Пежо 406 замена сальника мкпп
Обновлено: 30.06.2024
Замена заднего сальника коленвала Пежо 406 делается через снятие и установку коробки передач. На некоторых моделях, для замены заднего сальника коленвала на Peugeot 406, помимо коробки, придется еще снимать подрамник. Учитывая то, что коробка будет сниматься, кроме заднего сальника коленвала, скорее всего понадобиться трансмиссионное масло на доливку.
Замена переднего сальника коленвала Пежо 406 чуть более простая, чем замена заднего. В зависимости от модификации и объема двигателя, замена переднего сальника коленвала Пежо 406 делается либо через снятие ГРМ, или с частичной разборкой передней части автомобиля. Если замена переднего сальника коленвала делается через снятие / установку ГРМ, то можно сделать замену ГРМ и сальников распредвала. Стоимость работы при этом не измениться.
Стоимость замены сальника коленвала на Пежо 406 :
| Вид работы | Стоимость |
|---|---|
| Замена заднего сальника коленвала Пежо 406 , (МКПП) | от 4 500 руб. |
| Замена заднего сальника коленвала Пежо 406 , (АКПП) | от 7 000 руб. |
| Замена переднего сальника коленвала Пежо 406 | от 2 500 руб. |
Когда делать замену сальника коленвала Пежо 406 :
- когда из под сальника коленвала идет течь;
- повышенный расход моторного масла - передний сальник;
- уходит трансмиссионное масло - задний сальник коленвала.
Гарантия на замену сальника коленвалаПежо 406 - 180 дней
Диагностика сальника коленвала на Пежо 406 при ремонте у нас - бесплатно!
Давно наблюдаю за силой пикабу, и вот решилась на первый пост. Не топите сильно, помогите советом)) Лига автомобилистов Москвы!)я счастливый владелец "таксишной" тачки в виде Пежо 406, и конечно ее головная боль это сальник, который течет.
Ну ничего, он же недорогой!ага..только при его замене(владельцы 406 знаают) один фиг всё снимается(коробка), ну и грех тогда и сцепление поношенное заменить, так сказать заодно. И вот тут у меня к Вам вопрос и обращение за советом) владельцы 406ых отзовитесь!) цена на данную работу странно варьируется. В одном сервисе(специализируеющемся на пежо, ситроен) за всю работу (покупка нужных запчастей, разбор, замена, сбор) ставят ценник "со всеми вдруг форсмажорами" 25к. В другом тысщ 15-17. Разбирая ценник, понимаю что вычитая стоимость самих запчастей остается в первом случае 15шт за работу, в другом в два раза меньше. Конечно хочется сэкономить, но не так чтобы "скупой платит дважды". Все действия разворачиваются в ЮВАО Москва. Может кто посоветует сервис, или подскажет, можно ли спокойно доверить данную работу в обычный сервис сэкономив, или же тут потом проблем необерешься и лучше к узким профи переплатив?
Заранее благодарю) чукча не писатель
меня бы жаба задавила за 25 к такую ерунду менять - там самому делов на 3-4 часа)
А на профильных форумах вас забанили?
ДТП на Кутузовском проспекте (2 человека погибли)
В Москве недалеко от станции метро "Кутузовская" столкнулось три автомобиля: Mercedes-Benz, BMW и Volvo. Предварительно, водитель BMW выехал на встречку и врезался в две другие машины. От удара он вылетел из салона на дорогу и скончался на месте. Его пассажир — в тяжёлом состоянии.
UPD: Пострадавший пассажир BMW скончался в больнице. Количество жертв увеличилось до двух человек.
По нашим данным, Mercedes-Benz GL450, участвовавший в аварии, принадлежит российскому бизнесмену Ратмиру Тимашеву — основателю компаний Aelita Software и Veeam Software.
За рулём BMW, устроившим смертельное ДТП на Кутузовском проспекте, был блогер Саид Губденский
Он и его пассажир погибли
В Москве усилят ответственность за ночные гонки автомобилистов и мотоциклистов
Что предложено:
1) Запретить использовать в Москве машины и мотоциклы с полностью или частично модифицированными глушителями, если они нарушают тишину и покой граждан в ночное время.
2) В 10 раз повысить штраф за преднамеренное нарушение тишины автомобилистами – с 500 до 5000 рублей.
Если мощность двигателя легковой машины превышает 200 л.с., то штраф будет еще больше: + 250 рублей за каждые 10 л.с. сверху.
3) Штрафовать за нарушение тишины в автоматическом режиме с помощью камер фото- видеофиксации нарушений, оснащенных специальными устройствами – шумомерами. Они обеспечат системный характер привлечения к ответственности и неотвратимость наказания.
4) Автомобили и мотоциклы с полностью или частично модифицированными глушителями задерживать и помещать на спецстоянку – до тех пор, пока глушитель не будет возвращен в штатный режим.
Открылся участок Северо-Восточной хорды между Ярославским и Открытым шоссе
В рамках нового участка построили 12,4 километра дорог, включая шесть эстакад (4,6 километра), Богородский путепровод через пути Московского центрального кольца (МЦК) (311 метров), а также подземный пешеходный переход в районе станции МЦК Белокаменная.
Транспортная развязка на пересечении Северо-Восточной хорды с проспектом Мира представляет собой крупное многоуровневое искусственное сооружение.
Оно обеспечит комфортное бессветофорное движение автомобилей не только по СВХ, но и по Ярославскому шоссе. Кроме того, снизится нагрузка на Ярославское шоссе, северо-восточный участок Московской кольцевой автодороги (МКАД) и Енисейскую улицу. Улучшится транспортное обслуживание свыше 350 тысяч жителей районов Свиблово, Ярославский, Ростокино, Метрогородок и Богородское.
Этапы строительства
Строить участок Северо-Восточной хорды, который связывает Открытое и Ярославское шоссе, начали в августе прошлого года. Работы закончили на два месяца раньше срока по контракту — в сентябре 2021-го. В составе участка построено и реконструировано 3,7 километра дорог. Сюда входит 3,1-километровый основной ход хорды (по три полосы движения в каждом направлении), съезды на прилегающие улицы (276 метров), Богородский путепровод (311 метров) и две железнодорожные эстакады на пересечении с путями Ярославского направления Московской железной дороги (МЖД) (296 метров). Кроме того, в районе станции МЦК Белокаменная построили подземный переход.
Также в рамках проекта реконструировали дублер Ярославского шоссе, сделали шире боковые проезды вдоль проспекта Мира (с устройством переходно-скоростных полос). Помимо этого, проезд Серебрякова от проспекта Мира до улицы Вильгельма Пика (935 метров) расширили с двух до трех полос движения в каждом направлении.
Чтобы шум не мешал жителям кварталов в районе станции МЦК Ростокино, специалисты установили защитные экраны протяженностью 77 метров. Еще они выполнили перекладку и устройство 108 километров инженерных коммуникаций, построили очистное сооружение.
До конца этого года планируется завершить реконструкцию двух подземных пешеходных переходов на Ярославском шоссе (возле дома 2, корпуса 1) и проспекте Мира (возле дома 222, строения 1). В рамках благоустройства разобьют 7,1 гектара газонов, высадят 32 дерева и 524 кустарника.
Северо-Восточная хорда пройдет от трассы М11 Москва — Санкт-Петербург до Косинской эстакады, развязки на пересечении МКАД с магистралью Вешняки — Люберцы и далее — до строящейся трассы М12 Москва — Нижний Новгород — Казань.
Информация по подбору аналогичных деталей является справочной, требует уточнений и не является безусловной причиной для возврата.
Изображение детали на фотографии может отличаться от аналогов. В наименовании запчастей допускаются ошибки из-за не точности перевода с иностранных прайсов.
Для начала надо найти головку на 35, чтобы отвернуть гайку наружной гранаты.
Некоторые испоьзуют головку на 36 с металлическими вставками.
Снимаем контровку гайки
и откручиваем ее
При помощи ключа на 16 и лома снимаем шаровую опору
Для удобства можно отсоединить тормозной суппорт и открутить кулак от поворотной стойки, предварительно отключив датчик АБС
Снятие левого приводного вала.
Выворачиваем руль до конца вправо и наклоняем открученный кулак.
С помощью медного молотка или выколодки выбиваем вал привода из ступицы. После, аккуратно вытаскиваем весь вал привода из КПП
Снятие правого приводного вала.
Снять правый вал будет сложнее.
После того, как будет выбит привод из ступицы, откручиваем крепление промежуточного подшипника.
Подшипник обычно сидит плотно, и для снятия вала целиком с промежуточной опорой придется поддомкрачивать двигатель со смещением его в сторону бампера, потому как выходу вала мешают двигатель и болт подрамника.
После такой процедуры, правый привод можно вытащить целиком
Либо, молотком аккуратно сбить опору с подшипника и вынуть вал без поддомкрачивания. Но такой способ опасен тем, что опора подшипника может лопнуть.
После этого следует вытереть посадочные места валов в КПП, вытащить старые сальники и запрессовать новые
Подтекает левый сальник левого приводного вала коробки перед ⇐ Boxer 3. Трансмиссия
Информация
Активные темы раздела Peugeot Boxer 3
сегодня заехал на яму, сервисмены обнаружили подтеки свежего маслица на сальнике коробки левого вала. Сказали что очень плохо так ездить, неизвестно сколько масла в коробке осталось.
И более того, что простой заменой сальника здесь не обойдется, так как имеется сильный люфт (10-15мм) приводного вала в посадочном гнезде в коробке. Вроде как из-за этого люфта сальник и разбивает.
Можно как-то вылечить без разборки коробки?
Машина пыжик трехлитровый. 157 л.с.
а у вас ни когда стука не возникало при движении по ровной дороге с частотой похожей на конченный аморт на кочках?
Не хочу настроение портить, но коробку снимать придется и чем раньше, тем лучше. Одним сальником точно не обойдется.
vit515: а у вас ни когда стука не возникало при движении по ровной дороге с частотой похожей на конченный аморт на кочках?
А я не знаю какой должен быть звук у конченного аморика?
Но иногда есть стук, похожий на глухой металлический лязг, при переключении передач, когда газья даешь.
Ну такое ощущение, что в шестернях люфт есть.
вчера был на сервисе, обратился именно с проблемкой возникающего глухого стука нашли люфт в рейке в шаровых (все под замену, 73960р и 2х3330р) но самое главное сказали нуно срочно менять привод ценник 20233 + сальник 1448.+ масло
удалено , месяца не прошло как взял у них мафынку, менеджер бил себя в грудь что они ее всю посмотрели все нормально.
Хороший ОД! Последнию машину ниразу им непоказывал! Там текучка специалистов приличная! Залесь сам посмотри что там. А что может приводу сделаться за пару месяцев они ходят сотни тыс км бес проблем?
столкнулся с той-же проблемой, течь в левом сальнике ,полез менять, обнаружил порванный пыльник на внутреннем шрусе, поменял и то и другое, течь не прекратилась, поменял снова сальник, немецкий "corteco",снова течь когда руль поворачеваеш влево до упора, ЗАМЕТИЛ ВАЖНУЮ ОСОБЕННОСТЬ, дело в том что на внутреннем шрусе нет стопорного кольца, как у других машин у которых вн. шрус стопорится в коробке передач и что-бы его выдернуть нужно немалое усилие, а в BOXER-3, можно вытащить вн.шрус от руки, даже когда машина стоит на улице, можно залесть под машину и вытащить шрус на 10-15 мм. и потечёт масло из коробки передач. Помогите решить проблему, пожалуйста.
Читайте также: