Пежо 406 не работают дворники

Обновлено: 07.07.2024

 Стеклоочиститель ветрового стекла Peugeot 406

Для включения стеклоомывателя ветрового стекла нажмите на рычаг по направлению к себе. Одновременно с омывателем будет работать и стеклоочиститель. Если включен ближний свет фар, дополнительно включится омыватель фар (при наличии).

Стеклоочиститель заднего стекла включается поворотом кольцевого выключателя А на четверть оборота вверх.

Автоматический режим работы стеклоочистителя

В зависимости от варианта комплектации автомобиль может быть оборудован датчиком дождя. Если рычаг находится в положении 1, стеклоочиститель включается автоматически при падении на стекло капель воды, и частота взмахов щеток регулируется в зависимости от интенсивности осадков. После выключения зажигания или запуска двигателя автоматический режим должен быть включен повторно. В подтверждение включения автоматического режима щетки стеклоочистителя выполнят один полный мах. Это необходимо для того, чтобы датчик дождя зафиксировал состояние ветрового стекла. При отказе датчика переведите рычаг в положение 2.

Предупреждение

Не заслоняйте датчик дождя, который находится на ветровом стекле за зеркалом заднего вида. При мойке автомобиля необходимо выключить зажигание и перевести рычаг в положение 0. Зимой перед включением автоматического режима стеклоочистителя необходимо дождаться полного оттаивания лобового стекла.

Peugeot 406 фото

Под капотом они могут находится не только в одном блоке и зависит от комплектации и года выпуска автомобиля.

Вариант 1

Где находится данный блок смотрите на фотографии.

Расположение блоков под капотом Peugeot 406

Схема

Схема блока предохранителей Peugeot 406 под капотом

Обозначение

FM1 50A Противоугонная система
FM2 50A Противоугонная система (цепь от замка зажигания)
FM3 50A Питание основного блока предохранителей
FM4 50A Выключатель освещения
FM5 50A
FM6 20/40A Вентилятор 1
FM7 20/40A Вентилятор 2
FM8 40A Электрообогреватель стекла
1
2 10A ЭБУ автоматической коробки передач, селектор положения рычага переключения автоматической коробки передач
3 25A ABS
4 20A Работающий двигатель
5 15A Сдвоенное реле 12-ти клапанного турбодизеля 2.1 литра и двигателя V6 24-х клапанного 2.0 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива, ЭБУ двигателя V6 2 литра с турбокомпрессором и впрыском топлива
6 10A Звуковой сигнал
7 15A Таймер омывателя фар
8
9 10A Лямбда-зонд
10 10A Топливный насос
11
12 10A Левая противотуманная фара
13
14 10A Левая фара дальнего света
15 10A Правая фара дальнего света

Вариант 2

Схема

406-фото блока под капотом вариант 2

Назначение

1 10A Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования.
2 15A Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров
3 10A Электронный блок
4 10A Компьютер двигателя и АКП.
5 10A Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла.
6 15A Передние противотуманные фары.
7 20A Омыватели фар
8 20A Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления
9 15A Левая фара ближнего света
10 15A Правая фара ближнего света
11 10A Левая фара дальнего света.
12 10A Правая фара дальнего света.
13 15A Звуковой сигнал
14 10A Насос омывателя ветрового и заднего стекол
15 30A Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска.
16 30A Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска.
17 30A лектрические регулировки положения сиденья пассажира.
18 40A Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла

Вариант 3

Схема

Схема блока под капотом вариант 1

Расшифровка

1 10 Фонари заднего хода, дубль-реле впрыска, датчик температуры масла, датчик уровня масла, компрессор системы кондиционирования.
2 15 Топливный насос, электроклапан улавливателя топливных паров
3 10 Электронный блок.
4 10 Компьютер двигателя и АКП.
5 10 Компьютер сажевого фильтра (FAP), реле стеклоочистителя заднего стекла.
6 15 Передние противотуманные фары.
7 20 Омыватели фар.
8 20 Компьютер бензинового двигателя с непосредственным впрыском, Педаль сцепления.
9 15 Левая фара ближнего света.
10 15 Правая фара ближнего света.
11 10 Левая фара дальнего света.
12 10 Правая фара дальнего света.
13 15 Звуковой сигнал.
14 10 Насос омывателя ветрового и заднего стекол.
15 30 Катушка зажигания, стеклоочиститель, кислородный датчик, датчик давления масла, система впрыска.
16 30 Компрессор, датчик температуры масла, датчик уровня масла, стоп-сигналы, генератор, датчик попадания воды в дизтопливо, реле управления компьютером впрыска.
17 30 Электрические регулировки положения сиденья пассажира.
18 40 Вентилятор климатической установки, стартер, малая скорость работы очистителя ветрового стекла.

Реле

Большинство реле расположены в коробке реле и предохранителей в моторном отсеке или в нижней части панели приборов со стороны водителя, за исключением следующих: реле люка, реле стеклоочистителя, реле вентилятора радиатора.

Блок с предохранителями в салоне

Для доступа поверните соответствующие винты, и при наличии рычага потяните за него.

Предохранители в салоне Peugeot 406

Как добраться к данному блоку, A заодно и к реле можете посмотреть в видео.

Клуб Пежо 407


Мао1978


Проблема в том, что три дня назад дворники начали работать сами по себе, даже когда машина заглушена. Через некоторое время они останавливаются, но стоит непример открыть дверь или завести машину и они опять включаются. Мне сказали, что блок управления дворниками может спалить внештатный ксенон. Но электрик сказал, что одно с другим не связано. Что делать? Сейчас проверяют CAN. Может у кого такое случалось?


Мутабор


Проблема в том, что три дня назад дворники начали работать сами по себе, даже когда машина заглушена. Через некоторое время они останавливаются, но стоит непример открыть дверь или завести машину и они опять включаются. Мне сказали, что блок управления дворниками может спалить внештатный ксенон. Но электрик сказал, что одно с другим не связано. Что делать? Сейчас проверяют CAN. Может у кого такое случалось?


lensky


У меня было такое, снимаю с охраны - дворники делают один такт, ничего не делал, сейчас не беспокоят.


lensky


Только наверно сегодняшняя моя проблема с ними тож как-то пересекается, не горит левый ближний свет штатного ксенона - проблеме не решена.


Benz1n


Проблема в том, что три дня назад дворники начали работать сами по себе, даже когда машина заглушена. Через некоторое время они останавливаются, но стоит непример открыть дверь или завести машину и они опять включаются. Мне сказали, что блок управления дворниками может спалить внештатный ксенон. Но электрик сказал, что одно с другим не связано. Что делать? Сейчас проверяют CAN. Может у кого такое случалось?


Все электрики так говорят.. но как факт.. дворники глючат почти у всех кто нештатный ксенон поставил.


Мао1978


До этого Мазда была, там тоже ксенон был не штатный, проблем не было. Так получается ксенон придется снимать или можно как то решить эту проблему?


Мао1978


Два дня машину курочили на станции, так толком ничего и не сказали. Содрали деньги и вроде как нужно покупать блок предохранителей, а он 20 рублей в среднем стоит. Но я не уверен, что причина в этом. Хочу съездить к дилеру, может хоть там что-нибудь найдут.


cviki


Два дня машину курочили на станции, так толком ничего и не сказали. Содрали деньги и вроде как нужно покупать блок предохранителей, а он 20 рублей в среднем стоит. Но я не уверен, что причина в этом. Хочу съездить к дилеру, может хоть там что-нибудь найдут.

Почитайте ету тему и даите почитать вашему електрику.
И обязательно отзовитесь написав что за поломку нашли дилеры


Coca cola


у меня точно так было из за ксенона. ксенон надо ставить через реле и блоки как можно дальше уберать. а моторчики я менял и стало все нормально.один электрик сказал что я их перепаяю но пока результатов нет


Alex_T


Для всех у кого сломался моторчик из-за ксенона. Из-за нештатного ксенона летит блок управлени, как правило правого моторчика. Я на эти грабли наткнулся)))) Но так, как денег было жалко на новый моторчик, решил его поковырять сам. Разобрал вместе со своим знакомым микроэлектронщиком и увидел там микросхему с контроллером управления и несколькими диодами и резисторами. Проверили целостность диодов и нашли по выходу схемы пробитый снайперный диод. Заменили (правда искал долго именно такой). Всё заработало. Судя по схеме и логике работы, при пробое данного диода питание постоянно висит на моторчике и он делает такты, так как синхронизирован с левым-он тоже начинает работать. логика работы, насколько я понял такова: там в мозгах обрабатывается сигнал и такт приходит на снайперный диод, он открываетсмя и дворники делают такт, если же он пробит, то питание постоянно идёт на мотор и он молотит без остановки. Вот так у меня решилась данная проблема.. Но если выгорит контроллер из-за высокочастотного сигнала ксенона, до препайка не поможет((( - ЗАМЕНА моторчика


aleksey23


Ребят, такая же проблема с дворниками. Раньше при снятии с охраны включались на один взмах ну где то раз в два месяца. Как началась жара включаются чуть ли не каждый второй раз при снятии с охраны. Ксенон штатный, центральный замок тоже, положение AUTO не включено


ushva_ap


Ребят, такая же проблема с дворниками. Раньше при снятии с охраны включались на один взмах ну где то раз в два месяца. Как началась жара включаются чуть ли не каждый второй раз при снятии с охраны. Ксенон штатный, центральный замок тоже, положение AUTO не включено


Такая же фигня была! Только ксенон не штатный. Решил при помощи замены щеток дворника. Как бы это странно не звучало.. Наверное гребет датчик света и дождя.


407s


Аналогично. Зимой ни разу. Как лето наступает, так взмахивает редко очень. Возможно в этом завязана работа датчиков. Все штатное стоит.


Stepan_B


Такая же фигня была! Только ксенон не штатный. Решил при помощи замены щеток дворника. Как бы это странно не звучало.. Наверное гребет датчик света и дождя.

надо бы попробовать поменять щетки, хотя действительно странная связь с произвольным взмахиванием дворников.

У меня сейчас каждый второй день вместе с открыванием замков автомобиля разок взмахивают дворники (ксенона нет). Щеткам уже полгода, чистят не очень хорошо.
На выходных попробую поводки снять и прочистить пространство вокруг моторов и механизмов дворников.


derserg


Для всех у кого сломался моторчик из-за ксенона. Из-за нештатного ксенона летит блок управлени, как правило правого моторчика. Я на эти грабли наткнулся)))) Но так, как денег было жалко на новый моторчик, решил его поковырять сам. Разобрал вместе со своим знакомым микроэлектронщиком и увидел там микросхему с контроллером управления и несколькими диодами и резисторами. Проверили целостность диодов и нашли по выходу схемы пробитый снайперный диод. Заменили (правда искал долго именно такой). Всё заработало. Судя по схеме и логике работы, при пробое данного диода питание постоянно висит на моторчике и он делает такты, так как синхронизирован с левым-он тоже начинает работать. логика работы, насколько я понял такова: там в мозгах обрабатывается сигнал и такт приходит на снайперный диод, он открываетсмя и дворники делают такт, если же он пробит, то питание постоянно идёт на мотор и он молотит без остановки. Вот так у меня решилась данная проблема.. Но если выгорит контроллер из-за высокочастотного сигнала ксенона, до препайка не поможет((( - ЗАМЕНА моторчика

Не работают дворники ⇐ Boxer 3. Электрика, оптика


Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3

Дворники работают только на максимальном режиме и не возвращаются в исходное положение. Дайте пжлста эл.схему подключения.

Изображение
Изображение
Изображение

Четыре месяца менял? Некрасиво получается, просишь помочь, после чего пропадаешь на 4ре месяца, опять что то сломалось?

работа, постоянно в разездах, компа с собой нет, пароли не помню (они у меня все на сервере аванта ) ща купил коммуникатор буду заходить чаще

S-master

скиньте пожалуйста инфу про снятие трапеции дворников
сломал крепление трапеции к водительскому дворнику

Соболь- (был) хороший, но только на год. Porter I - 2шт ( были) самые надежные.
PorterII - (был) не очень понравился. Jumper3 - (был) хороший,но дорого. Daily2- пока все нравится

Заварить не выйдет, там силумин. В прошлом году, после жаркого лета (долго не включал) закис правый механизм, тож прешлось новый покупать.

Люди подскажите пожалуйста из-за чего могут не работать дворники в интервальном режиме на ВАЗ 2115? Заранее спасибо!

djigittt-83,
реле смотри
ну или подрулевой выключатель.

Соболь- (был) хороший, но только на год. Porter I - 2шт ( были) самые надежные.
PorterII - (был) не очень понравился. Jumper3 - (был) хороший,но дорого. Daily2- пока все нравится

ну что сняли..разобрали..
да да оказалась трапеция разборная,там втулки на стопорных колечках!
благодаря этому удалось всё разобрать,смазать. ну и приварить отломанный кусок..
действительно силумин! варится аргоном! но только в специализированных местах,объездил несколько крупных шиномонтажей,где варят диски аргоном,ни кто не взялся. но посоветовали место где такими вещами,в т.ч мелкими занимаются профессионально. приехал к ним..пол часа ожидания и 1200рябчиков и трапеция как новая! (можно было и за 800р но это дольше. я попросил по-ускоренному тарифу)
в итоге дворники бегают лучше прежнего и съэкономлено ок 10т.р:)

совет всем на будущее!! если у вас щётки стали еле еле бегать,не надо их дёргать и помогать им работать физически) лучше сразу снять трапецию и почистить от накипи! снимется просто!

Соболь- (был) хороший, но только на год. Porter I - 2шт ( были) самые надежные.
PorterII - (был) не очень понравился. Jumper3 - (был) хороший,но дорого. Daily2- пока все нравится

Читайте также: