Поставить ксенон на рено каптур

Обновлено: 07.07.2024

Не, никто не пробовал.Даже никто и не думал об этом. .Ксенон это есть зло.Я уже не одну машину освободил от этого зла.Короче от китайского ксенона слитают мозги у машинок и потом очень дорогостоящая процедура прописки иммошника или BCM ну и других блоков.При розжиге ксеноновой лампы напряжение достигает до 15 к.в,(насколько я помню)а потом составляет около 80вольт.Так вот в это время по сети проходит импульс неизвестной частоты и величины и вышибает чё нить.А светодиоды горят так вообще на раз два,а если в одной фаре с ксеноновой лампой тогда 100% крякнут.Вот и тут нужно не забывать что у нас ходовые огни светодиодные а у некоторых противотуманки .Сколько стоят интересовались? Ну конечно если хотите проверить мои слова тогда пожалуйста вам.

Добавлю, к вышенаписанному, что ксенон не только может вызвать технические проблемы, но и проблемы с ГИБДД, у нас регулярно рейды пороводят, прятать блоки розжига бесполезно, находят на раз, ну и наказание лишение права управления транспортными средствами на срок от шести месяцев до одного года, глупо из за ксенона даже полгода пешком ходить. Ещё будут проблемы с ОД, самопальная установка ксенона нарушение технического регламента.

Я в противотуманки ксенон ставил на предыдущем авто, никаких проблем с ГИБДД, сейчас и в Каптюр воткнуть подумываю.

У меня друг тоже ставил, говорил откуплюсь на крайняк, не откупился.

Ага. В противотуманки на каптюр? НЮ НЮ .Но если только допы поставить.

Мы продолжаем рассказывать про автомобили, разделив мнения автомобилистов на два полюса – любовь и ненависть. В этот раз у нас на рассмотрении автомобиль, успевший за короткий срок забраться в топы продаж и заслужить любовь народа. Но и поводы ненавидеть его тоже найдутся…

Единственная ниша, на которую возложены эти функции, находится под торпедо, и она явно перегружена функциями – в ней и прикуриватель, и шайба управления полным приводом (на версиях 4х4), и тот самый пресловутый подстаканник. Он слишком мелкий, стаканы любого размера в нём не держатся, а высокие ещё и мешают селектору КПП. Подстаканник для задних пассажиров – ничем не лучше, ничего поставить в него не получится.

И тут оговоримся – находятся и те, кто не считает руль Каптюра в должной степени информативным. Однако если принять во внимание довольно гражданский имидж машины, большие ходы подвески и отнюдь не низкий центр тяжести, получается, что рулевое управление у Каптюра действительно настроено весьма неплохо. Электрогидроусилитель не передаёт на руки слишком много дорожной мелочи (исключение – неровные повороты на высоких скоростях) и сообщает рулю довольно чёткий ноль; автомобиль неплохо стоит на скоростной прямой. Да, это не спорткар, но какой-то раллийный задор в нём присутствует – спасибо чёткому рулю и хорошей подвеске (см. ниже).

Задор задором, а российский человек любит, чтобы было побогаче, да за подъёмную цену – как ни крути, а изнутри на свой автомобиль ты смотришь 90% времени. И тут Каптюр даёт маху – дешёвый жесткий пластик салона отмечают даже самые лояльно настроенные покупатели этой машины. Этот недостаток как бы продолжает собой предыдущий повод для ненависти – с салоном у Каптюра всё не слишком хорошо, начиная от фактуры пластика и заканчивая отсутствием подсветки важных зон и нескольких нелогично расположенных кнопок. Да, всё это – издержки бюджетности. И пусть эргономика внутреннего пространства выверена неплохо, ощущение того, что комфорта немного недодали, посещает изрядное количество владельцев.

Лампы передних фар

Лампа ближнего света: H1 12v/55W
Лампа дальнего света: H1 12v/55W
Вместо передних габаритных ламп используются LED ходовые огни
Лампа переднего указателя поворота: PY21W
Лампа бокового указателя поворота: W5W 12v/5W

Лампы задних фонарей

Лампа стоп сигнала: P21W 12v/21W
Лампа заднего хода: P21W 12v/21W
Лампа заднего указателя поворота: PY21W 12v/21W
Лампа задней противотуманной фары: P21W 12v/21W
Дополнительный стоп-сигнал: LED светодиодный

Лампа подсветки номерного знака: W5W 12v/5W

Светодиодов для головной оптике на данном автомобиле не предусмотрено. Фары линзованные, в ближнем свете установлена лампа H1. Многие владельцы данного автомобиля жалуются на слабый ближний свет. Чтобы его улучшить можно установить лампы с увеличенной яркостью или LED лампы. Однако есть определенные нюансы.

Как улучшить ближний свет

Итак, чтобы сделать ближний свет ярче, вместо стандартных ламп установить более яркие.

Лампы Philips

Philips H1 +30% 12258prc1 от 150 руб

Philips H1-12-55 +60% 12258VPS2 цена от 750 компл.

Philips 12V H1 55W +130% 12258XV-S2 цена от 900 руб компл.

Philips 12V H1 55W +130% G-Force 12258XVGS2 цена от 1000 руб комп

Philips 12V H1 55W +150% 12258XVPS2 PRO — от 1150 руб

Лампы Osram

Osram H1-12-55 +100% Night Breaker Silver 64150NBSHCB от 750 руб

Osram H1-12-55 +150% Night Breaker Laser от 1300 руб

Лампы General Electric

General Electric Megalight Ultra +120% H1 цена от 1000 руб компл.

General Electric Megalight Ultra +130% H1 цена от 1150 руб компл.

Все указанные выше лампы галогенные с увеличенной яркостью. Установив их в ближний свет, яркости добавится заметно. Помимо галогенных можно установить и светодиодные LED светодиодные.

При установке светодиодных ламп нужно обратить внимание на размер ламп: Длинная светодиодная лампа в фару не полезет, так как будет мешать кулер и крышка не закроется.

Светодиодные лампы так же дают хорошую прибавку к свету, однако нужно правильно их подобрать, так как не каждая лампа будет хорошо светить в линзе.

Замена ламп в автомобиле – дело обыденное для любого водителя. Многие предпочитают делать это сразу в момент обнаружения дефекта, даже прямо на дороге, благо Рено Каптюр не относится к тем авто, где для замены перегоревшей лампочки надо разбирать полмашины.

Головной свет

В блок-фаре головного света установлены лампы дальнего, ближнего света и указателя поворотов.

Установка более мощных ламп опасна! Это может вызвать оплавление пластмассовых элементов фары и проблемы с проводкой.

1 – лампа сигнализации поворота;
А – лампа ближнего света;
В – лампа дальнего света.

Применимость ламп по всем внешним световым приборам Каптюр.

Замена ламп ближнего/дальнего света

Для них процедура идентична, разница только в расположении. Инструментов не потребуется.

Снимаем резиновую герметизирующую заглушку (поз. А для ближнего, В для дальнего света на схеме выше).
Потянув на себя, снимаем клеммную колодку с цоколя лампы.
Освобождаем пружинную защелку фиксатора и отводим её в сторону.
Взявшись за цоколь, вынимаем лампу из фары.

Собираем в обратном порядке, при этом надо обратить внимание на совпадение фиксирующей выемки на цоколе лампы и соответствующего выступа в гнезде, иначе лампа станет с перекосом.

Недопустимо прикосновение к стеклянной колбе галогенной лампы! Даже от чистых рук на колбе останутся следы жира, которые при нагреве лампы могут разрушить колбу.

Замена лампы переднего указателя поворота

Взявшись за патрон (поз. 1 на схеме выше), проворачиваем его на 1/4 оборота и вынимаем из фары.
Вынимаем лампу из патрона.

Собираем в обратном порядке.

Замена ламп в задних фонарях

Здесь тоже сложностей нет, но фонарь придется снимать. Из инструмента понадобится фигурная отвертка (или со сменными насадками), в зависимости от головки установленных шурупов.

Фонарь крепится в 3 местах: 2 шурупа со стороны багажника и пластмассовая клипса на крыле.

Откручиваем 2 шурупа.
Поддев пальцами пластиковую накладку фары со стороны багажника и аккуратно покачивая, вынимаем на себя фонарь.
На снятом фонаре руками или плоской отверткой отсоединяем клеммную колодку проводов, идущих в автомобиль.
С обратной стороны в середине фонаря расположена удерживаемая пластиковыми защелками плата ламп. Отодвинув защелки, вынимаем плату из фонаря и меняем лампу.

Сборка осуществляется аналогично, но в обратном порядке. Не забываем подсоединять провода перед установкой фонаря на авто!

Повторители поворотов в зеркалах

Для замены ламп поворотников в зеркалах понадобится простая отвертка и аккуратность. В них используются лампы типа W5W, мощностью 5 Вт.

Собирается зеркало в обратной последовательности. Обращаем внимание на попадание всех элементов в предусмотренные для них пазы.

Замена ламп внутреннего освещения

В Рено Каптюр имеется 3 фонаря внутреннего освещения, в них применяются 5-ваттные лампы W5W:

плафон для водителя и переднего пассажира с 3 лампочками;
центральный плафон салона-1 лампа;
плафон багажника – 1 лампа.

Замена лампы центрального плафона

Плафон держится на выступах с одной стороны и защелках с другой. Поэтому демонтаж начинаем с защелок, передней по ходу части, дальней от кнопки включения света.

Для сборки прижимаем рассеиватель к корпусу плафона до щелчка, подсоединяем провод, заводим выступы в задней части в пазы и нажимая на переднюю, ставим на место.

Замена лампы плафона багажника

В этом случае понадобится твердый острый предмет, наподобие шила или небольшого гвоздя.

Снимаем заглушку обшивки и просовываем руку так, чтобы можно было нажать на плафон изнутри.
Прижав шилом стопорный язычок плафона, другой рукой выталкиваем его наружу. Обратите внимание на специальную выемку под шило в плафоне (показано красной стрелкой).
Вынимаем плафон, отсоединяем штекер провода, снимаем лампу.

Сборка в обратном порядке.

Замена ламп в переднем плафоне

Сборку проводим аналогично, но в обратном порядке.

Итоги

Замена ламп освещения в Рено Каптюр – достаточно простой процесс, не требующий специальных инструментов и знаний, по силам практически каждому.

Читайте также: