на подогрев.

Обновлённый Peugeot 3008 отличается смелым дизайном с мощной передней частью, украшенной новой оптикой.
Его характерный стиль - идеальный баланс между дерзостью и лёгкостью.

Яркий дизайн

Новейший Peugeot 3008 - это красивый ультрасовременный автомобиль, в котором идеально сочетаются прогрессивный дизайн, интеллектуальные технологии и исключительная управляемость.

Незабываемый облик

Безрамочная решетка радиатора с расходящимися от нее горизонтальными гранями формируют беспрецедентную и изысканную переднюю часть нового Peugeot 3008. Революционный дизайн наделяет автомобиль яркой индивидуальностью.

Обновленная оптика

Совершенная атмосфера

Цифровая приборная панель

Диагональ 12,3 дюйма.
Большой выбор персонализации.
5 вариантов отображения дорожной информации.
Эргономичное расположение приборной панели.

Для подзарядки телефонов водителя и пассажиров предусмотрены беспроводная индукционная зарядка и четыре USB-разъема в зависимости от комплектации.

Панорамная крыша

Испытайте атмосферу путешествия в первом классе благодаря открывающейся панорамной крыше Black Diamond.

Широкий обзор.
Шторка и светодиодная подсветка синего цвета.
Открытие с помощью электропривода.

Габариты автомобиля

Двигатели и трансмиссии

Гамма силовых установок нового Peugeot 3008 включает бензиновый и дизельный двигатели.

1.6 THP 150 л.с. (ЕАТ6)

Бензиновый двигатель мощностью 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой автоматической коробкой передач и крутящим моментом 240 Нм при 1400 об/мин.

2.0 HDi 150 л.с. (ЕАТ8)

Автоматические трансмиссии
AT6 и AT8

Усовершенствованный механизм переключения передач, помимо удобства использования, добавляет легкости процессу управления автомобилем.

Роскошный салон

Интерьер Peugeot 3008 выполнен только из качественных материалов и украшен декоративными вставками.
Выберите стиль, который подчеркнёт Вашу индивидуальность.

1. Текстиль MECO
2. Текстиль COLYN
3. Эко-кожа Алькантара Black Mistral.
4. Кожа Nappa красная/чёрная.

Интеллектуальные технологии

Системы помощи водителю последнего поколения, используемые в новом кроссовере Peugeot 3008, повышают уровень комфорта и безопасности.

Современные технологии – Ваши помощники в путешествии.

12 ультразвуковых датчиков.
Мультифункциональная фронтальная камера в лобовом стекле.
Фронтальная инфракрасная камера в решетке радиатора.
Камера заднего вида 180°.
Радар в передней части.

Улучшенный круиз-контроль

В центре переднего бампера установлен радар с максимальной дальностью действия 150 м.
Адаптивный круиз-контроль с его помощью выполняет следующие задачи:

Автоматическое поддержание скорости автомобиля на значении, запрограммированном водителем.
Автоматическое поддержание дистанции до движущегося впереди автомобиля в 3-х уровнях: удаленный, нормальный и близкий.

Полуавтономное управление

Функция Distance Alert и функция Active Safety Brake работают в паре. Первая предупреждает водителя о риске столкновения с преградой,
затем срабатывает вторая, помогая избежать столкновения или смягчить его последствия путем снижения скорости автомобиля.

Условием для работы системы Active Safety Brake является скорость автомобиля от 5 км/ч до 140 км/ч.

Распознавание дорожных знаков

Peugeot 3008 оборудован системой, которая распознает знаки дорожного движения и отображает их на приборной панели. Система также учитывает
информацию об ограничении скорости с карты навигации и даёт рекомендации по ее поддержанию.

Опция ночного видения

Список электронных помощников Peugeot 3008 дополнился эксклюзивной системой ночного видения. В условиях ограниченной видимости инфракрасная
камера обнаруживает пешеходов и животных на расстоянии до 200 м и предупреждает об опасности столкновения звуковым сигналом. При возникновении аварийной ситуации запускается система экстренного торможения.

Система Advanced Grip Control

Система интеллектуального привода Advanced Grip Control позволяет адаптировать сцепление к самым сложным дорожным условиям (снегу, грязи или песку),
путем распределения тяги двигателя.

Функция включает систему Hill Assist Descent Control, которая удерживает автомобиль на низкой скорости при движении по поверхностям с крутым уклоном.

Зона комфорта

Всего одно движение

Система электропривода багажного отделения позволяет открыть или закрыть дверь простым движением ноги под задним бампером.
Функция предварительной блокировки на ручке багажника обеспечивает блокировку всех замков автомобиля после закрытия двери багажного отделения.

Технология комфорта

По желанию Вы можете дополнить свой автомобиль следующими опциями:

Функция многоточечного массажа с выбором интенсивности и программы.
Функция памяти сиденья водителя (2 режима).

Система автоматической парковки (PARK ASSIST)

С помощью боковых ультразвуковых датчиков в переднем и заднем бамперах, эта система оказывает активную помощь при парковке: обнаруживает парковочное место,
соответствующее габаритам автомобиля, а затем использует рулевое управление для его парковки.

Водитель управляет ускорением, торможением, переключением передач, а система передает водителю визуальную и звуковую информацию для обеспечения безопасного
выполнения маневров. В любой момент водитель может взять на себя управление автомобилем, воздействуя на рулевое колесо.
Система также оказывает помощь при выезде с парковки.

Решётка радиатора, эмблемы Peugeot и диски в тёмном хроме.
Надписи "3008" и "PEUGEOT" матового чёрного цвета.
Передний бампер с тёмным декоративным молдингом.
Рейлинги чёрного цвета.
Чёрная резиновая окантовка на окнах.
Чёрные матовые пластиковые молдинги внизу дверей.
Задний бампер с чёрной глянцевой накладкой.

Передний бампер с тёмным декоративным молдингом.
Рейлинги чёрного цвета.
Чёрная резиновая окантовка на окнах.
Чёрные матовые пластиковые молдинги внизу дверей.
Задний бампер с чёрной глянцевой накладкой.

Peugeot 3008 - это современный и высококлассный кроссовер с инновационными технологиями и превосходными динамическими характеристиками. Автомобиль представлен в 3-х комплектациях: ACTIVE, ALLURE и GT.

Откройте для себя кроссовер Peugeot 3008 и переходите на новый уровень удовольствия от вождения!

Записывайтесь на тест-драйв Peugeot 3008 прямо сейчас на нашем официальном сайте, заполнив форму ниже.
Наши специалисты свяжутся с Вами в кратчайшие сроки.

Цена на новый Peugeot 3008

от 1 684 000 рублей

Цены указаны в рублях на автомобили производства 2021 г. при условии покупки автомобиля в кредит на три года (Банк Санкт-Петербург) с оформлением КАСКО, пакета финансовой защиты и VIP-сопровождения, сдачи авто в зачет по программе Трейд-Ин и приобретения аксессуаров на сумму 60 000 рублей.

Подскажите пожалуйста: Будет ли должно работать Круиз Контроль именно в Пежо Партнёр 2011 г.в. дизель 1.6 МКП VF37E9HXCBJ717473 предусмотрено ли такое введение в моё авто? Смотрел, на панельки рулевой колонки указанно место выпилки под ручку КК. Интересует только этот вопрос! С ув.

У моего другана на пежо с дворниками до сих пор без проблем! Ручку заказывал на али ставил сам. Активировал в сервисе не у официалов. за все 2200

Ну а так видио не о чём, в этом деле самое необходимое это пошаговая инструкция прописи в BSI, а джостик и обезьянка поставит.

СЕГОДНЯ ПРОБОВАЛИ АКТИВИРОВАТЬ КРУИЗ БЕЗ РУЧКИ. НИЧЕГО НЕ ВЫШЛО ПРОГРАММА PP2000 НЕ МОЖЕТ АКТИВИРОВАТЬ КРУИЗ.

Да, у меня комбо! 42 т.км., сальник коленвала и клапанная. Охренительный движок! Растянутую цепь и жор масла я в расчет не беру. Авто C4 седан на движке EP6 THP150.

Прогреваешь двигатель до рабочей температуры и сливаете Антифриз, после этого 50 клинит термостат потому что резко расхолодится и клинануть может)

добрый вечер хотел спросить на селовом кабиле ток должен быть постояно иле только когда влучен зажигание Ж)) У друга с дворниками на peugeot пока без проблем…

Периодические геморрои с дворниками не особо напрягают Ж)) А зачем сверлить отверстие если можно снять залить и обратно заткнуть?

подскажи пожалуйста. Шумов в мкпп нет. Но иногда примерно раз из 20 резкое соединения сцепления и дергание. Можно проездить весь день и ничего не происходит. Где искать причину. Чек впрыска не зажигается тлеть все датчики в норме. Спасибо. Проблемы с дворниками это еще что >)

У меня тоже самое после замены лягушки было.По виду и контактам она (лягушка) подошла, а вот карабас не переключился.Пришлос ь старую лягушку оставить.

Привет. У моей машины л200 2001 4x4 такая беда- на холостых оборотах,тарахтит,в районе коробки. Выжимаю до пола сцепление, перестаёт тарахтеть. Сцепление меняли за две недели до этого,то есть все новое,корзина диск и выжимной. Думаю что выжимной, так как когда чуть чуть надавливаю на педаль сцепления подшибник свистит. Понимаю,что так понять,что за проблема не возможно. Но может есть как проверить не разбирая коробку и убедиться что это? Хотелось бы, чтобы подробнее рассказал бы по дворникам на пежо 807 Ж))

Спасибо большое,встал посреди ночи и все,сразу в голове стратегия что делать?! Резинку нашел на коврике,вставил,по ехал. Полезное видео.

Читайте также: